Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Xingyue L/Geely Xingyue L I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт: Обзор
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт: Обзор Geely Xingyue L I

Механическая трансмиссия (МКПП) 21 иллюстрация ~2 мин чтения
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Поднимите автомобиль и поддержите его стойками безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите уровень автомобиля при проверке уровня масла.
  2. Снимите пробку и шайбу уровня масла.
  3. Убедиться, что уровень масла находится вблизи забоя пробкового отверстия.
  4. Если уровень масла низкий, долейте указанное количество и тип масла до тех пор, пока уровень не достигнет забоя скважины.
  5. Установите новую шайбу на пробку уровня масла и установите пробку на место. Момент затяжки: 29 ~ 43 фунта на фут (40 ~ 58 Н.м, 4,0 ~ 6,0 кг.м)
  6. Снижение транспортного средства.
Схема №20
Схема №21
  1. Поднимите автомобиль и поддержите его стойками безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите уровень автомобиля при проверке уровня масла.
  2. Снимите сливную пробку в нижней части корпуса трансмиссия и слейте жидкость в подходящий контейнер.
  3. Установите новую шайбу на сливную пробку и установите пробку на место. Момент затяжки: 29 ~ 43 фунта на фут (40 ~ 58 Н.м, 4,0 ~ 6,0 кг.м)
  4. Извлеките пробку уровня масла из картера трансмиссия.
  5. Добавить указанное количество и тип масла в отверстие пробки уровня масла до тех пор, пока уровень не достигнет забоя скважины. Указанное масло: Марка: API обслуживание Gl-4 Вязкость: SAE 75W-90 (TGO-6) Вместимость: 2,9 US qt (2,7 литра, 2,4 lmp qt)
  6. Установите новую шайбу на пробку и вновь установите пробку в футляр. Момент затяжки: 29-43 фунт-фут (40 ~ 58 Н.м, 4,0 ~ 6,0 кг.м)
  7. Прогрейте транспортное средство до тех пор, пока масло для трансмиссии не достигнет нормальной температуры, затем проверьте утечку масла для трансмиссии.
  8. Снижение транспортного средства.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Самоподъемное транспортное средство и поддерживать его стойками безопасности.
  2. Снимите сливную пробку в нижней части корпуса трансмиссии и слейте жидкость в контейнер.
  3. Снимите переднее колесо.
  4. Снимите брызгозащитный экран.
  5. Отделите передний стабилизатор от нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: Не повредите пыльники.
  6. Снимите зажимной болт и потяните нижний рычаг вниз, чтобы отделить шарнир от шарового шарнира нижнего рычага управления.
  7. Ослабьте гайку и отсоедините конец тяги с помощью SST (OK 130 283 021). ВНИМАНИЕ: Не подвергайте шарнир Cv удару при снятии карданного вала.
  8. Вставить пруток между наружным кольцом и трансмиссией и вставить карданный вал от трансмиссии.
  9. Подвесить карданный вал с тросом.
  10. Удалите масляное уплотнение отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Врезайте до тех пор, пока масляное уплотнение не будет заподлицо с корпусом. Покройте кромку масляного уплотнения маслом для трансакселя.
  11. Подсоединить новое масляное уплотнение к коробке коробки передач с помощью SST (OK201 170 AA1 / K94A-4204-T).
  12. Замените концевую скобу карданного вала и установите карданный вал в трансось торцевым зазором скобы вверх.

Другие статьи — Капитальный ремонт