Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Xingyue L/Geely Xingyue L I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт: Регулировки
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт: Регулировки Geely Xingyue L I

Механическая трансмиссия (МКПП) 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Предварительная сборка подшипника, предварительная нагрузка и регулировка

При замене любой из деталей, перечисленных в таблице, показанной на иллюстрации, отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника, выбрав и установив соответствующие регулировочные прокладки.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Установить обоймы подшипников первичного и вторичного валов в картер трансмиссии (снять диафрагменные пружины и прокладки).
  2. Установите корпус муфты на подвеску трансакселя и установите беговую дорожку дифференциального подшипника в корпус муфты, поместите отрезок трубы против беговой дорожки подшипника и постучите по нему до соприкосновения с корпусом муфты.
  3. Установите кольца подшипника в положение SST (OK900 175 A01 / K94A-4200-TI / OK900 175 A02 / K94A-4200-T2 / OK900 175 A03 / K94A-4200-T3), как показано на рисунке.
  4. Вращением селектора устраните зазор, указанный стрелкой.
  5. Установить дифференциал в сборе в картер сцепления, а также установить обойму подшипника и SST (OK900 175 A03 / K94A-4200-T3) на дифференциал. Установить собранные селекторы для первичного и вторичного вала в картер сцепления. Установить шестерни вала в сборе, как показано на рисунке.
  6. Установите SST (OK130 175 A02 / 213228) в положения, показанные на рисунке.
  7. Установить коробку передач и затянуть SST (OK130 191 A07 / 210590) до заданного крутящего момента. Момент затяжки: 28 ~ 38 фунт-фут (38 ~ 51 Н.м, 3,8 ~ 5,3 кг.м)
  8. Чтобы установить подшипники, установите SST (OK130 175 A03 / 213229) на части A и B селекторов и поверните селекторы так, чтобы зазоры были расширены. Затем поверните SST (0K130 175 A03 / 213229) в обратном направлении до устранения зазоров.
  9. Вручную разверните селектор до тех пор, пока он больше не будет поворачиваться от руки.
  10. Убедитесь, что первичный и вторичный валы вращаются плавно.
  11. Измерьте щупом зазор между двумя половинами ППС (OK900 175 A01 / K94A-4200-T1) по окружности.
  12. Возьмите максимальное показание и определите прокладку, которая будет использоваться. Используйте не более двух прокладок.

Регулировочная прокладка первичного вала

  1. Вычесть толщину диафрагменной пружины (0 026 дюйма { 0,65 мм }) из зазора, определенного на этапе 11 для первичного вала.
  2. Сделайте диапазон выбора прокладки, вычитая стандартные параметры зазора из результата на предыдущем шаге.
  3. Выберите более тонкую прокладку в пределах диапазона для получения стандартного зазора.

Стандартный зазор 0 ~ 0 002 дюйма (0 ~ 0,05 мм)

Схема №38
  1. Пример: 0 048 дюйма (1,22 мм) - 0 026 дюйма (0,65 мм) = 0 022 дюйма (0,57 мм)
  2. Диапазон выбора прокладок: (0 022 дюйма (0,57 мм) - 0 002 дюйма (0,05 мм)) = (0 022 дюйма (0,57 мм) - 0 мм (0 дюймов)) = 0 020 дюйма (0,52 мм) ~ 0 022 дюйма (0,57 мм)
  3. Регулировочная пластина: 0 022 дюйма (0,55 мм)

Регулировочная прокладка вторичного вала

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Создайте диапазон выбора прокладок, добавив стандартные параметры зазора, чтобы получить результат на предыдущем шаге.
  2. Выберите более тонкую регулировочную прокладку в пределах диапазона для получения стандартного зазора. Величина затяжки: 0 001 ~ 0 003 дюйма (0,03 ~ 0,08 мм) Диапазон выбора регулировочной прокладки: (0 022 дюйма (0,57 мм) + 0 001 дюйма (0,03 мм)) (0 022 дюйма (0,57 мм) + 0 003 дюйма (0,08 мм)) = 0 020 дюйма (0,52 мм) - 0 022 дюйма (0,57 мм) = 0 024 дюйма (0,60 мм) ~ 0 026 дюйма (0,65 мм) x1 дюйма (0 024 дюйма (0,60 мм) OK130 A05 K94A
  3. Поверните SST (OK130 322 020) динамометрическим ключом. Отрегулируйте SST (OK900 175 A01 / K94A-4200-T1) с помощью SST (OK130 175 A03 / 213229) до получения заданной предварительной нагрузки. Предварительная нагрузка: 12,15 ~ 17,36 lb. in (1,37 ~ 1,96 Nm 14 ~ 20 кг-см)
  4. Измерьте щупом зазор между A и B по окружности ППС (OK900 175 A01 / K94A-4200-T1).
  5. Добавьте 0 006 дюйма (0,15 мм) к измеренному зазору и выберите комбинацию двух прокладок, наиболее близких по значению к этому измерению. Используйте не более двух прокладок. Пример: 0 013 дюйма (0,32 мм) 0 013 дюйма (0,32 мм) + 0 006 дюйма (0,15 мм) = 0 019 дюйма (0,47 мм). Ближайшая прокладка (с толстой стороны) к 0 019 дюйма (0,47 мм) составляет 0 020 дюйма (0,50 мм).
  6. Извлеките коробку передач и SST (OK900 175 Aao / K94A-4200-T).
  7. Снимите селекторы, первичный вал в сборе и дифференциал.
  8. Снимите обоймы подшипников.
Схема №42

Другие статьи — Капитальный ремонт