Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Xingyue L/Geely Xingyue L I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Общее описание: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Общее описание: Снятие и установка Geely Xingyue L I

Механическая часть двигателя 26 иллюстраций ~4 мин чтения

Как заменить общего описание: снятие и установку

ПредупреждениеБудьте осторожны при сливе, потому что масло горячее и может привести к травме.
Схема №300
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и выключите двигатель. Поместите подходящий контейнер под масляный поддон.
  2. Снимите крышку заливной масляной горловины и сливную пробку масляного поддона.
  3. Дать возможность полностью слить масло.
  4. Установите сливную пробку с новой прокладкой. Момент затяжки: 22 ~ 30 фунт-фут (29 ~ 41 Н.м, 3,0 ~ 4,2 кг.м)
  5. Дозаправьте двигатель указанным типом и количеством моторного масла.
  6. Установите крышку заливной масляной горловины.
  7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  8. Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте масло. Емкость масляного поддона: 3,8 U.s. qt (3,6 литра, 3,2 Imp qt)
Схема №301
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снимите масляный фильтр ключом масляного фильтра, если к двигателю прилипло резиновое уплотнение - снимите его.
  3. Небольшое количество чистого моторного масла смажьте резиновым уплотнителем нового фильтра.
  4. Установите масляный фильтр и проворачивайте его от руки до соприкосновения резинового уплотнения с основанием.
  5. Затяните фильтр на 1-1 / 6 оборота ключом фильтра.
  6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  7. Выключите двигатель и подождите 5 минут. Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте масло. Емкость масляного фильтра: 0,21 U.s. qt (0,2 литра, 0,18 Imp qt)
Схема №302
Схема №303
  1. Отсоедините и снимите сигнализатор давления масла.
  2. Установить манометр для измерения давления масла в установочное отверстие реле давления масла.
  3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  4. Запустите двигатель на 3000 об / мин и запишите показания манометра. Давление масла: 43 ~ 57 фунт / кв. дюйм (294 ~ 392 к Па, 3,0 ~ 4,0 кг / см2)
  5. Если давление не соответствует спецификации, проверьте причину и отремонтируйте. См. " РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-159087-S39933007402005020100000)
  6. Снять манометр масла и установить сигнализатор давления масла. Момент затяжки: 8,7 ~ 13,0 фунт-фут (12 ~ 18 Н.м, 1,2 ~ 1,8 кг.м)
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " СИСТЕМА ГРМ ". (ref-159087-S07179243332005020100000)
  4. Снимите масляный поддон и масляный фильтр. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-159087-S02782672512005020100000)
  5. Снимите генератор, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-170767-S09796944092005011800000)
  6. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн компрессора переменного тока, если он оборудован. См. " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-170614)
  7. Отвернуть болт блокировки шкива коленчатого вала.
  8. Снимите шкив зубчатого ремня.
  9. Отверните болт крепления масляного насоса.
  10. Снимите масляный насос.
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Нанесите непрерывный валик силиконового герметика на уплотнительную поверхность масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Масляный насос должен быть установлен не позже, чем через 5 минут после нанесения силиконового герметика.
  2. Нанесите смазку на новое уплотнительное кольцо и установите его в масляный насос.
  3. Установите масляный насос. Момент затяжки: 14 ~ 19 фунт-футов (19 ~ 26 Н.м, 1,9 ~ 2,6 кг.м)
  4. Установите стопорный болт шкива синхронизирующего ремня и шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 115,7 ~ 122,9 фунт-фут (156,8 ~ 166,6 Н.м, 16 ~ 17 кг.м)
  5. Установить кронштейн компрессора переменного тока и компрессор переменного тока. См. раздел РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
  6. Установите генератор, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-170767-S09796944092005011800000)
  7. Установите масляный фильтр и масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-159087-S02782672512005020100000)
  8. Установите ремень ГРМ. См. раздел " СИСТЕМА ГРМ ". (ref-159087-S07179243332005020100000)
  9. Заправьте указанным количеством и типом моторного масла.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  12. Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте масло.
Схема №311
Схема №312
  1. Снимите масляное уплотнение с помощью отвертки, закрытой ветошью, для защиты уплотнительной поверхности со стороны крышки насоса.
  2. Отверните семь винтов и снимите крышку насоса.
  3. Снимите внешний ротор и внутренний ротор.
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Проверьте следующее и замените любые неисправные детали. Деформированный или поврежденный корпус или крышка масляного насоса. Изношенный или поврежденный плунжер. Слабая или сломанная пружина плунжера.
  2. Измерить боковой зазор. Зазор: 0,0035 дюйма (0,09 мм) Макс.
  3. Измерьте зазор вершины зуба. Зазор: 0 007 дюйма (0,18 мм) Макс.
  4. Измерить наружный ротор до зазора корпуса насоса. Зазор: 0 015 дюйма (0 376 мм) Макс.
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. Соберите внешний ротор и внутренний ротор в корпус масляного насоса.
  2. Нанесите фиксирующий компаунд для резьбы крепежного винта крышки.
  3. Установите крышку масляного насоса на корпус масляного насоса. Момент затяжки: 4,3 ~ 6,5 фунта на фут (6 ~ 9 Н.м, 0,6 ~ 0,9 кг.см)
  4. Нанесите моторное масло на наружную сторону нового сальника и корпуса масляного насоса.
  5. Запрессуйте масляное уплотнение в корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение должно запрессовываться до тех пор, пока оно не будет выступать вместе с передней гранью корпуса масляного насоса. Выступ: 0,02 ~ 0,04 дюйма (0,5 ~ 1,0 мм)

Как снять общего описание: снятие и установку

  1. Снимите масляный насос (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-159087-S03037706782005020100000)
  2. Снимите переднее масляное уплотнение.
  1. Установите масляное уплотнение (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-159087-S03037706782005020100000)
  2. Установите масляный насос.
Схема №319
Схема №320
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите маховик, в случае A / T снимите приводную пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии маховика или приводной пластины используйте инструмент для блокировки маховика или его эквивалент.
  3. Снимите заднюю крышку.
  4. Оберните поддельный инструмент магазинным полотенцем и медленно вытяните старую пломбу.
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. Смажьте моторным маслом заднюю крышку, сальник и губку сальника.
  2. Запрессовать масляное уплотнение в заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляное уплотнение должно быть врезано до тех пор, пока оно не окажется почти заподлицо с поверхностью задней крышки. Выступ: 0 ~ 0,02 дюйма (0 ~ 0,5 мм)
  3. Вырежьте силиконовый уплотнитель, который был отжат от задней крышки в сборе к монтажной поверхности масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не царапайте заднюю крышку в сборе.
  4. Установить заднюю крышку. Момент затяжки: A: 5,8 ~ 8,0 фунт-фут (7,8 ~ 10,8 Н.м, 0,8 ~ 1,1 кг.м) B: 29,7 ~ 40,5 фунт-фут (40,2 ~ 54,9 Н.м, 4,1 ~ 5,6 кг.м)
  5. Установить маховик и ручной трансмиссия. ( 144) В случае A / T, установить диск привода и автоматический трансмиссия.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №325

Другие статьи — Общее описание