Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Vision X3 Pro/Geely Vision X3 Pro I (2017-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагно…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагностика Geely Vision X3 Pro I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

(Проверка системы)

  1. Отсоедините паровой шланг от впускного коллектора и подсоедините вакуумный насос к ниппелю на впускном коллекторе. При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя < 60°C] Условия работы двигателя Результат применения вакуума На холостом ходу Мин. 20 инг. (Мин. 0,7 кгс / см 2, Мин. 67,7 к Па) Вакуум удерживается 3 000об / мин.
  2. Проверьте следующие точки с приложенным вакуумом на электромагнитном клапане управления продувкой (PCSV). При прогретом двигателе [Температура вакуумной охлаждающей жидкости двигателя > 80°C] Рабочее состояние двигателя Приложенный вакуум Результат холостого хода Мин. 20 изб. (Мин. 0,7 кгс / см 2, Мин. 67,7 к Па) Вакуум удерживается В течение 3 минут после запуска двигателя при 3 000 об / мин Попробуйте применить вакуум мин. Через 3 минуты.
Схема №20
Схема №21
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем PCSV (A).
  3. Отсоедините паровой шланг (B), который подсоединен к впускному коллектору, от PCSV. [1.6 GDI] [2.0 MPI]
  4. После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
  5. Когда линия управления PCSV заземлена, проверьте работу клапана при напряжении батареи, приложенном к PCSV (открыт) и снятом (закрыт).
  6. Измерьте сопротивление катушки PCSV. Технические характеристики: 22,0 ~ 26,0 Ом [20°C]
Схема №22
Схема №23
  1. Выберите "Evap. Испытание на герметичность".
  2. Продолжите тест в соответствии с представлениями на экране.
Схема №24
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите топливный бак (см. " " ТОПЛИВНЫЙ БАК " " в группе Fl) (ref-537217-S35824273632013032200000)
  3. Отсоедините шланги для пара (А).
  4. Снимите канистру закройте клапан (В) после снятия установочных болтов.
  5. Снимите канистру в сборе (С) в направлении, указанном стрелкой, после удаления установочных болтов (D).
Схема №25
  1. Визуально проверьте следующие пункты. Трещины или утечка канистры Ослабленное соединение, деформация или повреждение парового шланга / трубки Канистра < -- > Канистра атмосферы < -- > Канистра впускного коллектора < -- > Топливный бак

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения