Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I (2020-2022)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт: Диагностика
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт: Диагностика Geely Preface I

Механическая трансмиссия (МКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Окончательная проверка

Замер зазора тяги, если монтаж первичного вала выполнен полностью, замер зазора тяги.

Схема №20
  1. Измерить тяговый зазор между 3-й и 2-й передачами. Зазор: 0,0024 ~ 0,0083 дюйма (0,06 ~ 0,21 мм)
Схема №21
  1. Измерить упорный зазор между 4-й передачей и шарикоподшипником. Зазор: 0,0039 ~ 0 146 дюйма (0,1 ~ 0,37 мм) Максимум: 0 022 дюйма (0,57 мм) Если не указано, собрать первичный вал в сборе.

Как проверить капитального ремонт: диагностику

ПримечаниеОсмотрите все детали и при необходимости отремонтируйте или замените их.

Как разобрать / осмотр / сборка

  1. Перед разборкой осмотрите люфт боковых шестерен и шестерен согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ КОНТРОЛЮ ". (ref-171774-S15715411162005021100000)
  2. Выполните разборку в порядке, показанном на рисунке " РАЗБОРКА ". (ref-171774-S07301353912005021100000)
  3. Осмотрите все детали и при необходимости отремонтируйте или замените их.
  4. Сборку производить в порядке, обратном разборке, смотри " СБОРКА ". (ref-171774-S04106805002005021100000)
  5. Измерить люфт после сборки, см. раздел " ЛЮФТ БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ШЕСТЕРНИ-ШЕСТЕРНИ ". (ref-171774-S33510618402005021100000)
Схема №22
  1. Осмотрите все детали и при необходимости отремонтируйте или замените их.
Схема №23
  1. Осмотрите коронную шестерню на предмет износа и трещин, в случае замены корпуса шестерни отрегулируйте натяг подшипника.

Другие статьи — Капитальный ремонт