Демонтаж и монтаж - АКПП: Применение Geely Okavango I

Применение

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ/ТРАНСМИССИИ

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссия. Снимите колеса и брызгозащитные экраны. Отсоедините воздушный шланг, а также снимите воздухоочиститель и резонансную камеру. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от трансмиссия.
2. Отсоедините разъем выключателя трансмиссия диапазон (Tr), электрические разъемы электромагнитного клапана и датчик температуры трансмиссионного масла. Отсоедините шланги автоматического охладителя трансакселя. Заглушите шланги во избежание загрязнения магистралей маслоохладителя. Закрепите опорную раму к двигателю.
3. Отсоединить нижний рычаг управления от шаровых шарниров поворотного кулака. Отделить нижний рычаг управления от поворотного кулака. Отсоединить концы левой и правой боковых тяг от кулаков. Снять штангу стабилизатора. Отделить левую ведущую ось от двигателя. На моделях 2,5л, Отделить правую ведущую ось от кронштейна опоры центрального подшипника. Снять кронштейн опоры центрального подшипника с болтов крепления двигателя. Снять промежуточный вал и кронштейн опоры центрального подшипника с трансакселя. На моделях 2,4л, отделить правую ведущую ось от трансакселя.
4. Снимите болт соединения коробки передач " U " и болты крепления возвратной трубы. Снимите переднюю выхлопную трубу с болтами коллектора, затем опустите переднюю выхлопную трубу. Снимите болт крепления трансоси, затем снимите опорный кронштейн трансоси.
5. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините рулевые колонки от зажимного болта универсального соединения рулевой рейки. Отсоедините линии подачи и возврата гидроусилителя рулевого управления от рейки гидроусилителя рулевого управления. Поддержите подрамник. Снимите 6 болтов крепления подрамника, затем опустите подрамник с автомобиля.
6. Снимите двигатель стартера. Поддержите трансаксель домкратом. Отсоедините гидротрансформатор от болтов приводной плиты. Снимите двигатель с болтов трансакселя. Опустите трансаксель с автомобиля.

1. Установите трос с переключателем Tr и рычагом переключения передач в положение " N ", убедитесь, что с троса убран весь люфт.
2. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЕ зажимы на концы полуосей перед установкой полуосей. Для получения дополнительной информации о полуосях. См. Соответствующую статью в статье Fwd ПОЛУОСИ в разделе ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ. Залейте необходимое количество жидкости в трансмиссия и систему усилителя рулевого управления и проверьте наличие внешних утечек. (ref-123311-S39201864202001091900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса, затем снимите брызговики. Снимите свежий воздуховод. Отсоедините датчик частоты вращения турбины, соленоид и переключатель трансмиссия диапазон (Tr).
2. Снимите заземляющую лямку двигателя. Отсоедините датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля), затем отсоедините рычажный механизм переключения передач от трансмиссия. Отсоедините датчики положения коленчатого вала и кислорода. Отсоедините линии охладителя ATF от трансмиссия, подключите линии для предотвращения загрязнения системы.
3. Снимите болты крепления верхней коробки передач. Прикрепите опорный кронштейн (0K201 170 AA0A) к двигателю. Снимите каталитический нейтрализатор с гаек выпускного коллектора, затем опустите выхлопную трубу.
4. Снять крышку доступа к корпусу гидротрансформатора. Снять гидротрансформатор с крепежными болтами приводной пластины, вращать двигатель на коленчатом валу по мере необходимости для доступа к болтам. Снять поддон двигателя с крепежными болтами трансмиссии.
5. Отсоедините левую тягу от поворотного кулака, левую тягу от поворотного кулака и шаровой шарнир левого нижнего рычага управления от поворотного кулака.
6. Отверните болты крепления двигателя к шасси и гайки, снимите с них элемент крепления двигателя. Снимите штангу стабилизатора и управляющую тягу. Осторожно вытяните левый приводной вал из трансмиссия. Установите в трансмиссия Idle передача Support (0K201 270 014). Снимите правую приводную ось с трансмиссия.
7. Поддержите трансмиссия с домкратом, затем снимите крепление трансмиссия. Снимите оставшийся двигатель с болтами крепления трансмиссия, затем опустите трансмиссия от автомобиля.

Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните трансмиссию необходимым количеством жидкости и проверьте наличие утечек. (ref-123311-S39201864202001091900000)