Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Okavango/Geely Okavango I (2020-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика и капитальный ремонт трансмиссии…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика и капитальный ремонт трансмиссии: Регулировки Geely Okavango I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать люфт тормозной пластины

Замените нажимную пластину низкооборотного тормоза специальным инструментом, а затем установите тормозной диск, тормозную пластину и стопорное кольцо, как показано на рисунке. Установите ответную пластину и использованное стопорное кольцо. Переместите специальный инструмент для измерения торцевого люфта, а затем замените стопорное кольцо для регулировки торцевого люфта до стандартного значения.

Стандартное значение: 0-0,16 мм

Схема №24

Вторая регулировка люфта на конце тормоза

Замените нажимную пластину второго тормоза специальным инструментом, а затем установите тормозной диск и тормозную пластину, как показано на рисунке. Установите возвратную пружину, второй тормозной поршень и стопорное кольцо.

Схема №25

Стандартное значение: 0,79-1,25 мм

Схема №26

Как отрегулировать люфт на конце тормоза низкого заднего хода.

Реверсируйте передачу. Измерьте осевой люфт.

Стандартное значение: 1,65-2,11 мм

Схема №27

Как отрегулировать люфт на конце солнечной шестерни под приводом

Установите использованную упорную обойму # 8, а затем заднюю крышку. Замерьте торцевой люфт солнечной шестерни понижающей передачи. Замените упорную обойму # 8, чтобы отрегулировать люфт до штатного значения.

Стандартное значение: 0,25-0,45 мм

Схема №28

Установка ступицы муфты пониженной передачи позволяет легко измерить торцевой люфт солнечной шестерни пониженной передачи.

Как отрегулировать преднагрузку корпуса дифференциала

Поместите припой (приблизительно 10 мм в длину, 3 мм в диаметре) на корпус гидротрансформатора, как показано на рисунке.

Схема №29

Установите корпус гидротрансформатора в картер коробки передач без нанесения герметика. Затяните его крепежные болты на заданный момент. Ослабьте болты и снимите припой, измерьте с помощью микрометра толщину (T) спрессованного припоя. Выберите a-Запасной, толщина которого находится в пределах следующего значения.

Стандартное значение: (T + 0 045 мм) - (T + 0 105 мм)

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Проверьте регулировку переключателя диапазона и троса управления трансакселя

  1. Установите рычаг селектора в положение «Н».
  2. Чтобы освободить трос и рычаг, ослабьте трос к накидной гайке рычага ручного управления.
  3. Установите рычаг ручного управления в нейтральное положение.
  4. Ослабьте болты крепления корпуса переключателя диапазонов и затем поверните корпус переключателя диапазонов таким образом, чтобы совместить отверстие в конце рычага ручного управления и отверстие (поперечное сечение A-A на рисунке) во фланце корпуса переключателя диапазонов.
  5. Затяните болты крепления корпуса переключателя диапазонов на указанный момент. Будьте осторожны в это время, чтобы положение корпуса переключателя не изменилось.
  6. Аккуратно протолкните трос управления трансмиссией в направлении стрелки, а затем затяните регулировочную гайку.
  7. Проверьте, что рычаг селектора находится в положении «Н».
  8. Проверьте, что каждый диапазон на стороне передачи работает и функционирует правильно для каждого положения рычага селектора.

Другие статьи — Автоматическая диагностика и капитальный ремонт трансмиссии