Система рулевого управления - шарик рециркуляции мощности: Обзор Geely Coolray I

Устройство и принцип работы системы рулевого управления - шарика рециркуляции мощности: обзора

Рециркуляционная система шарового рулевого управления с силовым приводом состоит из узла рулевого механизма с усилителем, гидравлического насоса и гидравлических магистралей. Масляный насос и резервуар для жидкости монтируются дистанционно.

На всех моделях рулевой механизм с усилителем - интегрального типа, состоящий из обычного рулевого механизма шарикового/винтового типа. Редуктор совмещается с поворотным и торсионным клапаном управления и силовым цилиндром. Масляный насос с ременным приводом - лопастного типа с постоянной подачей.

Схема №1

Войти

1. При выключенном двигателе отсоедините нагнетательный шланг от насоса. Установите манометр гидроусилителя руля и запорный клапан между насосом и блоком рулевого механизма. Манометр должен находиться между насосом и запорным клапаном. ( 1) Стравите систему гидроусилителя руля. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. ВНИМАНИЕ: НЕ удерживайте рулевое колесо в положении полной блокировки более 5 секунд. В результате этого произойдет повреждение внутреннего насоса. (ref-53661-S34851179332001011600000)
2. Убедиться, что запорный клапан манометра открыт. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 2 минут. Проверьте уровень жидкости в резервуаре и при необходимости долейте. Поворачивайте рулевое колесо от замка до замка несколько раз, пока жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры. Попросите другого техника удерживать рулевое колесо в положении полной блокировки менее 5 секунд. ВНИМАНИЕ: НЕ закрывайте запорный клапан более чем на 5 секунд. Это приведет к серьезному повреждению насоса.
3. Запишите показания давления. Если давление жидкости больше указанного, ограничение присутствует или насос может быть неисправен. Обратитесь к таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если давление жидкости меньше указанного, верните передние колеса в прямое положение. Увеличьте и удерживайте скорость двигателя на 1500 об / мин. Закройте и откройте запорный клапан манометра 3 раза. (ref-53661-S16903373332001011600000)
4. Проверьте и запишите самые высокие показания манометра. Если показания давления соответствуют спецификации, то неисправен рулевой редуктор. Если показания меньше указанных, то неисправен насос.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ