Стравливание гидросистемы
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ удерживать рулевое колесо в положении полной блокировки более 5 секунд. Это приведет к повреждению насоса. |
|---|
- Заполните резервуар для жидкости и дайте ему отстояться не менее 2 минут. Запустите двигатель (НЕ поворачивайте рулевое колесо) и дайте поработать на холостом ходу в течение нескольких секунд. Выключите двигатель. При необходимости добавьте жидкость. Повторите процедуру до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным после запуска двигателя.
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо вправо и влево, слегка соприкасаясь с упорами колеса. При необходимости добавьте жидкость. Опустите автомобиль, поверните замок рулевого колеса на замок 2-3 раза и вернитесь в положение прямо. Выключите двигатель, проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте. Если жидкость пенистая, подождите несколько минут, затем повторите процедуру.
Ремень насоса ГУР
| Применение | (2) Прогиб ремня |
|---|
| 2.6L | 0,4" (10 мм) |
| (1) Некоторые модели проверяются по прогибу ремня; другие проверяются с помощью датчика натяжения ремня. (2) Прогиб проверяется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
| (1) | Некоторые модели проверяются по прогибу ремня; другие проверяются с помощью датчика натяжения ремня. |
|---|
| (2) | Прогиб проверяется при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (2,6 л) (1)
| Применение | (2) Натяжение ремня |
|---|
| 3.2L | 70-110 фунтов (32-50 кг) |
| (1) Некоторые модели проверяются по прогибу ремня; другие проверяются с помощью датчика натяжения ремня. (2) Используйте датчик натяжения приводного ремня Берроуза, на полпути самого длинного хода ремня. |
| (1) | Некоторые модели проверяются по прогибу ремня; другие проверяются с помощью датчика натяжения ремня. |
|---|
| (2) | Используйте датчик натяжения приводного ремня Берроуза, на полпути между самым длинным прогоном ремня. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (3,2 л) (1)
Свободный ход рулевого механизма
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Когда передние колеса находятся в положении прямо, а рулевое колесо центрировано, поверните рулевое колесо в обоих направлениях, чтобы определить величину свободного хода. Свободный ход должен быть таким, как указано. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ". (ref-53661-S20455400652001011600000)
- Если люфт превышает технические требования, ослабьте стопорную гайку на верхней крышке. (Рисунок 2) Поверните регулировочный винт до тех пор, пока люфт рулевого колеса не будет соответствовать техническим требованиям. Затяните стопорную гайку до 30 футов фунтов (41 Н.м). Дополнительные процедуры регулировки см. в разделе " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-53661-S11979313552001011600000)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| 1995 | 0,4 (10) |
| 1996 | 0-1.2 (0-30) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Схема №7
