- Осмотреть свечу зажигания на наличие пробоя.
- Проверить наличие отложений, закрывающих зазор между электродами. Отложения вызваны загрязнением маслом или углеродом.
- Очистить свечу зажигания.
- Проверка на засорение масла.
- Проверить наличие влажных черных отложений на электродах расточки изоляционной оболочки, вызванных избыточным маслом, поступающим в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни, чрезмерный зазор между клапаном и направляющей или изношенный или незакрепленный подшипник.
- Устранить проблему утечки масла.
- Установить новую свечу зажигания.
- Осмотреть на предмет загрязнения углеродом. Ищите черные, сухие, пушистые углеродные отложения на наконечниках изоляторов, открытых поверхностях оболочки и электродах, вызванные свечой зажигания с неправильным диапазоном нагрева, грязным воздухоочистителем, слишком богатой топливной смесью или чрезмерным холостым ходом.
- Очистить свечу зажигания.
- Проверить на нормальное горение.
- Проверить огневой наконечник на наличие светло-коричневого или серого налета.
- Осмотреть на предмет наличия предзажигания, обнаруженного по расплавленным электродам и возможному повреждению изолятора. Металлические отложения на изоляторе свидетельствуют о повреждении двигателя. Это может быть вызвано неправильной синхронизацией зажигания, неправильным типом топлива или несанкционированной установкой спиральной вставки вместо резьбы свечи зажигания.
- Установить новую свечу зажигания.
- Осмотреть электроды на предмет перегрева, обнаруженного по белым или светло-серым пятнам и с голубоватым прожогом. Это вызвано перегревом двигателя, неправильным типом топлива, неплотными свечами зажигания, свечениями зажигания с неверным диапазоном нагрева, низким давлением топливного насоса или неправильной синхронизацией зажигания.
- Установить новую свечу зажигания.
- Осмотреть на предмет расплавленных отложений, идентифицированных по расплавленным или пятнистым отложениям, напоминающим пузырьки или пузыри. Они вызваны внезапным ускорением.
- Очистить свечу зажигания.