Корпус электромагнитного клапана в сборе
- Включение и выключение редуктора 1-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 1-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение и выключение 2-й передачи Включение 2-й передачи Включение (включение и выключение 2-й передачи) Включение 2-й передачи Включение 2-й передачи Включение 2-й передачи (включение и выключение 2-й передачи 2-й передачи) Включение 2-й передачи (включение и выключение 2-й передачи 2-й передачи) Включение 2-й передачи 2-й передачи (включение и выключение) Включение 2-й передачи 2-й передачи - Включение 2-й передачи 2-й передачи 2-й передачи 2-й передачи - выключение 2-й передачи - Включение 2-й передачи - Включение 2-й передачи 2-й передачи - Включение 2-й передачи 2-й передачи - Включение 2-й передачи - Включение 2-й SS1 SS2 SS3 SS1 SS2 SS3 OD1 OD2 OD3 OD4
- Когда соленоид переключения передач всегда выключен, неисправность может быть вызвана неисправностью проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / или транспортного средства, и / или соленоид застрял в выключенном положении электрически, гидравлически или механически. Для симптомов переключения (Таблица 1)
- Когда соленоид переключения передач всегда включен, неисправность может быть вызвана неисправностью проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / или транспортного средства, и / или соленоид застрял в выключенном положении электрически, гидравлически или механически. Для симптомов переключения передач (Таблица 2)
Схема №77
Схема №78