ПримечаниеАнтикоррозионная защита днища
ПримечаниеПриведенные ниже иллюстрации не относятся к конкретному автомобилю, а служат исключительно для справочной информации.
ВниманиеПеред выполнением любой процедуры техобслуживания, приведенной в данном разделе, ОЗНАКОМЬТЕСЬ с пунктом «Предупреждения о мерах предосторожности» в разделе 100-00 «Общие сведения». Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- См. Правила техники безопасности при выполнении кузовного ремонта.
- Очистить соответствующую зону с помощью проволочной щетки и убедиться в том, что на поверхностях нет масла, грязи или другого инородного материала. Выполнить процедуру нанесения материала антикоррозионной защиты днища в следующей последовательности.
- Тщательно очистить и обезжирьте металлические поверхности, чтобы удалить парафиновые и жировые пятна.
- Для достижения наилучших результатов автомобиль должен находиться при комнатной температуре.
- Емкость крепится непосредственно к раздаточному пистолету. Подсоединить канистру с антикоррозионной защитой днища к специальному инструменту.
- Антикоррозионную защиту днища следует наносить после выполнения сварки и восстановления лакокрасочного покрытия. Продукт не может быть проварен.
- Давление воздуха для пневматического распылителя составляет 552 кПа (80,06 фунт/кв. дюйм) – 621 кПа (90,07 фунт/кв. дюйм).
- Наносите материал легкими, тонкими слоями; аппликатор выполняет распыление материала в туманообразной консистенции. Материал вытесняет влагу.
- Удалить весь избыток материала, нанесенного при распылении, с помощью умеренного растворителя, например, уайт-спирита или средства для удаления смолы.
ПримечаниеИзображение внешнего соединения, выполненного с помощью точечной сварки на лонжероне рамы
- Нанести средство антикоррозионной защиты класса Премия на открытые наружные края после выполнения сварки и нанесения лакокрасочного покрытия.
ПримечаниеПоказано поперечное сечение типичного лонжерона рамы с несущим кузовом
- Нанести Ингибитор ржавчины на внутренние поверхности лонжерона после выполнения сварки. Нажать приводной рычаг, подождать 2-3 секунды и медленно вытащите насадку, чтобы обеспечить полное заполнение области аэрозолем.
ПримечаниеАвтомобиль с полноразмерной рамой, показан секционный ремонт лонжерона в зоне от переднего конца до середины.
- После выполнения сварки нанести средство Грунтовка Premium на оголенные края. Тщательно покройте зоны оголенного металла.
ПримечаниеИнгибитор коррозии
- На поверхностях не должно быть масла, грязи или другого инородного материала. Выполнить процедуру в следующей последовательности.
- Тщательно очистить и обезжирьте металлические поверхности, чтобы удалить парафиновые и жировые пятна.
- Для достижения наилучших результатов автомобиль должен находиться при комнатной температуре. Подсоединить канистру с ингибитором коррозии к специальному инструменту.
- Ингибитор коррозии следует наносить после выполнения сварки и восстановления лакокрасочного покрытия. Продукт не может быть проварен.
- Давление воздуха для пневматического распылителя составляет 448 кПа (64,97 фунт/кв. дюйм) – 517 кПа (74,98 фунт/кв. дюйм).
- Для впрыска в закрытые полости использовать насадку соответствующей длины. Введите насадку как можно дальше в технологическое отверстие, потянуть спусковой крючок, подождать 2-3 секунды и медленно вытянуть насадку из технологического отверстия. Наносите материал в виде легких, тонких слоев. Материал вытесняет влагу.
- Удалить весь избыток материала, нанесенного при распылении, с помощью умеренного растворителя, например, уайт-спирита или средства для удаления смолы.
ПримечаниеДверь в сборе, нижний вид.
- Нанести, как показано, на внутренний каркас двери на все металлические поверхности с помощью самой подходящей насадки аппликатора. После выполнения сварки нанести материал на оголенные края. Убедиться в том, что горизонтальные поверхности достаточно защищены, поскольку они наиболее восприимчивы к коррозии. Чтобы предотвратить накопление влаги, держите сливные отверстия двери в чистоте.
ПримечаниеЗадняя боковая часть кузова, вид изнутри.
- Нанести на закрытые части канала зон фланцев точечного сварного шва. После выполнения сварки нанести материал на оголенные края. Убедиться в том, что горизонтальные поверхности достаточно защищены, поскольку они наиболее восприимчивы к коррозии.
ПримечаниеПроем рамы двери.
- Нанести на закрытые части канала зон фланцев точечного сварного шва. Убедиться в том, что горизонтальные поверхности достаточно защищены, поскольку они наиболее восприимчивы к коррозии.
Примечание