Диагностика системы рулевого управления Ford Transit VII

Специальный инструмент

Имитатор подушек безопасности водителя и пассажира и боковых подушек безопасности

501-073 (40-016)

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)

Осмотр и проверка

1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

Иллюстрация

3. Если очевидная причина выявленной или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните эту причину (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Увод влево или вправо

Неправильная высота автомобиля (передняя или задняя часть автомобиля располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установки нестандартных пружин.

Неправильные углы установки колес

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. Регулировка схождения передних колес)

Износ подшипников передних колес.

При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса. (см. Осмотр подшипников колеса)

Тормозная система.

ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Система тормозов)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Колеса и шины.

См. Колеса и шины

Отсутствие центрирования рулевого управления

Неправильная высота автомобиля (передняя или задняя часть автомобиля располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установки нестандартных пружин.

Неправильные углы установки колес

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. Регулировка схождения передних колес)

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.

ВЫПОЛНИТЬ Осмотр шарового шарнира. (см. Подвеска)

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Вибрация

Неправильные углы установки колес

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. Регулировка схождения передних колес)

Колеса и шины.

ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. ОТБАЛАНСИРУЙТЕ колеса или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые колеса и шины. (см. Подвеска)

Повреждение или износ подшипников передних колес.

При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса. (см. Осмотр подшипников колеса)

Передние стойки в сборе с пружинами

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески.

Повреждение нижнего рычага(ов) передней подвески.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески.

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Высокое/ низкое усилие на рулевом колесе

Сужение сечения шланга усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ шланги усилителя рулевого управления на наличие повреждений, перекручивания или сужения сечения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Загрязнение рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого управления. (см. Промывка системы усилителя рулевого управления - 2,2 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (Puma) / 2,4 л дизтоплива Duratorq-TDCi, Промывка системы усилителя рулевого управления)

Насыщение воздухом рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления)

Состояние касания между уплотнением пола и рулевым механизмом.

ПРОВЕРИТЬ установку уплотнения пола.

Рулевая колонка.

ПРОВЕРИТЬ, не мешает ли напольное покрытие шестерне рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ установку уплотнения пола.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку универсального шарнира рулевой колонки. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка универсального шарнира рулевой колонки".

Рулевой привод.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Рулевой механизм.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Износ насоса усилителя рулевого управления.

УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. Насос усилителя рулевого управления, Насос усилителя рулевого управления, Насос усилителя рулевого управления)

Повышенный шум

Проверка шума при работе усилителя рулевого управления.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку шума при работе усилителя рулевого управления. (см. Шум, вибрация и жесткость (NVH))

Насыщение воздухом рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления)

Магистрали усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ надежность фиксации зажимов магистралей усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между магистралями усилителя рулевого управления и кузовом, подрамником и рулевым механизмом.

ПРОВЕРИТЬ зазор между передаточными магистралями рулевого механизма и рулевым механизмом.

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. Рулевой механизм)

Насос усилителя рулевого управления

УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. Насос усилителя рулевого управления, Насос усилителя рулевого управления, Насос усилителя рулевого управления)

Рулевая тяга.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг в этой процедуре.

Рулевое управление не реагирует на увеличение угла поворота рулевого колеса

Износ наконечников рулевых тяг.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Наконечник тяги)

Износ втулок передней подвески.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.

ВЫПОЛНИТЬ Осмотр шарового шарнира. (см. Подвеска)

Втулки демпфера рулевого механизма изношены или повреждены.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. Рулевой механизм)

Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. Рулевая колонка)

Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новый болт. (см. Рулевая колонка)

Повышенный боковой зазор в рулевом механизме

ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевого привода в этом разделе.

Двигатель глохнет в случае остановки при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей холостому ходу

Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) или соответствующая электрическая цепь

Проверка A: ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ В СЛУЧАЕ ОСТАНОВКИ ПРИ ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ХОЛОСТОМУ ХОДУ

ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ К РЕЛЕ давление в гидроусилителе руля

1. Рассоедините разъем CCS09 реле давление в гидроусилителе руля.

1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема CCS09 реле давление в гидроусилителе руля, электрической цепи CCS09B (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.

ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ РЕЛЕ давление в гидроусилителе руля НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема CCS09 реле давление в гидроусилителе руля, электрической цепи GD122S (черной), со стороны электропроводки, и массой.

Проверки элементов

Рулевой привод

2. Крепко возьмитесь за рулевое колесо и подвигайте его вверх-вниз и влево-вправо, не поворачивая его, чтобы проверить на наличие износа подшипников рулевой колонки, износа вала рулевой колонки, ослабления крепления рулевого колеса или рулевой колонки. Если подшипник рулевой колонки или вал рулевой колонки изношены, установить новую рулевую колонку. Если рулевое колесо или рулевая колонка не закреплены, затянуть болты крепления рулевой колонки или рулевого колеса.
3. При положении колес «прямо вперед» аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
4. Не должно быть никакого чрезмерного люфта на ободе рулевого колеса. При наличии повышенного люфта ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг, включенной в эту процедуру. ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки, включенной в эту процедуру. Если в рулевых тягах и рулевой колонке не имеется никакого люфта, установить новый рулевой механизм.

Рулевая тяга

5. Шумы типа стуков, которые, как может казаться, исходят из рулевого привода, также могут генерироваться элементами передней подвески.
6. Поднять и подоприте автомобиль.

7. Крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя на наличие какого-либо люфта в элементах подвески или подшипниках колеса.
8. Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод в правом предельном положении.

9. Попросив другого механика удерживать рулевой привод в правом положении блокировки, крепко возьмитесь за правое колесо и покачайте его, проверяя наличие какого-либо люфта в рулевом приводе.

10. Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
11. Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
12. Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
13. Закрепить чехол рулевого механизма на корпусе рулевого механизма. Установить новые зажимы чехла рулевого механизма.
14. Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод в левом предельном положении.

15. Попросив другого механика удерживать рулевой привод в левом положении блокировки, крепко возьмитесь за левое колесо и покачайте его, проверяя наличие люфта в рулевом приводе.

16. Отсоединить чехо�� рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
17. Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
18. Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
19. Закрепить чехол рулевого механизма на корпусе рулевого механизма. Установить новые зажимы чехла рулевого механизма.

Проверка усилия на рулевом колесе

20. Перед выполнением проверки усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, убедиться в работоспособности следующих элементов:

• Элементы подвески.
• Рулевая колонка.
• Регулировка схождения.
• Давление в шинах.

21. Припаркуйте автомобиль на сухой, ровной, горизонтальной площадке и затянуть стояночный тормоз.
22. Снять модуль подушки безопасности водителя.
23. Подсоединить имитаторы подушки безопасности к жгутам электропроводки вместо модуля подушки безопасности водителя в верхней части рулевой колонки.
24. Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора до тех пор, пока рабочая жидкость усилителя рулевого управления не достигнет нормальной рабочей температуры.
25. Используя подходящий динамометрический ключ и торцевую головку, проверить усилие на рулевом колесе.
26. Если усилие на рулевом колесе превышает норму, установить новый рулевой механизм.

Универсальный шарнир рулевой колонки

27. Отсоединить рулевую колонку от шестерни рулевого механизма.

• Отбракуйте болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.

28. Проверить плавность перемещения универсального шарнира рулевой колонки.
29. Придержите вилку универсального шарнира рулевой колонки.
30. Сочлените свободную вилку, перемещая ее по траектории, похожей на «восьмерку».
31. Если движение не плавное или ощущается сопротивление, установить новую рулевую колонку.

32. Придержите обе вилки универсального шарнира рулевой колонки и повернуть их по часовой стрелке и против часовой стрелки.

• Если чувствуется движение, установить новую рулевую колонку.

Осмотр шарового шарнира нижнего рычага

33. Поднять и подоприте автомобиль.
34. Крепко обхватите наружный конец нижнего рычага подвески и попытайтесь переместить рычаг вверх и вниз, отмечая зрительно и на ощупь любой зазор в рычаге. Люфт (слабина) обычно сопровождается слышимым "щелчком". Люфт должен полностью отсутствовать
35. Если имеется какой-либо люфт, установить новый нижний рычаг.