- Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от панели проема решетки радиатора.
ПримечаниеИспользуя подходящую заглушку, заглушите соединение между возвратной магистралью теплообменника усилителя рулевого управления с бачком.
- Отсоединить возвратную магистраль теплообменника усилителя рулевого управления от бачка усилителя.
- Поместить конец возвратной магистрали теплообменника усилителя рулевого управления в подходящую емкость.
- Снять катушку прямого зажигания.
- Вывернуть свечи зажигания.
- Поднять автомобиль.
- Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (CKP) (масляный фильтр для наглядности показан снятым).
ПримечаниеОпустить автомобиль настолько, чтобы колеса автомобиля приподнялись над полом, чтобы дать рулевому колесу возможность поворачиваться от упора до упора.
- Опустить автомобиль
ПримечаниеПри заливании рабочей жидкости в бачок убедиться в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием. Чтобы уменьшить вспенивание жидкости, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.
- Залить в бачок усилителя рулевого управления до отметки MAX.
ВниманиеНе проворачивайте двигатель непрерывно дольше 30 секунд, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.
ПримечаниеПри промывке системы усилителя рулевого управления следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.
- При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 секунд, повернуть рулевое колесо от упора до упора.
- Воспользовавшись помощью другого механика, добавьте 1 литр жидкости.
- Подождать 60 секунд, чтобы дать стартеру возможность охладиться.
ВниманиеНе проворачивайте двигатель непрерывно дольше 30 секунд, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.
ПримечаниеПри промывке системы усилителя рулевого управления следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.
- При проворачивании двигателя в течение последующих 30 секунд повернуть рулевое колесо от упора до упора.
- Воспользовавшись помощью другого механика, добавьте еще 1 литр жидкости.
- После того, как вся жидкость будет залита, повернуть переключатель зажигания в положение "OFF".
- Поднять автомобиль.
- Состыкуйте штекерный разъем датчика положение коленвала (масляный фильтр для наглядности показан снятым).
- Опустить автомобиль
ПримечаниеСнять заглушку с бачка усилителя рулевого управления.
- Соединить возвратный трубопровод охладителя рабочей жидкости усилителя рулевого управления с бачком усилителя рулевого управления.
- Закрепить бачок усилителя рулевого управления на панели проема решетки радиатора.
- Ввернуть свечи зажигания.
- Установить катушку прямого зажигания.
ПримечаниеПри заливании рабочей жидкости в бачок убедиться в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием. Чтобы уменьшить вспенивание жидкости, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.
- Залить в бачок усилителя рулевого управления до отметки MAX.
- Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.
- Выключить двигатель.
- Проверить уровень жидкости. При необходимости долить требуемое количество рабочей жидкости.