Специальный инструмент
Штатив для циферблатного индикатора
205-044 (15-008) — Переходник для 205-044 (Ступенчатый мерный блок)
205-044-02 (15-008-03A) — Мерная штанга для ведущей шестерни
205-058 (15-019) — Мерное приспособление для ведущей шестерни
205-059 (15-020) — Втулка для обеспечения предварительного натяга
205-060 (15-023) — Приспособление для измерения предварительного натяга
205-067 (15-041) — Штатив для циферблатного индикатора
205-070 (15-022A)
Оборудование: Циферблатный индикатор Увод
Масло для заднего моста SAE 75W-140 Высокоэффективное масло для заднего моста WSL-M2C192-A
- Смазать внутренние кольца подшипников ведущей шестерни, используя для этого масло для заднего моста.
ПримечаниеКоническая гайка специального инструмента имеет левую резьбу.
- Собрать специальный инструмент со старой прокладкой ведущей шестерни и внутренним кольцом заднего подшипника ведущей шестерни.
- Собрать специальные инструменты с внутренним кольцом переднего подшипника ведущей шестерни.
- Используя специальные инструменты, создайте предварительный натяг в подшипниках ведущей шестерни.
- При установке бывших в эксплуатации подшипников повернуть втулку для обеспечения предварительного натяга по часовой стрелке к первой установочной отметке.
- При установке новых подшипников повернуть втулку для обеспечения предварительного натяга по часовой стрелке ко второй установочной отметке.
- Чтобы отрегулировать подшипники, несколько раз повернуть ручку специального инструмента.
ВниманиеПри установке ведущей шестерни на картер моста и корректировке бокового зазора коронной шестерни следует поддерживать определенный момент проворачивания подшипника ведущей шестерни.
- Используя специальный инструмент, определить момент проворачивания подшипника ведущей шестерни.
- Плавно повернуть специальный инструмент и отметить показание.
ВниманиеНаружные кольца подшипников дифференциала маркируются относительно картера моста. Установить их в исходное положение.
ПримечаниеРегулировочные гайки должны быть подтянуты к наружным кольцам подшипников дифференциала.
- Установить специальный инструмент вместе с подшипниками дифференциала и регулировочными гайками.
- Затянуть болты, работая в три стадии.
- Стадия 1: Затянуть болты усилием 88 Нм.
- Стадия 2: Отпустить болты.
- Стадия 3: Затянуть болты усилием 20 Нм.
ПримечаниеУбедиться в том, что специальный инструмент все еще можно провернуть вручную.
- Используя подходящий инструмент, такой как бородок, затянуть регулировочную гайку специального инструмента.
ПримечаниеПлунжер циферблатного индикатора должен находиться на осевой линии специального инструмента (как показано).
- Используя подходящий циферблатный индикатор, определить полный прогиб специального инструмента.
ВниманиеПосле того как индикатор покажет половину полного прогиба, не поворачивайте специальный инструмент дальше.
ПримечаниеПлунжер циферблатного индикатора должен находиться на осевой линии специального инструмента (как показано).
- Поворачивайте специальный инструмент до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет половину полного прогиба.
ПримечаниеПлунжер циферблатного индикатора должен находиться на внешней кромке специального инструмента, самой ближней к регулировочному приспособлению ведущей шестерни (как показано).
- Используя подходящий циферблатный индикатор, определить полный прогиб специального инструмента.
ВниманиеПосле того как индикатор покажет половину полного прогиба, не поворачивайте специальный инструмент дальше.
ПримечаниеПлунжер циферблатного индикатора должен находиться на внешней кромке специального инструмента, самой ближней к регулировочному приспособлению ведущей шестерни (как показано).
- Поворачивайте специальный инструмент до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет половину полного прогиба.
- Используя специальные инструменты, обнулить циферблатный индикатор на ступенчатом мерном блоке.
- Подведите плунжер циферблатного индикатора на ступень "G" и создайте предварительный натяг до 3 мм.
ПримечаниеПроверить результат три раза.
ПримечаниеПлунжер циферблатного индикатора должен находиться на осевой линии специального инструмента (как показано).
- Используя циферблатный индикатор, определить требуемую толщину прокладки ведущей шестерни.
- Медленно сдвинуть плунжер циферблатного индикатора поперек регулировочного приспособления ведущей шестерни (как показано).
- Отметить показание, когда плунжер циферблатного индикатора находится на самой высокой точке регулировочного приспособления ведущей шестерни, а стрелка циферблатного индикатора изменяет направление.
- Рассчитайте требуемую толщину прокладки ведущей шестерни.
- Если циферблатный индикатор показал положительное значение, это значение следует добавить к старой толщине прокладки.
- Рассчитайте требуемую толщину прокладки ведущей шестерни.
- Если циферблатный индикатор показал отрицательное значение, это значение следует вычесть из старой толщины прокладки.
- Снять специальный инструмент (мерное приспособление для ведущей шестерни) с картера моста и разобрать его.
ПримечаниеКоническая гайка специального инструмента имеет левую резьбу.
- Собрать специальный инструмент с новой прокладкой ведущей шестерни и внутренним кольцом заднего подшипника ведущей шестерни.
- Определить полный прогиб специального инструмента, обратитесь к предыдущим пунктам.
- Используя специальные инструменты, обнулить циферблатный индикатор на ступенчатом мерном блоке.
- Подведите плунжер циферблатного индикатора на ступень "G" и создайте предварительный натяг до 3 мм.
ПримечаниеПоказание циферблатного индикатора должно быть равно "0" ± 0.01 мм. Если показание не соответствует этому диапазону, повторить действия по предыдущим пунктам и так до тех пор, пока не будет подобрана правильная прокладка.
ПримечаниеПроверить результат три раза.
ПримечаниеПлунжер циферблатного индикатора должен находиться на осевой линии специального инструмента (как показано).
- Используя циферблатный индикатор, проверить выбранную толщину прокладки ведущей шестерни.
- Медленно сдвинуть плунжер циферблатного индикатора поперек регулировочного приспособления ведущей шестерни (как показано).
- Отметить показание, когда плунжер циферблатного индикатора находится на самой высокой точке регулировочного приспособления ведущей шестерни, а стрелка циферблатного индикатора изменяет направление.