Специальный инструмент
Гаечный ключ для регулировки дифференциала
205-063 (15-027) — Штатив для циферблатного индикатора
205-070 (15-022A)
Оборудование: Циферблатный индикатор
Компаунд для стопорения резьбовых соединений (Loctite тип 601) SDM-4G-9106-A Масло для заднего моста SAE 75W-140 Высокоэффективное масло для заднего моста WSL-M2C192-A
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять крышку картера дифференциала.
- Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
- Отбракуйте прокладки за их дальнейшей ненадобностью.
- Отпустить болты крепления наружных колец подшипников дифференциала.
- Вывернуть болты регулировочных гаек подшипников дифференциала.
- Установить стрелочный индикатор таким образом, чтобы его плунжер подходил под прямыми углами к одному зубу (с ведущей стороны) коронной шестерни.
- Отрегулировать зазор коронной шестерни на 0,01 мм.
- Затянуть болты крышки подшипника, затем отпустить их и затянуть усилием руки. Слегка затянуть регулировочные гайки.
- Установить циферблатный индикатор таким образом, чтобы его плунжер подходил под прямыми углами к одному зубу коронной шестерни.
- Затянуть регулировочную гайку на торце коронной шестерни и отпустить соответствующую гайку с другой стороны, пока не будет достигнут зазор 0,01 мм.
ПримечаниеПри регулировке зазора повернуть обе регулировочные гайки одинаковое количество раз.
- Отрегулировать окончательный зазор коронной шестерни.
- Создайте предварительный натяг в подшипниках посредством регулировочной гайки со стороны дифференциала.
- Проводите измерения в четырех противоположных точках, пока не будет достигнут правильный зазор (от 0,10 до 0,20 мм). Повернуть шестерню несколько раз.
- Затянуть болты крышки подшипника. Проверить зазор еще раз. Максимальная допустимая разница = 0,01 мм.
ПримечаниеКорректировка характера износа с помощью регулировки зазора может быть проведена только в пределах допустимого отклонения.
- Проверить характер износа.
- Нанести на зубцы контрольную пасту (прибл. 12 зубцов).
- Проверните ведущий фланец несколько раз, используя клин из твердой древесины, вставленный с внешнего края коронной шестерни, в качестве тормоза.
- Установить болты регулировочных гаек подшипников дифференциала.
- Нанести на резьбу болтов крепления крышки картера дифференциала компаунд для стопорения резьбовых соединений.
ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки картера дифференциала.
- Установить крышку картера дифференциала.
- Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и заправить задний мост высококачественным трансмиссионным маслом для заднего моста SAE 75W-140 таким образом, чтобы до нижнего края заливного отверстия оставалось от 6 до 14 мм.
- Опустить автомобиль.