Снятие
Все автомобили
- Поднять и подоприте автомобиль.
ПримечаниеОтметить положение фланца карданного вала относительно фланца ведущей шестерни.
- Отсоединить карданный вал от фланца ведущей шестерни и закрепить его в стороне.
- Отбракуйте болты.
- Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от картера моста и закрепить его на шасси (при наличии).
- Снять крышку картера дифференциала.
- Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
Автомобили с односкатными задними колесами
- Снять задние колеса.
ПримечаниеОтметить положение полуоси относительно тормозного барабана.
- Вывернуть винты крепления полуоси (с обеих сторон).
Автомобили с двускатными задними колесами
ВниманиеБолты крепления полуоси можно повторно использовать три раза; отметить болты.
ПримечаниеОтметить положение полуоси относительно ступицы колеса.
- Вывернуть болты крепления полуоси.
Все автомобили
- Снять полуоси (показан мост с односкатными задними колесами).
- Отбракуйте прокладку.
ВниманиеКрышки подшипников коробки дифференциала маркируются относительно картера моста. Для облегчения установки отметить положение крышек подшипников коробки дифференциала.
ВниманиеПодоприте коробку дифференциала.
- Снять крышки подшипников коробки дифференциала.
ВниманиеПодоприте коробку дифференциала.
ВниманиеНе прикладывайте чрезмерное усилие к картеру дифференциала.
- Используя специальный инструмент, рассоедините картер дифференциала настолько, чтобы одна из наружных регулировочных прокладок подшипников коробки дифференциала могла свободно перемещаться (приблизительно на два с половиной оборота).
ПримечаниеПри необходимости использовать два подходящих баллонных ключа, чтобы отпустить коробку дифференциала. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить дифференциал в сборе.
ПримечаниеДля облегчения установки обратить внимание на то, с какой стороны снимаются регулировочные прокладки подшипников дифференциала.
- Снять коробку дифференциала.
- Снять наружные регулировочные прокладки подшипников коробки дифференциала.
- Снять специальный инструмент.
- Снять наружные кольца подшипников коробки дифференциала.
- Отбракуйте наружные кольца подшипников.
- Используя специальный инструмент и соответствующий съемник, снять внутренние кольца подшипников коробки дифференциала с обеих сторон.
- Снять внутренние регулировочные прокладки подшипников коробки дифференциала.
- Отбракуйте внутренние кольца подшипников.
ВниманиеИспользовать предохранительные проставки для губок тисков.
ПримечаниеСнимайте коронную шестерню только в случае установки новой коронной шестерни или ведущей шестерни. Оба элемента применяются совместно.
ПримечаниеЗажать коробку дифференциала в подходящих тисках.
ПримечаниеОставьте на месте не затянутыми три равномерно расположенных болта крепления коронной шестерни.
- Вывернуть девять болтов крепления коронной шестерни.
- Отбракуйте болты.
- Используя молоток с мягкой облицовкой, обстучите три болта крепления коронной шестерни, чтобы отпустить коронную шестерню.
- Вывернуть болты крепления коронной шестерни и отбракуйте их.
ПримечаниеВыполняйте действия по этому пункту только в случае установки новой коронной шестерни дифференциала и ведущей шестерни.
- Используя специальный инструмент, измерить и записать момент проворачивания ведущей шестерни.
- В случае установки новой коронной шестерни снять ведущую шестерню.
Установка
Все автомобили
- В случае установки новой коронной шестерни установить новую ведущую шестерню.
ВниманиеИспользовать предохранительные проставки для губок тисков.
ПримечаниеЗажать коробку дифференциала в тисках.
ПримечаниеУстановить новые болты крепления коронной шестерни.
ПримечаниеЗатянуть болты, работая в перекрестной последовательности.
- Установить коронную шестерню.
ВниманиеПодоприте коробку дифференциала.
ПримечаниеУстановить коробку дифференциала без регулировочных прокладок.
- Установить специальные инструменты на опоры коробки дифференциала и установить коробку дифференциала.
ПримечаниеПовернуть крышку каждого подшипника коробки дифференциала на 180°, чтобы можно было измерить зазор для наружной регулировочной прокладки.
ПримечаниеНе затягивайте полностью болты крепления крышки подшипника коробки дифференциала на этой стадии.
- Установить крышки подшипников коробки дифференциала.
- Установить специальные инструменты и установить плунжер циферблатного индикатора под прямым углом к одному из зубьев коронной шестерни (с ведущей стороны).
- Используя специальные инструменты и два комплекта щупов, отрегулировать боковой зазор коронной шестерни.
- Полностью сдвинуть коробку дифференциала к ведущей шестерне.
- Вставить комплект щупов с правой стороны для обеспечения бокового зазора в диапазоне 0 127-0 228 мм.
- Вставить комплект щупов с левой стороны, добиваясь полного устранения осевого зазора.
- Записать значения толщины щупов.
- Снять специальные инструменты.
ВниманиеПодоприте коробку дифференциала.
- Снять крышки подшипников коробки дифференциала.
ВниманиеПодоприте коробку дифференциала.
- Снять коробку дифференциала.
- Снять специальные инструменты.
ПримечаниеУстановить новые внутренние кольца подшипников дифференциала.
- Используя специальный инструмент, установить внутренние кольца подшипников коробки дифференциала вместе с регулировочной прокладкой на 0,84 мм с обеих сторон.
- Используя таблицу регулировочных прокладок, выбрать наружные регулировочные прокладки.
| Измеренный зазор (мм) | Толщина внутренней регулировочной прокладки (мм) | Расчетная толщина регулировочной прокладки (мм) | Толщина устанавливаемой регулировочной прокладки (мм) |
|---|---|---|---|
| 1,27 | 0,84 | 2,7178 | 2,67 |
| 1,2954 | 0,84 | 2,7432 | 2,67 |
| 1,3208 | 0,84 | 2,7686 | 2,67 |
| 1,3462 | 0,84 | 2 794 | 2,79 |
| 1,3716 | 0,84 | 2,8194 | 2,79 |
| 1 397 | 0,84 | 2,8448 | 2,79 |
| 1,4224 | 0,84 | 2,8702 | 2,79 |
| 1,4478 | 0,84 | 2,8956 | 2,79 |
| 1,4732 | 0,84 | 2 921 | 2,92 |
| 1,4986 | 0,84 | 2,9464 | 2,92 |
| 1 524 | 0,84 | 2,9718 | 2,92 |
| 1,5494 | 0,84 | 2,9972 | 2,92 |
| 1,5748 | 0,84 | 3,0226 | 2,92 |
| 1,6002 | 0,84 | 3 048 | 3,05 |
| 1,6256 | 0,84 | 3,0734 | 3,05 |
| 1 651 | 0,84 | 3,0988 | 3,05 |
| 1,6764 | 0,84 | 3,1242 | 3,05 |
| 1,7018 | 0,84 | 3,1496 | 3,05 |
| 1,7272 | 0,84 | 3 175 | 3,18 |
| 1,7526 | 0,84 | 3,2004 | 3,18 |
| 1 778 | 0,84 | 3,2258 | 3,18 |
| 1,8034 | 0,84 | 3,2512 | 3,18 |
| 1,8288 | 0,84 | 3,2766 | 3,18 |
| 1,8542 | 0,84 | 3 302 | 3,3 |
| 1,8796 | 0,84 | 3,3274 | 3,3 |
| 1 905 | 0,84 | 3,3528 | 3,3 |
| 1,9304 | 0,84 | 3,3782 | 3,3 |
| 1,9558 | 0,84 | 3,4036 | 3,3 |
| 1,9812 | 0,84 | 3 429 | 3,43 |
| 2,0066 | 0,84 | 3,4544 | 3,43 |
| 2 032 | 0,84 | 3,4798 | 3,43 |
| 2,0574 | 0,84 | 3,5052 | 3,43 |
| 2,0828 | 0,84 | 3,5306 | 3,43 |
| 2,1082 | 0,84 | 3 556 | 3,56 |
| 2,1336 | 0,84 | 3,5814 | 3,56 |
| 2 159 | 0,84 | 3,6068 | 3,56 |
| 2,1844 | 0,84 | 3,6322 | 3,56 |
| 2,2098 | 0,84 | 3,6576 | 3,56 |
| 2,2352 | 0,84 | 3 683 | 3,68 |
| 2,2606 | 0,84 | 3,7084 | 3,68 |
| 2 286 | 0,84 | 3,7338 | 3,68 |
| 2,3114 | 0,84 | 3,7592 | 3,68 |
| 2,3368 | 0,84 | 3,7846 | 3,68 |
| 2,3622 | 0,84 | 3,81 | 3,81 |
| 2,3876 | 0,84 | 3,8354 | 3,81 |
| 2 413 | 0,84 | 3,8608 | 3,81 |
| 2,4384 | 0,84 | 3,8862 | 3,81 |
| 2,4638 | 0,84 | 3,9116 | 3,81 |
| 2,4892 | 0,84 | 3 937 | 3,94 |
| 2,5146 | 0,84 | 3,9624 | 3,94 |
ВниманиеПодоприте коробку дифференциала.
ВниманиеНе прикладывайте чрезмерное усилие к картеру дифференциала.
- Используя специальный инструмент, рассоедините картер дифференциала приблизительно на два с половиной оборота.
ПримечаниеУстановить новые наружные кольца подшипников коробки дифференциала.
- Установить коробку дифференциала вместе с крышками подшипников коробки дифференциала и наружными регулировочными прокладками коробки дифференциала.
ВниманиеКрышки подшипников коробки дифференциала отмечены относительно картера моста. Проследите за тем, чтобы они были установлены в исходное положение.
ПримечаниеНе затягивайте полностью болты крепления крышек подшипников коробки дифференциала на этой стадии.
- Установить крышки подшипников коробки дифференциала.
- Снять специальный инструмент.
- Затянуть болты крепления крышек подшипников коробки дифференциала.
- Используя специальные инструменты, проверить, соответствует ли боковой зазор коронной шестерни диапазону 0.127-0.228 мм.
ПримечаниеЕсли момент проворачивания подшипника ведущей шестерни не соответствует норме, наружные регулировочные прокладки коробки дифференциала должны быть одинаково отрегулированы с обеих сторон.
ПримечаниеПеред снятием показания момента проворачивания проверните специальный инструмент больше чем на десять оборотов.
- Используя специальный инструмент, измерить момент проворачивания ведущей шестерни.
- Момент проворачивания при установленной коробке дифференциала должна быть на 0.5 Нм - 1.13 Нм выше ранее зарегистрированного момента проворачивания без коробки дифференциала.
- Проверить форму пятна контакта в передаче по приведенному в Руководстве по диагностике и проверкам и при необходимости отрегулировать наборы регулировочных прокладок.
ПримечаниеУстановить крышку дифференциала в течение 2 минут после нанесения герметика.
- Нанести валик герметика шириной 4-5 мм на крышку картера дифференциала.
- Установить крышку картера дифференциала.
ВниманиеВвернуть новые болты.
ПримечаниеСовместите отметку на фланце карданного вала с отметкой на фланце ведущей шестерни.
- Подсоединить карданный вал к фланцу ведущей шестерни.
Автомобили с односкатными задними колесами
ПримечаниеУстановить новую прокладку полуоси.
ПримечаниеСовместите отметку на полуоси с отметкой на ступице колеса.
- Установить полуоси.
- Ввернуть болты крепления полуоси.
- Установить задние колеса.
Автомобили с двускатными задними колесами
ПримечаниеУстановить новую прокладку полуоси.
ПримечаниеСовместите отметку на полуоси с отметкой на ступице колеса.
- Установить полуоси.
ВниманиеБолты крепления полуоси можно повторно использовать три раза; осмотреть маркировку на болтах и при необходимости ввернуть новые болты.
- Нанести на резьбу болтов крепления полуоси компаунд для стопорения резьбовых соединений.
- Ввернуть болты крепления полуоси (колесо для наглядности показано снятым).
Все автомобили
- Подсоединить стабилизатор поперечной устойчивости к картеру моста (при наличии).
- Залить в картер заднего моста масло для заднего моста Высокоэффективное масло для задней оси SAE 75W-140; заливать следует до края заливного отверстия.
- Опустить автомобиль.