Снятие
- Снять коробку дифференциала.
- Снять фланец ведущей шестерни и уплотнение ведущей шестерни.
ПримечаниеИзмерить и записать толщину снятых регулировочных прокладок.
- Снять ведущую шестерню.
- Постукивая молотком с мягкой облицовкой, снять ведущую шестерню и извлечь ее через заднюю часть картера дифференциала.
- Снять упорную шайбу.
- Снять и отбракуйте наружное кольцо внутреннего подшипника.
- Снять регулировочные прокладки наружного подшипника ведущей шестерни.
- Используя специальные инструменты, снять внутреннее кольцо внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Отбракуйте внутреннее кольцо подшипника.
- Снять регулировочную прокладку(и) внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Записать номера, выгравированные на ведущей шестерне:
- Номер совместно используемой пары - этот номер также будет присутствовать на коронной шестерне дифференциала.
- Номер лучшей установки высоты.
Установка
ПримечаниеНомер лучшей установки высоты выгравирован на ведущей шестерне.
- Рассчитайте требуемую толщину регулировочной прокладки для внутреннего подшипника. Записать номер лучшей установки высоты, выгравированный и на старой и новой ведущих шестернях, и отрегулировать толщину новой регулировочной прокладки, добавляя значение, указанное в таблице, к первоначальной толщине регулировочной прокладки внутреннего подшипника, или вычитая это значение, чтобы компенсировать разницу этих двух цифр.
| Маркировка на старой шестерне | Маркировка на новой шестерне | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -10 | -8 | -5 | -3 | 0 | +3 | +5 | +8 | +10 | |
| +10 | +0.020 | +0.018 | +0.015 | +0.013 | +0.010 | +0.007 | +0.005 | +0.002 | 0 |
| +8 | +0.018 | +0.016 | +0.013 | +0.011 | +0.008 | +0.005 | +0.003 | 0 | -0 002 |
| +5 | +0.015 | +0.013 | +0.010 | +0.008 | +0.005 | +0.002 | 0 | -0 003 | -0 005 |
| +3 | +0.013 | +0.011 | +0.008 | +0.006 | +0.003 | 0 | -0 002 | -0 005 | -0 007 |
| 0 | +0.010 | +0.008 | +0.005 | +0.003 | 0 | -0 003 | -0 005 | -0 008 | -0 010 |
| -3 | +0.007 | +0.005 | +0.002 | 0 | -0 003 | -0 006 | -0 008 | -0 011 | -0 013 |
| -5 | +0.005 | +0.003 | 0 | -0 002 | -0 005 | -0 008 | -0 010 | -0 013 | -0 015 |
| -8 | +0.002 | 0 | -0 003 | -0 005 | -0 008 | -0 011 | -0 013 | -0 016 | -0 018 |
| -10 | 0 | -0 002 | -0 005 | -0 007 | -0 010 | -0 013 | -0 015 | -0 018 | -0 020 |
- Установить регулировочную прокладку(и) внутреннего подшипника.
- Используя специальный инструмент, установить внутреннее кольцо внутреннего подшипника ведущей шестерни.
ПримечаниеПервоначальное значение толщины пакета регулировочных прокладок наружного подшипника должно быть увеличено или уменьшено на той же самое значение, на которое была сделана регулировка пакета регулировочных прокладок внутреннего подшипника. Если пакет регулировочных прокладок внутреннего подшипника был увеличен, толщина пакета регулировочных прокладок наружного подшипника должна быть увеличена на то же самое значение. Если пакет регулировочных прокладок внутреннего подшипника был уменьшен, толщина пакета регулировочных прокладок наружного подшипника должна быть уменьшена на то же самое значение.
- Установить пакет регулировочных прокладок наружного подшипника.
- Установить ведущую шестерню.
- Используя специальный инструмент, установить наружное кольцо внутреннего подшипника ведущей шестерни.
- Используя специальный инструмент, установить упорную шайбу и фланец ведущей шестерни.
ПримечаниеЗначение момента проворачивания должно быть в диапазоне между 2.8 Нм и 5.8 Нм.
ПримечаниеЕсли измеренное значение момента проворачивания превышает норму, увеличьте толщину пакета регулировочных прокладок наружного подшипника по необходимости. Если измеренное значение момента проворачивания ниже нормы, уменьшите толщину пакета регулировочных прокладок наружного подшипника по необходимости.
- Используя специальный инструмент, измерить момент проворачивания ведущей шестерни.
- Отрегулировать толщину пакета регулировочных прокладок наружного подшипника, чтобы привести в норму момент проворачивания ведущей шестерни.
- Используя специальный инструмент, снять фланец ведущей шестерни.
- Отбракуйте контргайку.
- Установить фланец ведущей шестерни и уплотнение ведущей шестерни.
- Установить коробку дифференциала.