Специальный инструмент
Комплект электрических щупов
418-S035
Оборудование: Цифровой мультиметр Всемирная диагностическая система (WDS) Мерная емкость
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально ОСМОТРЕТЬ на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Уровень охлаждающей жидкости Воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания Выпускная труба Топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе | Плавкие предохранители Жгут электропроводки Электрический разъем(ы) |
- Перед выполнением каких-либо последующих проверок УСТРАНИТЕ все очевидные причины проблем, обнаруженных в процессе визуального осмотра. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
ПримечаниеПроследите за тем, чтобы дополнительный отопитель был включен во время диагностики неисправностей с помощью WDS. При необходимости заблокируйте термопереключатель датчика температуры наружного воздуха.
- Если после визуального осмотра и далее высказываются жалобы, ВЫПОЛНИТЬ с помощью WDS диагностику неисправностей дополнительного отопителя, работающего на топливе, и УСТРАНИТЕ обнаруженные неисправности в соответствии с таблицей кодов неисправности. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
- Если в память не занесена информация о неисправностях, ПРОДОЛЖАЙТЕ работу с помощью таблицы поиска неисправностей и соответствующим признаком неисправности.
- После проверки и устранения неисправности ИЗВЛЕЧЬ коды неисправности из всех модулей автомобиля и ОЧИСТИТЬ память неисправностей. После пробной поездки еще раз ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРИТЬ память.
Таблица кодов неисправности
| расшифровка кода ошибки | Наименование | Действия |
|---|---|---|
| B1317 | Слишком высокое напряжение аккумулятора - более 16 В (напряжение удерживается более 20 секунд) | ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, (см. «Аккумулятор») |
| ПРОВЕРИТЬ систему зарядки, (см. «Генератор») | ||
| B1318 | Слишком низкое напряжение аккумулятора - менее 10.2 В (напряжение удерживается более 20 секунд) | ПРОВЕРИТЬ аккумулятор, (см. «Аккумулятор») |
| ПРОВЕРИТЬ систему зарядки, (см. «Генератор») | ||
| Если аккумулятор и система зарядки в порядке: | ||
| - Автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе: (см. Проверка A) | ||
| - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе: (см. Проверка B) | ||
| B1342 | Неисправность модуля управления | Заменить модуль управления |
| B2449 | Короткое замыкание на массу электрической цепи свечей подогрева | Проверка F |
| B2450 | Разрыв электрической цепи свечей подогрева | Проверка F |
| B2451 | Короткое замыкание на массу электрической цепи дозирующего насоса дополнительного отопителя | Проверка E |
| B2452 | Разрыв электрической цепи дозирующего насоса дополнительного отопителя | Проверка E |
| B2453 | Короткое замыкание на массу электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2454 | Разрыв электрической цепи электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2455 | Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания вне допустимого диапазона | Проверить электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2456 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика температуры | Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2457 | Разрыв электрической цепи датчика температуры | Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2458 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика перегрева | Проверить датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2459 | Разрыв электрической цепи датчика перегрева | Проверить датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2460 | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика пламени | Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2461 | Разрыв электрической цепи датчика пламени | Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. |
| B2462 | Пламя погасло во время работы, новая попытка запуска не удалась | Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. |
| Проверить топливопровод дополнительного отопителя, работающего на топливе | ||
| Проверить объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| Если сгорание в порядке, проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2463 | Из-за перегрева сработал датчик перегрева | Проверка системы охлаждения: |
| - Проверить герметичность системы охлаждения. | ||
| - Проверить систему охлаждения на отсутствие закупорки. | ||
| - Удалить воздух из системы охлаждения. | ||
| - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем: проверить работу дополнительного насоса охлаждающей жидкости | ||
| Если система охлаждения (DHT) в порядке, проверить датчик температуры и датчик перегрева в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2464 | Превышение времени безопасности | Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. |
| Проверить объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2465 | Работа заблокирована из-за многократных неудачных попыток запуска | Снять блокировку, удалив для этого с помощью WDS информацию о неисправностях в модуле управления. |
| Проверить объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2466 | Работа заблокирована из-за превышения допустимого количества случаев перегрева | Снять блокировку, удалив для этого с помощью WDS информацию о неисправностях в модуле управления. |
| Проверка системы охлаждения: | ||
| - Проверить герметичность системы охлаждения. | ||
| - Проверить систему охлаждения на отсутствие закупорки. | ||
| - Удалить воздух из системы охлаждения. | ||
| - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем: проверить работу дополнительного насоса охлаждающей жидкости | ||
| B2467 | Превышение времени воздушного охлаждения | При включении дополнительного отопителя датчик пламени в течение более чем 240 секунд регистрирует температуру выше 70 °C. |
| Проверить выпускную трубу и воздуховод подачи воздуха в камеру сгорания. | ||
| Проверить датчик пламени в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела. | ||
| B2468 | Перегрузка, короткое замыкание на массу электрической цепи дополнительного насоса охлаждающей жидкости | Проверка G |
| B2469 | Разрыв электрической цепи дополнительного насоса охлаждающей жидкости | Проверка G |
| B2470 | Короткое замыкание на массу электрической цепи управления реле вентилятора автомобиля, | Проверка C |
| B2471 | Разрыв электрической цепи управления реле вентилятора автомобиля | Проверка C |
Таблицы диагностических кодов неисправности
Таблицы диагностических кодов неисправности
Дополнительный отопитель, работающий на топливе, не отвечает на запрос диагностического прибора
Дополнительный отопитель не включен
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Модуль управления
Включить дополнительный отопитель, работающий на топливе.
Дополнительный отопитель не работает - автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Термопереключатель датчика температуры наружного воздуха
Датчик температуры
Модуль управления
Не работает дополнительный отопитель - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Термопереключатель датчика температуры наружного воздуха
Панель управления отопителем автоматического действия
Датчик температуры
Модуль управления
Двигатель вентилятора отопителя не работает при включенном дополнительном отопителе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающем на топливе
Предохранитель(и)
Электрическая цепь(и)
Реле управления дополнительным отопителем
Реле вентилятора отопления
Реле электродвигателя вентилятора
Реле вентилятора дополнительного отопителя
Модуль управления
- Автомобили, изготовленные до 07.2003 г.
- Автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.
Не работает дозирующий насос дополнительного отопителя
Электрическая цепь(и)
Дозирующий насос дополнительного отопителя
Не работает свеча подогрева
Электрическая цепь(и)
Свеча подогрева
Не работает дополнительный насос охлаждающей жидкости - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
Электрическая цепь(и)
Дополнительный насос охлаждающей жидкости
Проверки системы
Проверка A: НЕ РАБОТАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА ТОПЛИВЕ - автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем
ПримечаниеВ дополнительный отопитель встроена защита от низкого напряжения. Она выключает отопитель, если напряжение питания более чем на 20 секунд падает ниже 10 В. Перед дальнейшими проверками следует убедиться в том, что система зарядки и аккумулятор автомобиля в порядке.
ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F1.16
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F1.16
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.16 (5 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F2.15
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.15
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.15 (20 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Измерить напряжение между штырем 1 штекерного разъема C1076 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 30-HA15 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Измерить напряжение между штырем 4 разъема С1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе, (для автомобилей, изготовленных с 07/2003: С1065), электрической цепи 15-FC1A (зелено-желтой) (для автомобилей, изготовленных с 07/2003: коричнево-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1076 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 31-FC14 (черно-красной) (автомобили, изготовленные после 07.2003: черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи термопереключателя датчика температуры наружного воздуха
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C4092 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1068) термопереключателя (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка термопереключателя датчика температуры наружного воздуха
- Установить соединительный провод-перемычку с плавкой вставкой (1 A) между штырями 1 и 2 разъема C4092 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1068) термопереключателя, со стороны электропроводки.
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
Проверка датчика температуры
- Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела.
Проверка B: Не работает дополнительный отопитель - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
ПримечаниеВ дополнительный отопитель встроена защита от низкого напряжения. Она выключает отопитель, если напряжение питания более чем на 20 секунд падает ниже 10 В. Перед дальнейшими проверками следует убедиться в том, что аккумулятор автомобиля в порядке и заряжен.
Проверка плавкого предохранителя F2.15
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.15
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.15 (20 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя
- Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1076 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 30-HA15 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 7 разъема C1076 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 20-HA17 (розово-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 8 разъема C1076 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 30-FC14 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы дополнительного отопителя
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1076 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 31-FC14 (черно-красной) (автомобили, изготовленные после 07.2003: черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи термопереключателя датчика температуры наружного воздуха
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C4092 (автомобили, изготовленные начина с 07.2003: C1068) термопереключателя (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка термопереключателя датчика температуры наружного воздуха
- Установить соединительный провод-перемычку с плавкой вставкой (1 A) между штырями 1 и 2 разъема C4092 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1068) термопереключателя, со стороны электропроводки.
- Дайте двигателю работать в режиме холостого хода.
Проверка датчика температуры
- Проверить датчик температуры в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела.
Проверка напряжения в электрической цепи панели управления отопителя, работающего на топливе
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2038 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C268) панели управления, электрической цепи 30-HA2 (красно-синей), (автомобили, изготовленные после 07.2003: красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы панели управления дополнительным отопителем
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C2038 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C268) панели управления, электрической цепи 31-XL10 (черно-желтой) (автомобили, изготовленные после 07.2003: черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на разрыв электрической цепи между панелью управления дополнительным отопителем и дополнительным отопителем, работающим на топливе
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2038 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C268) панели управления, электрической цепи 30-HA1 (красно-желтой) (автомобили, изготовленные после 07.2003: красной), со стороны электропроводки, и штырем 8 разъема C1076 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C1065) дополнительного отопителя, электрической цепи 30-FC14 (красной), со стороны электропроводки.
Проверка на короткое замыкание на массу электрической цепи между панелью управления и дополнительным отопителем
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C2038 (автомобили, изготовленные после 07.2003: C268) панели управления, электрической цепи 30-HA1 (красно-желтой) (автомобили, изготовленные после 07.2003: красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка C: Двигатель вентилятора отопителя не работает при включенном дополнительном отопителе, работающим на топливе, - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, изготовленные до 07.2003
Проверка плавкого предохранителя F3.2
Проверка напряжения в плавком предохранителе F3.2
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F3.2 (15 A) и массой.
Проверка электрической цепи электродвигателя вентилятора отопителя
- Установить соединительный провод-перемычку с плавкой вставкой (15 A) между штырями 3 и 5 разъема C4081 реле управления дополнительным отопителем, со стороны электропроводки.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи реле управления дополнительным отопителем
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C4081 реле управления дополнительным отопителем, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между дополнительным отопителем и реле управления дополнительным отопителем
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1076 дополнительного отопитель, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C4081 реле управления дополнительным отопителем, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка на наличие короткого замыкания на массу электрической цепи между дополнительным отопителем и реле управления дополнительным отопителем
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1076 дополнительного отопителя, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы реле дополнительного отопителя, работающего на топливе
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C4081 реле дополнительного отопителя, электрической цепи 31-FA45 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка подачи питания к реле дополнительного отопителя
- Измерить напряжение между штырем 5 разъема C4081 реле дополнительного отопителя, электрической цепи 29-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между реле дополнительного отопителя и реле вентилятора отопителя
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C4081 реле дополнительного отопителя, электрической цепи 29S-FA24 (оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема C4084 реле вентилятора отопителя, электрической цепи 29S-FA24 (оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка реле вентилятора отопителя
- Измерить сопротивление электрической цепи реле вентилятора отопителя между штырями 1 и 4, со стороны элемента.
Проверка реле вентилятора дополнительного отопителя
- Измерить сопротивление электрической цепи реле вентилятора дополнительного отопителя между штырями 1 и 4, со стороны элемента.
Проверка D: Электродвигатель вентилятора отопителя не работает при включенном дополнительном отопителе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе, изготовленные начина с 07.2003 г.
Проверка плавкого предохранителя F3.2
Проверка напряжения в плавком предохранителе F3.2
- Измерить напряжение между плавким предохранителем F3.2 (25 A) и массой.
Проверка электрической цепи электродвигателя вентилятора отопителя
- Установить соединительный провод с плавкой вставкой (25 А) в разъем С1067 реле вентилятора стояночного отопителя между штырем 5, электрической цепи 29-FA45 (оранжевой), и штырем 3, электрической цепи 29S-FA24 (оранжевой), со стороны электропроводки.
- становите соединительный провод с плавкой вставкой (25 А) в разъем С57 реле электродвигателя вентилятора между штырем 1, электрической цепи 15S-FA24 (зелено-красной), и штырем 5, электрической цепи 31-FA23А (черной), со стороны электропроводки.
Проверка управляющего напряжения в электрической цепи реле вентилятора дополнительного отопителя
- Включить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1067 реле вентилятора стояночного отопителя, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
- Измерить напряжение между штырем 2 разъема C57 реле электродвигателя вентилятора, электрической цепи 15S-FA23 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка на разрыв электрической цепи между дополнительным отопителем и реле вентилятора дополнительного отопителя
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1065 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 1 разъема C1067 реле вентилятора стояночного отопителя, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи на наличие короткого замыкания на массу между дополнительным отопителем и реле вентилятора дополнительного отопителя
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1065 дополнительного отопителя, работающего на топливе, электрической цепи 29S-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы реле вентилятора дополнительного отопителя
- Выключить дополнительный отопитель на панели управления.
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1067 реле вентилятора дополнительного отопителя (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы реле электродвигателя вентилятора
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C57 реле электродвигателя вентилятора, электрической цепи 31-FA23 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА реле вентилятора дополнительного отопителя
- Проверить реле вентилятора дополнительного отопителя в соответствии с проверкой элементов, данной в конце этого раздела.
Проверка напряжения в электрической цепи реле вентилятора дополнительного отопителя
- Измерить напряжение между штырем 5 разъема C1067 реле вентилятора стояночного отопителя, электрической цепи 29-FA45 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи реле электродвигателя вентилятора
- Поставить переключатель электровентилятора в положение "0".
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C57 реле электродвигателя вентилятора, электрической цепи 15S-FA24 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы реле электродвигателя вентилятора
- Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C57 реле электродвигателя вентилятора, электрической цепи 31-FA23А (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка E: Не работает дозирующий насос дополнительного отопителя
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем управления и дозирующим насосом дополнительного отопителя
- Проверка на наличие повреждений жгута электропроводки между разъемом C1075 модуля управления (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) и дозирующим насосом дополнительного отопителя.
- Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (зеленой электрической цепи ), со стороны электропроводки, и разъемом C1070b дозирующего насоса дополнительного отопителя, со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 8 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (зеленой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1070a дозирующего насоса дополнительного отопителя, со стороны электропроводки.
Проверка F: Свеча подогрева не работает
ВниманиеНагрузка на свечу подогрева в 12 В не разрешается. Напряжение выше 8 В ведет к разрушению свечи.
Проверка свечи подогрева
- Измерить сопротивление между штырем 9 (белой электрической цепи) и штырем 12 (коричневой электрической цепи) разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления, со стороны электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между модулем управления и свечой подогрева
- Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (белой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1071b свечи подогрева (белой электрической цепи), со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъемом C1071a свечи подогрева (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки.
Проверка G: Не работает дополнительный насос охлаждающей жидкости - автомобили с программируемым дополнительным отопителем
Проверка на наличие короткого замыкания электрической цепи между дополнительным насосом охлаждающей жидкости и модулем управления
- Проверить на наличие повреждений жгут электропроводки между разъемом C1075 модуля управления (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) и разъемом C1069 дополнительного насоса охлаждающей жидкости.
- Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (коричневой электрической цепи), и штырем 11 (фиолетовой электрической цепи), со стороны электропроводки.
Проверка на наличие разрыва электрической цепи между дополнительным насосом охлаждающей жидкости и модулем управления
- Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и разъема C1069 дополнительного насоса охлаждающей жидкости (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки.
- Измерить сопротивление между штырем 11 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (фиолетовой электрической цепи), со стороны электропроводки, и дополнительного насоса охлаждающей жидкости, разъема C1069 (фиолетовой электрической цепи), со стороны электропроводки.
Проверка элементов
Реле вентилятора дополнительного отопителя
- Проверка рабочего контакта в разомкнутом состоянии:
- Измерить сопротивление между штырями 30 и 87 реле, со стороны элемента.
- Сопротивление больше 10 000 Ом? Если да, перейдите к п. 2. Если нет, ЗАМЕНИТЬ реле.
- Проверка рабочего контакта во включенном состоянии:
- Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 86 реле, со стороны элемента, и положительной клеммой аккумулятора.
- Установить соединительный провод с плавкой вставкой между штырем 85 реле, со стороны элемента, и отрицательной клеммой аккумулятора.
- Измерить сопротивление между штырями 30 и 87 реле, со стороны элемента.
- Сопротивление меньше 2 Ом? Если да, реле в порядке. Если нет, ЗАМЕНИТЬ реле.
Электровентилятор подачи воздуха в камеру сгорания
ВниманиеНагрузка на свечу двигателя вентилятора воздуха в 12 В не разрешается. Напряжение выше 8 В ведет к поломке электродвигателя вентилятора подачи воздуха.
- Частота вращения электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не соответствует норме.
- ПРОВЕРИТЬ крыльчатку и сам электродвигатель на легкость хода и отсутствие загрязнений. Обратить внимание на влагу, которая может замерзнуть при температуре ниже 0° C. Обратить внимание на правильное расположение жгута проводов. Устраните помехи в работе или причину блокировки электродвигателя, при необходимости ЗАМЕНИТЬ его.
- Разрыв/короткое замыкание в электрической цепи электродвигателя вентилятора
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений жгут электропроводки электровентилятора подачи воздуха в камеру сгорания и УСТРАНИТЕ их, при необходимости ЗАМЕНИТЬ электродвигатель.
- Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (черной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом электродвигателя.
- Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (коричневой электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом электродвигателя.
- Сопротивление в обоих случаях больше 2 000 Ом?
- Если да, ПРОВЕРИТЬ крыльчатку и электродвигатель вентилятора на наличие блокировки. См. выше.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ электродвигатель.
Датчик температуры
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений провод (синий) датчика температуры и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
- Проверить электрическую цепь датчика температуры на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика температуры.
- Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика температуры.
- Сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
- Проверка датчика температуры:
- Измерить сопротивление между штырем 3 и штырем 4 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 0 °C | 32.540 Ом |
| 10 °C | 19.870 Ом |
| 20 °C | 12.480 Ом |
| 30 °C | 8.060 Ом |
| 40 °C | 5.330 Ом |
| 50 °C | 3.600 Ом |
| 60 °C | 2.480 Ом |
| 70 °C | 1.750 Ом |
| 80 °C | 1.250 Ом |
| 90 °C | 910 Ом |
| 100 °C | 670 Ом |
| 110 °C | 500 Ом |
| 120 °C | 380 Ом |
- Измеренное сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик температуры в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик температуры.
Датчик перегрева
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений провод (красный) датчика перегрева и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверить электрическую цепь датчика перегрева на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (красной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика перегрева.
- Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (красной электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика перегрева.
- Сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверка датчика перегрева:
- Измерить сопротивление между штырями 5 и 6 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления, со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 0 °C | 32.540 Ом |
| 10 °C | 19.870 Ом |
| 20 °C | 12.480 Ом |
| 30 °C | 8.060 Ом |
| 40 °C | 5.330 Ом |
| 50 °C | 3.600 Ом |
| 60 °C | 2.480 Ом |
| 70 °C | 1.750 Ом |
| 80 °C | 1.250 Ом |
| 90 °C | 910 Ом |
| 100 °C | 670 Ом |
| 110 °C | 500 Ом |
| 120 °C | 380 Ом |
- Измеренное сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик перегрева в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
Датчик пламени
- ПРОВЕРИТЬ на наличие повреждений провод (красный) датчика пламени и при необходимости ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
- Проверка датчика пламени на наличие короткого замыкания на массу.
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (синей электрической цепи), со стороны электропроводки, и корпусом датчика пламени.
- Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1075 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066) модуля управления (коричневой), со стороны электропроводки, и корпусом датчика пламени.
- Сопротивление больше 10 000 Ом?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик перегрева.
- Проверка датчика пламени:
- Измерить сопротивление между штырем 1 и штырем 2 разъема C1075 модуля управления (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1066), со стороны электропроводки.
- Полученное значение сопротивления сравнить со следующей таблицей.
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 0 °C | 1000 Ом |
| 10 °C | 1022 Ом |
| 20 °C | 1062 Ом |
| 30 °C | 1097 Ом |
| 50 °C | 1194 Ом |
| 80 °C | 1309 Ом |
| 90 °C | 1347 Ом |
| 100 °C | 1385 Ом |
| 130 °C | 1498 Ом |
| 150 °C | 1573 Ом |
| 200 °C | 1758 Ом |
| 250 °C | 1941 Ом |
| 300 °C | 2120 Ом |
| 350 °C | 2297 Ом |
| 400 °C | 2470 Ом |
- Сопротивление соответствует контрольному значению?
- Если да, датчик пламени в порядке.
- Если нет, ЗАМЕНИТЬ датчик пламени.
Объем топлива, подаваемого дозирующим насосом дополнительного отопителя
ПримечаниеДля измерения следует удостовериться в том, что напряжение в электрической цепи дополнительного отопителя в ходе измерения находится в диапазоне 11-13 В, так как в ином случае результат измерения не будет достоверным.
Подготовительные работы для измерения объема топлива Отсоединить топливопровод, расположенный между дозирующим насосом дополнительного отопителя и отопителем. При необходимости удлините топливопровод. Свободный конец топливопровода опустить в подходящую мерную емкость. Включить с панели управления программируемый дополнительный отопитель, а на автомобилях с непрограммируемым отопителем запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода. (Соблюдать условия включения дополнительного отопителя, работающего на топливе ) Если необходимо, сделайте перемычку термовыключателя по наружной температуре воздуха. Подача топлива начинается через 45 секунд после включения дополнительного отопителя, работающего на топливе. Если топливо поступает из топливопровода без пузырьков воздуха, выключить дополнительный отопитель и вылейте топливо из мерной емкости.
Измерение объема подаваемого топлива Включить с панели управления программируемый дополнительный отопитель, а на автомобилях с непрограммируемым отопителем запустить двигатель и дайте ему работать в режиме холостого хода. (Соблюдать условия включения дополнительного отопителя, работающего на топливе ) Через 45 секунд начинается подача топлива.
ПримечаниеВо время измерения конец шланга должен находиться на уровне отопителя.
Подача топлива автоматически прекращается примерно через 90 секунд. Выключить дополнительный отопитель, работающий на топливе. Объем топлива в мерной емкости должен быть от 7.8 см³ до 9.0 см³.
Если полученным объем не соответствует этим требованиям, проверить на наличие загрязнений сетчатый фильтр во впускном коллекторе дозирующего насоса дополнительного отопителя и при необходимости прочистите его. Повторить измерение. Если полученным объем не соответствует вышеуказанным требованиям и после очистки фильтра, заменить дозирующий насос дополнительного отопителя.
Примечание
- См. также:
- Коммуникационная сеть