Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit/Ford Transit VI (2000-2006)/Руководство по ремонту/Электрораспределение/Диагностика коммуникационной сети
Содержание Электросхемы Раздел: Электрораспределение Все разделы

Диагностика коммуникационной сети Ford Transit VI

Электрораспределение 132 иллюстрации ~29 мин чтения
Специальный инструмент

Комплект электрических щупов

29-011A

Оборудование: Цифровой мультиметр Всемирная диагностическая система (WDS)

Осмотр и проверка
  1. УБЕДИТЬСЯ в обоснованности жалобы клиента.
  2. Визуально ОСМОТРЕТЬ на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Электрические факторы
Предохранитель(и) Жгут электропроводки Электрический разъем(ы)
  1. Если очевидная причина выявленной ими или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям УСТРАНИТЕ ее (если это возможно). ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  2. Если причина визуально не очевидна, ПРОВЕРИТЬ все модули, используя WDS. Если отображается код неисправности, УСТРАНИТЕ причину, используя WDS. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.
  3. Если никакой код неисправности не отображается, ПРОВЕРИТЬ признак неисправности и ОБРАТИТЕСЬ к таблице признаков неисправности.
  4. После проверки или устранения проблемы, используя WDS, ПРОВЕРИТЬ все модули, которые установлены на автомобиле. УДАЛИТЬ все коды неисправности. ВЫПОЛНИТЬ дорожное испытание автомобиля. Снова ПРОВЕРИТЬ все модули.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности

Модуль управления удерживающей системой (RCM) не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Модуль антиблокировочной системы тормозов не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Модуль антиблокировочной системы тормозов.

Дополнительный отопитель, работающий на топливе, не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Дополнительный отопитель, работающий на топливе

Модуль системы помощи при парковке не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Модуль управления системой помощи при парковке.

Центральный охранный модуль не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Центральный охранный модуль.

Модуль пневматической подвески не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Модуль пневматической подвески.

Модуль управления коробкой передач (TCU) не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Модуль управления коробкой передач (TCM).

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) не реагирует на запрос диагностического прибора

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Щиток приборов (ICL) не реагирует на запрос диагностического прибора - автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Щиток приборов.

Отсутствие связи с модулем/ с сетью передачи данных (шина ISO)

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и)

Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM).

Модуль антиблокировочной системы тормозов.

Дополнительный отопитель, работающий на топливе

Модуль управления системой помощи при парковке.

Центральный охранный модуль.

Модуль пневматической подвески.

Модуль управления коробкой передач (TCM).

Отсутствие связи с модулем/ с сетью передачи данных (шина SCP)

Предохранитель(и).

Электрическая цепь(и).

Щиток приборов.

Модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Pinpoint-тесты
Проверка A: Модуль управления удерживающей системой (RCM) не реагирует на запрос диагностического прибора

ВниманиеДля сведения к минимуму вероятности преждевременного развертывания подушек безопасности после отсоединения провода(ов) массы от аккумулятора(ов) перед рассоединением каких-либо электрических разъемов вспомогательной удерживающей системы подождать в течение, как минимум, одной минуты. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеДля сведения к минимуму вероятности преждевременного развертывания подушек безопасности при работе со вспомогательной удерживающей системой не использовать устройства сохранения ключевого кода радио. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеНикогда не прикасайтесь щупами тестера к электрическим разъемам модулей подушек безопасности или любого другого элемента вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления силовым агрегатом (PCM) на диагностическом приборе.
Проверка плавкого предохранителя F2.7
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.7
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.7 (10 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F1.14
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.14
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.14 (15 A) и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи RCM
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C284), электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 14 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C284), электрической цепи 29-JA10A (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи RCM
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C284), электрической цепи 15-JA10B (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи RCM
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C284), электрической цепи 30S-JA13 (красно-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы RCM
  1. Измерить сопротивление между штырем 13 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C284), электрической цепи 91-JA10B (черно-красной) (автомобили, изготовленные в период с 08.2000 г. по 07.2003 г.: коричнево-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы RCM
  1. Измерить сопротивление между штырем 21 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C284), электрической цепи 91-JA10A (черно-красной) (автомобили, изготовленные в период с 08.2000 г. по 07.2003 г.: коричнево-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между RCM и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2041 RCM (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C284), электрической цепи 8-JA7 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка B: Модуль антиблокировочной системы тормозов не реагирует на запрос диагностического прибора
Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) на диагностическом приборе.
Проверка плавкого предохранителя F1.101
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.101
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.101 (40 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F1.8
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.8
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.8 (20 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F2,27
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.27
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.27 (5 A) и массой.
Проверка напряжения в модуле антиблокировочной системы тормозов
  1. Измерить напряжение между штырем 14 разъема C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C308), электрической цепи 30-CF13A (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в модуле антиблокировочной системы тормозов
  1. Измерить напряжение между штырем 13 разъема C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C308), электрической цепи 30-CF6A (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в модуле антиблокировочной системы тормозов
  1. Измерить напряжение между штырем 8 разъема C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C308), электрической цепи 75-CF6C (желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы модуля антиблокировочной системы тормозов
  1. Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C308), электрической цепи 31-CF6A (черно-желтой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы (сигнала) модуля антиблокировочной системы тормозов
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C308), электрической цепи 91-CF6A (коричневой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между модулем антиблокировочной системы тормозов и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 24 разъема C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C308), электрической цепи 8-CF29A (бело-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка C: Дополнительный отопитель, работающий на топливе, не реагирует на запрос диагностического прибора

ПримечаниеДополнительный отопитель должен работать при выполнении диагностики с использованием WDS. При необходимости установить соединительный провод с плавкой вставкой (1A) между штырями 1 и 2 электрического разъема термопереключателя датчика наружной температуры, со стороны электропроводки.

Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) на диагностическом приборе.
Проверка напряжения в электрической цепи дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1065), электрической цепи 30-HA15 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы дополнительного отопителя, работающего на топливе - автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1065), электрической цепи 31-FC14 (черно-красной) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между дополнительным отопителем, работающим на топливе, и диагностический разъём на наличие разрыва - Автомобили с программируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 6 разъема C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1065), электрической цепи 8-RN14 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в дополнительном отопителе, работающим на топливе - автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1065), электрической цепи 30-HA15 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы дополнительного отопителя, работающего на топливе - Автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1065), электрической цепи 31-FC14 (черно-красной) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между дополнительным отопителем, работающим на топливе, и разъемом канала передачи данных (DLC) на наличие разрыва - автомобили с непрограммируемым дополнительным отопителем, работающим на топливе
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1065), электрической цепи 8-RN14 (бело-красной), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка D: Модуль системы помощи при парковке не реагирует на запрос диагностического прибора
Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) на диагностическом приборе.
Проверка напряжения в модуле системы помощи при парковке
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C2023 модуля управления системой помощи при парковке (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C253), электрической цепи 15-GN10 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы модуля системы помощи при парковке
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C2023 модуля управления системой помощи при парковке (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C253), электрической цепи 91-GN10 (коричневой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между модулем системы помощи при парковке и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C2023 модуля управления системой помощи при парковке (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C253), электрической цепи 10-GN10B (серой), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка E: Центральный охранный модуль не реагирует на запрос диагностического прибора
Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) на диагностическом приборе.
Проверка плавкого предохранителя F2.31
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.31
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.31 (15 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F2.38
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.38
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.38 (15 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F2.1
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.1
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.1 (15 A) и массой.
Проверка напряжения в центральном охранном модуле
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C2030b (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C77) центрального охранного модуля, электрической цепи 29-AA2 (оранжево-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи центрального охранного модуля
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C2023b центрального охранного модуля (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C77), электрической цепи 29-AA1 (оранжево-желтой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: оранжево-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи центрального охранного модуля
  1. Измерить напряжение между штырем 7 разъема C2030a центрального охранного модуля (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C76), электрической цепи 15-AA80 (зелено-белой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы центрального охранного модуля
  1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C2030b центрального охранного модуля (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C77), электрической цепи 91-AA57 (коричневой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между центральным охранным модулем и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить напряжение между штырем 11 разъема C2030b центрального охранного модуля (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C77), электрической цепи 8-AA6 (белой), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка F: Модуль пневматической подвески не реагирует на запрос диагностического прибора
Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) на диагностическом приборе.
Проверка напряжения в электрической цепи модуля пневматической подвески
  1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C4014 модуля пневматической подвески (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C191), электрической цепи 15-XL99 (зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы модуля пневматической подвески
  1. Измерить сопротивление между штырем 14 разъема C4014 модуля пневматической подвески (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C191), электрической цепи 31-XL99 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между модулем пневматической подвески и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C4014 модуля пневматической подвески (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C191), электрической цепи 8-XL99 (белой), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка G: Модуль управления коробкой передач (TCU) не реагирует на запрос диагностического прибора
Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) на диагностическом приборе.
Проверка плавкого предохранителя F1.1
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.1
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.1 (15 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F1.19
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.19
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.19 (5 A) и массой.
Проверка напряжения в блок управления трансмиссией (TCM)
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 30-TA55 (красно-зеленой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в блок управления трансмиссией (TCM)
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 4 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 31S-TA12 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 7 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 30S-TA55 (красно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 8 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 30S-TA55A (красно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в реле питания Durashift (штырь 1 + 3)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C5003 реле питания Durashift (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1004), электрической цепи 30-TA13 (красно-синей) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: красной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C5003 реле питания Durashift (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1004), электрической цепи 30-TA12 (красно-желтой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле питания Durashift и блок управления трансмиссией (TCM) на наличие разрыва (штырь 2)
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C5003 реле питания Durashift (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1004), электрической цепи 31S-TA12 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 31S-TA12 (черно-желтой), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между реле питания Durashift и блок управления трансмиссией (TCM) на наличие разрыва (штырь 5)
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C5003 реле питания Durashift (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C1004), электрической цепи 30S-TA13 (красно-синей), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 30S-TA55 (красно-зеленой), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в блок управления трансмиссией (TCM)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 15-TA55 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: 15-TA55A) (зелено-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы блок управления трансмиссией (TCM)
  1. Измерить напряжение между штырем 5 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 91-TA55 (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: 91-TA55A) (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 91-TA55A (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: 91-TA55) (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления трансмиссией (TCM) и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C5000a блок управления трансмиссией (TCM) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C130), электрической цепи 4-TA58 (серо-черной), со стороны электропроводки, и штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки.
Проверка H: Модуль управления силовым агрегатом (PCM) не реагирует на запрос диагностического прибора
Проверка плавкого предохранителя F2.10
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.10
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.10 (15 A) и массой.
Проверка напряжения в разъеме передачи данных (DLC)
  1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 29-RA10 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы диагностический разъём
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 31-RA10 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы диагностический разъём
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 91-RA10 (коричнево-желтой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка плавкого предохранителя F1.21
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.21
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.21 (20 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F2.5
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.5
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.5 (15 A) и массой.
Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 8)
  1. Измерить напряжение между штырем 8 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE17 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 55)
  1. Измерить напряжение между штырем 55 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RE21 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 97 + штырь 71)
  1. Измерить напряжение в между штырем 97 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE25 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 71 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE26 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка плавкого предохранителя F1.22
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.22
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.22 (20 A) и массой.
Проверка напряжения в реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 3)
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 2)
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RH9 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и диодом питания модуля блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RH9 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и разъемом C1018 диода питания модуля блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 15-RH9 (зелено-синей), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в диоде питания модуля блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить напряжение между разъемом C1018 диода питания модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RD6 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 1)
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле модуля блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 97 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE25 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 5 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 30S-DA1 (красно-желтой), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 96 + штырь 97)
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 96 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 97 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30S-RE25 (красно-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 2 + штырь 3)
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH9 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 96 разъема C175 блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 91S-RH9 (коричнево-красной), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1016 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30S-DA1 (красно-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 97 разъема C175 блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 30S-RE25 (красно-черной), со стороны электропроводки.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 51 + штырь 24)
  1. Измерить сопротивление между штырем 51 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8D (коричневой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 24 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8E (коричневой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 25)
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE20 (коричневой) (автомобили с впрыском топлива "Common Rail": черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить сопротивление между штырем 76 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8B (коричневой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 77 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8C (коричневой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 103 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8A (коричневой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём (шина SCP) на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C251 диагностический разъём, электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C175 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C251 диагностический разъём, электрической цепи 5-EG9 (сине-черной), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 9 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение в электрической цепи между штырем 3 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 29S-RE21A (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение в электрической цепи между штырем 4 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 29S-RE21B (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение в электрической цепи между штырем 5 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 29S-RE21С (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 1)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH9 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 3)
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (черно-синей), со стороны электропроводки, и штырем 9 разъема C320 блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 91S-RH9 (черно-синей), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 29S-DA1 (оранжево-красной), со стороны электропроводки, и штырем 4 разъема C320 блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 29S-RE21B (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в электрической цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 37)
  1. Измерить напряжение между штырем 37 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE17 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 28 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 66 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8D (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 88 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём (шина SCP) на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 55 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 4-EG9 (серо-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 74 разъема C320 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 5-EG9 (сине-черной), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в электрической цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 55)
  1. Измерить напряжение между штырем 55 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RE21 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 97 + штырь 71)
  1. Измерить напряжение между штырем 97 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE25 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 71 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE26 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка плавкого предохранителя F1.22
Проверка напряжения в плавком предохранителе F1.22
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F1.22 (20 A) и массой.
Проверка напряжения в реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 3)
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 1)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RH9 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и диодом питания модуля блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RH9 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и разъемом C1012 диода питания модуля блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 15-RH9 (зелено-синей), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в диоде питания модуля блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить напряжение между разъемом C1012 диода питания модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RD6 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (коричнево-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле модуля блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 97 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 15-RE25 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и штырем 5 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом, электрической цепи 30S-DA1 (красно-желтой), со стороны электропроводки.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 25)
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE20 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить сопротивление между штырем 77 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 103 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 51 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8D (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 24 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91-RE8E (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём (шина SCP) на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C100 блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки.
Проверка напряжения в электрической цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 8)
  1. Измерить напряжение между штырем 8 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 15-RE17 (зелено-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в электрической цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 55)
  1. Измерить напряжение между штырем 55 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 30-RE21 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 96 + штырь 97)
  1. Установить соединительный провод с плавкой вставкой (1 A) между штырем 96 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 91S-RH9 (черно-синей), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 97 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 30S-RE25 (красно-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 1 + штырь 3)
  1. Измерить напряжение между штырем 1 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH9 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 3 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30-RH10 (красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 91S-RH9 (черно-синей), со стороны электропроводки, и штырем 96 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 91S-RH9 (черно-синей), со стороны электропроводки.
Проверка электрической цепи между реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) и блок управления силовым агрегатом на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C1010 реле модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), электрической цепи 30S-DA1 (красно-желтой), со стороны электропроводки, и штырем 97 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 30S-RE25 (красно-черной), со стороны электропроводки.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (штырь 25)
  1. Измерить сопротивление между штырем 25 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 91-RE20 (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы блок управления силовым агрегатом (PCM)
  1. Измерить сопротивление между штырем 76 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 91-RE8B (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 77 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 91-RE8C (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 103 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: C319), электрической цепи 91-RE8A (черно-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) и диагностический разъём (шина SCP) на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: разъема C319), электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C45 блок управления силовым агрегатом (PCM) (автомобили с двигателем 2.0L дизель: разъема C319), электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки.
Проверка I: Щиток приборов (ICL) не реагирует на запрос диагностического прибора - автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.
Определение состояния проявления неисправности
  1. Выбрать модуль управления силовым агрегатом (PCM) на диагностическом приборе.
Проверка плавкого предохранителя F2.1
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.1
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.1 (15 A) и массой.
Проверка плавкого предохранителя F2.27
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.27
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.27 (5 A) и массой.
Проверка напряжения в щитке приборов
  1. Измерить напряжение между штырем 21 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 29-GG14 (оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в щитке приборов
  1. Измерить напряжение между штырем 27 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 75-GG14 (желто-синей), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка напряжения в щитке приборов
  1. Измерить напряжение между штырем 6 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 15-GA6 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы щитка приборов
  1. Измерить сопротивление между штырем 3 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 31-GG14A (черной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 19 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 31-GG14B (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка электрической цепи между щитком приборов и диагностический разъём на наличие разрыва
  1. Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 4-EG8 (серо-фиолетовой), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 4-EG7 (серо-красной), со стороны электропроводки.
  1. Измерить сопротивление между штырем 17 разъема C15 щитка приборов, электрической цепи 5-EG8 (сине-белой), со стороны электропроводки, и штырем 10 разъема C203 диагностический разъём, электрической цепи 5-EG7 (сине-красной), со стороны электропроводки.
Проверка J: Отсутствие связи с модулем/ с сетью передачи данных (шина SCP)
Проверка плавкого предохранителя F2.10
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.10
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.10 (15 A) и массой.
Проверка напряжения в разъеме передачи данных (DLC)
  1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 29-RA10 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы диагностический разъём
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 31-RA10 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы диагностический разъём
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 91-RA10 (коричнево-желтой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка сети передачи данных
  1. Выбрать автомобиль на диагностическом приборе.
Проверка шины SCP на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между штырем 10 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 5-EG7 (сине-черной) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить напряжение между штырем 2 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 4-EG7 (серо-оранжевой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: серо-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка шины SCP на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 5-EG7 (сине-черной) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: сине-красной), со стороны электропроводки, и массой.
  1. Измерить сопротивление между штырем 2 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 4-EG7 (серо-оранжевой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: серо-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка шины SCP на наличие короткого замыкания
  1. Измерить сопротивление между штырем 10 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 5-EG7 (сине-черной) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: сине-красной), со стороны электропроводки, и штырем 2 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 4-EG7 (серо-оранжевой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: серо-красной), со стороны электропроводки.
Проверка K: Отсутствие связи с модулем/ с сетью передачи данных (шина ISO)

ВниманиеДля сведения к минимуму вероятности преждевременного развертывания подушек безопасности после отсоединения провода(ов) массы от аккумулятора(ов) перед рассоединением каких-либо электрических разъемов вспомогательной удерживающей системы подождать в течение, как минимум, одной минуты. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеДля сведения к минимуму вероятности преждевременного развертывания подушек безопасности при работе со вспомогательной удерживающей системой не использовать устройства сохранения ключевого кода радио. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеНикогда не прикасайтесь щупами тестера к электрическим разъемам модулей подушек безопасности или любого другого элемента вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Проверка плавкого предохранителя F2.10
Проверка напряжения в плавком предохранителе F2.10
  1. Измерить напряжение между плавким предохранителем F2.10 (15 A) и массой.
Проверка напряжения в разъеме передачи данных (DLC)
  1. Измерить напряжение между штырем 16 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 29-RA10 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы диагностический разъём
  1. Измерить сопротивление между штырем 4 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 31-RA10 (черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка массы диагностический разъём
  1. Измерить сопротивление между штырем 5 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: разъема C203), электрической цепи 91-RA10 (коричнево-желтой) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка сети передачи данных
  1. Отсоединить перечисленный элемент, затем выполнить следующую проверочную операцию:
  2. C135 модуля антиблокировочной системы тормозов (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C308)
  3. C1076 дополнительного отопителя, работающего на топливе (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C1065)
  4. C2030b центрального охранного модуля (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C77)
  5. C2023 модуля системы помощи при парковке (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C253)
  6. C4014 модуля пневматической подвески (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C191)
  7. C5000a блока управления коробкой передач (TCU) (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C130)
  1. Выбрать автомобиль на диагностическом приборе.
Проверка шины ISO на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
  1. Измерить напряжение между штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка шины ISO на наличие короткого замыкания на массу
  1. Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C251 диагностический разъём (автомобили, изготовленные начиная с 07.2003 г.: C203), электрической цепи 8-RA10 (бело-черной), со стороны электропроводки, и массой.

Другие статьи — Коммуникационная сеть модулей (418-00)