Оборудование: Ультрафиолетовый жидкостный течеискатель
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Выполнить визуальную проверку на наличие очевидных признаков механических повреждений.
| Механические элементы |
|---|
| Протечки масла. Заметно поврежденные или изношенные детали. Ослабление затяжки или отсутствие гаек и болтов. |
- Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Перед началом ремонта или установкой новой коробки передач следует выполнить следующие проверки:
Осмотр и проверку проблем, связанных с механической коробкой передач, можно распределить на три главные зоны.
Проблемы при переключении передач
- Проверить работу сцепления: Расположить под педалью сцепления деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм и выжмите педаль до упора. Если при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем можно выбрать первую или вторую передачу, сцепление исправно.
- Если передачу(и) выбрать не удается, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Шум в коробке передач
- Проверить опоры двигателя и коробки передач на наличие недостаточного зазора между коробкой передач и кузовом.
- Если шум возникает на различных передачах при одной и той же частоте вращения коленчатого вала двигателя, проверить, присутствует ли шум и в нейтральном положении. Если это так, причиной шума является не коробка передач.
- ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Жалобы на утечки масла
- ПРОВЕРИТЬ уровень масла в коробке передач. При необходимости слить все излишки жидкости.
- Тщательно очистить коробку передач и соседние участки и выполнить дорожное испытание автомобиля.
- Используя подходящий ультрафиолетовый течеискатель, найдите место протечки и проверить, что вытекает: трансмиссионное масло, тормозная жидкость (из гидропривода сцепления) или моторное масло.
- ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей
В следующей таблице представлены возможные симптомы и причины, относящиеся к механической коробке передач и сцеплению. Для фактической диагностики использовать диагностическое оборудование Ford.
| Таблица поиска неисправностей | Возможные причины |
|---|---|
| Пробуксовка сцепления | Главный цилиндр сцепления |
| Рабочий цилиндр сцепления | |
| Нажимной диск сцепления | |
| Ведомый диск сцепления | |
| Пробуксовка сцепления | Заднее радиальное уплотнение коленчатого вала |
| Пробуксовка сцепления | Уплотнение первичного вала коробки передач |
| Вибрация или неплавное включение сцепления | Опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом |
| Нажимной диск сцепления | |
| Ведомый диск сцепления | |
| Маховик | |
| Прихватывание сцепления | Недостаточное количество тормозной жидкости |
| Воздух в гидравлической системе сцепления | |
| Свободный ход педали сцепления | |
| Нажимной диск сцепления | |
| Ведомый диск сцепления | |
| Осевой зазор коленчатого вала | |
| Прихватывание сцепления | Направляющий подшипник |
| Пульсация педали сцепления | Нажимной диск сцепления |
| Ведомый диск сцепления | |
| Осевой зазор коленчатого вала | |
| Повышенный шум | Недостаточное демпфирование вибраций двигателя |
| Низкий уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач в блоке с ведущим мостом | |
| Двигатель или коробка передач в блоке с ведущим мостом задевают шасси или кузов | |
| Смещение двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом | |
| Наружные органы управления | |
| Зубчатые колеса и подшипники | |
| Педаль сцепления | |
| Повышенный шум | Подшипник выключения сцепления |
| потеря масла | Главный цилиндр сцепления |
| Рабочий цилиндр сцепления | |
| Гидравлические магистрали сцепления | |
| Сальник полуоси коробки передач | |
| Утечка жидкости между секциями картера коробки передач в блоке с ведущим мостом | |
| потеря масла | Уплотнение первичного вала коробки передач |