Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Custom/Ford Transit Custom I (2012-2018)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Как установить коробку передач — 2.0L EcoBlue (105–170 л.с.)
Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как установить коробку передач — 2.0L EcoBlue (105–170 л.с.) Ford Transit Custom I

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 37 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
  1. Нанести тонкий слой смазки.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. При наличии.
  2. При наличии.
  3. При наличии.
  1. Момент затяжки: 95 Н·м.
  1. Момент затяжки: 115 Н·м.
  2. Использовать приспособления 303-290A-15 (Адаптер для 303-290A), 303-1554 (траверса для подвески двигателя), 303-1554-09 (Переходник для 303-1554, опорная планка двигателя).
  1. Момент затяжки: 7 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.

ВниманиеУстановить новый элемент.

ВниманиеЧрезмерно не перегибайте и не перекручивайте сильфон системы выпуска.

  1. Момент затяжки: 25 Н·м.
  1. Момент затяжки: 35 Н·м.
  1. При наличии.

ПримечаниеС помощью диагностического прибора проверить сигнал датчика нейтрального положения.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Использовать приспособление 205-853 (защита сальника полуоси).

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Снять специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

ПримечаниеУбедиться, что новый элемент установлен правильно.

  1. Использовать приспособление 204-609 (защитный колпачок пыльника шарового шарнира).
  2. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.
  1. Момент затяжки: 150 Н·м.
  2. См. Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
  3. См. Колесо и шина.
  1. Использовать приспособление 205-853 (защита сальника полуоси).

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеВнутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

ВниманиеВнешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

  1. Снять специальный инструмент перед окончательной установкой полуоси.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

ВниманиеИспользовать новые гайки.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 6 Н·м; Ступень 2: 6 Н·м; Ступень 3: 25 Н·м; Ступень 4: 25 Н·м.
  1. Использовать приспособление 204-609 (защитный колпачок пыльника шарового шарнира).
  2. рычаг для отжима нижнего рычага подвески.
  1. Момент затяжки: 150 Н·м.
  2. См. Проверка уровня трансмиссионной жидкости.
  3. См. Колесо и шина.

ВниманиеУбедиться, что установлен новый болт.

  1. Момент затяжки: 133 Н·м.

ВниманиеУбедиться, что установлен новый болт.

  1. Если установлено. W706661-S442 / M14x1,5

ВниманиеУбедиться, что установлен новый болт.

  1. Если установлено. W718556-S439 / M14x2,0
  1. Момент затяжки: 133 Н·м.
  2. Момент затяжки: 95 Н·м.
  1. Момент затяжки: 40 Н·м.

ВниманиеПодготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

  1. См. Удаление воздуха из системы сцепления.

ВниманиеПерекручивание или перегибание тросов переключения передач не допускается.

  1. См. Регулировка троса переключения передач.
  1. См. Отсоединение и подсоединение АКБ.

Примечание

Другие статьи — Механическая коробка передач (308-03A)