Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада) | WSS-M97B44-D | 5.7L (6,1 qt) |
| Система охлаждения Motorcraft® Premium Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Опрессовка | |
| Полное максимальное давление в системе охлаждения | 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Предохранительный колпачок | От 120 кПа (17,4 фунт/кв. дюйм) до 150 кПа (21,7 фунт/кв. дюйм) |
| Радиатор (вне автомобиля) | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Температура открытия термостата | |
| Термостат начинает открываться | 82°C |
| Термостат полностью открыт | 97°C |
ТАБЛИЦА ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка кронштейна трубки кондиционер | 9 |
| Блок-нагреватель (если оборудован) | 40 |
| Болт дегазационного баллона | 8 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 20 |
| Двигатель вентилятора охлаждения и накидные гайки | 5 |
| Нижние болты крепления радиатора | 25 |
| Болты корпуса термостата | 10 |
Моменты затяжки
ПримечаниеСистема охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Не смешивайте типы хладагентов. Несоблюдение данной инструкции может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения.
ПримечаниеГранулы/продукты типа стоп-течь не должны использоваться в качестве присадки в этой системе охлаждения двигателя. Добавление гранул/продуктов типа «стоп-течь» может засорить или повредить систему охлаждения, что приведет к ухудшению рабочих характеристик системы охлаждения и/или выходу из строя.
ПримечаниеДобавление Stop Leak Pellets системы охлаждения затемняет хладагент.
ПримечаниеВо время нормальной эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Specialty Orange может изменить цвет с оранжевого на розовый или светло-красный. Пока охлаждающая жидкость двигателя прозрачна и не загрязнена, это изменение цвета не указывает на то, что охлаждающая жидкость двигателя ухудшилась, и не требует слива охлаждающей жидкости двигателя, промывки системы или замены охлаждающей жидкости двигателя.
Система охлаждения состоит из
- Радиатор.
- Двигатель вентилятора охлаждения и кожух.
- Дегазационный баллон.
- Клапан слива радиатора.
- Насос охлаждающей жидкости.
- Корпус термостата.
- Блок-нагреватель (если оборудован).
Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться при правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне.
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50/50 охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды. Концентрация хладагента 50% обеспечивает защиту от замерзания до -37°C.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавить охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Не смешивайте типы хладагентов. Смешивание типов хладагента ухудшает защиту от коррозии исходного хладагента.
- Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в транспортных средствах.
Отказоустойчивое охлаждение
Автомобиль имеет стратегию, встроенную в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая будет управлять двигателем, если он начнет перегреваться.
Этап 1 стратегии начнется, если двигатель начнет перегреваться. Датчик температуры головки цилиндров (CHT) передает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который затем перемещает указатель термометра в красную зону.
Если двигатель не выключен и температура продолжает расти, загорается контрольная лампа силового агрегата. Это указывает водителю на то, что двигатель приближается к критическим пределам и должен быть остановлен. В этот момент расшифровка кода ошибки P1285 устанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который может быть извлечен с использованием сканирующего устройства.
Этап 2 стратегии начнется, если водитель проигнорирует лампу и датчик температуры. ПКМ начнет управлять двигателем, вырезав 2 цилиндра и ограничив обороты ниже 3000 об/мин. Одновременно загорается индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Это указывает на то, что может произойти долгосрочное повреждение двигателя и это повлияет на выбросы транспортных средств. В этот момент расшифровка кода ошибки P1299 устанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который может быть извлечен с использованием сканирующего устройства.
Затем воздух всасывается в деактивированные цилиндры. Это помогает контролировать температуру внутренних компонентов двигателя. Выключенные цилиндры чередуются для обеспечения равномерного охлаждения всех цилиндров.
ПримечаниеЕсли водитель использует высокий процент хода дроссельной заслонки (например, маневр обгона), когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) начинает отключение двигателя (этап 2), отключение будет отложено на 10 секунд.
ПримечаниеПосле того, как 2-цилиндровая работа началась, двигатель не вернется к 4-цилиндровой работе, даже если температура должна упасть, до тех пор, пока зажигание не будет выключено, а затем снова включено.
ПримечаниеКонтрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может быть погашен только с помощью сканирующего инструмента после устранения неисправности и устранения расшифровка кода ошибки.
Этап 3 стратегии начнется, если температура двигателя будет продолжать расти. Это приведет к полному отключению двигателя до того, как произойдет серьезное повреждение или заклинивание двигателя. Контрольная лампа силового агрегата начнет мигать, указывая водителю, что двигатель будет выключен через 30 секунд. Это позволяет водителю вовремя выбрать подходящее место для парковки.
Спецификация материалов
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада) | WSS-M97B44-D |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада) | WSS-M97B44-D |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Система охлаждения Motorcraft® Premium Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Перед открытием системы охлаждения всегда дайте двигателю остыть. Не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости при работающем двигателе или горячей системе охлаждения. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеЧтобы удалить ржавчину, шлам и другие посторонние материалы из системы охлаждения, используйте промывку системы охлаждения, которая безопасна для использования с алюминиевыми радиаторами. Дополнительную информацию см. в СПЕЦИФИКАЦИИ. Эта чистка восстанавливает эффективность системы охлаждения и помогает предотвратить перегрев. Пульсирующее или обратное направление промывочной воды будет разрыхлять осадок быстрее, чем устойчивый поток в нормальном направлении потока хладагента. В тяжелых случаях, когда чистящие растворители не будут эффективно очищать систему охлаждения, необходимо будет использовать метод промывки под давлением с использованием промывочной машины системы охлаждения. Утилизировать старую охлаждающую и промывочную воду, загрязненную антифризом и чистящими химическими веществами, в соответствии с местными законами, законами штата или федеральными законами.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада) | WSS-M97B44-D |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 14A464 | Электрический соединитель датчика детонации (датчик детонации) |
| 2 | 14A624 | Штыревой фиксатор электрического соединителя КС |
| 3 | 18C266 | Шланг нагревателя |
| 4 | 8B273 | Нижний шланг радиатора |
| 5 | W500015 | Болт корпуса термостата (требуется 3) |
| 6 | 8575 | Корпус термостата |
| 7 | 8K530 | Уплотнение корпуса термостата |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада) | WSS-M97B44-D |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W500221 | Болт шкива насоса охлаждающей жидкости (требуется 3) |
| 2 | 8509 | Шкив насоса охлаждающей жидкости |
| 3 | W500015 | Болт насоса охлаждающей жидкости (требуется 3) |
| 4 | 8501 | Насос охлаждающей жидкости |
| 5 | 8507 | Уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ