Система охлаждения двигателя: Диагностика Ford Transit Connect I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне дегазатора при холодной системе.
3. Убедитесь, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Запишите все извлеченные расшифровка кода ошибки системы охлаждения. Описания расшифровка кода ошибки см. в разделе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART настоящей служебной информации.
5. Если хладагент системы заполнен правильно и никакие расшифровка кода ошибки, связанные с безотказным охлаждением, не извлекаются, проверьте проблему клиента, управляя двигателем, чтобы дублировать условие.
6. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механические электрические Утечки или просачивания по адресу: Шланги Трубки Зажимные соединения Прокладки Уплотнительные кольца Корпус термостата Радиатор Колпачок сброса давления Насос охлаждающей жидкости Сердечник нагревателя (влажный пол или запах охлаждающей жидкости в автомобиле) Масляный охладитель Флакон дегазации Пробки сердечника блока цилиндров Пробки головки цилиндров Нагреватель блока (если он оборудован) Нерабочее или поврежденное: Электрический охлаждающий вентилятор Проводка, разъемы, реле или модули Датчик температуры головки цилиндров (CHT) Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) Треснувший или поврежденный: Шланги Трубки Зажимы для шлангов Корпус термостата Радиатор Колпачок сброса давления Вентилятор охлаждения Насос охлаждающей жидкости Охладитель масла Флакон дегазатора Пробки сердечника блока цилиндров Пробки сердечника головки цилиндров Нагреватель блока (если оборудован) Ограниченный поток воздуха через конденсатор/радиатор кондиционера Свободный, изношенный или неправильно установленный приводной ремень Сломанный или слабый натяжитель приводного ремня Чрезмерный белый или светло-серый дым выхлопных газов (может иметь запах сгоревшей охлаждающей жидкости) Охлаждающая жидкость в моторном масле Моторное масло в охлаждающей жидкости
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Осмотрите состояние охлаждающей жидкости в следующей последовательности: Осмотрите внешний вид охлаждающей жидкости. Изменение цвета может указывать на то, что в систему был добавлен неправильный хладагент. Использование неправильной охлаждающей жидкости (зеленого или желтого цвета) ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Добавление охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Specialty Green может привести к появлению мутного зелено-коричневого цвета. Однако добавление охлаждающей жидкости Motorcraft® Premium Gold может не изменить цвет или внешний вид охлаждающей жидкости оранжевого цвета. Обнаружение загрязнения хладагентом Premium Gold двигатель определяется по наличию нитрита. При подозрении на загрязнение охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Premium Gold испытайте охлаждающую жидкость с помощью комплекта для испытания охлаждающей жидкости 3-Way HD Antifreeze. Следуйте инструкциям в/на упаковке в отношении тестирования нитрита. Если в систему охлаждения была добавлена неправильная охлаждающая жидкость (нитрит присутствует), промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Обратитесь к разделу ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в данной сервисной информации. Более темный оранжевый с присутствием мусора может указывать на то, что могла использоваться коммерчески доступная стоп-утечка, и может привести к потере потока охлаждающей жидкости к критическим частям двигателя. Если в пробе охлаждающей жидкости присутствует осадок, промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Specialty Orange. Обратитесь к разделу ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в данной сервисной информации. Светло-или красновато-коричневый цвет или красновато-коричневые частицы указывают на то, что в системе охлаждения может присутствовать ржавчина. Промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и правильной охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в данной сервисной информации. Переливающийся блеск на поверхности охлаждающей жидкости может указывать на попадание в систему следов масла. Информацию по диагностике двигателя см. в статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Молочный цвет может указывать на то, что машинное масло поступает в систему охлаждения. Опрессовать систему охлаждения. Обратитесь к разделу ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ в данной сервисной информации. При подозрении на моторное масло причина утечки может быть внутренней по отношению к двигателю. См. статью МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Если внешний вид охлаждающей жидкости двигателя является приемлемым, проверьте диапазон температуры замерзания охлаждающей жидкости двигателя с помощью рефрактометра охлаждающей жидкости/батареи. Температура замерзания должна находиться в диапазоне от -50 ° C до -26 ° C (от -50°C до -26°C). Если транспортное средство движется в холодном климате ниже -37°C, может потребоваться увеличить концентрацию охлаждающей жидкости, чтобы получить адекватную защиту от замерзания. Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости - 50/50 охлаждающей жидкости двигателя к дистиллированной воде. Максимальная концентрация теплоносителя 60/40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация теплоносителя - 40/60 для районов с теплой погодой. При необходимости отрегулируйте диапазон и уровень хладагента: Если хладагент низкий, добавьте только указанную смесь хладагента. Если охлаждающая жидкость двигателя испытывается слишком слабо, удалите часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте неразбавленную охлаждающую жидкость двигателя до тех пор, пока показания не будут в пределах допустимых уровней. Если охлаждающая жидкость двигателя испытывается сильно, удалите часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте дистиллированную воду до тех пор, пока показания не окажутся в пределах допустимых уровней.
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
11. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства.
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
13. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок постоянной памяти (CMDTC).
14. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
15. Если восстановленные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART. Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
16. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ.

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕДЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ И ПРОВЕРКИ Проведение процедуры инспекции и проверки в данной служебной информации. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к A2.
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Зажигание выключено. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на дегазационном баллоне. Находится ли уровень охлаждающей жидкости двигателя в пределах отметок заполнения MIN/MAX? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к A3.
3. А3 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовка системы охлаждения двигателя. См. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в данной сервисной информации. Течит ли система охлаждения двигателя снаружи? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к A4.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на наличие следов моторного масла. Проявляется ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для диагностики двигателя. Нет, перейти к A5.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Проявляется ли хладагент в масле? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для диагностики двигателя. Нет, перейти к A6.
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте UView® Combustion Leak Tester номер детали UVU560000-R или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для диагностики двигателя. Нет: Система охлаждения работает.

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. В1 ПРОВЕДЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ И ПРОВЕРКИ Проведение процедуры инспекции и проверки в данной служебной информации. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к B2.
2. B2 проверить FOR расшифровка кода ошибки P1285:00, P1288:00 или P1299:00 проверить for расшифровка кода ошибки P1285:00, P1288:00 или P1299:00. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P1285:00, P1288:00 или P1299:00? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: Фактический перегрев двигателя не проверен. ПРОВЕРИТЬ работу манометра ЭСТ. СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ. В случае извлечения любых других расшифровка кода ошибки СПМ ОБРАТИТЕСЬ К статье ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие внешнего препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? Да: УДАЛИТЕ препятствие. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Зажигание выключено. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне. Находится ли уровень охлаждающей жидкости двигателя в пределах отметок заполнения MIN/MAX? Да: Перейти к B5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к B5.
5. Б5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовка системы охлаждения двигателя. См. ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в данной сервисной информации. Течит ли система охлаждения двигателя снаружи? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B6.
6. В6 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие следов моторного масла. Проявляется ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для диагностики двигателя. Нет, перейти к B7.
7. Б7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Проявляется ли хладагент в масле? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для диагностики двигателя. Нет, перейти к B8.
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте UView® Combustion Leak Tester номер детали UVU560000-R или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для диагностики двигателя. Нет, перейти к B9.
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте охлаждающую жидкость на наличие грязи, ржавчины или загрязнений и проверьте концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в норме? Да: Перейти к B10. Нет: ПРОМОЙТЕ систему охлаждения двигателя. СМ. ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
10. Б10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Запустите двигатель. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX кондиционер, а переключатель двигателя воздуходувки - в положение HI. Работал ли электрический вентилятор охлаждения? Да: Перейти к B11. Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ работу электрического вентилятора охлаждения. СМ. ВВЕДЕНИЕ.
11. Б11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустите двигатель. Дайте поработать двигателю 30 минут. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг нагревателя. Выходной шланг нагревателя горячий? Да: Перейти к B12. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
12. Б12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустите двигатель. Дайте поработать двигателю 30 минут. Почувствуйте нижний шланг радиатора. Нижний шланг радиатора горячий? Да: ПРОВЕРЬТЕ работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ. Нет, перейти к B13.
13. B13 ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ Выполните визуальный осмотр термостата в разделе Испытания компонентов этой служебной информации. Термостат поврежден? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если двигатель все же перегрелся, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. С1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проведите процедуру осмотра и проверки в данной служебной информации. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к C2.
2. C2 проверить FOR расшифровка кода ошибки P0128:00 Проверка P0128:00 расшифровка кода ошибки. Присутствует ли P0128:00 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к C3. Нет: Система охлаждения работает. При подозрении на неработающий датчик ЭСТ ПРОВЕРЬТЕ работу датчика ЭСТ. СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ. При подозрении на неработающую систему климат-контроля ПРОВЕРЬТЕ работу системы климат-контроля. СМ. ОВКВ - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. В случае извлечения любых других расшифровка кода ошибки СПМ ОБРАТИТЕСЬ К статье ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Дайте двигателю остыть. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен. Запустите двигатель. Проверьте электрический вентилятор охлаждения. Электрический вентилятор охлаждения постоянно включен? Да: ДИАГНОСТИКА работы электрического вентилятора охлаждения. СМ. ВВЕДЕНИЕ. Нет: Перейти к C4.
4. С4 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к диагностический тест A для диагностики утечки хладагента.

Опрессовка системы охлаждения

Схема №3

Войти

1. Выключите двигатель.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините адаптер D-Gas к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите тестер радиатора на быстроразъемный фитинг адаптера D-Gas.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на наибольшее полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в ТАБЛИЦЕ ОБЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК, установите новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снимите крышку сброса давления и промойте в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установите предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечки не обнаружены и давление падает, то предохранительный колпачок может протекать. Установите новый предохранительный колпачок и повторите испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на наличие охлаждающей жидкости. Для диагностики двигателя обратитесь к статье МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
9. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
2. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалите любой посторонний материал или сломанные куски и установите новый термостат.
4. Если во время проверки повреждений не обнаружено, продолжите поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите к SYMPTOM CHART для получения дальнейших инструкций.

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

Проверьте герметичность радиатора в чистой воде с воздухом под давлением до максимального давления, указанного в технических условиях.