Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты защиты от брызг приводного ремня вспомогательных устройств | 9 |
| Болт крепления вала нижней рулевой колонки к рулевому механизму | 28 |
| Гайки концевые наружной тяги | 47 |
| Болты охладителя усилителя рулевого управления | 3 |
| Болты емкости гидроусилителя руля (ранняя сборка) | 25 |
| Датчик давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля) | 20 |
| Болты насоса ГУР | 25 |
| Кронштейн линии нагнетания к гайке шпильки компрессора переменного тока | 8 |
| Гайка крепления кронштейна линии нагнетания к шпильке стартера | 8 |
| Фитинг напорного трубопровода (ранняя сборка) | 65 |
| Прижимной болт прижимной пластины насоса усилителя рулевого управления (поздняя сборка) | 10 |
| Болты рулевого механизма | 80 |
| Болты теплозащитного экрана рулевого механизма | 7 |
| Болт пластины зажима рулевого привода | 18 |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Система рулевого управления с усилителем состоит из следующих компонентов:
- Насос гидроусилителя руля
- Резервуар жидкости гидроусилителя руля
- Давление в рулевом управлении с усилителем и обратные линии/шланги
- Гидроусилитель руля
- Охладитель гидроусилителя руля
Система рулевого управления с усилителем использует насос лопастного типа для перемещения жидкости из резервуара в рулевой механизм и через остальную гидравлическую систему рулевого управления. Насос ГУР крепится к двигателю и приводится в движение приводным ремнем вспомогательного оборудования двигателя. Жидкость гидроусилителя руля поступает в насос из резервуара. Затем жидкость гидроусилителя рулевого управления захватывается между лопастями насоса и перемещается к стороне высокого давления насоса, создавая поток жидкости. Ограничение этого потока рулевым механизмом создает давление, которое обеспечивает помощь при рулении. Комбинированный предохранительный клапан/клапан потока встроен в насос для регулирования максимального давления и потока, подаваемого в систему рулевого управления. Это действие предотвращает повреждение системы и обеспечивает правильный уровень помощи при всех оборотах двигателя. Находясь под давлением, жидкость гидроусилителя руля течет через линию гидроусилителя руля высокого давления к рулевому механизму. Жидкость выходит из шестерни и течет по возвратной линии в резервуар. Резервуар замедляет жидкость, позволяет воздуху выходить и фильтрует жидкость, прежде чем вернуть ее в насос.
См. статью СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ