Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Обслуживание системы рулевого управления с усилителем: Снят…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Обслуживание системы рулевого управления с усилителем: Снятие и установка Ford Transit Connect I рестайлинг

Рулевое управление 9 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить обслуживание системы рулевого управления с усилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность во избежание попадания посторонних материалов, в противном случае может произойти поломка компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

  1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Отпустите зажим и отсоедините возвратный шланг от бачка с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снимите 2 болта бачка жидкости гидроусилителя руля. Для установки затяните до 25 Нм.
  4. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
  5. Снять и выбросить 2 уплотнительных кольца.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность во избежание попадания посторонних материалов, в противном случае может произойти поломка компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

  1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
  2. Потянув вверх, отсоедините установочные втулки резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от кронштейнов кузова.
  3. Отпустите зажим и отсоедините возвратный шланг от бачка с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Отпустите зажим, отсоедините подающий шланг насоса усилителя рулевого управления от резервуара жидкости усилителя рулевого управления и снимите резервуар жидкости усилителя рулевого управления.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует следить за тем, чтобы не допустить попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

Схема №6
  1. С помощью подходящего всасывающего устройства удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
  2. Снимите шкив насоса ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - РАННЯЯ СБОРКА данной сервисной информации.
  3. Отсоедините штуцер напорной магистрали от насоса ГУР. Для установки затяните до 65 Нм.
  4. Отпустите хомут и отсоедините обратный шланг от насоса ГУР.
  5. Отверните 4 болта и снимите насос усилителя рулевого управления и резервуар с жидкостью. Для установки затяните до 25 Нм.
  6. Снять и выбросить уплотнение Teflon® с фитинга напорного трубопровода.
  7. При необходимости снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления с насоса гидроусилителя рулевого управления и выбросьте уплотнительные кольца.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. С помощью комплекта Teflon® Seal Installer Set установите новое уплотнение Teflon® на фитинг напорной линии.
  9. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует следить за тем, чтобы не допустить попадания посторонних материалов или возможного выхода из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

  1. С помощью подходящего всасывающего устройства удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  3. Отверните 2 болта и снимите брызговик ремня привода вспомогательных устройств. Для установки затяните до 9 Н· м.
  4. Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов от шкива насоса усилителя рулевого управления.
  5. Отверните пластинчатый болт зажима нагнетательной линии к насосу усилителя рулевого управления и отсоедините нагнетательную линию от насоса усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 10 Нм.
  6. Отпустите хомут и отсоедините подающий шланг насоса ГУР от насоса ГУР.
  7. Отверните 4 болта и снимите насос ГУР. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Как снять обслуживание системы рулевого управления с усилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность во избежание попадания посторонних материалов, в противном случае может произойти поломка компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отверните 2 болта и снимите брызговик ремня привода вспомогательных устройств.
  3. Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов от шкива насоса усилителя рулевого управления.
  4. С помощью съемника шкива насоса усилителя рулевого управления снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

Как установить обслуживание системы рулевого управления с усилителем: снятия и установки

  1. С помощью установщика шкива насоса усилителя рулевого управления установите шкив насоса усилителя рулевого управления.
  2. Поверните натяжитель по часовой стрелке и расположите приводной ремень приспособления на шкиве насоса ГУР.
  3. Расположите брызговик приводного ремня вспомогательного оборудования и установите 2 болта. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

Схема №8
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  2. Отсоедините напорный трубопровод от 2 фиксаторов напорного и возвратного трубопроводов.
  3. Снимите шкив насоса ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - РАННЯЯ СБОРКА данной сервисной информации.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  5. Снимите датчик давление в гидроусилителе руля с напорной линии. Для установки затяните до 20 Нм.
  6. Отсоедините штуцер напорной магистрали от насоса ГУР. Для установки затяните до 65 Нм.
  7. Снимите кронштейн линии нагнетания со шпильки компрессора A/C. Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута проводов от кронштейна. Отверните гайку нажимной линии к шпильке компрессора ВС. Для установки затяните до 8 Нм.
  8. Отсоедините фиксатор жгута проводов БМД от шпильки крепления кронштейна линии нагнетания к стартеру.
  9. Отверните гайку со шпильки крепления кронштейна линии нагнетания к стартеру и отведите кронштейн линии нагнетания в сторону. Для установки затяните до 8 Нм.
  10. Отверните болт фиксатора рулевого привода.
  11. Отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма. Снимите болт пластины зажима рулевой линии и поверните пластину зажима. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 18 Нм.
  12. Отсоедините напорную линию от фиксаторов 3 и обратной линий.
  13. Отсоедините трос рычага селектора от трансмиссии. Сожмите зажимы фиксатора троса рычага селектора и осторожно потяните наружу, чтобы отсоединить трос от кронштейна троса. Осторожно потяните наружу на конце троса, чтобы отсоединить его от рычага вала переключения передач. Расположите кабель и фиксатор вдали от линии давления.
  14. Снимите напорную магистраль.
  15. Снять и выбросить уплотнение Teflon® с фитинга напорного трубопровода.
  16. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. С помощью комплекта Teflon® Seal Installer Set установите новое уплотнение Teflon® на фитинг напорной линии. Установите новое уплотнительное кольцо.
  17. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №9
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) (входит в состав 12A690)
23K215Датчик ППС
3W520101Гайка кронштейна линии нагнетания к шпильке компрессора ВС
4W520101Гайка крепления кронштейна линии нагнетания к шпильке стартера
5Фиксаторы напорной и сливной линий (часть 3A713) (требуется 5)
63A719Напорная линия
7W704373Болт крепления рулевого привода к фиксатору рулевого механизма
8W702164Зажим фиксатора линии рулевого управления к рулевому механизму
9W500213Прижимная линия к зажимной пластине насоса усилителя рулевого управления
10W704331Болт пластины зажима рулевого привода

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

  1. Извлеките батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  3. Отсоедините линию нагнетания от 2 зажимов фиксатора линии нагнетания и линии возврата.
  4. Снимите датчик давление в гидроусилителе руля с напорной линии. Для установки затяните до 20 Нм.
  5. Отверните пластинчатый болт зажима нагнетательной линии к насосу усилителя рулевого управления и отсоедините нагнетательную линию от насоса усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 10 Нм.
  6. Снимите гайку со шпильки компрессора кондиционера и отведите кронштейны линии кондиционера и линии нагнетания в сторону. Для установки затяните до 8 Нм.
  7. Отверните гайку со шпильки электродвигателя стартера и отведите кронштейн напорной магистрали в сторону. Для установки затяните до 8 Нм.
  8. Отсоедините напорную линию от 3 фиксаторов напорной и возвратной линий.
  9. Отверните болт зажима фиксатора рулевого привода.
  10. Отверните болт пластины зажима рулевой линии, поверните пластину зажима и отсоедините линию давления от рулевого механизма. Для установки затяните до 18 Нм.
  11. Отсоедините трос рычага селектора от трансмиссии. Сожмите зажимы фиксатора троса рычага селектора и осторожно потяните наружу, чтобы отсоединить трос от кронштейна троса. Осторожно потяните наружу на конце троса, чтобы отсоединить его от рычага вала переключения передач. Расположите кабель и фиксатор вдали от линии давления.
  12. Снимите напорную магистраль.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  14. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

ПримечаниеКрепежные детали рулевого управления являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  2. Снимите штангу стабилизатора. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  3. Снять и утилизировать 2 наружные торцевые гайки тяг.
  4. С помощью сепаратора и адаптера шарового шарнира отсоедините наружные концы тяг от кулаков колес.
  5. Отверните болт фиксатора рулевого привода и снимите фиксатор.
  6. Отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма. Снимите болт пластины зажима рулевой линии и поверните пластину зажима. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  7. Отсоедините обратный шланг от рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  8. Отверните 2 болта и снимите тепловой экран рулевого механизма.
  9. Вытяните лепестки разделителя давления и протолкните разделитель давления вверх, чтобы отсоединить его от рулевого механизма. Расположите уплотнение приборной панели в сторону.
  10. Отверните болт и отсоедините нижний вал рулевой колонки от рулевого механизма. Болт утилизировать.
  11. Отверните 2 болта рулевого механизма и снимите рулевой механизм.
Схема №13
  1. Установить 2 новых уплотнительных кольца на напорной и обратной линиях.
  2. Расположите рулевой механизм и установите 2 болта. Затянуть до 80 Н· м.
  3. Подсоедините нижний вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый болт. Затянуть до 28 Нм.
  4. Установите уплотнение приборной панели на рулевой механизм. Отцентрируйте уплотнение приборной панели на рулевом механизме и потяните вниз, чтобы прикрепить его к рулевому механизму.
  5. Установите тепловой экран рулевого механизма и установите 2 болта. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  6. Установите напорную и возвратную магистрали к рулевому механизму, поверните пластину зажима рулевой магистрали и установите болт. Затянуть до 18 Нм.
  7. Расположите фиксатор рулевой линии и установите болт.
  8. Установите штангу стабилизатора. Дополнительную информацию см. в статье ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.
  9. Расположите концы наружной тяги в кулаках колеса и установите 2 новые гайки. Затянуть до 47 Н· м.
  10. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
  11. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНе допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе может произойти повреждение ремня.

Схема №14
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей. Дополнительную информацию см. в статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ.
  2. Отсоедините обратный шланг от фиксаторов 2 линии нагнетания и обратной линии.
  3. С помощью инструмента для отсоединения муфты пружинного замка отсоедините возвратный шланг от линии охладителя.
  4. Отверните болт фиксатора рулевого привода.
  5. Отсоедините напорную магистраль от рулевого механизма. Снимите болт пластины зажима рулевой линии и поверните пластину зажима. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 18 Нм.
  6. Отсоедините обратный шланг от рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  7. Отсоедините 2 зажима жгута устройства передачи давления масла от обратного шланга.
  8. Отсоедините обратный шланг от фиксаторов 3 линии нагнетания и обратной линии.
  9. Отсоедините трос рычага селектора от трансмиссии. Сожмите зажимы фиксатора троса рычага селектора и осторожно потяните наружу, чтобы отсоединить трос от кронштейна троса. Осторожно потяните наружу на конце троса, чтобы отсоединить его от рычага вала переключения передач. Расположите кабель и фиксатор вдали от линии давления.
  10. Снимите обратный шланг.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить 2 новых уплотнительных кольца.
  12. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините обратный шланг от резервуара жидкости гидроусилителя руля.
  3. Снимите 4 фиксатора и нижний щиток радиатора прицела.
  4. Отсоедините фиксатор линии нагнетания и линии возврата от линии нагнетания и шланга возврата.
  5. С помощью инструмента для отсоединения муфты пружинного замка отсоедините возвратный шланг от линии охладителя.
  6. Отверните 2 болта и снимите кулер гидроусилителя руля. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Другие статьи — Обслуживание системы рулевого управления с усилителем