Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора переменного тока отдельно не обслуживаются. Компрессор переменного тока обслуживается только в сборе. Новый предохранительный клапан кондиционера поставляется вместе со сменными компрессорами кондиционера, но клапан также доступен в качестве отдельного компонента и при необходимости может быть независимо заменен. Муфта компрессора переменного тока, шкив компрессора переменного тока и катушка возбуждения компрессора переменного тока входят в комплект поставки сменных компрессоров переменного тока, но также доступны в виде отдельного узла и могут быть независимо заменены при необходимости.
Компрессор переменного тока имеет следующие характеристики
- Неисправное уплотнение вала.
- Компрессор переменного тока использует масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока.
- Масло компрессора переменного тока в системе переменного тока может со временем темнеть, сохраняя при этом нормальную вязкость масла. Это нормально для систем кондиционирования воздуха из-за износа при взломе.
- При установке нового компрессора кондиционера или любого другого компонента кондиционера следует использовать процедуру добавления охлаждающего масла, указанную для данного транспортного средства. См. процедуру добавления хладагента в статье ОВКВ - СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Когда напряжение аккумуляторной батареи подается на катушку возбуждения муфты компрессора кондиционера, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву муфты кондиционера. Магнитная сила блокирует диск сцепления и узел ступицы и шкив сцепления кондиционер вместе как один блок, заставляя вал компрессора вращаться вместе с двигателем. Когда напряжение аккумуляторной батареи снимается с катушки возбуждения сцепления компрессора кондиционера, пружины в диске сцепления и ступице в сборе перемещают диск сцепления от шкива сцепления кондиционера.
Реле контроля температуры и кабельная сборка
Переключатель регулировки температуры перемещает дверцу температурного смесителя между положением охлаждения и теплым положением, используя 2-сторонний кабель вытяжного типа. Переключатель регулировки температуры управляет движением кабеля. Кабельный узел прикреплен к приводному узлу дверцы режима воздушного потока/дверцы смешения температур, который передает движение кабеля дверце смешения температур.
Переключатель регулировки температуры и кабельный узел прикреплены к узлу климат-контроля на одном конце и к узлу управления дверью в режиме воздушного потока/дверцей для смешивания температур на другом конце.
Селекторный переключатель функций и кабель в сборе
Переключатель функций перемещает двери режима воздушного потока в нужное положение с помощью 2-стороннего троса вытяжного типа в сборе. Переключатель функций управляет движением троса. Конец кабельного узла прикреплен к приводному узлу двери режима воздушного потока/двери температурной смеси, который передает движение кабеля 2 дверям режима воздушного потока.
В селектор функций встроен электрический переключатель для уведомления узла переключателя кондиционер, если выбрано РАЗМОРАЖИВАНИЕ или ПОЛ/РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Когда выбрано РАЗМОРАЖИВАНИЕ или ПОЛ/РАЗМОРАЖИВАНИЕ, узел переключателя кондиционер отключит кнопку запроса RECIRC и отправит запрос кондиционер в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) независимо от состояния индикатора кнопки запроса кондиционер ВКЛ/ВЫКЛ.
Селекторный переключатель функций и кабельный узел смонтированы на узле климат-контроля на одном конце и на узле управления дверью режима воздушного потока/дверью температурной смеси на другом конце. Переключатель функций и кабель в сборе можно заменить отдельно от узла климат-контроля.
Режим воздушного потока Дверь/температуры Смешать Дверь Исполнительный узел
Приводной узел двери для режима воздушного потока/двери для смешивания температур представляет собой узел кулачка и зубчатой передачи, используемый для передачи движения кабеля селектора температуры на дверь для смешивания температур и передачи движения кабеля селектора режима на 2 двери для режима воздушного потока. Дверца режима воздушного потока/узел управления дверцей температурной смеси установлен на левой стороне корпуса ядра нагревателя и ядра испарителя справа от педали акселератора.