Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Разборка узла дифференциала
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Разборка узла дифференциала Ford Transit Connect I рестайлинг

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 9 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Специальный инструмент

Упорный элемент

205-071-01 (15-026A-01) — Приспособление для установки конического роликового подшипника дифференциала

205-081 (15-032) — Съемник конического роликового подшипника (базовый инструмент)

205-295 (15-050A) — Цанга для 205-295

308-197 (16-062)

Оборудование: Пресс

Трансмиссионная жидкость WSS-M2C200-D2

  1. Отсоединить конические роликовые подшипники от дифференциала (на иллюстрации показан дизельный двигатель объемом 1,8 л).
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Снять конические роликовые подшипники.
  4. Отсоединить червячное колесо спидометра (дизельный двигатель объемом 1,8 л) или кольцо датчика скорости автомобиля (кольцо VSS) (двигатель объемом 1,8 л).

ПримечаниеИспользовать медную выколотку.

  1. Снять коронную шестерню.
  • Вывернуть болты.
  • Снять цилиндрическую шестерню с помощью легкого постукивания.

ПримечаниеНе наносите масло на конические роликовые подшипники, подлежащие повторному использованию. Наносить масло на новые конические роликовые подшипники перед установкой не требуется.

  1. Тщательно очистить и проверить все детали и нанести рабочую жидкость для механической коробки передач перед сборкой.
  1. Установить цилиндрическую шестерню на дифференциал.
  • Равномерно затянуть болты, работая по диагонали.

ПримечаниеЧервячное колесо привода спидометра или кольцо датчика скорости автомобиля должно зафиксироваться в выточке на корпусе.

  1. Напрессуйте конический роликовый подшипник (показан дизельный двигатель объемом 1,8 л).
  2. Установить червячное колесо спидометра (дизельный двигатель объемом 1,8 л) или кольцо датчика датчик скорости автомобиля (VSS) (двигатель объемом 1,8 л).
  3. Напрессуйте конический роликовый подшипник с помощью пресса и специального инструмента.

ВниманиеНе использовать конический роликовый подшипник в качестве опоры.

  1. Установить конический роликовый подшипник (со стороны цилиндрической шестерни) (на иллюстрации показан дизельный двигатель объемом 1,8 л).
  • Подоприте дифференциал под цилиндрическую шестерню.
  • Напрессуйте конический роликовый подшипник с помощью специального инструмента и пресса.

Другие статьи — Механическая коробка передач — Механическая КПП в сборе с ведущим мостом, MTX-75 (308-03)