Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Transit Connect/Ford Transit Connect I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как установить коробку передач в блоке с ведущим мостом — 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Дизель и др. Ford Transit Connect I рестайлинг

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 30 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Специальный инструмент

Траверса для поддержки двигателя

303-290A (21-140) — Переходник для 303-290А

303-290-02 (21-140-02) — Переходник для 303-290А

303-290-03A (21-140-03A) — Переходник для 303-290А

303-290-01 (21-140-01)

Оборудование: Домкрат для коробки передач Фиксирующие хомуты

WSS-M2C200-D2

  1. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  2. Используя подходящие фиксирующие хомутв, закрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом на домкрате для коробки передач.
  1. Используя домкрат для коробки передач, установить коробку передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть верхние правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Вывернуть установочные шпильки M10 x 60 мм.
  3. Вывернуть установочные шпильки M10 x 60 мм.
  1. Ввернуть правый нижний болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Установить стартер на коробку передач.
  • Установить кронштейн провода стартера на коробку передач в блоке с ведущим мостом.
  • Подсоединить провод массы двигателя к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Ввернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Установить кронштейн задней опоры двигателя.
  2. Опустить автомобиль
  1. Поднять блок двигателя/коробки передач при помощи специального инструмента.

ПримечаниеНаверните новую центральную гайку крепления задней опоры двигателя.

ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте полностью гайки крепления задней опоры двигателя.

  1. Установить заднюю опору двигателя.
  1. Снять специальные инструменты на обеих сторонах.
  2. Отпустить болты крепления крыла.
  3. Снять специальные инструменты.
  4. Затянуть болты крепления крыла.
  5. Ввернуть болты крепления крыла.
  1. Подсоединить вентиляционный шланг к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  • Зажать вентиляционный трубопровод.
  1. Приподнимите и подоприте автомобиль.
  1. Установить крышку ремня привода вспомогательных агрегатов.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).

ВниманиеОбеспечить опору полуоси. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.

ПримечаниеУстановить крышку промежуточной опоры полуоси и наверните новые контргайки.

  1. Подсоединить правую полуось и промежуточный вал к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  • Установить крышку промежуточной опоры полуоси.

ВниманиеОбеспечить опору полуоси. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.

ВниманиеПравильно установить стопорное кольцо.

ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.

  1. Подсоединить левую полуось к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Присоедините тросы переключения передач к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Закрепить трос переключения передач на кронштейне и повернуть опорную втулку против часовой стрелки.
  3. Закрепить трос выбора передач на кронштейне и повернуть опорную втулку против часовой стрелки.
  4. Отрегулировать тросы переключения передач.
  5. Установить поперечину.
  6. Опустить автомобиль
  1. Ввернуть верхние шпильки крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Подсоединить кронштейн нагнетательного трубопровода усилителя рулевого управления к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Наверните гайки крепления кронштейна трубопровода охлаждающей жидкости.
  • Подсоединить кронштейн центрального электрического разъема к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Наверните верхнюю гайку крепления блока принудительной вентиляции картера (PCV).
  • Подсоединить блок принудительная вентиляция картера (PCV) к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Присоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
  1. Подсоединить жгут электропроводки датчик скорости автомобиля (VSS) к передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

  1. Подсоединить питающий трубопровод к рабочему цилиндру сцепления.
  • Установить зажим.
  1. Установить на место воздушный фильтр.
  • Состыкуйте электрический разъем датчика температуры воздухозабора (IAT).
  1. Подсоединить выпускной трубопровод воздушного фильтра и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) к двигателю.
  1. Установить левый трубопровод охладителя наддувочного воздуха.
  1. Затянуть гайки крепления задней опоры двигателя.
  2. Удалить воздух из системы сцепления.
  3. Подсоединить провод массы к клемме аккумулятора.
  4. Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долить трансмиссионную жидкость.

Другие статьи — Механическая коробка передач — Механическая КПП в сборе с ведущим мостом, MTX-75 (308-03)