Установка
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
ПримечаниеИспользуя подходящие фиксирующие хомуты, закрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом на домкрате для коробки передач.
- Используя подходящий домкрат для коробки передач, установить коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Ввернуть правый нижний болт крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Вывернуть установочные шпильки M10 x 60 мм.
- Вывернуть установочные шпильки M10 x 60 мм.
ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.
ПримечаниеУдостоверьтесь в правильности установки пружинного зажима.
- Подсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить зажим.
- Ввернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить стартер на коробку передач.
- Опустить автомобиль
- Ввернуть верхние шпильки крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить кронштейн задней опоры двигателя.
- Поднять блок двигателя/коробки передач при помощи специального инструмента.
ПримечаниеНа этом этапе не затягивайте полностью гайки крепления задней опоры двигателя.
- Установить заднюю опору двигателя.
- Снять специальные инструменты.
- Подсоединить жгут электропроводки двигателя к кронштейну.
- Подсоединить вентиляционный шланг к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Зажать вентиляционный трубопровод.
- Состыкуйте электрический разъем выключателя фонарей заднего хода.
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Присоедините тросы переключения передач к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Закрепить трос переключения передач на кронштейне и повернуть опорную втулку против часовой стрелки.
- Закрепить трос выбора передач на кронштейне и повернуть опорную втулку против часовой стрелки.
- Отрегулировать тросы переключения передач.
- Состыкуйте электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
ВниманиеОбеспечить опору полуоси. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
ВниманиеНе повредите уплотнение полуоси.
ВниманиеПравильно установить стопорное кольцо.
ПримечаниеУстановить новое стопорное кольцо.
- Подсоединить левую полуось к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеОбеспечить опору полуоси. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ВниманиеУбедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.
ВниманиеНе повредите уплотнение полуоси.
ПримечаниеУстановить новую крышку промежуточной опоры и наверните новые контргайки.
- Подсоединить правую полуось и промежуточный вал к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить крышку промежуточной опоры полуоси и наверните контргайки.
- Установить поперечину.
- Установить крышку ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Опустить автомобиль
- Затянуть гайки крепления задней опоры двигателя.
- Установить лоток аккумуляторной батареи.
- Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и заправить коробку передач в блоке с ведущим мостом трансмиссионным маслом до нижнего края заливного отверстия.
- Удалить воздух из гидропривода сцепления.
- Заправить систему усилителя рулевого управления и удалить из системы воздух.
- Установить на место воздушный фильтр.