Все функции активизируются при помощи многофункционального переключателя, управляемого рычагом стеклоочистителей, который располагается справа на рулевой колонке.
Очистители лобового стекла
Очистители лобового стекла включают следующие элементы:
- Рычаги стеклоочистителей (2 шт.)
- Электродвигатель стеклоочистителей на решетке дефлектора
- Рычажный механизм очистителей лобового стекла
- Щетки очистителей лобового стекла (2 шт.)
- Реле стеклоочистителей, в центральной электрораспределительной коробке
- Модуль центрального таймера (CTM) в CJB
- Многофункциональный переключатель, включающий Переключатель стеклоочистителей Переключатель стеклоомывателя (нажимной переключатель) и Регулятор интервалов очистки (поворотный регулятор, в зависимости от модели)
Функции очистителей лобового стекла
Электродвигатель очистителей лобового стекла имеет две скорости и конечный переключатель для нерабочего положения. Он управляется многофункциональным переключателем, установленным на рулевой колонке, посредством реле очистителей лобового стекла и CTM.
После включения зажигания (положение II) доступны следующие пять режимов работы стеклоочистителей:
- Выключено
- Однократная очистка
- Медленная очистка
- Быстрая очистка
- Прерывистая очистка
Рычаг стеклоочистителей в положении OFF (выкл.) Если переключатель очистителей лобового стекла переместить из какого-либо положения в положение OFF (выкл.), электродвигатель очистителей будет работать с низкой скоростью до тех пор, пока не будет достигнуто нерабочее положение, а затем остановится. Это выполняется посредством второй электрической цепи и конечного переключателя. Таким образом подача питания к электродвигателю очистителей продолжается после выключения до тех пор, пока конечный переключатель не прервет подачу питания через реле очистителей (нормально замкнутый контакт) и многофункциональный переключатель.
Рычаг стеклоочистителей в положении ONCE (однократная очистка) Нажать на рычаг стеклоочистителей вниз и отпустить его. Рычаг автоматически возвращается в положение OFF (выкл.). Очистители лобового стекла выполняют цикл очистки с низкой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей
Рычаг стеклоочистителей в положении медленный (медленная очистка) Нажать на рычаг стеклоочистителей на две позиции вверх. Очистители лобового стекла работают с низкой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей
Рычаг стеклоочистителей в положении FAST (быстрая очистка) Нажать на рычаг стеклоочистителей на три позиции вверх. Очистители лобового стекла работают с высокой скоростью. Электрический ток идет через многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей
Рычаг стеклоочистителей в положении НЕУСТОЙЧИВЫЙ (прерывистая очистка) Нажать на рычаг стеклоочистителей на одну позицию вверх. Стеклоочистители лобового стекла выполняют одиночные циклы очистки с низкой скоростью, с паузами между ними. Интервал прерывистой очистки в зависимости от уровня комплектации составляет либо 9 секунд, либо может устанавливаться по выбору на одну из шести позиций посредством вращения рукоятки на конце рычага стеклоочистителей (позиция 1 = короткий интервал. позиция 6 = длинный интервал).
Многофункциональный переключатель через нормально замкнутый контакт реле системы омывателей посылает к CTM сигнал 12 В, который периодически активизирует реле стеклоочистителей, с интервалами в 9 секунд или в соответствии с выбранным интервалом прерывистой очистки (зависит от уровня комплектации). После этого ток идет через реле стеклоочистителей (нормально разомкнутый контакт) и многофункциональный переключатель к электродвигателю очистителей.
Омыватель лобового стекла
ВниманиеЖидкость для омывания лобового стекла содержит метанол, который ядовит. Следовать правилам техники безопасности.
ВниманиеВключайте стеклоомыватель при включенных фарах, максимум, на 10 секунд и не включайте стеклоомыватель при пустом бачке стеклоомывателя.
Омыватель лобового стекла включает следующие элементы:
- Бачок омывателя лобового стекла, расположенный под левым передним крылом
- Насос стеклоомывателя, расположенный на наружной стороне бачка стеклоомывателя
- Две регулируемые форсунки стеклоомывателя на капоте.
Предусмотрены два режима, в зависимости от режима работы стеклоочистителей:
Рычаг стеклоочистителей находится в положении OFF (выкл.) или НЕУСТОЙЧИВЫЙ (прерывистый режим) Очистители лобового стекла и насос системы омывания работают до тех пор, пока рычаг стеклоочистителей "подтягивается" к рулевому колесу. Насос системы омывания немедленно останавливается после отпускания рычага стеклоочистителей. Стеклоочистители выполняют еще два или три цикла и продолжают работать в прерывистом режиме (положение ИНТЕРВАЛ (интервал)) или останавливаются (положение OFF (нерабочее положение)).
Рычаг стеклоочистителя в положении медленный (медленная очистка) или FAST (быстрая очистка) Система омывания работает вместе со стеклоочистителями лобового стекла до тех пор, пока рычаг стеклоочистителей "подтягивается" к рулевому колесу. Ток поступает от многофункционального переключателя через насос стеклоомывателя в модуль CTM и к переключателю стеклоомывателя. Переключатель стеклоомывателя в активном состоянии обеспечивает соединение на "массу".
Форсунки омывания с подогревом (при наличии) Обогрев форсунок осуществляется непрерывно после включения зажигания (положение II).
Стеклоочиститель заднего окна
Стеклоочиститель заднего окна включает следующие элементы:
- Электродвигатель стеклоочистителя заднего окна
- Рычаг стеклоочистителя заднего окна
- Щетка стеклоочистителя
- Реле интервалов очистки, под правой передней противоударной прокладкой
- Одна форсунка
Очиститель и омыватель заднего стекла (при наличии)
Чтобы включить, отожмите рычаг стеклоочистителей в направлении панели приборов. Система работает, пока рычаг нажат. При отпускании рычага система возвращается в нерабочее положение. Вода для системы омывания стекла заднего окна берется из бачка системы омывания лобового стекла (см. гл. "Система омывания лобового стекла"). Кроме того, используется тот же самый насос.
В этом случае насос стеклоомывателя работает с направлением вращения, противоположным направлению, требуемому для омываниялобового стекла.
Электрический ток идет от центральной электрораспределительной коробки через насос стеклоомывателя к переключателю стеклоомывателя. Переключатель стеклоомывателя в активном состоянии обеспечивает соединение на "массу".
Омыватель фар
ВниманиеИспользовать омыватель фар, максимум, в течение 10 секунд за раз и никогда не использовать при пустом бачке.
Омыватель фар включает следующие элементы:
- Насос омывателя фар, с наружной стороны бачка омывателя
- Реле омывателя фар, слева под панелью приборов
- Форсунки (2 шт.)
Система омывания фар работает, когда включено омывание лобового стекла и при этом включены фары (ближний или дальний свет). Электрическое управление выполняется посредством реле системы омывания фар. Система работает, если одновременно получает питание от переключателя освещения и переключателя омывания лобового стекла.
Контрольная лампа низкого уровня омывающей жидкости (при наличии) Состоит из следующих элементов:
- Контрольная лампа низкого уровня рабочей жидкости стеклоомывателя (на панели приборов)
- Переключатель в бачке стеклоомывателя
- Модуль вспомогательной предупреждающей системы (в центре панели приборов)
Контрольная лампа показывает, что бачок омывателя лобового стекла заполнен только на четверть. В качестве датчика работает поплавковый переключатель системы омывания лобового стекла. Когда имеется достаточное количество омывающей жидкости, переключатель соединяет "массу" с цифровым вводом модуля вспомогательной предупреждающей системы. Электрическая цепь разрывается, если уровень жидкости понижается до четверти объема бачка.
Процедура, применяемая, если возникает неисправность, при которой рабочая жидкость системы стеклоомывателя вытекает из заполненного бачка омывателя лобового стекла при резком разгоне или торможении автомобиля.
Автомобили, изготовленные вплоть до 09.12.98 г. (код изготовления WG) включительно
Через слишком большое отверстие в вентиляционной трубе заполненного бачка при резком разгоне или торможении может вытекать рабочая жидкость. Для устранения этой неисправности заднюю вентиляционную трубу бачка следует закрыть дополнительным колпачком.