Принципы работы
ВниманиеВсе компоненты ремня безопасности, включая втягивающие устройства, пряжки, передние опорные узлы пряжек ремней безопасности (планка-ползун), кронштейны для крепления детского сиденья и крепежные элементы, используемые во время столкновения, должны быть удалены, а новые компоненты установлены. Новые компоненты ремня безопасности должны также устанавливаться там, где ремни безопасности не используются во время столкновения, проверяются и обнаруживаются как поврежденные или работают неправильно. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
В удерживающей системе водителя и пассажиров во всех положениях используются поясные ремни безопасности с креплением по трем точкам и диагонали.
Транспортные средства, оборудованные подушкой безопасности для водителя, оснащаются втягивающим устройством и натяжителем ремня безопасности.
Втягивающее устройство и натяжитель ремня безопасности управляются как часть SRS. Когда зажигание переведено в положение RUN (работа), индикатор предупреждения SRS будет гореть три секунды. Если SRS, включая электрическую систему ремня безопасности, работает правильно, предупреждающий индикатор SRC будет погашен. Если обнаружена неисправность, индикатор предупреждения SRS генерирует код неисправности лампы (LFC).
Транспортные средства, оборудованные подушкой безопасности для пассажиров, втягивающее устройство ремня безопасности переднего пассажира оснащено устройством ограничения нагрузки на торсион.
Устройство состоит из втягивающей катушки, которая установлена на шпинделе (торсионном стержне), который после того, как датчик заблокировал втягивающую катушку и была приложена заданная нагрузка, скручивает и отдает дополнительное полотно в систему. Сила замедления, требуемая для инициирования этой последовательности операций, является приблизительно такой же, как и сила, необходимая для начала развертывания подушки безопасности. Устройство ограничения нагрузки торсиона будет реагировать только в том случае, если ремень безопасности используется во время удара.
В случае транспортных средств, не оборудованных подушкой безопасности для пассажиров, втягивающее устройство переднего пассажира является обычным втягивающим устройством.
В ретракторах ремней безопасности заднего сиденья этот тип ретрактора не используется, они оснащены обычным ретрактором.
Аварийная блокировка втягивающего устройства (ELR)
Втягивающие устройства во всех положениях сиденья имеют функцию ELR. ELR является частью системы ремней безопасности, которая в нормальном режиме работы обеспечивает свободное перемещение пассажира с поясом. В чрезвычайной ситуации ELR заблокируется, предотвращая выплату лямки и, следовательно, движение пассажира вперед. Запирание может быть достигнуто одним из двух механизмов:
Датчик движения транспортного средства (VMS)
VMS приводится в действие внезапным замедлением транспортного средства или чрезмерным наклоном. После приведения в действие VMS вызывает зацепление стопорной собачки, таким образом блокируя втягивающее устройство и предотвращая разматывание полотна. Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, VMS стабилизируется, вызывая расцепление собачки и разблокировку втягивающего устройства, что обеспечивает выплату лямки.
Датчик движения полотна (WMS)
ELR WMS приводится в действие быстрым ускорением полотна. При приведении в действие он вызывает зацепление стопорной собачки, блокируя таким образом втягивающее устройство. Выплата лямок предотвращается таким же образом, как и VMS.
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть |
|---|
| Втягивающее устройство ремня безопасности |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Диаграмма симптомов
Нормальный режим - система удерживания водителя и пассажиров не работает.
Втягивающее устройство ремня безопасности.
ПРОВЕСТИ испытание компонентов ремня безопасности в этом разделе.
Испытание компонентов
Плохое втягивание
Если ремень безопасности не убирается правильно, проверить правильность установки анкерных крышек и окантовки, а также отсутствие трения о лямку ремня безопасности. При необходимости проверить, чтобы лямка ремня безопасности не натиралась на одном конце паза крышки втягивающего устройства, и если это так, исправьте положение, ослабив стопорный болт, совместив втягивающее устройство для центрирования лямки ремня и повторно затянув болт.
Ремни безопасности являются " двойными чувствительными ", что означает, что они имеют:
Датчик движения транспортного средства, который фиксирует лямку ремня безопасности при торможении, движении на повороте, на крутых склонах и в неблагоприятных условиях развала.
датчик движения ремня безопасности, который фиксируется при быстром извлечении ремня.
Обе системы должны быть полностью работоспособны и могут быть проверены с помощью испытаний, приведенных ниже:
Испытание датчика движения транспортного средства
Для проверки правильности работы датчика движения транспортного средства может использоваться любая из следующих двух процедур. Оба метода требуют двух техников, но обратить внимание, что техников большей, чем обычно, сборки не следует просить проводить эти тесты. Это сделано для того, чтобы полностью развернутая лямка ремня безопасности не ошибочно принималась за правильно заблокированное втягивающее устройство.
Метод испытания 1 (торможение)
ВниманиеВажно, чтобы во время этого испытания водитель и пассажир позволяли ремням безопасности обеспечивать удерживание и не пытались предвидеть внезапное замедление. Руль не следует использовать в качестве скобы. Однако и водителю, и пассажиру следует подготовиться к возможности того, что ремень безопасности не заблокируется. Пассажир должен держать руки перед собой, просто подальше от приборной панели или спинки переднего сиденья, в зависимости от того, какой ремень безопасности тестируется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Выбрать для этого теста тихий или частный участок дороги. Убедиться, что дорога свободна и что полная видимость поддерживается постоянно.
- Как водителю, так и пассажиру следует принять нормальное комфортное место для сидения. Оба пассажира должны носить ремни безопасности, и лямка ремня безопасности должна быть правильно отрегулирована без провисания.
- Проследовать со скоростью 10 км / ч (6 миль в час). Для этого испытания скорость не должна превышать 10 м / ч.
- Резко включить ножной тормоз для остановки транспортного средства. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, работает правильно, лямка ремня безопасности заблокирует и удержит пользователя.
- Испытание проводят дважды в каждом положении переднего и заднего пассажирских сидений.
- Любое втягивающее устройство ремня безопасности, которое не удерживает пользователя во время этого испытания, не должно использоваться повторно.
Метод испытания 2 (поворотный круг)
Этот метод требует ровного открытого участка частной дороги, достаточного для движения транспортного средства по непрерывному кругу на полной блокировке рулевого управления.
- Водитель должен носить предоставленный ремень безопасности, а лямка ремня должна быть правильно отрегулирована, без зазора.
- Пассажир должен занимать заднее сиденье с правильно отрегулированным ремнем безопасности без слабины.
- Запустить двигатель и, установив рулевое управление на полную правую блокировку, вести транспортное средство по непрерывному кругу со скоростью 16 км / ч (10 миль в час).
- Когда скорость стабильна, пассажир должен попытаться медленно извлечь лямку ремня безопасности из каждого втягивающего устройства ремня по очереди. Если механизм блокировки, чувствительный к движению транспортного средства, работает правильно, то будет невозможно извлечь лямку.
- Запрещается использовать любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь лямку во время этого испытания. Необходимо установить новый ремень безопасности.
Статическое испытание
- Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии и на ровной поверхности земли, прочно удерживайте лямку ремня безопасности (со стороны языка верхнего анкера ремня) и быстро вытянуть его. Втягивающее устройство должно фиксироваться в пределах 0,25 метра (10 дюймов), предотвращая дальнейшую отдачу лямки. Любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь дополнительную лямку, не должно использоваться. Необходимо установить новый ремень безопасности.