Антиблокировочная тормозная система - динамическая система транспортного средства.: Диагностика Ford Transit Connect I рестайлинг

Таблица расшифровки кода ошибки модуля ABS

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест A: коды неисправностей B1317 и B1318

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. A1 RETRIEVE ALL CMDTCs IN ALL MODULES зажигание ON.Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - All CMDTCs. расшифровка кода ошибки B1317, существуют B1318 или B1676 в одном или нескольких модулях И расшифровка кода ошибки P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B, существующем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики батареи и системы зарядки. Нет: Перейти к A2.
2. А2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Зажигание выключено. Обратитесь к статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ и выполните тест диагностический тест A: аккумулятор Condition проверка. Проходит ли аккумуляторная батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовалась подзарядка, ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если аккумулятор прошел проверку состояния и не требовал подзарядки, переходите к А3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРОВ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРОВ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2000 об/мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к появлению выходного напряжения системы зарядки по умолчанию. Если скорость двигателя превышает 2000 об/мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи с нагрузкой и без нагрузки на систему зарядки следующим образом: Выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1500 об/мин минимум на 2 минуты, одновременно измеряя напряжение батареи. Включите фары и вентилятор ОВК на высоком уровне и работайте двигатель со скоростью 1500 об/мин в течение минимум 2 минут, измеряя напряжение аккумулятора. Напряжения от 13 до 15,2 вольт? Да: Перейти к A4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C135. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и: C135-1 модуля ABS, 30-CF6 цепи (RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-14, 30-CF13 цепи (RD), сторона жгута. Модуль ABS C135-20, 15-CF6 цепи (GN/YE), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к A5. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 15 (20A) исправен. Если исправен, ВОССТАНОВИТЕ цепь 30-CF6 (RD). УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель CJB 161 (7.5A) исправен. Если исправен, восстановите 15-CF6 цепи (GN/YE). УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 12 (30А) исправен. Если исправен, восстановите 30-CF13 цепи (RD). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ к статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между C135-26 модуля ABS, 91-CF13 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к A6. No: REPAIR цепь 91-CF13 (BK/BU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. А6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС Отключение: Штуцер C126. Проверьте C135 модуля ABS и C126 линейных разъемов на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Штуцер C126. Подключение: Модуль ABS C135. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки C1446

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки C1446

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СТОПОРНЫХ ЛАМП Проверьте исправность работы стопорных ламп путем нажатия и отпускания педали тормоза и наблюдения за стопорными лампами. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: Перейти к B2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ для дальнейшей диагностики стоп-сигналов.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Просмотрите расшифровка кода ошибки модуля ABS, полученные во время проверки и проверки. Присутствуют ли какие-либо коммуникационные (U-code) расшифровка кода ошибки? Да: Перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации и проведите диагностику U-code расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к B3.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - СПМ. Извлечение и запись любых расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: Для диагностики блок управления силовым агрегатом обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ. Нет: Перейти к B4.
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МОДУЛЯ ABS (BOO_ABS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Модуль ABS. Контролируйте BOO_ABS PID, нажимая и отпуская педаль тормоза. Соответствует ли ПИД-дисплей положению педали тормоза? Да: Система в это время работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к B5.
5. Б5 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МУП (BOO1) ПИД Войдите на сканирующем приборе в режим диагностики регистратор данных - МУП. Контролируйте BOO1 PID, нажимая и отпуская педаль тормоза. Соответствует ли ПИД-дисплей положению педали тормоза? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики шины HS-CAN. No: ОБРАТИТЕСЬ к статье EXTERIOR осветительные приборы система для диагностики выключателя стоп-лампы.

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки C1095

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки C1095

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. C1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Очистить расшифровка кода ошибки модуля ABS. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Выполните самотестирование модуля ABS. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствует ли C1095 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к С2. Нет: Для всех остальных расшифровка кода ошибки перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА АБС. Зажигание ВКЛ. Двигатель насоса АБС работает все время? Да: Установите новый модуль ABS и HCU. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) и ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейти к С3.
3. С3 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА МОДУЛЯ АБС (PMP_MTR) АКТИВНАЯ КОМАНДА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Модуль АБС. Включите PMP_MTR активную команду ВКЛ. Работает ли двигатель гидронасоса примерно 2 секунды? Да: ПЕРЕКЛЮЧИТЕ активную команду PMP_MTR ПРОЧЬ. Перейти к C4. Нет: ОТКЛЮЧИТЕ PMP_MTR активную команду. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ЦИКЛ выключателя зажигания. ИЗВЛЕКИТЕ и ЗАПИШИТЕ расшифровка кода ошибки модуля ABS. При извлечении C1095 расшифровка кода ошибки перейдите к C5. Для всех других расшифровка кода ошибки перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации.
4. C4 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ВОЗВРАТА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ АБС Управляйте транспортным средством (тормоза не должны включаться) со скоростью выше 32 км/ч (20 миль/ч). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлеките и запишите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствует ли C1095 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Для всех других расшифровка кода ошибки модулей ABS перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система в это время работает правильно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте напряжение между C135-14 модуля АБС, 30-CF13 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к C6. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 12 (30A) исправен. Если исправен, восстановите 30-CF13 цепи (RD). Если нет, ОБРАТИТЕСЬ к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АБС НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между C135-26 модуля ABS, 91-CF13 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к C7. No: REPAIR цепь 91-CF13 (BK/BU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. C7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключение: Штуцер C126. Проверьте C135 модуля ABS и C126 линейных разъемов на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: C135 ABS. Подключение: Штуцер C126. Убедитесь, что разъем ABS и линейный разъем полностью установлены, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: Установите новый модуль ABS и HCU. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS) и ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Контрольное испытание D: коды неисправностей C1145, C1155, C1165 и C1175

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. D1 проверить FOR расшифровка кода ошибки REPEATABILITY Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Очистите все CMDTC. Управляйте транспортным средством со скоростью не менее 20 км/ч (13 миль/ч). Получение и запись всех CMDTC. Извлекаются ли расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? Да: Если тестер датчика скорости активного колеса недоступен, перейдите к D4. Если тестер активного датчика скорости колеса доступен, перейдите к D2. Нет: ОСМОТРИТЕ датчики частоты вращения колес, проводку датчика частоты вращения колес и тональные кольца датчика частоты вращения колес. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. Если извлечены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Зажигание ВКЛ. Выберите правильную полярность системы на тестере датчика скорости активного колеса и поверните выключатель питания в положение ВКЛ. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: Перейти к D3. Нет, перейти к D5.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ и/или «Датчик частоты вращения колеса - Задний» в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если светодиодный индикатор текущего уровня не горит, а выходные светодиодные индикаторы датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ подшипник колеса и магнитную полосу и при необходимости УСТАНОВИТЕ новый. Если подшипник колеса и магнитная полоса в порядке, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. Для получения информации о датчике частоты вращения переднего колеса см. раздел ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА и/или «Датчик частоты вращения заднего колеса» в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС Отключение: Датчик частоты вращения колеса подозрительный. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между подозрительным датчиком скорости колеса контакт-1 и контакт-2, сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к D5.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отсоединить модуль ABS C135. Отключение: Датчик подозрительной скорости вращения колес (если он не был отключен ранее). Измерьте сопротивление между C135 модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика частоты вращения подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: МОДУЛЬ ABS И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Модуль ABS Схема датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1145 - Датчик частоты вращения колеса RF Отказ входной цепи C135-5 8-CF38 (WH/RD) C160-2 C135-6, 9-CF38 (миллиард/RD) C160-1 расшифровка кода ошибки C1155 - Датчик скорости Колеса Входная Неудача Схемы LF 8-CF32 C135-9 (WH) C150-2 C135-8, 9-CF32 (МИЛЛИАРД) C150-1 расшифровка кода ошибки C1165 - входная неудача схемы RR датчика скорости колеса 8-CF40 C135-11 (WH/GN) C426-2 C135-12, 9-CF40 (BN/GN) C426-1 расшифровка кода ошибки C1175 - Датчик скорости Колеса Входная Неудача Схемы LR 8-CF34 C135-3 (WH/BU) C440-2 C135-2 9-CF34 (BN/BU) C440-1 Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к D6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование АБС.
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание ВКЛ. Для C1145 расшифровка кода ошибки измерьте напряжение между землей и: C135-6 модуля ABS, 9-CF38 цепи (BN/RD), сторона жгута. C135-5 модуля ABS, 8-CF38 цепи (WH/RD), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерьте напряжение между модулем ABS C135-9, 8-CF32 цепи (WH), стороной жгута. Модуль ABS C135-8, 9-CF32 цепи (BN), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерьте напряжение между землей и C135-12 модуля ABS, 9-CF40 цепи (BN/GN), стороной жгута. C135-11 модуля ABS, 8-CF40 цепи (WH/GN), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерьте напряжение между землей и: C135-2 модуля ABS, 9-CF34 цепи (BN/BU), сторона жгута. C135-3 модуля ABS, 8-CF34 цепи (WH/BU), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет, перейти к D7.
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Для C1145 расшифровка кода ошибки измерьте сопротивление между землей и C135-6 модуля ABS, 9-CF38 цепи (BN/RD), стороной жгута. C135-5 модуля ABS, 8-CF38 цепи (WH/RD), сторона жгута. Для C1155 расшифровка кода ошибки измерьте сопротивление между землей и C135-9 модуля ABS, 8-CF32 цепи (WH), стороной жгута. Модуль ABS C135-8, 9-CF32 цепи (BN), сторона жгута. Для C1165 расшифровка кода ошибки измерьте сопротивление между землей и C135-12 модуля ABS, 9-CF40 цепи (BN/GN), стороной жгута. C135-11 модуля ABS, 8-CF40 цепи (WH/GN), сторона жгута. Для C1175 расшифровка кода ошибки измерьте сопротивление между землей и C135-2 модуля ABS, 9-CF34 цепи (BN/BU), стороной жгута. C135-3 модуля ABS, 8-CF34 цепи (WH/BU), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к D8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8. D8 ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Измерьте сопротивление между контактом-1 датчика частоты вращения колеса и контактом-2, сторона жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к D9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. D9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить C135 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C135. Подключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Убедитесь, что разъемы полностью установлены, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точный тест E: коды неисправностей C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235 и C1236

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Точно определите проверяют E: коды неисправностей C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235 и C1236

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Просмотрите расшифровка кода ошибки, полученные во время проверки и проверки. Были ли получены расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175? Да: Перейдите в «диагностический тест D»(поз. 440979-S21633619722011121500000). Нет: Перейти к E2.
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Проверьте правильность давления воздуха во всех шинах, как указано на этикетке VC. Колеса и шины в порядке? Да: Перейти к E3. Нет: УСТАНОВИТЕ правильные шины или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. E3 ОСМОТРИТЕ КРЕПЛЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Когда автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, установите его на таль. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Осмотрите датчик частоты вращения подозрительного колеса на наличие ослабления. Датчик скорости колеса не работает? Да: ПОДТЯНИТЕ датчик частоты вращения колес к спецификации. СМ. Спецификации в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Перейти к E4. Нет, перейти к Е5.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПИДы СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. При движении автомобиля с постоянной скоростью контролируйте следующие PID: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Все ли значения PID датчика скорости колеса одинаковы? Да: Автомобиль в порядке. Проблема могла быть вызвана датчиком скорости свободного колеса. Нет, перейти к Е5.
5. Е5 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите провод датчика частоты вращения колеса при помощи хорошего источника света. Не проверка повреждений в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите датчик скорости подозрительного колеса на предмет общих повреждений. Датчик скорости колеса исправен? Да: Перейти к Е6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. Е6 ОСМОТРИТЕ МАГНИТНУЮ ПОЛОСУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник колеса на предмет повреждений. Осмотрите подозрительный подшипник колеса на предмет грязи или другого мусора. Убедитесь, что подшипник правильно установлен и не деформирован. Подшипник колеса в порядке? Да: Если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к E7. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к E9. Нет: УСТАНОВИТЕ новый подшипник переднего или заднего колеса. ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС см. в статье ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, а подшипники задних колес - в статье ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. Е7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Выберите на тестере правильную полярность системы и переведите выключатель питания тестера в положение ON (ВКЛ). Зажигание ВКЛ. Горит ли светодиодный индикатор выхода модуля? Да: Перейти к E8. Нет, перейти к Е10.
8. Е8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? Да: ОСМОТРИТЕ магнитную полосу подшипника колеса на предмет повреждений и ослабления. При необходимости установите новые компоненты. Если магнитная полоса и подшипник колеса в порядке, проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если светодиодный индикатор уровня тока не горит, а выходные светодиодные индикаторы датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ подшипник колеса и магнитную полосу. При необходимости установите новую ступицу колеса и подшипник. Если ступица колеса и подшипник в порядке, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ МОДУЛЯ ABS. Подключение: Модуль ABS C135. Подсоедините измеритель к штырькам электрического соединителя датчика скорости подозрительного колеса, сторона жгута. Зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение на счетчике. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к Е10.
10. E10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отключение: Датчик подозрительной скорости вращения колес (если он не был отключен ранее). Отсоединить модуль ABS C135. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: МОДУЛЬ ABS И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Модуль ABS Схема датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1145 - Датчик частоты вращения колеса RF Отказ входной цепи C135-5 8-CF38 (WH/RD) C160-2 C135-6, 9-CF38 (миллиард/RD) C160-1 расшифровка кода ошибки C1155 - Датчик скорости Колеса Входная Неудача Схемы LF 8-CF32 C135-9 (WH) C150-2 C135-8, 9-CF32 (МИЛЛИАРД) C150-1 расшифровка кода ошибки C1165 - входная неудача схемы RR датчика скорости колеса 8-CF40 C135-11 (WH/GN) C426-2 C135-12, 9-CF40 (BN/GN) C426-1 расшифровка кода ошибки C1175 - Датчик скорости Колеса Входная Неудача Схемы LR 8-CF34 C135-3 (WH/BU) C440-2 C135-2 9-CF34 (BN/BU) C440-1 Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к E11. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
11. E11 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверка C135 модуля ABS на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключение: Модуль ABS C135. Убедитесь, что разъемы полностью установлены, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС. СМ. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест F: коды неисправностей C0020:01, 1C и 71

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание F: коды неисправностей C0020:01, 1C и 71

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Просмотрите расшифровка кода ошибки, полученные во время осмотра и проверки. Был ли расшифровка кода ошибки C0020:01 единственным извлеченным расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. Нет: Если были получены другие расшифровка кода ошибки, перейдите к F2.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (PMP_MOTOR) Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. Включите PMP_MOTOR активную команду ВКЛ. Двигатель насоса АБС работает примерно 2 секунды? Да: ПЕРЕКЛЮЧИТЕ активную команду PMP_MOTOR ПРОЧЬ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством со скоростью более 20 км/ч (12 миль/ч). ИЗВЛЕКИТЕ расшифровка кода ошибки. Если извлечены коды расшифровка кода ошибки C0020:1C или 71, перейдите к F5. Для всех других расшифровка кода ошибки модулей ABS перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации. Нет: ПЕРЕКЛЮЧИТЕ активную команду ABS модуль насос motor OFF. Перейти к F3.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА НА ЗАЖИГАНИЕ МОДУЛЯ АБС. Отсоединить модуль ABS C155. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C155-1 модуля АБС, 30-CF13 цепи (RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к F4. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель BJB 12 (30A) исправен. Если исправен, восстановите 30-CF13 цепи (RD). Если предохранитель неисправен, ОБРАТИТЕСЬ к статье электросхемы СИСТЕМЫ для определения причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ABS НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между C155-47 модуля ABS, 91-CF13 цепи (BK/BU), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к F5. No: REPAIR цепь 91-CF13 (BK/BU). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините: Штуцер C126. Проверьте C155 модуля ABS и C126 линейных разъемов на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Штуцер C126. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (HCU). СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. УПРАВЛЯЙТЕ транспортным средством со скоростью более 20 км/ч (12 миль/ч). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точечное испытание G: расшифровка кода ошибки C0031:11, 15; C0034:11, 15; C0037:11, 15 или C003A:11, 15

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ ПОВТОРЯЕМОСТЬ ОШИБОК Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Очистите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Управляйте транспортным средством со скоростью не менее 20 км/ч (12 миль/ч). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Извлеките и запишите расшифровка кода ошибки модуля ABS. Извлекаются ли расшифровка кода ошибки C0031:11, 15, C0034:11, 15, C0037:11, 15 и/или C003A:11, 15? Да: Если тестер Rotunda активно Wheel датчик скорости доступен, перейдите к G2. Если Ротонда, Активный Тестер Датчика скорости Колеса не доступен, для расшифровка кода ошибки C0031:15, C0034:15, C0037:15 или C003A:15, Идет в G4. Для C0031:11, C0034:11, C0037:11 или C003A:11 расшифровка кода ошибки перейдите к G5. Нет: ОСМОТРИТЕ датчики частоты вращения колес, проводку датчика частоты вращения колес и тональные кольца датчика частоты вращения колес. РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового по мере необходимости. Если извлечены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ ABS С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ROTUNDA ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер Rotunda активно Wheel датчик скорости Tester к разъемам датчика скорости колеса. Включение зажигания. Выберите правильную полярность системы на тестере Rotunda активно Wheel датчик скорости и поверните выключатель питания в положение ON. Светодиодный индикатор выхода модуля горит? Да: Перейти к G3. Нет, перейти к G6.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ROTUNDA Поднимите подозрительное колесо, пока оно не сможет свободно вращаться. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера Rotunda активно Wheel датчик скорости Tester медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если светодиод текущего уровня не светится, а выходные светодиоды датчика горят зеленым светом, но не мигают, ОСМОТРИТЕ подшипник колеса и магнитную полосу и при необходимости УСТАНОВИТЕ новые. Если подшипник колеса и магнитная полоса в ПОРЯДКЕ, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При подключенном датчике частоты вращения колеса измерения производить не следует. Это приведет к повреждению датчика скорости колеса. Зажигание выключено. Отсоединить модуль ABS C155. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Зажигание ВКЛ. Для C0031:15 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте напряжение между землей и: C155-45 модуля ABS, 8-CF32 цепи (WH), сторона жгута. Модуль ABS C155-46, 9-CF32 цепи (BN), сторона жгута. Для C0034:15 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте напряжение между землей и: C155-33 модуля ABS, 9-CF38 цепи (BN/RD), сторона жгута. C155-34 модуля ABS, 8-CF38 цепи (WH/RD), сторона жгута. Для C0037:15 расшифровка кода ошибки (LR) измерьте напряжение между землей и: C155-36 модуля ABS, 8-CF34 цепи (WH/BU), сторона жгута. Модуль ABS C155-37, 9-CF34 цепи (BN/BU), сторона жгута. Для C003A:15 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте напряжение между землей и: C155-42 модуля ABS, 9-CF40 цепи (BN/GN), сторона жгута. C155-43 модуля ABS, 8-CF40 цепи (WH/GN), сторона жгута. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к G6.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Для C0031:01 расшифровка кода ошибки (LF) измерьте сопротивление между землей и C155-45 модуля ABS, 8-CF32 цепи (WH), стороной жгута. Модуль ABS C155-46, 9-CF32 цепи (BN), сторона жгута. Для C0034:01 расшифровка кода ошибки (RF) измерьте сопротивление между землей и C155-33 модуля ABS, 9-CF38 цепи (BN/RD), стороной жгута. C155-34 модуля ABS, 8-CF38 цепи (WH/RD), сторона жгута. Для C0037:01 расшифровка кода ошибки (LR) измерьте сопротивление между землей и C155-36 модуля ABS, 8-CF34 цепи (WH/BU), стороной жгута. Модуль ABS C155-37, 9-CF34 цепи (BN/BU), сторона жгута. Для C003A:01 расшифровка кода ошибки (RR) измерьте сопротивление между землей и C155-42 модуля ABS, 9-CF40 цепи (BN/GN), стороной жгута. C155-43 модуля ABS, 8-CF40 цепи (WH/GN), сторона жгута. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к G6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС НА ПРЕДМЕТ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините модуль ABS C155 (если он не был отсоединен ранее). Отключение: Датчик подозрительной скорости вращения колес (если он не был отключен ранее). Измерьте сопротивление между C155 разъема модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: МОДУЛЬ ABS И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Модуль ABS Схема датчика скорости колеса расшифровка кода ошибки C0031:11, 15 (LF) C155-45 8-CF32 C150-2 C155-46 (WH), 9-CF32 (МИЛЛИАРД) C150-1 расшифровка кода ошибки C0034:11, 15 (РФ) C155-34 8-CF38 C160-2 C155-33 (WH/RD), 9-CF38 (МИЛЛИАРД/RD) C160-1 расшифровка кода ошибки C0037:11, 15 (LR) C155-36 8-CF34 (WH/BU) C440-2 C155-37, 9-CF34 (BN/BU) C440-1 расшифровка кода ошибки C003A:11, 15 (RR), C155-43, 8-CF40 (WH/GN) C426-2 C155-42, 9-CF40 (BN/GN) C426-1, Являются сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да: Перейти к G7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. G7 проверить FOR SHORTED WHEEL датчик скорости CIRCUITS Для C0031:11 расшифровка кода ошибки, 15 (LF) измерьте сопротивление между C150-2 датчика частоты вращения колеса НЧ, 8-CF32 цепи (WH), стороной жгута и C150-1 датчика частоты вращения колеса НЧ, 9-CF32 цепи (BN), стороной жгута. Для расшифровка кода ошибки C0034:11, 15 (RF) измерьте сопротивление между C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, 8-CF38 цепи (WH/RD), стороной жгута и C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, 9-CF38 цепи (BN/RD), стороной жгута. Для C0037:11 расшифровка кода ошибки, 15 (LR) измерьте сопротивление между C440-2 датчика скорости колеса LR, 8-CF34 цепи (WH/BU), стороной жгута и C440-1 датчика скорости колеса LR, 9-CF34 цепи (BN/BU), стороной жгута. Для C003A:11 расшифровка кода ошибки, 15 (RR) измерьте сопротивление между C426-2 датчика скорости колеса RR, 8-CF40 цепи (WH/GN), стороной жгута и C426-1 датчика скорости колеса RR, 9-CF40 цепи (BN/GN), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти к G8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. G8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫВОДА МОДУЛЯ ABS Подключение: Модуль ABS C155. Для C0031:11 расшифровка кода ошибки, 15 (LF) измерьте напряжение между C150-2 датчика частоты вращения колеса LF, 8-CF32 цепи (WH), стороной жгута и C150-1 датчика частоты вращения колеса LF, 9-CF32 цепи (BN), стороной жгута. Для расшифровка кода ошибки C0034:11, 15 (RF) измерьте напряжение между C160-2 радиочастотного датчика скорости колеса, 8-CF38 цепи (WH/RD), стороной жгута и C160-1 радиочастотного датчика скорости колеса, 9-CF38 цепи (BN/RD), стороной жгута. Для C0037:11 расшифровка кода ошибки, 15 (LR) измерьте напряжение между C440-2 датчика скорости колеса LR, 8-CF34 цепи (WH/BU), стороной жгута и C440-1 датчика скорости колеса LR, 9-CF34 цепи (BN/BU), стороной жгута. Для C003A:11 расшифровка кода ошибки, 15 (RR) измерьте напряжение между C426-2 датчика скорости колеса RR, 8-CF40 цепи (WH/GN), стороной жгута и C426-1 датчика скорости колеса RR, 9-CF40 цепи (BN/GN), стороной жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к G9.
9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключите: Модуль ABS C155. Проверьте разъем на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (HCU). СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки C0030:07; C0031:07; C0033:07; C0034:07; C0036:07; C0037:07; C0039:07; и C003A:07

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание H: коды неисправностей C0030:07; C0031:07; C0033:07; C0034:07; C0036:07; C0037:07; C0039:07; и C003A:07

Схема №35

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Извлеките расшифровка кода ошибки модуля ABS. расшифровка кода ошибки C0031:11, 15; C0034:11, 15; C0037:11, 15 OR C003A:11 или 15 присутствует? Да: Перейдите к разделу «диагностический тест G»(поз. 440979-S04448038062011121500000). Нет, перейти к H2.
2. Н2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Проверьте правильность давления воздуха во всех шинах, как указано на этикетке VC. Колеса и шины в порядке? Да: Перейти к H3. Нет: УСТАНОВИТЕ правильные шины или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. Н3 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА, УСТАНАВЛИВАЯ ЗАЖИГАНИЕ НА. Когда автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, установите его на таль. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Осмотрите датчик частоты вращения подозрительного колеса на наличие ослабления. Датчик скорости колеса не работает? Да: ПОДТЯНИТЕ датчик частоты вращения колес к спецификации. СМ. Спецификации в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Перейти к H4. Нет, перейти к H5.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА PIDS Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. При движении автомобиля с постоянной скоростью контролируйте следующие PID: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Все ли значения PID датчика скорости колеса одинаковы? Да: Автомобиль в порядке. Проблема могла быть вызвана датчиком скорости свободного колеса. Нет, перейти к H5.
5. Н5 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно осмотрите провод датчика частоты вращения колеса хорошим источником света. Не проверка повреждений в проводе датчика скорости колеса может привести к ненужной установке нового компонента. Осмотрите датчик скорости подозрительного колеса на предмет общих повреждений. Датчик скорости колеса исправен? Да: Перейти к H6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. Н6 ОСМОТРИТЕ КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА И ПОДШИПНИК КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите подшипник колеса на предмет повреждений. Осмотрите подозреваемую магнитную полосу подшипника колеса на наличие трещин, сколов или подобных повреждений. Магнитная полоса и подшипник колеса в порядке? Да: Если тестер датчика скорости активного колеса доступен, перейдите к H7. Если тестер активного датчика скорости колеса недоступен, перейдите к H9. Нет: УСТАНОВИТЕ новую ступицу и подшипник переднего или заднего колеса. См. статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА для ступиц передних колес или статью ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА для ступиц задних колес. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. Н7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подключите тестер активного датчика скорости колеса к разъемам датчика скорости колеса. Выберите на тестере правильную полярность системы и переведите выключатель питания тестера в положение ON (ВКЛ). Зажигание ВКЛ. Горит ли светодиодный индикатор выхода модуля? Да: Перейти к H8. Нет, перейти к H10.
8. Н8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АКТИВНОГО КОЛЕСА Поднимите подозрительное колесо до тех пор, пока оно не сможет свободно вращаться. См. статью ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Во время мониторинга тестера датчика скорости активного колеса медленно вращайте подозрительное колесо. Загораются и мигают ли выходные светодиоды датчика и не горит ли индикатор перегрузки по току? Да: ОСМОТРИТЕ магнитную полосу подшипника колеса на предмет повреждений и ослабления. При необходимости установите новые компоненты. Если магнитная полоса и подшипник колеса в порядке, проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Если светодиод текущего уровня не горит, а выходные светодиоды датчика не горят или если светодиод текущего уровня горит красным, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если светодиодный индикатор уровня тока не горит, а выходные светодиодные индикаторы датчика горят зеленым светом, но не мигают, ПРОВЕРЬТЕ подшипник колеса и магнитную полосу. При необходимости установите новую ступицу колеса и подшипник. Если ступица колеса и подшипник в порядке, УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колеса. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЫХОДЕ МОДУЛЯ АБС. Подключение: Датчик скорости подозрительного колеса. Подсоедините измеритель к штырькам электрического соединителя датчика скорости подозрительного колеса, сторона жгута. Зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение на счетчике. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик скорости вращения колес. ОБРАТИТЕСЬ к разделу ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ПЕРЕДНИЙ или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - ЗАДНИЙ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к H10.
10. Н10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОБРЫВА ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого расшифровка кода ошибки необходимо проверить обе цепи. Зажигание выключено. Отключение: Датчик подозрительной скорости вращения колес (если он не был отключен ранее). Отсоединить модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между разъемом модуля ABS, стороной жгута и разъемом датчика скорости подозрительного колеса, стороной жгута, как показано на следующей схеме: МОДУЛЬ ABS И РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Модуль ABS Схема датчика скорости колеса расшифровка кода ошибки C0030:07, C0031:07 (LF) C155-45 8-CF32 C150-2 C155-46 (WH), 9-CF32 (МИЛЛИАРД) C150-1 расшифровка кода ошибки C0033:07, C0034:07 (РФ) C155-34 8-CF38 C160-2 C155-33 (WH/RD), 9-CF38 (МИЛЛИАРД/RD) C160-1 расшифровка кода ошибки C0036:07, C0037:07 (LR) C155-36 8-CF34 C440-2 C155-37 (WH/BU), 9-CF34 (МИЛЛИАРД/BU) C440-1 расшифровка кода ошибки C0039:07, C003A:07 (RR) C155-43, 8-CF40 (WH/GN) C426-2 C155-42, 9-CF40 (BN/GN) C426-1, Являются сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да, перейти к H11. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверьте C155 модуля ABS на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Подключение: Датчик (ы) скорости подозрительного колеса. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (HCU). СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки C0040:64

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки C0040:64

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ Проверьте правильность установки выключателя стоп-лампы. Правильно ли установлен выключатель стоп-сигнала? Да: Перейти к I2. Нет: СНИМИТЕ выключатель стоп-сигнала и УСТАНОВИТЕ его правильно. СМ. СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ автомобиль на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч) и ПРОВЕДИТЕ 4 полных остановки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СТОПОРНЫХ ЛАМП Проверьте исправность работы стопорных ламп путем нажатия и отпускания педали тормоза и наблюдения за стопорными лампами. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: Перейти к I3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ для дальнейшей диагностики стоп-сигналов.
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Просмотрите расшифровка кода ошибки модуля ABS, извлеченные во время осмотра и проверки. Присутствуют ли какие-либо коммуникационные (U-code) расшифровка кода ошибки? Да: Перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации и проведите диагностику U-code расшифровка кода ошибки. Нет, перейти к I4.
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ СПМ НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - СПМ. Извлечение и запись любых расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: Для диагностики блок управления силовым агрегатом обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ. Нет, перейти к I5.
5. I5 VERIFY расшифровка кода ошибки RESETS Очистить расшифровка кода ошибки ABS. Зажигание выключено. Зажигание включено, двигатель выключен. Нажмите и отпустите педаль тормоза 3 раза. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: ABS Continuous Memory коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли C0040-64 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к I6. Нет: Вины больше нет. Неисправность могла быть вызвана тем, что педаль тормоза была нажата более 6 минут, а скорость автомобиля была больше 20 км/ч (12 миль в час).
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МОДУЛЯ ABS (BOO_ABS) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - Модуль ABS. Контролируйте BOO_ABS PID, нажимая и отпуская педаль тормоза. Соответствует ли ПИД-дисплей положению педали тормоза? Да: Система в это время работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к I7.
7. I7 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тормоз ON/OFF (BOO1) PID (ПРОВЕРЬ ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА МУП) Введите на сканирующем устройстве режим диагностики регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (Регистратор данных - МУП). Контролируйте BOO1 PID, нажимая и отпуская педаль тормоза. Соответствует ли ПИД-дисплей положению педали тормоза? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики шины HS-CAN. No: ОБРАТИТЕСЬ к статье EXTERIOR осветительные приборы система для диагностики выключателя стоп-лампы.

Точное определение J: расшифровка кода ошибки C0051:28 и 54

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки C0051:28 и 54

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Просмотрите расшифровка кода ошибки модуля ABS, полученные во время проверки и проверки. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C0051:54 единственное положение рулевого колеса расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к J4. Нет, перейти к J2.
2. J2 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Испытательный привод транспортного средства и контроль положения рулевого колеса относительно направления движения транспортного средства. Является ли рулевое колесо прямым при движении автомобиля прямо по ровной поверхности? Да: Перейти к J4. Нет, перейти к J3.
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Убедитесь, что соединение рулевого колеса не изогнуто и не перекручено и что рулевое колесо установлено правильно. См. статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. Не повреждено ли соединение рулевого колеса и правильно ли установлено рулевое колесо? Да: ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ передний и задний носок по мере необходимости. УПРАВЛЯЙТЕ автомобилем для ПРОВЕРКИ ремонта. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. См. статью РУЛЕВАЯ КОЛОНКА. ПРИВОД автомобиля для проверки ремонта.
4. J4 ОТКАЛИБРУЙТЕ РОЗЖИГ SASM. Подключите сканирующее устройство. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: сброс ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Последовательность инициализации IVD - датчик угла поворота руля. Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Зажигание выключено. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Присутствует ли C0051:28 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА (SASM). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана неполной калибровкой SASM.

Диагностический тест K: коды неисправностей C0061:28, 54; C0062:28, 54; C0063:28 и C0064:28

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

1. К1 ОТКАЛИБРУЙТЕ БЛОК ДАТЧИКОВ РОЗЖИГ ВКЛ. Подключите сканирующий прибор. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: сброс ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Последовательность инициализации IVD. Откалибровать следующие датчики: Боковое ускорение Продольное ускорение Датчик скорости крена Датчик скорости рыскания Датчик зажигания ВЫКЛ. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - модуль ABS. Извлечение и запись всех расшифровка кода ошибки модуля ABS. Представляет собой расшифровка кода ошибки C0061:28, 54; C0062:28, 54; C0063:28 или C0064:28 присутствует? Да: Перейти к K2. Нет: Перейти к К3.
2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ УСТАНОВКИ БЛОКА ДАТЧИКОВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок датчиков контроля устойчивости правильно установлен, когда электрический соединитель направлен в правую сторону автомобиля. См. разнесенный вид стабилизация управление датчик Комбинация приборов в этой служебной информации. Убедитесь, что блок датчиков установлен правильно, крепления затянуты в соответствии со спецификациями и блок датчиков не поврежден. Правильно ли установлен блок датчиков, правильно ли затянуты крепежные детали, и свободен ли блок датчиков от каких-либо повреждений? Да: УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки C0061:28, 54; C0062:28, 54; C0063:28 или C0064:28 возвраты, перейдите к K4. Нет: ПРАВИЛЬНО установите кластер датчиков. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки C0061:28, 54; C0062:28, 54; C0063:28 или C0064:28 возвратов УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПиА КЛАСТЕРА ДАТЧИКОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого этапа транспортное средство должно находиться в состоянии покоя и стоять на ровной поверхности. Невыполнение этих проверок в состоянии покоя и на ровной поверхности может привести к неправильной диагностике и ненужной замене компонентов. Зажигание ВКЛ. Подключите сканирующий прибор. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - Модуль ABS. Для расшифровка кода ошибки C0061:28 и 54: Контролировать PID бокового акселерометра (LAT_ACCEL). Убедитесь, что значение PID находится в диапазоне от -0,02g до 0,02g. Для расшифровка кода ошибки C0062:28 и 54: Контролировать PID-схему продольного акселерометра (LONG_ACCEL). Убедитесь, что значение PID находится в диапазоне от -0,02g до 0,02g. Для C0063:28 расшифровка кода ошибки: Контролировать PID датчика скорости рыскания (YAW_RATE). Убедитесь, что показания PID находятся в диапазоне от -2,5 градусов в секунду до 2,5 градусов в секунду. Для C0064:28 расшифровка кода ошибки: контролировать датчик скорости крена (ROLL_RATE) на схеме трубной обвязки и КИП. Убедитесь, что показания PID находятся в диапазоне от -2,5 градусов в секунду до 2,5 градусов в секунду. Показания PID находятся в указанном диапазоне? Да: ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ЦИКЛ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки C0061:28, 54; C0062:28, 54; C0063:28 или C0064:28 возвратов УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. K4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить C155 модуля АБС на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точный тест L: коды неисправностей C006A:01, 16, 17, 95; U0125:00 и U0125:88

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест L: коды неисправностей C006A:01, 16, 17, 95; U0125:00 И U0125:88

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. L1 ПРОВЕРКА НА ПОВТОРЯЕМОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Включение зажигания Подключите сканирующий прибор. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: сброс ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте транспортное средство на скорости более 20 км/ч (12 миль/ч). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C0061:01, C0062:01, C0063:01, C0064:01, C006A:01, 16, 17 или 95 или любой коммуникационный (U-код) расшифровка кода ошибки в модуле ABS? Да: Если присутствует расшифровка кода ошибки C0061:01, C0062:01, C0063:01 или C0064:01, перейдите к L2. Если также присутствует расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17, перейдите к «диагностический тест N»(поз. 440979-S33188890922011121500000). Если присутствуют только расшифровка кода ошибки C006A:01, 16, 17 или 95, перейдите к L3. Если присутствует U0125:00 расшифровка кода ошибки или U0125:88, перейдите к L8. Для всех других расшифровка кода ошибки ОБРАТИТЕСЬ к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в данной сервисной информации. Нет: Неисправности в данный момент нет. Если транспортное средство недавно было запущено с включенным зажиганием или имело неработающую батарею, расшифровка кода ошибки может быть активирован внезапным изменением напряжения питания.
2. L2 ОБЗОР расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Обзор расшифровка кода ошибки, извлеченных из самопроверки. Были ли получены какие-либо коммуникационные (U-code) расшифровка кода ошибки? Да: Если также присутствует расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17, перейдите в «диагностический тест N»(поз. 440979-S33188890922011121500000). Если присутствует U0125:00 расшифровка кода ошибки или U0125:88, перейдите к L8. Для всех других расшифровка кода ошибки сначала обратитесь к разделу Схема расшифровка кода ошибки модуля ABS в данной служебной информации для диагностики коммуникационных (U-code) расшифровка кода ошибки. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
3. L3 ИЗМЕРЬТЕ ВЫХОД МОДУЛЯ АБС НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ БЛОКА ДАТЧИКОВ. Disconnect: стабилизация управление датчик Комбинация приборов C3073 (Отключить блок датчиков контроля устойчивости). Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между C3073-3 блока датчиков контроля устойчивости, 7-CF67 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Для расшифровка кода ошибки C006A:01, 16 или 17 перейдите на L6. Для всех остальных расшифровка кода ошибки перейдите к L8. Нет, перейти на L4.
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить модуль ABS C155. Для транспортных средств ранней сборки измерьте сопротивление между C155-22 модуля ABS, 7-CF1 цепи (YE/RD), стороной жгута и C3073-3 блока датчиков контроля устойчивости, 7-CF67 цепи (YE/RD), стороной жгута. Для транспортных средств поздней постройки измерьте сопротивление между C155-22 модуля ABS, 7-CF67 цепи (YE/RD), стороной жгута и C3073-3 блока датчиков контроля устойчивости, 7-CF67 цепи (YE/RD), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к L5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ПИТАНИЯ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Для транспортных средств ранней сборки измерьте сопротивление между C155-22 модуля ABS, 7-CF1 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Для транспортных средств поздней постройки измерьте сопротивление между C155-22 модуля ABS, 7-CF67 цепи (YE/RD), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Для расшифровка кода ошибки C006A:16, 17 и 95 перейдите на L6. Для всех остальных расшифровка кода ошибки перейдите к L13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините модуль ABS C155 (если он не был отсоединен ранее). Зажигание ВКЛ. Для автомобилей ранней сборки измерьте напряжение между C155-29 модуля АБС, 9-CF1 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Для транспортных средств поздней постройки измерьте напряжение между C155-29 модуля ABS, 9-CF67 цепи (BN/RD), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти на L7.
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА ДАТЧИКОВ НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Для транспортных средств ранней сборки измерьте сопротивление между C155-29 модуля ABS, 9-CF1 цепи (BN/RD), стороной жгута и C3073-5 блока датчиков контроля устойчивости, 9-CF67 цепи (BN/RD), стороной жгута. Поскольку последние строят транспортные средства, измеряют сопротивление между модулем ABS C155-29, схема, 9-CF67 (МИЛЛИАРД/RD), используют сторону и группу датчика контроля за стабильностью C3073-5, схема, 9-CF67 (МИЛЛИАРД/RD), используют сторону. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Если присутствует C006A:95 расшифровка кода ошибки или C006A:01, перейдите к L8. Если присутствует расшифровка кода ошибки C006A:16 или 17, перейдите к L13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО РАЗЪЕДИНЕНИЯ В СПЕЦИАЛЬНЫХ СХЕМАХ БЛОКА ДАТЧИКОВ: Модуль ABS C155 (если он не был отсоединен ранее). Disconnect (Отключить): стабилизация управление датчик Комбинация приборов C3073 (Блок датчиков контроля устойчивости) (если не был отключен ранее). Измерьте сопротивление между C155 модуля ABS, стороной жгута и C3073 блока датчиков контроля устойчивости, стороной жгута, как показано на следующей схеме: МОДУЛЬ ABS И СПРАВОЧНАЯ Группа Датчика Контроля за Стабильностью Схемы Модуля ABS ДИАГРАММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА C155-19, 5-EC12 (BU/RD) C3073-1 C155-18, 4-EC12 (GY/RD) C3073-2 МОДУЛЬ ABS И СПРАВОЧНАЯ Группа Датчика Контроля за Стабильностью Схемы Модуля ABS ДИАГРАММЫ СОЕДИНИТЕЛЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА C155-19, 5-CF67 (BU/RD) C3073-1 C155-18, 4-CF67 (GY/RD) C3073-2, Являются сопротивлениями меньше чем 5 Ом? Да, перейти к L9. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
9. L9 ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКОВ, ВЫДЕЛЕННЫЙ ДЛЯ ЦЕПЕЙ CAN, НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Для транспортных средств ранней сборки измерьте сопротивление между C155-18 модуля ABS, 4-EC12 цепи (GY/RD), стороной жгута и землей, а также между C155-19, 5-EC12 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между C155-18 модуля ABS, 4-CF67 цепи (GY/RD), стороной жгута и землей, а также между C155-19, 5-CF67 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? Да: Перейти к L10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
10. L10 ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКОВ, ВЫДЕЛЕННЫЙ ДЛЯ ЦЕПЕЙ CAN ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Для автомобилей ранней постройки измерьте напряжение между C155-18 модуля ABS, 4-EC12 цепи (GY/RD), стороной жгута и землей, а также между C155-19, 5-EC12 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Измерьте напряжение между C155-18 модуля ABS, 4-CF67 цепи (GY/RD), стороной жгута и землей, а также между C155-19, 5-CF67 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет, перейти к L11.
11. L11 ПРОВЕРИТЬ БЛОК СЕНСОРОВ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ЦЕПИ КАНИСТРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Для транспортных средств ранней сборки измерьте сопротивление между C155-18 модуля ABS, 4-EC12 цепи (GY/RD), стороной жгута и C155-19, 5-EC12 цепи (BU/RD), стороной жгута. Для автомобилей более поздней постройки измерьте сопротивление между C155-18 модуля ABS, 4-CF67 цепи (GY/RD), стороной жгута и C155-19, 5-CF67 цепи (BU/RD), стороной жгута. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да, перейти к L12. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. СЛЕДУЙТЕ указаниям сканирующего устройства. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
12. L12 ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ БЛОКА ДАТЧИКОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Блок датчиков контроля устойчивости установлен правильно, когда электрический соединитель направлен в правую сторону транспортного средства. См. разнесенный вид стабилизация управление датчик Комбинация приборов в этой служебной информации. Убедитесь, что блок датчиков установлен правильно, крепления затянуты в соответствии со спецификациями и блок датчиков не поврежден. Правильно ли установлен блок датчиков, правильно ли затянуты крепежные детали, и свободен ли блок датчиков от каких-либо повреждений? Да: Если присутствует C006A:95 расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При наличии C006A:01, U0125:00 или U0125:88 расшифровка кода ошибки перейдите к L13. Нет: ИСПРАВЬТЕ установку кластера датчиков. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если возвращается C006A:01 или C006A:95 расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если C006A:01 расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к L13.
13. L13 проверить FOR CORRECT ABS модуль OPERATION Проверьте C155 модуля ABS и C3073 блока датчиков контроля устойчивости на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Connect: стабилизация управление датчик Комбинация приборов C3073. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (HCU). СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки U0428:00, 41, 61, 62 и 64

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест N: коды неисправностей U3003:16, 17 и 62

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание N: коды неисправностей U3003:16, 17 и 62

Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. N1 RETRIEVE ALL CMDTCs IN ALL MODULES зажигание ON.Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - All CMDTCs. расшифровка кода ошибки U3003:16 или 17, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1317, B1318 и/или B1676, существующий в одном или нескольких модулях И расшифровка кода ошибки P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B, существующем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики батареи и системы зарядки. Нет: для расшифровка кода ошибки U3003:16 или 17 перейдите к N3. Для U3003:62 расшифровка кода ошибки перейдите к N2.
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ABS Проверьте расшифровка кода ошибки модуля ABS, извлеченные во время осмотра и проверки. Присутствуют ли какие-либо модули АБС расшифровка кода ошибки, кроме U3003:62? Да: Перейдите к ABS модуль расшифровка кода ошибки CHART в этой служебной информации для диагностики модулей ABS расшифровка кода ошибки. Нет, перейти к N3.
3. N3 проверить система зарядки напряжение Запустите автомобиль, убедитесь, что горит индикатор готовности. Измерьте напряжение аккумулятора с нагрузкой и без нагрузки на систему зарядки следующим образом: Выключите все аксессуары и измерьте напряжение аккумулятора. Включите фары и вентилятор ОВК на высоком уровне и измерьте напряжение аккумулятора. Напряжения от 13 до 15,2 вольт? Да: Перейти к N4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ для диагностики системы зарядки. сброс all Continuous Memory коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (CMDTCs). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ АБС НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить модуль ABS C155. Измерьте сопротивление между землей и C155-16 модуля ABS, 91-CF6 цепи (BK/YE), стороной жгута. Модуль ABS C155-47, 91-CF13 цепи (BK/BU), сторона жгута. Повторите это измерение, покачивая жгут. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к N5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую (ые) цепь (и). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ ABS. Измерьте напряжение между землей и: C155-1 модуля ABS, 30-CF13 (RD), сторона жгута. Модуль ABS C155-32, 30-CF6 (RD), сторона жгута. Модуль ABS C155-8, 15-CF6 (GN/YE), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к N6. Нет: УБЕДИТЕСЬ, что предохранители BJB 12 (30A), 15 (20A) и предохранитель CJB 161 (7.5A) исправны. Если OK, ВОССТАНОВИТЕ неисправную цепь (цепи). Если предохранители неисправны, ОБРАТИТЕСЬ к статье электросхемы СИСТЕМЫ для выявления возможных причин короткого замыкания. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. N6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить: Штуцер C126. Проверьте C155 модуля ABS и C126 линейных разъемов на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Штуцер C126. Подключение: Модуль ABS C155. Убедитесь, что разъем установлен правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (HCU). СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точное определение O: расшифровка кода ошибки U2101:00

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание O: расшифровка кода ошибки U2101:00

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ ABS Подключите сканирующее устройство. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Установка программируемого модуля - модуля АБС. Сконфигурируйте модуль ABS с помощью исполнительных данных. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль ABS. Присутствует ли U2101:00 расшифровка кода ошибки в модуле ABS? Да: Перейти к O2. Нет: Неисправности в данный момент нет. Проблема могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля ABS. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
2. O2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ КОНФИГУРАЦИИ IPC Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Установка программируемого модуля - приборная панель. Сконфигурируйте группу приборов с использованием исполнительных данных. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - модуль ABS. Присутствует ли U2101:00 расшифровка кода ошибки в модуле ABS? Да: Перейти к O3. Нет: Неисправности в данный момент нет. Возможно, проблема вызвана неправильной конфигурацией IPC. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту.
3. O3 RETRIEVE ALL блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: Self проверка - блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к главной карте расшифровка кода ошибки в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ или в статье ВВЕДЕНИЕ для диагностики расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом. После диагностики и ремонта ИКМ расшифровка кода ошибки выполните команду RECONFIGURE для модуля ABS с использованием исполнительных данных. ПОВТОРИТЕ самотестирование модуля ABS. Если U2101:00 расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления (HCU). СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. Нет: УСТАНОВИТЕ новый HCU. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации.

Точное определение P: коды неисправностей C0061:64; C0062:64; C0063:64 и C0064:64

Обратитесь к статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Динамические системы транспортного средства для получения информации о схемах и разъемах.

Диагностический тест P: коды неисправностей C0061:64; C0062:64; C0063:64 И C0064:64

1. Р1 ПРОВЕРИТЬ ПОВТОРЯЕМОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Поджиг ВКЛ. Подключить сканирующий прибор. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: сброс ABS модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на скорости более 20 км/ч (12 миль/ч), сделав несколько поворотов. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Self проверка - ABS модуль. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C0061:64, C0062:64, C0063:64 или C0064:64 в модуле ABS? Да: Перейти к P2. Нет: ТЕСТ-ДРАЙВ автомобиля на скорости более 20 км/ч (12 миль/ч), совершая несколько поворотов. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки C0061:64, C0062:64, C0063:64 или C0064:64 возвращается, перейдите к P2. Если C0061:64, C0062:64, C0063:64 или C0064:64 расшифровка кода ошибки не возвращаются, ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ БЛОКА ДАТЧИКОВ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок датчиков контроля устойчивости правильно установлен, когда электрический соединитель направлен в правую сторону автомобиля. См. разнесенный вид стабилизация управление датчик Комбинация приборов в этой служебной информации. Убедитесь, что блок датчиков установлен правильно, крепления затянуты в соответствии со спецификациями и блок датчиков не поврежден. Убедитесь, что не установлено дополнительное оборудование или аксессуары, которые могут мешать показаниям или измерениям группы датчиков (например, сабвуфер, установленный рядом с группой датчиков). Правильно ли установлен блок датчиков, правильно ли затянуты крепежные детали, не поврежден ли блок датчиков и не затронут ли он каким-либо дополнительным оборудованием или аксессуарами? Да: Перейти к P3. Нет: ИСПРАВЬТЕ установку кластера датчиков или УДАЛИТЕ или ОТКЛЮЧИТЕ любое послепродажное оборудование или аксессуары по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если возвращается расшифровка кода ошибки C0061:64, C0062:64, C0063:64 или C0064:64, перейдите к P3.
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПиА КЛАСТЕРА ДАТЧИКОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого этапа транспортное средство должно находиться в состоянии покоя и стоять на ровной поверхности. Невыполнение этих проверок в состоянии покоя и на ровной поверхности может привести к неправильной диагностике и ненужной замене компонентов. Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных - модуль ABS. Для расшифровка кода ошибки C0061:64: Контролировать PID акселерометра поперечных колебаний (LAT_ACCEL). Убедитесь, что значение PID находится в диапазоне от -0,02g до 0,02g. Для расшифровка кода ошибки C0062:64: Контролировать PID-схему продольного акселерометра (LONG_ACCEL). Убедитесь, что значение PID находится в диапазоне от -0,02g до 0,02g. Для C0063:64 расшифровка кода ошибки: Контролировать PID датчика скорости рыскания (YAW_RATE). Убедитесь, что показания PID находятся в диапазоне от -2,5 градусов в секунду до 2,5 градусов в секунду. Для C0064:64 расшифровка кода ошибки: контролировать датчик скорости крена (ROLL_RATE) на схеме трубной обвязки и КИП. Убедитесь, что показания PID находятся в диапазоне от -2,5 градусов в секунду до 2,5 градусов в секунду. Показания PID находятся в указанном диапазоне? Да: ПРОВЕДИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. Перейти к P4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
4. P4 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИПиА ГРУППЫ ДАТЧИКОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения этого этапа транспортное средство должно находиться на стоянке и стоять на ровной поверхности. Невыполнение этих проверок в состоянии покоя и на ровной поверхности может привести к неправильной диагностике и ненужной замене компонентов. Для расшифровка кода ошибки C0061:64: Контролировать LAT_ACCEL PID. Убедитесь, что значение PID находится в диапазоне от -0,02g до 0,02g. Для расшифровка кода ошибки C0062:64: Контролировать LONG_ACCEL PID. Убедитесь, что значение PID находится в диапазоне от -0,02g до 0,02g. Для C0063:64 расшифровка кода ошибки: контролировать YAW_RATE PID. Убедитесь, что показания PID находятся в диапазоне от -2,5 градусов в секунду до 2,5 градусов в секунду. Для C0064:64 расшифровка кода ошибки: контролировать ROLL_RATE PID. Убедитесь, что показания PID находятся в диапазоне от -2,5 градусов в секунду до 2,5 градусов в секунду. Показания PID находятся в указанном диапазоне? Да: Перейти к P5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Убедитесь, что шины имеют правильный размер для транспортного средства, как указано на этикетке сертификации транспортного средства (VC). Проверьте правильность давления воздуха во всех шинах, как указано на этикетке VC. Колеса и шины в порядке? Да: Перейти к P6. Нет: УСТАНОВИТЕ правильные шины или ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах по мере необходимости. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ SASM Убедитесь, что SASM правильно установлен и надежно закреплен на контактное кольцо руля. Убедитесь, что рулевое устройство и рулевой привод не имеют чрезмерного механического люфта. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Установка SASM, рулевой механизм и рычажный механизм в порядке? Да: Перейти к Р7. Нет: ИСПРАВЬТЕ установку SASM или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ компоненты рулевого управления по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЕ самотестирование.
7. P7 КОНТРОЛЬ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (STEER_ANGL) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - модуль ABS. Контролируйте STEER_ANGL PID, медленно поворачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Соответствует ли STEER_ANGL PID движению рулевого колеса? Да: Перейти к Р8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый SASM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (SASM) в данной сервисной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
8. P8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Проверка C155 модуля ABS и C3073 блока датчиков контроля устойчивости на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. распределенные терминалы. Подключение: Модуль ABS C155. Connect: стабилизация управление датчик Комбинация приборов C3073. Убедитесь, что разъемы установлены правильно, затем эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый кластер датчиков. ОБРАТИТЕСЬ к разделу БЛОК ДАТЧИКОВ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ в данной служебной информации. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. В случае возврата C0061:64, C0062:64, C0063:64 или C0064:64 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый гидравлический блок управления. СМ. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (HCU) в данной сервисной информации. ВЫПОЛНИТЕ последовательность инициализации IVD для всех 4 датчиков стабильности. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.