Диагностика системы управления микроклиматом Ford Transit Connect I

Специальный инструмент

Набор клеммных зондов

418-S035

Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS) Сервисный блок или манометрическая головка Цифровой мультиметр (совместим с термопарой типа K) Термометр - Fluke 80 ПК-8 (Номер FSE 260 4102 001 07)

Осмотр и проверка

1. Проблемы клиентов VERIFY.
2. Визуально ПРОВЕРИТЬ наличие видимых механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

3. УСТРАНИТЕ любые очевидные причины проблемы, обнаруженные во время визуального осмотра, прежде чем проводить дальнейшие испытания. ПРОВЕРИТЬ работу системы.
4. Если проблема сохраняется после визуального осмотра, ВЫПОЛНИТЬ диагностику неисправностей на модуле управления силовым агрегатом (PCM) и комбинации приборов с WDS и УСТРАНИТЕ любые отображаемые неисправности в соответствии с описанием неисправности. ПРОВЕРИТЬ работу системы.
5. Если отказ не сохранен в памяти отказов, ПРОДОЛЖАЙТЕ работу с диаграммой симптомов в соответствии с признаком отказа.
6. После проверки или устранения неисправности и после завершения операций память неисправностей всех модулей транспортного средства должна быть СЧИТАНА, а все сохраненные неисправности должны быть УДАЛЕНЫ. После дорожных испытаний снова ПРОЧИТАЙТЕ все запоминающие устройства неисправностей.

Контур хладагента - быстрая проверка

Проверка контура хладагента

При работе системы кондиционирования воздуха должны соблюдаться следующие условия:

• Линия хладагента от компрессора кондиционера до конденсатора кондиционера должна быть горячей.
• Линия хладагента от конденсатора кондиционера до трубки с фиксированной диафрагмой должна быть теплой, но не такой горячей, как упомянутая выше линия хладагента.
• Определить разницу в температуре до и после конденсатора A / C путем измерения температур. В зависимости от температуры окружающей среды разница температур должна быть более 20 °. Если разница температур меньше, проверить конденсатор на предмет загрязнения или повреждения ребер, а также работу вентилятора радиатора.
• Линия хладагента между трубкой с фиксированным отверстием и испарителем должна быть холодной от точки, в которой установлена трубка с неподвижным отверстием. В зависимости от погоды, линия хладагента также может иметь лед на своей поверхности.
• Линия хладагента между испарителем и компрессором переменного тока, включая аккумулятор хладагента, должна быть холодной.

Для проверки мощности системы А / С необходимо измерить температуру выходной линии испарителя. Для этого должны быть выполнены следующие предварительные условия:

• Открыть все окна.
• Установить воздухораспределение в положение размораживания / приборной панели и открыть все вентиляционные патрубки.
• НЕ включать рециркуляционный воздух.
• Выбрать самую низкую уставку выключателя вентилятора.
• Выбрать настройку минимальной температуры.

Подсоединить датчик температуры (Fluke 80 PK-8) к выходной линии испарителя. Датчик температуры должен быть расположен как можно ближе к испарителю. Подключить датчик температуры к мультиметру.

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Включить систему кондиционирования.

Через три минуты измерить температуру поверхности выходной линии испарителя.

Если измеренная температура равна 2° C или меньше, система кондиционирования воздуха работает правильно. Если температура выше, система кондиционера может быть недостаточно заполнена. Для получения дополнительной информации см. (см. Спецификатионен, Утилизация хладагента, вакуумирование и заправка системы воздушного кондиционирования (A/C))

Частые неисправности и их причины Если охлаждающая способность системы кондиционирования воздуха недостаточна, убедиться в том, что заслонки регулировки температуры работают правильно.

• Отсутствие или плохая эффективность охлаждения: Закупорка или ограничение в одной из линий хладагента или во всасывающем аккумуляторе. Путем сравнения температур в трубопроводах хладагента или во всасывающем аккумуляторе можно легко определить место закупорки или ограничения. Блокировка или ограничение располагается в точке, где выявляется разность температур. Примечание: Разница температур в области трубки с фиксированным отверстием нормальная. Как только место блокировки или ограничения обнаружено, проверить соответствующий компонент и при необходимости возобновите.
• Внезапное плохое охлаждение. После того, как кондиционер был выключен приблизительно 5 минут, эффективность охлаждения возвращается к норме: Трубка с фиксированной диафрагмой обледенела. Причиной обледенения трубки с фиксированным отверстием является влага в контуре хладагента. Для того чтобы обеспечить полное удаление влаги из контура хладагента, необходимо обновить всасывающий аккумулятор и увеличить время вакуумирования до 2-3 часов. Для получения дополнительной информации см.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Двигатель воздуходувки не работает / частично не работает

Предохранитель(и)

Цепь(и)

Электродвигатель вентилятора отопителя

Выключатель воздуходувки

Узел сопротивления воздуходувки

Двигатель воздуходувки работает непрерывно

Выключатель воздуходувки

Цепь(и)

Кондиционер не работает (функция воздуходувки OK)

Предохранитель(и)

Цепь(и)

Количество хладагента

Муфта кондиционирования воздуха

Диод муфты компрессора хладагента

Реле высокого давления хладагента

Реле низкого давления хладагента

Реле сцепления кондиционера

блок управления силовым агрегатом (PCM)

Блок управления системой климат-контроля

комбинация приборов

Неисправность заслонки рециркуляционного воздуха

Цепь(и)

Привод - заслонка рециркуляционного воздуха

Заслонка рециркуляционного воздуха

Блок управления системой климат-контроля

Выключатель понижения влажности

Компрессор хладагента не работает, когда переключатель установлен на " размораживание / демистирование лобового стекла " (другие функции панели управления для системы климат-контроля ОК)

Цепь(и)

Выключатель понижения влажности

Блок управления системой климат-контроля

Проверки системы

Проверка A: Двигатель воздуходувки не работает / частично не работает

Проверить все настройки скорости двигателя воздуходувки

1. Переключите переключатель воздуходувки через все настройки скорости.

проверить предохранитель F64

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64

1. Измерить напряжение между предохранителем F64 (30 А) и землей.

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА НАГРЕВАТЕЛЯ

1. Измерить напряжение между электродвигателем воздуходувки, разъемом C789, контактом 1, цепью 15-хтагx1 (Gn / Og), стороной жгута проводов и землей FA18.

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 4.

1. Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки, разъемом C789, контактом 2, цепью 31S-xtegx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и землей FA18.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Воздуходувки

1. Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки, разъемом C789, контактом 2, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и переключателем воздушки, соединителем C469, контактором 6, цепочкой xtangx4-xt G5 (B / Og) и стороной жгутов проводов. FA18 31S FA33.

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА

1. Измерить сопротивление между переключателем воздуходувки, разъемом C469, контактом 2, цепью 31-хтагx1 (BK), стороной жгута проводов и землей FA25.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Воздуходувки

1. Измерить сопротивление между электродвигателем воздуходувки, разъемом C789, контактом 2, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и переключателем воздушки, соединителем C469, контактором 6, цепочкой xtangx4-xt G5 (B / Og) и стороной жгутов проводов. FA18 31S FA33.

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НАГРЕВАТЕЛЯ

1. Измерить напряжение между переключателем воздуходувки, разъемом C469, контактом 5, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Bu), стороной жгута проводов и землей FA32.

1. Измерить напряжение между переключателем воздуходувки, разъемом C469, контактом 3, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей 31S FA31.

1. Измерить напряжение между переключателем воздуходувки, разъемом C469, контактом 1, цепью 31S-xtegx2 (Bk / Wh), стороной жгута проводов и землей FA30.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЗИСТОРОМ

1. Измерить напряжение между резистором воздуходувки, разъемом C470, контактом 1, цепью хтагx1-xtigx2 (Bk / Bu), стороной жгута проводов и землей 31S FA1.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ

1. Измерить сопротивление между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C470, контактом 4, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Bu), стороной жгута проводов и переключателем воздуход, соединителем C469, контактором 5, цепочкой xtagen x4-xt G5 (B / BI), стороны жгутов проводов FA32 31S FA32.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ

1. Измерить сопротивление между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C470, контактом 2, цепью 31S-xtigx2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и выключателем воздуход, соединителем C469, контактором 3, цепочкой xtangx4-xt G5 (b FA31 31S FA31.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ

1. Измерить сопротивление между резистором воздуходувки в сборе, разъемом C470, контактом 3, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Wh), стороной жгута проводов и переключателем воздуход, соединителем хтаджх3, контактором 1, цепочкой хтэгх4-х тагх5 (b 31S FA30 C469 31S FA30.

Проверка B: Электродвигатель воздуходувки работает непрерывно

ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НАГРЕВАТЕЛЯ

1. Проверка работы двигателя воздуходувки.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ на резисторе вентилятора

1. Проверка работы двигателя воздуходувки.

Проверка C: Кондиционер не работает (воздуходувка функция ОК)

Проверить давление хладагента в контуре охлаждения

1. Подсоединить центр хладагента хладагент хладагент R-134a или набор манометров R134а к контуру хладагента и измерить давление хладагента в контуре хладагента.

Проверить предохранитель F59

Проверить напряжение на предохранителе F59

1. Измерить напряжение между предохранителем F59 (7,5 А) и землей.

Проверить предохранитель F34

Проверить напряжение на предохранителе F34

1. Измерить напряжение между предохранителем F34 (7,5 А) и землей.

Проверить предохранитель F48

Проверить напряжение на предохранителе F48

1. Измерить напряжение между предохранителем F48 (7,5 А) и землей.

Проверить предохранитель F60

Проверить напряжение на предохранителе F60

1. Измерить напряжение между предохранителем F60 (7,5 А) и землей.

Проверить предохранитель F26

Проверить напряжение на предохранителе F26

1. Измерить напряжение между предохранителем F26 (10 А) и землей.

Проверить напряжение на реле сцепления А / С

1. Измерить напряжение между реле сцепления кондиционера, гнездом C1011, контактом 3, цепью 30-xtigx1 (RD), стороной жгута проводов и землей FA12.

Проверить управляющее напряжение на реле сцепления кондиционера

1. Измерить напряжение между реле сцепления кондиционера, розеткой C1011, контактом 1, цепью 15-xtigx1 (Gn / Ye), стороной жгута проводов и землей FA11.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ A / C

1. Использовать плавкий испытательный кабель (10 А) для соединения реле сцепления кондиционера, розетка C1011, контакт 3 и контакт 5, сторона жгута проводов.

1. Проверить правильность работы сцепления системы кондиционирования воздуха.

Проверить электрическую цепь между реле сцепления кондиционера и сцеплением кондиционера на обрыв

1. Использовать плавкий испытательный кабель (10 А) для соединения реле сцепления кондиционера, розетка C1011, контакт 3 и контакт 5, сторона жгута проводов.

1. Измерить напряжение между муфтой A / C, разъемом C952, контактом 1, цепью хтагх1-хтегх2 (Gn / Ye), стороной жгута проводов и землей 15S FA6.

ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ МУФТЫ A / C

1. Измерить сопротивление между муфтой кондиционера, разъемом C952, контактом 2, цепью 31-хтагx1 (BK), стороной жгута проводов и землей FA6.

Проверить напряжение на реле низкого давления хладагента

1. Включить вентилятор.

1. Включить систему кондиционирования.

1. Измерить напряжение между переключателем низкого давления хладагента, коннектором C692, контактом 4, цепью хтагх1-хтегх2 (Gn / Og) (транспортные средства, выпущенные 07 / 2006: цепь хтаджх3-xтагx4 (Bk / Rd)), стороной жгута проводов и землей 15S FA17 91S FA17.

Проверить реле низкого давления хладагента

1. Измерить сопротивление на переключателе низкого давления кондиционера, разъем C692, между контактами 1 и 4, сторона компонента.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ A / C И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили с дизельным двигателем 1.8L (55 к Вт) и автомобили с топливной системой LPG:

1. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C415, контактом 41, цепью 15S-RE8 (Gn / Ye), стороной жгута проводов и переключателем низкого давления A / C, коннектором C692, контактом 1, цепочкой 15S-xta x5 (g Ny) и стороной жгутов проводов. RE8.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА И блок управления силовым агрегатом (PCM) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили с дизельным двигателем 1.8L (55 к Вт) и автомобили с топливной системой LPG

1. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C415, контактом 69, цепью 31S-FA11 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и реле сцепления A / C, гнездом C1011, контактором 2, схемой xtg x4-FA11 (БК / Е) со стороны жгута кабелей 31S.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ A / C И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили с дизельным двигателем 1,8 л (66 к Вт)

1. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C414, контактом 19, цепью 15S-RE8 (Gn / Ye), стороной жгута проводов и переключателем низкого давления A / C, коннектором C692, контактом 1, цепочкой 15S-xta x5 (g Ny) и стороной жгутов проводов RE8.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА И блок управления силовым агрегатом (PCM) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили с дизельным двигателем 1.8L (66 к Вт)

1. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C414, контактом 79, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и реле сцепления A / C, розеткой C1011, контактором 2, цепочкой 31S-xtegx5 (БК / Йе). 31S FA11 FA11.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ A / C И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - транспортные средства с двигателем мощностью 85 к Вт, за исключением транспортных средств с топливной системой СНГ:

1. Измерить сопротивление между модулем блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C416, контактом 10, цепью хтагх1-хтахх2 (Gn / Ye), стороной жгута проводов и переключателем низкого давления A / C, разъёмом C692, контактором 1, цепочкой хтагх4-хт Х5 (Ng / Y) и стороной жгутов проводов 15S RE8 15S RE8.

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ МЕЖДУ реле сцепления A / C И блок управления силовым агрегатом (PCM) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили с двигателем мощностью 85 к Вт, за исключением автомобилей с топливной системой СНГ:

1. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C416, контактом 54, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и реле сцепления A / C, розеткой C1011, контактором 2, цепочкой 31S-xtigx5 (БК / Йе). 31S FA11 FA11.

Проверить реле сцепления кондиционера

1. Проверить реле сцепления A / C согласно проверке компонентов в конце раздела.

Проверить напряжение на реле высокого давления хладагента

1. Включить вентилятор.

1. Включить систему кондиционирования.

1. Измерить напряжение между выключателем высокого давления A / C, разъемом C882, контактом 1, цепью xtegx1-xtigx2 (Gn / Rd), стороной жгута проводов и землей 15S FA38.

Проверить реле высокого давления хладагента

1. Измерить сопротивление на переключателе высокого давления A / C, разъем C882, между контактами 1 и 4, сторона компонента.

Проверить напряжение на пульте управления системы климат-контроля - контакт 8

1. Измерить напряжение между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 8, цепью 29-хтагx1 (OG), стороной жгута проводов и землей FA13.

Проверить цепь между панелью управления для системы климат-контроля и CJB на обрыв цепи - автомобили, построенные до 07 / 2006

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 8, цепью 29-хтагх1 (OG), стороной жгута проводов и CJB, соединителем C16, контактором 9, цепочкой 29-FA13 (o FA13.

Проверить цепь между панелью управления для системы климат-контроля и CJB на обрыв - автомобили, построенные с 07 / 2006

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 8, цепью 29-хтагх1 (OG), стороной жгута проводов и CJB, соединителем xtigx2, контактором 8, схемой 29-FA13 (Ог) и стороной жгутов проводов. FA13 C11.

Проверить напряжение на пульте управления системы климат-контроля - контакт 10

1. Измерить напряжение между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 10, цепью 15-хтагx1 (Gn / Rd), стороной жгута проводов и землей FA13.

Проверить цепь между панелью управления для системы климат-контроля и CJB на обрыв цепи - автомобили, построенные до 07 / 2006

1. Измерить сопротивление между панелью управления системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 10, цепью 15-FA13 (Gn / Rd), стороной жгута проводов и CJB, соединителем C10, контактором 8, цепочкой 15-хt Gx x3 (GNR / FA13.

Проверить цепь между панелью управления для системы климат-контроля и CJB на обрыв - автомобили, построенные с 07 / 2006

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 10, цепью 15-хтагх1 (Gn / Rd), стороной кабельного жгута и CJB, разъёмом C11, контактором 15, цепочкой 15-xtigx3 (G / R) FA13 FA13.

Проверить масса панели управления системы климат-контроля

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 12, цепью 91-хтагx1 (Bk / Og), стороной жгута проводов и землей FA13.

Проверить масса с помощью выключателя вентилятора

1. Установить переключатель воздуходувки в положение 1.

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 6, цепью хтагx1-xtigx2 (Bk / Rd), стороной жгута проводов и землей 31S FA26.

Проверить цепь между панелью управления системы климат-контроля и выключателем высокого давления хладагента на обрыв

1. Измерить сопротивление между панелью управления системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 9, цепью 15S-xtigx2 (Gn / Rd), стороной жгута проводов и переключателем высокого давления хладагента, соединителем C882, контактом 1, цепочкой xtagen x4-FA38 (Ng / R) и стороной жгутов проводов FA38 15S.

Проверить сигнал запроса A / C в модуле управления силовым агрегатом (PCM)

1. Включить вентилятор.

1. Включить систему кондиционирования.

1. С помощью диагностического блока выбрать модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) и проверить в регистраторе данных, отображается ли сигнал запроса A / C.

Проверить цепь между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле низкого давления хладагента на обрыв

1. Измерить сопротивление между переключателем низкого давления хладагента, разъемом C692, контакт 1, цепью 91S-RE8 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и блок управления силовым агрегатом (PCM), коннектором xtangx3, контактом E4, цепочкой xtegx4-RE8 (B / Y) и стороной жгутов проводов. C419 91S.

Проверить обрыв цепи между реле сцепления кондиционера и блок управления силовым агрегатом (PCM)

1. Измерить сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM), разъемом C418, контактом F2, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и реле сцепления A / C, розеткой C1011, контактом 2, схемой xttagx4-xtegx5 (b 31S FA11 31S FA11.

Проверить сигнал запроса A / C в центральном модуле таймера (CTM)

1. Включить вентилятор.

1. Включить систему кондиционирования.

1. С помощью диагностического устройства выбрать CTM и проверить в регистраторе данных, отображается ли сигнал запроса A / C.

Проверить управляющее напряжение на комбинации приборов

1. Включить вентилятор.

1. Включить систему кондиционирования.

1. Измерить напряжение на комбинации приборов, разъем C809, между контактом 23, цепью хтагх1-хтегх2 (Gn / Rd), стороной жгута проводов и землей 15S FA38.

Проверить обрыв цепи между пультом управления системой климат-контроля и приборной панелью

1. Измерить сопротивление между панелью управления системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 9, цепью 15S-FA38 (Gn / Rd), стороной жгута проводов и приборной группой, соединителем xt Gx3, контактором 23, цепочкой xtga x4-xtg x5 (g C809 15S FA38.

Проверка D: Неисправность заслонки рециркуляционного воздуха

ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИВОДЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА

1. Установить воздухораспределение в ножной колодец.

1. Измерить напряжение на приводе заслонки рециркуляции воздуха, разъем C375, между контактами 2 и 4, со стороны жгута проводов.

1. Несколько раз включить переключатель рециркуляционного воздуха во время измерения.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПАНЕЛЬЮ управления для системы климат-контроля НА ОБРЫВ ЦЕПИ - автомобили постройки до 08 / 2004

1. Измерить сопротивление между приводом заслонки рециркуляции воздуха, разъемом C375, контактом 2 (транспортные средства RHD: контакт 4), цепью 32-FA76 (Wh / Bu), стороной жгута проводов и панелью управления для системы климат-контроля, соединителем C380, контактом 14, цепочкой 32-FA76 (W / Fb) и стороной жгутов проводов.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПАНЕЛЬЮ управления для системы климат-контроля НА ОБРЫВ ЦЕПИ - автомобили постройки до 08 / 2004

1. Измерить сопротивление между приводом заслонки рециркуляции воздуха, разъемом C375, контактом 4 (транспортные средства RHD: контакт 2), цепью 33-хтагх1 (Ye / Bu), стороной жгута проводов и панелью управления для системы климат-контроля, коннектором C380, контактом 16, цепочкой 33-FA76 (Йе / Бу) и стороной жгутов проводов FA76.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - LHD автомобили постройки 08 / 2004

1. Измерить сопротивление между приводом заслонки рециркуляционного воздуха, разъемом C375, контактом 2, цепью 32-хтагх1 (Wh / Bu), стороной жгута проводов и панелью управления для системы климат-контроля, коннектором C380, контактом 14, цепочкой 32-xtegx3 (w FA76 FA76.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - LHD автомобили постройки 08 / 2004

1. Измерить сопротивление между приводом заслонки рециркуляционного воздуха, разъемом C375, контактом 4, цепью 33-FA76 (Ye / Bu), стороной жгута проводов и панелью управления для системы климат-контроля, соединителем C380, контактором 16, цепочкой 33-FA76 (Y / BU-), стороны жгутов проводов.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ системой климат-контроля ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили RHD, построенные с 08 / 2004

1. Измерить сопротивление между приводом заслонки рециркуляционного воздуха, разъемом C375, контактом 2, цепью 33-FA76R (Ye / Bu), стороной жгута проводов и панелью управления для системы климат-контроля, соединителем C380, контактом 16, цепочкой 33-хтагx3 (Ey / BU-), стороны жгутов проводов FA76R.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ системой климат-контроля ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ - автомобили RHD, построенные с 08 / 2004

1. Измерить сопротивление между приводом заслонки рециркуляционного воздуха, разъемом C375, контактом 4, цепью 32-хтагх1 (Wh / Bu), стороной жгута проводов и панелью управления системы климат-контроля, соединителем C380, контактором 14, цепочкой 32-х. FA76R FA76R.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПУЛЬТОМ УПРАВЛЕНИЯ системой климат-контроля НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ

1. Измерить напряжение между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 16, цепью 33-хтагх1 (Ye / Bu) (транспортные средства RHD: цепь 33-FA76R (Йе / Бу)), стороной жгута проводов и землей FA76.

1. Измерить напряжение между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 14, цепью 32-хтагх1 (Wh / Bu) (транспортные средства RHD: цепь 32-FA76R (W / Hb)), стороной жгута проводов и землей FA76.

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПРИВОДОМ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И ПУЛЬТОМ УПРАВЛЕНИЯ системой климат-контроля НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 16, цепью 33-хтагх1 (Ye / Bu) (транспортные средства RHD: цепь 33-FA76R (Y / Fb)), стороной жгута проводов и землей FA76.

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 14, цепью 32-хтагх1 (Wh / Bu) (транспортные средства RHD: цепь 32-FA76R (WEH)), стороной жгута проводов и землей FA76.

Проверить выключатель осушения

1. Установить воздухораспределение в ножной колодец.

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 7, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей 91S FA20.

Проверить цепь между выключателем осушения и панелью управления системы климат-контроля на короткое замыкание на массу

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 7, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей 91S FA20.

Проверка E: Компрессор хладагента не работает, когда переключатель установлен в положение ' Размораживать / демистировать лобовое стекло' (другие функции панели управления для системы климат-контроля ОК)

Проверить цепь выключателя осушения на обрыв

1. Установить распределение воздуха на " размораживание / демистирование ветрового стекла ".

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 7, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей 91S FA20.

Проверить обрыв цепи между панелью управления системы климат-контроля и выключателем осушения

1. Измерить сопротивление между панелью управления для системы климат-контроля, разъемом C380, контактом 7, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и переключателем осушения, разъемами C376, контактором 3, цепочкой хтэгх4-FA20 (БК / йе), стороны жгутов проводов 91S FA20 91S.

Проверить масса переключателя осушения

1. Измерить сопротивление между переключателем понижения влажности, разъемом C376, контактом 1, цепью 91-FA20 (Bk / Ye), стороной жгута проводов и землей.

Испытания компонентов

Реле сцепления кондиционера

2. Проверить нормально разомкнутый контакт в невключенном состоянии.
3. Измерить сопротивление реле сцепления кондиционера между контактами 3 и 5, сторона компонента.
4. Измеряется ли сопротивление более 10000 Ом?
5. If yes, go to 2.
6. Если нет, ОБНОВИТЕ реле сцепления кондиционера.

7. Проверить нормально разомкнутый контакт в состоянии переключения.
8. Использовать плавкий испытательный кабель (1 A) для подключения контакта 1 реле сцепления кондиционера, сторона компонента, к положительной клемме батареи.
9. С помощью тестового кабеля подключить контакт 2 реле сцепления системы кондиционирования воздуха со стороны компонента к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
10. Измерить сопротивление реле сцепления кондиционера между контактами 3 и 5, сторона компонента.
11. Регистрируется ли сопротивление менее 2 Ом?
12. Если да, то реле сцепления кондиционера исправно.
13. Если нет, ОБНОВИТЕ реле сцепления кондиционера.