Диск и барабан: Капитальный ремонт Ford Thunderbird X

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Чтобы снять поршень суппорта, поместите магазинные полотенца в суппорт и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Удалите пыльник. (Рисунок 8) Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппорта, снимите уплотнение отверстия поршня. (ref-44055-S37144072622001011500000)

Повторная сборка

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, отверстие и поршень. Установите уплотнение поршня и пылезащитный колпачок в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установите поршень прямо в отверстие суппорта. Для завершения сборки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44055-S07235802282001011500000)

Схема №5

Войти

Как разобрать (Cougar, Mark VII и Thunderbird)

1. Снять суппорт. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Установить суппорт в тиски с мягкой челюстью. С помощью поршневого съемника (T87P-2588-A) повернуть поршень против часовой стрелки и извлечь поршень из отверстия. (Рисунок 9) Снять пылезащитный колпачок и герметизировать отверстие. (ref-44055-S39554574292001011500000)
2. Осторожно снимите стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снимите крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
3. Снять возвратную пружину рычага стояночного тормоза. Выньте стопорный болт рычага и вытащите рычаг из корпуса. Снимите и утилизируйте пломбу.

Повторная сборка (Cougar, Mark VII и Thunderbird)

1. Нанесите легкий слой силиконового диэлектрического состава (D7az-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, отверстие и уплотнение. Нажмите на уплотнение рычага стояночного тормоза в отверстии и установите рычаг. Установите стопорный болт и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Установите возвратную пружину. (ref-44055-S10372539562001011500000)
2. Расположите палец стойки в расточке и в углублении вала рычага стояночного тормоза. Установите на штангу новое уплотнительное кольцо и вставьте штангу в отверстие суппорта. Убедитесь, что палец стойки правильно расположен между углублением вала на конце толкателя.
3. Поместите шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установите плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. С помощью установщика стопорного кольца (T87P-2588-B) вставьте прокладку для установки наружного стопорного кольца в отверстие поршня.
4. Вставить в отверстие поршня внутреннюю установочную проставку. Поместите стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Расположите пружинный компрессор, винт и крестовину на толкателе. Слегка завинтите установщик по часовой стрелке, чтобы сжать пружину. НЕ допускайте чрезмерного сжатия пружины. Установите стопорное кольцо.
5. Смажьте уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение поршня в расточку. Установите пыльник в расточку поршня. Распределите пыльник по поршню и посадочному месту в канавке поршня. С помощью съемника тормозного поршня (T75P-2588-B) поверните поршень по часовой стрелке до полной посадки поршня. Убедитесь, что одна прорезь в поршне зацепляет перо на подушке диска. (Рис. 5)
6. Для завершения сборки выполните обратную процедуру разборки. При необходимости стравите давление и отрегулируйте тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44055-S07235802282001011500000)

Как разобрать (Cougar и Thunderbird)

1. Снимите главный цилиндр. Очистите его снаружи. Снимите крышку резервуара с жидкостью. Снимите индикатор уровня тормозной жидкости. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Рисунок 10)
2. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Демонтировать клапаны регулировки давления, если таковые имеются.

Схема №6

Войти

Повторная сборка (Cougar и Thunderbird)

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо. Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр.
2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44055-S07235802282001011500000)

Разборка (Mark VII)

1. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра, снимите крышку резервуара с жидкостью, снимите индикатор уровня тормозной жидкости, слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра, зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце, снимите пластмассовый резервуар и уплотнения. (Таблица 11)
2. Снимите стопорный болт и клапан регулировки давления с главного цилиндра. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршни в сборе с главного цилиндра. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня.

Схема №7

Войти

Повторная сборка (Mark VII)

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо.
2. Установите нагнетательный клапан и стопорный болт. Смажьте уплотнения резервуара чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр. Убедитесь, что уплотнения правильно посажены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44055-S07235802282001011500000)

Как разобрать (Мустанг)

1. Очистите наружную поверхность главного цилиндра. Снимите крышку резервуара с жидкостью. Слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снимите пластиковый резервуар и уплотнения. (Рис. 12) Используя гнездо 12 мм, снимите клапан управления жидкостью. НЕ разбирайте клапан управления.
2. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Демонтировать клапаны регулировки давления.

Схема №8

Войти

Повторная сборка (Мустанг)

1. Покрытие расточки цилиндрового и поршневого узлов чистой тормозной жидкостью. Установить в отверстие вторичный и первичный поршневые узлы. Нажать первичный поршень внутрь и установить стопорное кольцо. Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр.
2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Установите клапан управления жидкостью. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар качающимся движением. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и стравите тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44055-S07235802282001011500000)