Диск и барабан: Прочее Ford Thunderbird X

Тормозная система стравливания

Не-Абс

1. Очистите зону крышки заливной горловины жидкостного резервуара главного цилиндра от грязи. Заполните резервуар тормозной жидкостью. Если известно или предполагается, что в главном цилиндре имеется воздух, сначала стравите воздух из главного цилиндра. Для стравливания тормозной системы выпустите вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза.
2. Установите прозрачный виниловый шланг на первый обслуживаемый спускной клапан. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ BRAKELINE ". Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. (ref-44055-S21783793682001011500000)
3. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть штуцер прокачки на 1-2 оборота. Попросите помощника нажимать на педаль тормоза через его полный ход.
4. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Несколько раз прокачайте педаль, чтобы вытолкнуть воздух в сторону колесных цилиндров. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не покажет никаких признаков пузырьков воздуха. Перейти к следующему спускному клапану.
5. Проверьте педаль тормоза на прочность. Если педаль тормоза кажется «губчатой», повторите процедуру стравливания. Долейте резервуар с тормозной жидкостью.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

1. Стравите все разрежение из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистите от грязи колпачок бачка тормозной жидкости и прилегающую область, затем снимите колпачок. Когда напорный бак заполнен тормозной жидкостью и заполнен воздухом под давлением 10-30 фунт/кв. дюйм (0,70-2,10 кг/см 2), подсоединить бак к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (переходников).
2. Подсоедините выпускной шланг к первому выпускному клапану, подлежащему обслуживанию. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ BRAKELINE ". Поместите другой конец шланга в чистый прозрачный контейнер. Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью до тех пор, пока конец шланга не погрузится в жидкость. (ref-44055-S21783793682001011500000)
3. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть штуцер прокачки 1-2 оборота, заметив подтекание жидкости. Если жидкость, поступающая в контейнер, прозрачна и свободна от пузырьков, надежно закройте выпускной клапан.
4. Завершите систему стравливания таким же образом, используя правильную последовательность. Снимите напорный бак с главного цилиндра и проверьте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Толкатель главного цилиндра

1. Обычно толкатель усилителя тормозов к главному цилиндру никогда не должен требовать регулировки. При подозрении на неправильную длину толкателя проверьте и при необходимости отрегулируйте длину толкателя. Перейдите к шагу 2).
2. Выполнить калибр штока толкателя по заданным размерам. (Шпл.1) или (Шпл.2). Снять главный цилиндр с усилителя силового тормоза (не снимая гидролиний) и отложить в сторону. Поддержать главный цилиндр во избежание повреждения гидролиний.
3. Запустите двигатель и поместите калибр на толкатель. (Рис. 3) Отрегулируйте гайку толкателя, чтобы обеспечить легкое натяжение около 5 фунтов (2,3 кг) относительно калибра. Установите на место главный цилиндр.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Высота педалей тормоза

1. Измерьте расстояние между центром колодки педали тормоза и полом. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (ref-44055-S22118551722001011500000)
2. Проверьте педаль тормоза на отсутствие, изношенные или поврежденные втулки и/или ослабленные стопорные болты. Если компоненты в порядке, убедитесь, что педаль тормоза, усилитель тормоза и/или компоненты главного цилиндра соответствуют требованиям для применения на транспортном средстве.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Cougar и Thunderbird

Полностью отпустите стояночный тормоз. Поместите трансмиссию в положение " N " и поднимите транспортное средство на подъемнике. Поддерживая натяжное устройство, снимите стопорный зажим. (Рисунок 4) Пружина натяжного устройства автоматически примет на себя провисание любого троса и предварительно загрузит тросы стояночного тормоза. Установите стопорный зажим на место. Опустите транспортное средство и проверьте работу стояночного тормоза.

Схема №12

Войти

Марк VII и Мустанг

1. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Поместите передачу в «N». Поднять и поддержать автомобиль. Затянуть регулировочную гайку тросового уравнителя до ощущения тормозного сопротивления заднего колеса при раскручивании заднего колеса рукой.
2. Ослабьте регулировочную гайку тросового уравнителя до полного отпуска задних тормозов. Раскрутите задние колеса и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления. Опустить автомобиль и проверить работу стояночного тормоза.

Задние тормозные колодки

1. Эту регулировку следует производить только после замены тормозной накладки или в том случае, если нажатий на педаль тормоза недостаточно для приведения в действие автоматического регулятора. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите тормозной барабан в сборе.
2. С помощью датчика диаметра тормозного барабана определите диаметр тормозного барабана и правильный диаметр колодки. Удерживайте рычаг автоматической регулировки из зацепления при вращении регулировочного винта.
3. Отрегулировать тормозные колодки в соответствии с габаритом. Вращать манометр вокруг башмака для обеспечения правильной посадки. Установить барабан в сборе. Проверьте работу тормоза, сделав несколько остановок от изменения скоростей движения вперед.

1. Поднять автомобиль, снять крышку колеса и смазочный колпак. Снимите шплинт и гайку замка. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота. Колесо качения, ступица и ротор в сборе входят и выходят несколько раз, чтобы отодвинуть тормозные колодки от ротора.
2. Затянуть регулировочную гайку до 17-25 фут-фунтов (23-34 Н.м) при вращении барабана в сборе. Ослабить регулировочную гайку на 1/2 оборота, затем повторно затянуть до 10-12 ДЮЙМОВ фунтов (1,1-1,4 Н.м).
3. Установите на регулировочную гайку стопор гайки и вставьте новый шплинт. Установите смазочный колпачок и крышку колеса. Снижение транспортного средства. Перед вождением автомобиля прокачайте педаль тормоза для восстановления нормального хода педали тормоза.

Суппорт заднего тормоза