Автоматическое управление движением: Прочее Ford Thunderbird X

Быстрые тесты

Как проверить датчик рулевого управления

1. Подождите, пока не выключится свет FIRM RIDE. При работающем двигателе и остановленном автомобиле поверните рулевое колесо от упора до упора 3 раза или до тех пор, пока не загорится свет FIRM RIDE.
2. FIRM RIDE обычно загорается до того, как рулевое колесо достигнет одной остановки. Если свет загорается в течение 5 секунд, а затем гаснет, переходите к проверка A3. Если свет не загорается, переходите к проверка D11.

Как проверить датчик скорости

Подождите, пока не выключится индикатор FIRM RIDE. Управляйте транспортным средством на скорости более 18 миль в час (29 км / ч). Если индикатор FIRM RIDE загорается и остается включенным до тех пор, пока скорость транспортного средства не станет менее 18 миль в час (29 км / ч), переходите к ТЕСТУ A4. Если индикатор FIRM RIDE не загорается, переходите к ТЕСТУ D16.

Как проверить переключатель управления поездкой

1. Убедитесь, что переключатель управления поездкой находится в положении AUTO. После того, как индикатор FIRM RIDE выключится, установите переключатель управления поездкой в положение FIRM. После того, как загорится индикатор FIRM RIDE, верните переключатель управления поездкой в положение AUTO.
2. Если лампа горит в положении FIRM и выключена в положении AUTO, перейдите к проверка A6. Если лампа не горит, перейдите к проверка D19. Если лампа мигает кодом, запишите код неисправности и перейдите к коды неисправностей в разделе тестирование и Диагностика.

Как проверить датчик тормоза

1. Убедитесь, что переключатель управления поездкой находится в положении AUTO. После того, как лампа FIRM RIDE выключится, сильно нажмите педаль тормоза, пока лампа не загорится. После того, как лампа загорится, отпустите педаль тормоза.
2. Если индикатор FIRM RIDE загорается, как описано, перейдите к проверка A7. Если индикатор не загорается, как описано, перейдите к проверка D22. Если индикатор мигает кодом, запишите код неисправности и перейдите к КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе тестирование и Диагностика.

Как проверить сигнал ускорения

1. Убедитесь, что переключатель управления поездкой находится в положении AUTO. После того, как индикатор FIRM RIDE выключится, нажмите педаль акселератора на пол (с выключенным двигателем, как в ТЕСТЕ A4). Индикатор FIRM RIDE должен загореться.
2. Отпустите педаль акселератора. Лампа FIRM RIDE должна выключиться через 4 секунды. Если лампа загорается и выключается, как указано, перейдите к проверка A8. Если лампа не загорается, перейдите к проверка D25. Если лампа мигает, запишите код неисправности и перейдите к коды неисправностей в разделе тестирование и Диагностика.

Как проверить функции затемнения

1. Переведите переключатель управления поездкой в положение FIRM. Должен загореться свет FIRM RIDE. Включайте и выключайте фары, наблюдая за светом FIRM RIDE.
2. После завершения ИСПЫТАНИЙ A1 - A7 транспортное средство прошло диагностику (никаких проблем не существует), если свет FIRM RIDE горит ярко с выключенными фарами и тускнеет с включенными фарами. Если свет FIRM RIDE не тускнеет с включенными фарами, переходите к ИСПЫТАНИЮ C6.

Как проверить непрерывность возврата сигнала

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Откройте багажник и опустите лоток пакета модуля управления за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем на модуле ARC.
2. Используя DVOM для измерения сопротивления, выполните обратную проводку стороны 60-контактного разъема между сигнальным возвратным контактом № 46 (цепь № 837) и массой шасси. (Шпл2) и (Шпл3). Если сопротивление больше 1000 Ом, устраните обрыв в цепи № 837. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к ТЕСТУ B3.

Включение реле HARD RIDE

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).на стороне жгута проводов 60-контактного разъема модуля ARC подключите перемычку между контактами № 11 и 60 на 1-2 секунды. (Вкл.2) Должно включиться реле.
2. Найдите сторону жгута 60-контактного разъема модуля ARC, проверьте с помощью DVOM сопротивление между контактами № 46 и 19, 46 и 25, 46 и 7, а также 46 и 10.
3. Если сопротивление любой цепи больше 1000 Ом, переключатель положения цепи разомкнут. Если сопротивление любой цепи меньше 10 Ом, переключатель положения цепи замкнут. Если какие-либо отдельные переключатели замкнуты, определите, какой привод неисправен, и перейдите к ТЕСТУ B5. Если все 4 переключателя разомкнуты, перейдите к ТЕСТУ B4. Если все 4 переключателя замкнуты, перейдите к ТЕСТУ B12.

Включение реле SOFT RIDE

1. Найдите сторону жгута 60-контактного разъема модуля ARC. Подключите перемычку между контактами № 12 и 60 на 1-2 секунды. (Рисунок 2) Должно включиться реле.
2. Найдите сторону жгута 60-контактного разъема модуля ARC, проверьте с помощью DVOM сопротивление между контактами № 46 и 19, 46 и 25, 46 и 7, а также 46 и 10.
3. Если сопротивление любой цепи больше 1000 Ом, переключатель положения цепи разомкнут. Если сопротивление любой цепи меньше 10 Ом, переключатель положения цепи замкнут.
4. Если какие-либо отдельные переключатели разомкнуты, определите, какой привод неисправен, и перейдите к проверка B5. Если все переключатели замкнуты или контакт № 10 разомкнут, замените модуль ARC. Если все 4 переключателя разомкнуты, перейдите к проверка B12.

Сопротивление привода

1. Отсоедините разъемы жгута проблемных приводов. (Рисунок 3) С помощью отвертки с малым лезвием поверните трубку управления на проблемных приводах в положение " S ".
2. Используя DVOM, клеммы разъема привода зонда, проверяя сопротивление между возвратом сигнала желтый / черный провод и провод датчика положения привода. Цвет провода датчика положения белый / черный на левом переднем приводе, белый / красный на правом переднем приводе, белый на правом заднем приводе и белый / оранжевый на левом заднем приводе. Запишите показания сопротивления.
3. Поверните трубку управления в положение " H ". Измерьте сопротивление проблемных приводов. Если сопротивление больше 1000 Ом, переключатель привода разомкнут. Если сопротивление меньше 10 Ом, переключатель привода замкнут. Если переключатель привода замкнут в положении " S " и разомкнут в положении " H ", перейдите к проверка B9. Если переключатель всегда разомкнут или всегда замкнут, замените привод.

Определение местоположения цепей разъема привода. Схема №8

Войти

Внутреннее короткое замыкание привода

1. Используя отвертку с малым лезвием, поверните трубку управления приводом в положение " H ". С помощью DVOM проверьте сопротивление между выводом soft Питание (" S ") и выводом датчика положения разъема жгута привода. Цвет провода вывода soft Питание (" S ") Tan/Red для каждого привода.
2. Цвета провода датчика положения: Белый / черный провод на левом переднем приводе, белый / красный на правом переднем приводе, белый на правом заднем приводе и белый / оранжевый на левом заднем приводе. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените привод. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к проверка B10.

Непрерывность цепи возврата сигнала

Используя DVOM, проверьте сопротивление между возвратом сигнала разъема жгута привода желтого / черного провода и землей шасси. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к проверка B11. Если сопротивление больше 1000 Ом, проверьте обрыв в цепи желтого / черного провода. (Таблица 2)

Цепь питания реле

Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите лоток пакета модулей за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините разъемы реле SOFT RIDE и HARD RIDE. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение от черного / оранжевого провода (питание) до черного провода (земля) на обоих разъемах реле. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к ТЕСТУ B13. Если напряжение равно 12 вольт, перейдите к ТЕСТУ xtag1. B14

Питание реле

Используя DVOM, проверьте напряжение между черным / оранжевым проводом и землей шасси на обоих разъемах реле. Если напряжение 12 вольт, отремонтируйте разомкнутый в цепи массы реле (черный провод). Если напряжение равно нулю вольт, проверьте наличие перегоревшей ударной плавкой вставки в коробке распределения питания или разомкнутой в цепи питания черного / оранжевого провода.

Целостность цепи между реле и исполнительным механизмом

Отсоедините правый разъем жгута заднего привода. С помощью DVOM проверьте целостность провода Tan / Black между приводом и реле HARD RIDE. Проверьте целостность провода Tan/Red между приводом и реле SOFT RIDE. Если целостность существует, перейдите к ТЕСТУ B15. Если целостность не существует, устраните неисправность цепи проводов.

Скрещенные релейные цепи

Убедитесь, что светло-зеленый / фиолетовый провод (цепь № 838) и рыжевато-коричневый / черный провод (цепь № 845) подключены к разъему реле HARD RIDE. Убедитесь, что светло-зеленый / белый провод (цепь № 839) и провод Tan/Red (цепь № 846) подключены к разъему реле SOFT RIDE. При правильном расположении проводов замените реле HARD RIDE; при неправильном расположении проводов восстановите проводку по мере необходимости. Перейдите к ТЕСТXTAG1. B16

Короткое замыкание цепи управления реле

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC. Убедитесь, что светло-зеленый / фиолетовый провод (цепь № 838) подключен к контакту № 11 на разъеме модуля ARC. Убедитесь, что светло-зеленый / белый провод (цепь № 839) подключен к контакту № 12 на разъеме модуля ARC.
2. На разъеме модуля ARC с помощью DVOM проверьте сопротивление между контактами № 11 и 60 и контактами № 12 и 60. (Шпл3) Если сопротивление в обеих цепях больше 1000 Ом, замените модуль ARC. Если сопротивление меньше 10 Ом в любой цепи, переходите к проверка B18.

Отключите проблемное реле и убедитесь, что проводка к реле не пересекается или не повреждена. Если провода пересекаются или повреждены, отремонтируйте проводку по мере необходимости. Если проводка в порядке, перейдите к проверка B19.

Схема управления реле повторного тестирования

На разъеме жгута модуля ARC с помощью DVOM проверьте сопротивление между контактами № 11 и 60 и контактами № 12 и 60. Если сопротивление в обеих цепях больше 1000 Ом, замените проблемное реле. Если сопротивление в любой цепи меньше 10 Ом, устраните короткое замыкание в проводке.

Отсоедините проблемное реле. Осмотрите провода жгута релейного соединителя на предмет явных повреждений и перекрещенных соединений и отремонтируйте по мере необходимости. Если никаких проблем не наблюдается, перейдите к ТЕСТУ B23.

Питание катушки

Используя DVOM, проверьте напряжение на фиолетовом / оранжевом проводе (цепь № 298) реле SOFT RIDE и HARD RIDE. Если напряжение равно нулю вольт, отремонтируйте или замените фиолетовый / оранжевый провод между модулем ARC и реле. Если напряжение равно 12 вольт, переходите к проверка B24.

Схема управления реле

1. Проверьте цепь проводки реле неисправности от релейного разъема к 60-контактному разъему модуля ARC, с помощью DVOM проверьте целостность цепи № 838 между контактом разъема модуля ARC № 11 и клеммой провода HARD RIDE фонарь Green / Purple. (Ярлык 2) и (Ярлык 3).
2. Проверьте целостность цепи № 839 между контактом разъема модуля ARC № 12 и клеммой светового зеленого / белого провода реле SOFT RIDE. Если целостность цепи существует (цепь исправна) в обеих цепях, замените реле. Если целостность цепи не существует (разомкнутая цепь) в любой цепи, восстановите провод по мере необходимости и перейдите к проверка B25.

Переключатель положения реле HARD RIDE

1. Присоедините проблемный привод к амортизатору. См. " ПРИВОДЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите привод к жгуту проводов. Включите зажигание. На 60-контактном разъеме модуля ARC подключите перемычку между контактами № 11 и 60 на 2 секунды. Реле HARD RIDE должно включиться.
2. Найдите сторону жгута 60-контактного разъема модуля ARC, проверьте с помощью DVOM сопротивление между контактами № 46 и 19, 46 и 25, 46 и 7, 46 и 10.
3. Если сопротивление любой цепи больше 1000 Ом, переключатель положения цепи разомкнут. Если сопротивление любой цепи меньше 10 Ом, переключатель положения цепи замкнут. Если переключатель положения проблемного привода разомкнут, перейдите к проверка B26. Если переключатель положения проблемного привода замкнут, замените привод и амортизатор (механические части связаны).

Переключатель положения реле SOFT RIDE

1. На 60-контактном разъеме модуля ARC подключите перемычку между контактами № 12 и 60 на 2 сек. Должно включиться реле SOFT RIDE.
2. Найдите сторону жгута 60-контактного разъема модуля ARC, проверьте с помощью DVOM сопротивление между контактами № 46 и 19, 46 и 25, 46 и 7, 46 и 10.
3. Если сопротивление любой цепи больше 1000 Ом, переключатель положения цепи разомкнут. Если сопротивление любой цепи меньше 10 Ом, переключатель положения цепи замкнут. Если замкнут переключатель положения проблемного привода, замените модуль ARC. Если замкнут переключатель положения проблемного привода, замените привод и амортизатор (механические части связаны).

Наблюдение за последовательностью включения ключа

1. Выключите зажигание. Установите переключатель управления поездкой в положение FIRM. Защитите свет FIRM RIDE от яркого света, чтобы свет FIRM RIDE можно было увидеть, когда тускло. Поверните переключатель зажигания в положение RUN.
2. Если индикатор FIRM RIDE не загорается, замените лампочку и перейдите к ТЕСТУ C2. Если свет тусклый, перейдите к ТЕСТУ C5. Если свет яркий, перейдите к ТЕСТУ D1.

Схема питания модуля

1. Проверьте с помощью DVOM напряжение между контактами № 57 и 60 на 60-контактном разъеме модуля ARC. (Рисунок 2) Замените модуль ARC при напряжении 12 вольт.
2. Если напряжение равно нулю вольт, проверьте плавкую вставку 18-го калибра на соленоиде стартера и / или отремонтируйте фиолетовый / оранжевый провод (цепь № 298). Цепь № 298 проходит через 8-контактный соединительный разъем в правой панели управления.

Система освещения FIRM RIDE

Найдите на разъеме приборной панели провод FIRM RIDE фонарь Dark Green / фонарь Green. С помощью DVOM проверьте целостность провода Dark Green / фонарь Green (цепь № 419) от разъема приборной панели до контакта № 15 разъема модуля ARC. При отсутствии целостности восстановите провод Dark Green / фонарь Green в соответствии с требованиями. При наличии целостности проверьте наличие неисправности в цепи питания приборной панели, лампочки и массы лампочки.

Как проверить FIRM RIDE фонарь Dimming

Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Переведите переключатель управления поездкой в положение FIRM (ТВЕРДАЯ), чтобы включить свет. Включите и выключите выключатель фары, наблюдая за светом FIRM RIDE (ТВЕРДАЯ ПОЕЗДКА). Если свет не тускнеет при включенных фарах, перейдите к ТЕСТУ C6.

FIRM RIDE Короткое замыкание в цепи освещения

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC.
2. На 60-контактном разъеме модуля ARC убедитесь, что темно-зеленый / светло-зеленый провод (цепь № 419) надежно прикреплен к контакту № 15. С помощью DVOM проверьте сопротивление между контактом № 15 и контактом № 60 на стороне жгута 60-контактного разъема. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените модуль ARC. Если сопротивление меньше 10 Ом, устраните короткое замыкание на массу между модулем ARC и лампой FIRM RIDE.

Как проверить положения переключателей

Переведите переключатель управления поездкой в положение FIRM. Если индикатор FIRM RIDE остается включенным, перейдите к проверка D6. Если FIRM RIDE выключается, положения переключателя меняются местами. Замените переключатель управления поездкой.

Как проверить цепь тормоза на короткое замыкание на массу

1. Выключите зажигание. Установите переключатель управления поездкой в положение AUTO (АВТО). Откройте багажник и опустите лоток пакета модулей за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC. Убедитесь, что оранжевый провод (цепь № 636) надежно прикреплен к контакту № 9 60-контактного разъема модуля ARC.
2. Используя DVOM, проверьте сопротивление между контактами № 9 и 60 на 60-контактном разъеме модуля ARC. Если сопротивление больше 1000 Ом, перейдите к проверка D7. Если сопротивление меньше 10 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между переключателем тормозного давления и модулем ARC.

Тормозная цепь всегда замкнута

С помощью DVOM проверьте сопротивление между контактами № 9 и 46 на 60-контактном разъеме модуля ARC. Если сопротивление больше 1000 Ом, переходите к ТЕСТУ D8. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените реле тормозного давления.

Цепь переключателя управления поездом замкнута

Убедитесь, что переключатель управления движением находится в положении AUTO. Убедитесь, что темно-зеленый / желтый провод (цепь № 418) надежно прикреплен к контакту № 18 на 60-контактном разъеме модуля ARC. Используя DVOM, проверьте напряжение между контактами № 18 и 60. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к ТЕСТУ D9. Если напряжение равно 12 вольт, замените переключатель управления движением.

Сигнал ускорения всегда закрыт

Убедитесь, что оранжевый / белый провод (цепь № 836) надежно закреплен на контакте № 28 60-контактного разъема модуля ARC. С помощью DVOM проверьте сопротивление между контактами № 28 и 60. Если сопротивление больше 1000 Ом, замените модуль ARC. Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к проверка D10.

Цепь ускорения замкнута накоротко

1. Выключите зажигание, отсоедините модуль управления РЭД-IV от жгута проводов, модуль управления РЭД-IV расположен на правом боковом обтекателе, откройте багажник и опустите лоток для упаковки модуля ARC за левую сторону заднего сиденья.
2. Проверьте с помощью DVOM сопротивление между контактами № 28 и 60 на разъеме жгута модуля ARC. Если сопротивление больше 1000 Ом, неисправен сигнал положения дроссельной заслонки или модуля РЭД-IV. См. соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ W / CODES в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если сопротивление меньше 10 Ом, устраните замыкание на массу оранжевым / белым проводом (цепь № 836) между модулем ARC и модулем РЭД-IV.

Как проверить проводы датчика рулевого управления

Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC. На 60-контактном разъеме модуля ARC убедитесь, что красный провод (цепь № 633) надежно прикреплен к контакту № 45, а коричневый провод (цепь № 634) надежно прикреплен к контакту № 24. Проверьте наличие явных повреждений проводов и соединений и при необходимости отремонтируйте. Если повреждения не видны, переходите к ТЕСТУ D12.

Целостность цепи датчика рулевого управления

1. Выключите зажигание. Отсоедините датчик рулевого управления на нижней рулевой колонке, рядом с педалью тормоза. Проверьте проводку датчика рулевого управления на наличие явных повреждений и отремонтируйте по мере необходимости.
2. Проверьте с помощью DVOM целостность Красного провода (цепь № 633) от контакта № 45 60-контактного разъема модуля ARC до разъема датчика рулевого управления, а также целостность Коричневого провода (цепь № 634) от контакта № 24 60-контактного разъема модуля ARC до датчика рулевого управления.
3. Если непрерывность не существует ни в одной из проверок, восстановите открытие красным или коричневым проводом по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, перейдите к проверка D14.

Мощность датчика рулевого управления

Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте напряжение между клеммой фиолетового / оранжевого провода (цепь № 298) и клеммой желтого / черного провода (цепь № 837) разъема датчика рулевого управления с помощью DVOM. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к проверка D15. Если напряжение равно 12 вольт, замените датчик рулевого управления.

Схема датчика рулевого управления

С помощью DVOM проверьте напряжение между заземлением шасси и фиолетовым / оранжевым проводом (цепь № 298) разъема датчика рулевого управления. Если напряжение равно нулю вольт, устраните короткое замыкание или обрыв в фиолетовом / оранжевом проводе. Если напряжение равно 12 вольтам, устраните обрыв в желтом / черном проводе (цепь № 837).

Сигнал датчика скорости

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC.
2. На 60-контактном разъеме модуля ARC убедитесь, что темно-зеленый / белый провод (цепь № 150) надежно прикреплен к контакту № 3, а черный / белый провод (цепь № 359) надежно прикреплен к контакту № 6. Если провода имеют явные повреждения, устраните их. Если повреждение не очевидно, перейдите к ТЕСТУ D17.

Масса датчика скорости

С помощью DVOM проверьте целостность цепи датчика скорости Серый / Красный провод массы (цепь № 359) от контакта № 6 до контакта № 60 на 60-контактном разъеме модуля ARC. Если целостность цепи существует, перейдите к ТЕСТУ D18. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте разомкнутый Серый / Красный провод или отремонтируйте цепь массы № 60 в соответствии с необходимостью.

Датчик скорости

1. Проверьте работу спидометра. Если спидометр и датчик скорости в порядке, замените модуль ARC. Если у спидометра очевидная проблема, переходите к следующему шагу.
2. Поднимите автомобиль и отсоедините разъем жгута датчика скорости, установленного на коробке передач. С помощью DVOM проверьте сопротивление между 2-х проводными клеммами разъема датчика. Если сопротивление не 200-300 Ом, замените датчик скорости.
3. Если сопротивление составляет 200-300 Ом, подключите DVOM на вольтметре (шкала переменного тока) между 2-х проводными клеммами разъема датчика. При поднятом автомобиле управляйте задними колесами и запишите, если показание DVOM равно 1,3-6,1 В переменного тока. Если показание DVOM равно нулю В переменного тока, замените датчик скорости.
4. Если показание DVOM составляет 1,3-6,1 В переменного тока, убедитесь, что зубья обеих шестерен датчика скорости находятся в хорошем состоянии. Также проверьте предохранитель спидометра и проводку от датчика к модулю ARC и спидометру. Проверьте цепь приборной панели на наличие незакрепленных винтов, плохих клемм и явно поврежденной монтажной платы. Если проблема не обнаружена, замените модуль ARC.

Как проверить сигнал фирмы

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC. На 60-контактном разъеме модуля ARC убедитесь, что темно-зеленый / желтый провод (цепь № 418) надежно прикреплен к контакту № 18. Включите зажигание. Установите переключатель управления поездкой в положение FIRM.
2. Используя DVOM, проверьте напряжение между контактами № 18 и 60 на 60-контактном разъеме модуля ARC. Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к проверка D20. Если напряжение равно 12 вольт, замените модуль ARC.

Переключатель управления поездкой

Выключите зажигание. Отсоедините выключатель управления поездкой на панели приборов. Проверьте провода на клеммах переключателя на наличие явных повреждений. Если провода повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости. Если повреждение не очевидно, перейдите к проверка D21.

Питание переключателя управления поездкой

Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью DVOM проверьте напряжение между землей шасси и фиолетовым / оранжевым проводом (цепь № 298) разъема жгута переключателя управления поездкой. Если напряжение равно нулю вольт, отремонтируйте разомкнутый или короткий фиолетовый / оранжевый провод. Если напряжение равно 12 вольтам, замените переключатель управления поездкой.

Выключатель тормоза

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC. Убедитесь, что оранжевый провод (цепь № 636) надежно прикреплен к контакту № 9 на 60-контактном разъеме модуля ARC.
2. Включите помощник запуска двигателя и плотно прижмите педаль тормоза к полу. Используя DVOM, проверьте сопротивление между контактами № 9 и 60 на жгуте модуля ARC, пока нажата педаль тормоза. Если сопротивление превышает 1000 Ом, перейдите к проверка D23. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените модуль ARC.

Масса реле тормозного давления

С помощью DVOM проверьте сопротивление между землей и клеммой желтого / черного провода (цепь № 837) разъема жгута тормозного реле давления. Если сопротивление меньше 10 Ом, замените тормозное реле давления. Если сопротивление больше 1000 Ом, отремонтируйте разомкнутый или короткий желтый / черный провод.

Как проверить разъём модуля

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC.
2. Убедитесь, что оранжевый / белый провод (цепь № 836) надежно прикреплен к контакту № 28 60-контактного разъема модуля ARC. Проверьте наличие перекрещивающихся проводов и явных повреждений. Если провода повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к ТЕСТУ D26.

Как проверить соединитель РЭД-IV

Выключите зажигание. Отсоедините 60-контактный разъем на модуле РЭД-IV. Убедитесь, что оранжевый / белый провод (цепь № 836) надежно прикреплен к контакту № 32 на 60-контактном разъеме модуля РЭД-IV. Проверьте проводку на наличие перекрещивающихся проводов и явных повреждений. Если провода повреждены, отремонтируйте их. Если проблем не обнаружено, переходите к ТЕСТУ D27.

Непрерывность цепи ускорения

Проверьте с помощью DVOM целостность оранжево-белого провода (цепь № 836) от контакта № 28 модуля ARC до контакта № 32 модуля РЭД-IV. При отсутствии целостности устраните обрыв в цепи между модулями ARC и РЭД-IV. При наличии целостности замените модуль ARC.

Как проверить соединительные проводы

Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем клапана EVO на насосе усилителя рулевого управления правильно установлен. Отремонтируйте в соответствии с требованиями. Если разъем правильно установлен, перейдите к ТЕСТУ E2.

Как проверить рулевого управления EVO

1. Выключите зажигание. Откройте багажник и опустите упаковочный лоток модуля за левую сторону заднего сиденья. Отсоедините 60-контактный разъем модуля ARC.
2. Используя DVOM, проверьте целостность цепи между контактами 43 (светло-голубой провод) и 48 (желтый / светло-зеленый провод). Если сопротивление меньше 18 Ом или больше 1000 Ом, перейдите к ТЕСТУ E3. Если сопротивление больше 18 Ом или меньше 1000 Ом, перейдите к ТЕСТУ E4.

Как проверить клапан EVO на насосе рулевого управления

Отсоедините разъем EVO от клапана EVO на насосе усилителя рулевого управления. С помощью DVOM проверьте сопротивление на обоих контактах разъема клапана EVO. Если сопротивление меньше 5 Ом или больше 20 Ом, замените клапан EVO. Если сопротивление больше 5 Ом и меньше 20 Ом, переходите к ТЕСТУ E5.

Выключатель тормозного давления