Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- Снимите поперечные рулевые тяги, как описано выше. Снимите вал-шестерню и золотниковый клапан в сборе, как описано выше.
- Переместите реечную передачу полностью вправо (противоположный конец шестерни). На моделях Ford RWD снимите стопорное кольцо с корпуса.
- На всех моделях снимите с корпуса торцевую пластину, амортизатор ударов и реечную передачу. Если рейку трудно снять, вручную затяните тягу для реечной передачи. Поместите груз молота скольжения на тягу и установите контргайку. Способом скользящего молотка осторожно снимите реечную передачу.
- Используя инструмент (T78P-3504-J) модели Ford RWD, снимите и утилизируйте внутреннее масляное уплотнение штатива. Масляное уплотнение содержит нейлоновое кольцо, которое может отделяться во время удаления. Убедитесь, что все части уплотнения удалены из корпуса.
- Снимите уплотнительное кольцо с поршня рейки. Вставьте амортизатор ударов в удерживающий инструмент (T78P-3504-L) модели Ford RWD, сначала уплотните конец. Размещение инструмента в тисках. На моделях Ford RWD с помощью инструмента (T78P-3504-J) и скользящего молотка снимите амортизатор с инструмента. Снимите уплотнительное кольцо.
TRW Рейка и шестерня в сборе. Схема №2
Повторная сборка
- На моделях Ford RWD поместите внутреннее уплотнение штатива на инструмент для установки (T78P-3504-K) с инструментом, обращенным к кромке. При вертикальном положении корпуса зубчатой передачи вставьте установщик в правое боковое отверстие корпуса и постучите по месту.
- На всех моделях ЗАПРЕЩАЕТСЯ петушиная рукоятка инструмента. Если инструмент заедает в области левого поворотного прижимного окна, совместите плоскую поверхность на инструменте с прижимным окном.
- На моделях Ford RWD нанесите метку на зуб центральной рейки, чтобы облегчить процедуры зацепления вала шестерни. На всех моделях установите в канавку поршня кольцо «О». Нанесите смазку на зубья рейки и поверхность скольжения подшипника рейки. На моделях Ford RWD используйте Tool (T78P-3504-M).
- Смажьте кольцо «О» и защитную втулку жидкостью гидроусилителя руля. Используя муфту (D83P-3504-A) на моделях Ford RWD, установите штатив в корпус. Втулка протектора выводов в сквозное правое боковое отверстие корпуса стойки.
- Осторожно вдавите штатив до тех пор, пока защитная втулка не будет выступать из левого конца. Снимите протектор и гильзу со стойки. Установите левую стяжную тягу, чтобы зубья рейки не повредили внутреннее масляное уплотнение.
- Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления на масляное уплотнение внешней стойки. Установите уплотнительное кольцо на амортизатор. Установите внешнее масляное уплотнение, нейлоновую шайбу и амортизатор ударов на инструмент (T74P-3504-F) на моделях Ford RWD. Пружинный выступ уплотнения должен быть обращен внутрь демпфера.
- Установите защитную гильзу (T78P-3504-M) моделей Ford RWD в правое отверстие корпуса стойки. Смазать втулку и кольцо «О» жидкостью гидроусилителя руля. Приложите давление руки к амортизатору сиденья. Снимите защитную гильзу.
- Установите торцевую пластину на штатив и расположите относительно амортизатора. Используйте гнездо глубиной 1 1/8" на моделях Ford RWD, чтобы установить торцевую пластину, если давление руки не будет.
- Установить стопорное кольцо (Ford RWD) и снять защитную гильзу. Вставьте контровочную проволоку и поверните фиксатор по часовой стрелке до полного закрытия проволоки. Повернуть на дополнительные 180 °.
- Установить тяги, пыльники, вал-шестерню. Для завершения сборки, обратные процедуры разборки. Обеспечьте надлежащий уровень и выравнивание жидкости.
