Предварительная нагрузка на подшипник статива
ПримечаниеБлоки TRW имеют только одну регулировку и должны быть сняты с транспортного средства. Форд построил передачи, можно отрегулировать в транспортном средстве. Не удаляйте линии внешнего давления, если нет утечки или повреждения. Если они удалены, их необходимо заменить новыми линиями.
Схема №3
- Тщательно очистите внешнюю поверхность корпуса статива. Установите рулевое колесо прямо. С помощью гаечного ключа (T78P-3504-H) или аналогичного приспособления ослабьте стопорную гайку пробки и отверните ее на 1/4 оборота. Ослабьте заглушку. С рулевым механизмом в центре хода затянуть заглушку до 45-50 ДЮЙМОВ. фунтов (5-5,6 Н.м) (Схема №3) (Схема №3): Регулировка преднагруженности подшипника стойки (модели RWD) Затянуть до 50 дюймов фунтов. (6 Н.м) затем откинуть на 1/8 оборота.
- Отвернуть заглушку примерно на 1/8 оборота. Установите инструмент под ключ (T78P-3504-H) на стопорную гайку пробки. Удерживая пробку, затяните контргайку до 44-66 фут-фунтов (60-89 Н.м). Не допускайте перемещения пробки во время затяжки, так как это повлияет на предварительную нагрузку.