Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - мощность: Обзор Ford Tempo I

Описание рулевого механизма - мощность: обзора

Тип используемого рулевого механизма - двухсекционный блок TRW. Рулевой механизм представляет собой блок с изменяемым передаточным отношением 18,4: 1.

Операция

Гидромеханический блок с интегральным поршнем и рейкой обеспечивает рулевое управление с усилителем. Внутренняя запорная арматура направляет поток насоса и контролирует давление для уменьшения усилия рулевого управления. Блоки содержат поворотный распределитель жидкости и цилиндр наддува, выполненный за одно целое с зубчатой рейкой.