Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Обзор Ford Taurus V

Принципы работы

Автомобиль оснащен системой полного привода (AWD), также называемой активной муфтой крутящего момента (ATC), которая всегда активна и не требует участия водителя. В системе отсутствует переключатель выбора режима (MSS).

Система непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента направляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением (высокое положение дроссельной заслонки), система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.

Система состоит из блока передачи мощности (PTU), модуля управления 4X4, заднего моста и устройства ATC с электромагнитным приводом. На основе величины тока, посылаемого на сцепление, модуль изменяет крутящий момент, посылаемый на задние колеса, посылая рабочий цикл на устройство УВД, расположенное внутри задней оси. Что касается БЗТ, см. статью РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (БЗТ).

Модуль управления 4X4 также предоставляет тормозной системе ее текущий рабочий цикл сцепления и определяет, может ли тормозная система принимать команду рабочего цикла сцепления.

Активная система AWD по требованию использует данные от других систем в качестве входных сигналов для модуля управления 4x4. Модуль управления 4x4 использует входные сигналы для определения соответствующей величины тока для отправки на соленоид ATC, который передает желаемый крутящий момент на задние колеса. Конкретные входные сигналы для модуля управления 4x4:

1. Положение педали акселератора через высокоскоростную сеть контроллера (HS-CAN)
2. Диапазон трансмиссия от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через HS-CAN
3. Состояние тормозной системы от модуля ABS через HS-CAN
4. Скорость вращения всех 4 колес от модуля ABS через HS-CAN

Выходы модуля управления 4x4

1. Твердотельная муфта (широтно-импульсно-модулированный сигнал) к соленоиду УВД
2. Процент передачи командного сигнала на модуль ABS через HS-CAN
3. Сигнал запроса крутящего момента доступен для модуля ABS через HS-CAN

Режим тепловой защиты - во время экстремального бездорожья система AWD использует режим тепловой защиты для защиты соленоида ATC (часть задней оси) от повреждений. Если система обнаруживает состояние перегрева, она переходит в режим блокировки. Если тепло в системе продолжает подниматься один раз в заблокированном режиме, модуль управления 4X4 отключает соленоид ATC. Дайте системе остыть не менее 10 минут при включенном выключателе зажигания.

Нормальная эксплуатация

Система полного привода (AWD) непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента доставляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы AWD без запросов или непрерывных расшифровка кода ошибки

Если в модуле управления 4X4 наблюдается состояние перенапряжения или пониженного напряжения, устанавливаются расшифровка кода ошибки, и модуль управления 4X4 может не разрешить работу с полным приводом (4WD).

1. Расшифровка кода ошибки B1317 аккумулятор напряжение высокий (Высокое напряжение батареи расшифровка кода ошибки) - если модуль управления 4X4 обнаруживает, что напряжение батареи превышает 16 В в течение не менее 10 секунд, устанавливается B1317 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки B1318 аккумулятор напряжение низкий (Низкое напряжение батареи расшифровка кода ошибки) - если модуль управления 4X4 обнаруживает напряжение батареи ниже 9 В в течение не менее 10 секунд при работе двигателя со скоростью 1500 об/мин или выше, устанавливается B1318 расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранители
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль управления 4X4

Система полного привода (AWD) использует данные из других систем в качестве входных данных для модуля управления 4X4. Модуль управления 4X4 использует входные сигналы для определения соответствующего рабочего цикла для передачи на соленоид активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси), который передает желаемый крутящий момент на задние колеса. Конкретные входы для модуля управления 4X4: выход положения педали акселератора от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), состояние тормозной системы и все 4 скорости колес от модуля ABS. Связь между модулем управления 4X4 и другими модулями осуществляется через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Если модуль управления 4X4 теряет связь или получает недопустимые данные от любого из необходимых модулей, устанавливаются расшифровка кода ошибки, и модуль управления 4X4 может не разрешить работу с полным приводом (4WD).

1. Расшифровка кода ошибки U0415 Invalid Data Received from антиблокировочная система (ABS) (ABS) управление модуль (Модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)) - Когда модуль управления 4X4 принимает недостоверные данные шины HS-CAN или недостоверные значения скорости (скоростей) колес от модуля ABS в течение более 5 секунд, устанавливается данный расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль АБС

Система полного привода (AWD) использует данные из других систем в качестве входных данных для модуля управления 4X4. Модуль управления 4X4 использует входные сигналы для определения соответствующего рабочего цикла для передачи на соленоид активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси), который передает желаемый крутящий момент на задние колеса. Если модуль управления 4X4 теряет связь с каким-либо из необходимых модулей или получает от него недопустимые данные, устанавливаются расшифровка кода ошибки, и модуль управления 4X4 может не разрешить работу 4WD.

1. Неисправность цепи реле сцепления привода расшифровка кода ошибки P1824 4-Wheel - когда модуль управления 4X4 обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи обратной связи соленоида ATC, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
2. Расшифровка кода ошибки P1825 4-Wheel привод Clutch реле обрыв цепи (Обрыв цепи реле сцепления привода) - если модуль управления 4X4 обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу по команде соленоида ATC или цепи обратной связи в течение более 2 секунд, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Шина/ось вне диапазона
2. Соленоид АТС (часть заднего моста)
3. Модуль управления 4X4
4. Блок передачи мощности (БЗТ)
5. Проводка, клеммы или разъемы

Система полного привода (AWD) непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента направляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами или автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Задний мост
2. Колеса/шины
3. PCM
4. Модуль АБС
5. Модуль управления 4X4
6. Схема

Система полного привода (AWD) непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента направляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание колес между передними и задними колесами или автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса.

1. Расшифровка кода ошибки P1635 Tire/Axle Out Of Acceptable диапазон - При обнаружении модулем управления 4X4 неподходящих мини-запасных или дорожных колес/шин (более 7% поперек передней и задней оси или 14% на одном колесе) устанавливается данный расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Колеса/шины
2. Датчики частоты вращения колес
3. Модуль АБС
4. Модуль управления 4X4