Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus V (2007-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Диагностика Ford Taurus V

Раздаточная коробка 8 иллюстраций ~16 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая активная моментная муфта (ATC) соленоид (часть заднего моста) Блок передачи мощности (PTU) Задний приводной блок (RDU) Полувалы и сочленения CV Карданный вал и U-образные сочленения Утечки жидкости Размер и марка колес Соответствие размера и марки шин Давление в шинах Предохранитель (и) регулятора напряжения (регулятор напряжения): 11 (10A) 34 (5A) 4X4 модуль управления Жгут проводов Разъем (и) Схема.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. Если сетевой тест проходит успешно, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кода ошибки памяти.
  8. Очистите расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для модуля управления 4X4.
  9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к таблице расшифровка кода ошибки модуля управления 4X4. Все остальные расшифровка кода ошибки описаны в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
  10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не получены, перейдите к Диаграмме симптомов - Система полного привода.

Таблицы расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеВозможные причиныИсточникДействие
B1317Высокое напряжение батареиГенераторМодуль управления 4X4Перейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293521-S132814681120080700000).
B1318Низкое напряжение батареиПерегоревший предохранитель (B +) Прерывистое размыкание разъема модуля управления 4X4 в цепи питанияМодуль управления 4X4Перейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293521-S132814681120080700000).
B1342Ошибка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Отказ микропроцессора или внутренней памятиМодуль управления 4X4ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторном извлечении B1342 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4.
B2900Несоответствие идентификационного номера транспортного средства (VIN)Неправильные коды VIN, полученные от СПММодуль управления 4X4ПРОВЕРЬТЕ конфигурацию СПМ. См. статью КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.
P1635Выход шины/оси за пределы допустимого диапазонаНеправильный размер шины, установленной на транспортном средстве Неисправность датчика скорости колеса Плоская или недостаточно накачанная шинаМодуль управления 4X4Перейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 293521-S087038819820080700000).
P18244-Wheel цепи реле сцепления приводаКороткое замыкание на массу при отказе электромагнита активной моментной муфты (ATC) (часть задней оси) с высокой цепью 4X4 модуля управленияМодуль управления 4X4Перейдите к разделу Точечное испытание D.
P1825Обрыв цепи реле сцепления 4-Wheel приводаРазъем жгута модуля управления 4X4 Разомкнут в соленоиде УВД (часть заднего моста) низкая цепь Разомкнут в соленоиде УВД высокая цепь Короткое замыкание на массу на соленоиде УВД низкая цепь Короткое замыкание на массу на соленоиде УВД высокая цепь Разомкнутая катушка внутри соленоида УВД Короткое замыкание на напряжение в соленоиде УВД низкая цепь модуля управления 4X4Модуль управления 4X4Перейдите к разделу Точечное испытание D.
U0100Потеря связи с блоком управления силовым агрегатомОтказ шины сети контроллеров (CAN) Нет данных, полученных модулем управления 4X4 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Модуль управления 4X4ОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики потери связи с блоком управления силовым агрегатом.
U0121Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)Отказ шины CAN Нет данных, полученных модулем управления 4X4 от модуля ABSМодуль управления 4X4ОБРАТИТЕСЬ к статье КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ для диагностики потери связи с модулем управления ABS.
U0155Потеря связи с приборной панелью (IC)Отказ высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) Модуль управления 4X4 не получает данных от ИСМодуль управления 4X4ОБРАТИТЕСЬ к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики потери связи с ИС.
U0401От ИКМ получены недопустимые данныеНедопустимые данные, полученные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data вне диапазонаМодуль управления 4X4ОБРАТИТЕСЬ к статье Введение - Бензиновые двигатели для диагностики положения акселератора, охлаждающей жидкости двигателя или неисправности памяти.
U0415Недостоверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (АБС)Недопустимые данные, полученные от модуля ABSМодуль управления 4X4Перейдите к разделу Точечное испытание C.
U2050Приложение отсутствуетОтсутствует прикладное ПО Сбой обновления прикладного ПО сбой модуля управления 4X4Модуль управления 4X4СКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль управления 4X4. ОБРАТИТЕСЬ к статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ для получения информации по установке программируемого модуля (PMI). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполните инструкции RETRIEVE для расшифровка кода ошибки и VERIFY для успешной конфигурации модуля. При повторном извлечении U2050 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
U2051Один или несколько файлов калибровки отсутствуют/поврежденыОтсутствует калибровочное программное обеспечение Ошибка обновления калибровочного программного обеспечения Ошибка модуля управления 4X4Модуль управления 4X4СКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль управления 4X4. ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ PMI ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполните инструкции RETRIEVE для расшифровка кода ошибки и VERIFY для успешной конфигурации модуля. При повторном извлечении U2051 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4

Таблица симптомов - Система с полным приводом

СостояниеВозможные источникиДействие
Невозможность дублирования работы с клиентами; расшифровка кода ошибки отсутствуютОписание проблемы неточноеВЫПОЛНИТЕ функциональное тестирование системы полного привода (AWD). Перейдите к диагностический тест A.
Напряжение батареи высокое/низкое (модуль управления 4X4)Проблема с регулятором напряжения или генератором Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) предохранитель 11 (10A) Предохранитель SJB 34 (5A) Прерывистый разомкнутый силовой контур 4X4 Отказ внутреннего реле модуля управленияПерейдите к «Контрольному тесту B»(№ 293521-S132814681120080700000).
Модуль управления 4X4 не получил/получил недостоверные данные от СПМНедопустимые данные, полученные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data вне диапазонаОБРАТИТЕСЬ к статье Введение - Бензиновые двигатели для диагностики положения акселератора, охлаждающей жидкости двигателя или неисправности памяти.
Модуль управления 4X4 не получил/получил недостоверные данные от модуля ABSНедопустимые данные, полученные от модуля ABSПерейдите к разделу Точечное испытание C.
Отказ шины связи высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN)Отказ шины HS-CAN Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отказ ABS Отказ приборной панели (IC) Модуль управления 4X4СМ. КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ.
Транспортное средство не имеет или имеет недостаточный крутящий момент на задних колесахЗадний мостСм. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
Механический отказ блока передачи мощности (БЗТ)СМ. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (БЗТ).
Колеса/шины Активная моментная муфта (ATC) соленоид (часть задней оси) Предохранитель (и) SJB: 11 (10A) 34 (5A) 4X4 модуль управленияПерейдите к разделу Точечное испытание F.
СхемаПерейдите к разделу Точечное испытание D.
Транспортное средство сцепляется в повороте или сопротивляется повороту/пульсирует или дрожит по прямой линииКолеса/шиныСМ. КОЛЕСА И ШИНЫ.
Тормозная системаСМ. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Подшипники колесСМ. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПолушахтыСМ. ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Датчик (датчики) частоты вращения колесаСм. статью ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Модуль АБССм. статью ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
4X4 модуль управления Соленоид ATC (часть заднего моста) СхемаПерейдите к «Контрольному тесту E»(№ 293521-S272223512320080700000).
Выход шины/оси за пределы допустимого диапазонаКолеса/шины Датчики скорости вращения колес Модуль управления ABS 4X4Перейдите к разделу «Диагностический тест F»(№ 293521-S087038819820080700000).

Таблица симптомов - Система с полным приводом

Диагностический тест A: Функциональное испытание системы полного привода (AWD)

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание A: функциональное испытание системы полного привода (AWD)

ПредупреждениеПри направлении на управление транспортным средством в рамках этого испытания транспортное средство следует водить по твердому покрытию в зоне без движения во избежание столкновения. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

ПримечаниеПровести тщательный осмотр и проверку, как указано перед проведением этого точного испытания. См. Контроль и проверка.

  1. A1 проверить FOR WRENCH фонарь PROVE-OUT Повернуть зажигание во включенное положение и наблюдать за светом гаечного ключа. Горит ли свет гаечного ключа в течение 3 секунд, а затем выключается? ДА: Переходим к А2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (IC), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ для дальнейшей диагностики приборной панели (IC).
  2. A2 проверить FOR активно момент затяжки Coupling (ATC) SOLENOID (PART OF задний AXLE) замок Поочередно приводите автомобиль в движение по сухой твердой поверхности, прилагая при этом педаль акселератора. Присутствует ли намотка трансмиссии в поворотах? ДА: При включенном выключателе зажигания дайте соленоиду УВД остыть не менее 10 минут и повторите испытание. Снова проверьте на наличие намотки. Если намотка не обнаружена, перейдите к A3. Если он все еще присутствует, перейдите к «диагностический тест F»(поз. 293521-S26024764342008080700000). НЕТ: Переходим к А3.
  3. А3 ПРОВЕРКА ДОСТОВЕРНОСТИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АП) ПИД Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - Модуль управления 4X4 Контроль ПИД АП при нажатии на педаль акселератора. Соответствует ли положение педали акселератора значению AP PID в процентах? ДА: Переходим к А4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье Введение - Бензиновые двигатели для диагностики датчика положения педали акселератора.
  4. A4 проверить 4X4 управление модуль WHEEL датчик скорости PIDs Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - модуль управления 4X4 Во время движения автомобиля со скоростью 48 км/ч (30 миль/ч) следите за следующими PID-индикаторами датчиков скорости колес: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Все 4 скорости колес находятся в пределах 2 км/ч (1,2 миль/ч) друг от друга? ДА: Переходим к А5. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание F.
  5. А5 ПРОВЕРКА РАЗГОНА АВТОМОБИЛЯ ПО ПРЯМОЙ Проведите 3 разгона с 0-48 км/ч (0-30 миль/ч) по прямой (по одному с низким, средним и полным применением педали акселератора). Автомобиль пульсирует или дрожит при разгоне? ДА: Перейдите к разделу Точечное испытание F. НЕТ: Переходим к А6.
  6. A6 ПРОВЕРКА СПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К ПОВОРОТУ Управляйте транспортным средством в полностью заблокированном повороте на сухом дорожном покрытии со скоростью 8 км/ч (5 миль/ч). Автомобиль связывается в повороте или сопротивляется повороту? ДА: Перейдите к разделу Точечное испытание F. НЕТ: Переходите на А7.
  7. А7 ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ЗАДНИХ КОЛЕСАХ С ПОМОЩЬЮ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫХОДОМ ШИМ # 1 (CLCH_SOL) АКТИВНАЯ КОМАНДА Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - Модуль управления 4X4 С помощью сканирующего инструмента подать команду CLCH _ SOL на включение соленоида УВД с постоянной 100% подачей Управляйте транспортным средством в полностью заблокированном повороте на сухом дорожном покрытии со скоростью 8 км/ч (5 миль/ч). Автомобиль связывается в повороте или сопротивляется повороту? ДА: ЗАВЕРШИТЬ активную команду. В настоящее время дублировать концерн нельзя. ВЕРНУТЬ транспортное средство клиенту. НЕТ: ЗАВЕРШИТЬ активную команду. УБЕДИТЕСЬ, что карданный вал вращается при включенной передаче. Если да, перейдите к Контрольному тесту E. Если нет, ПРОВЕРЬТЕ блок передачи мощности (БЗТ). СМ. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (БЗТ).

Диагностический тест B: B1317/B1318 расшифровка кода ошибки - напряжение батарей высокое/низкое (модуль управления 4X4)

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание B: B1317/B1318 расшифровка кода ошибки - напряжение батарей высокое/низкое (модуль управления 4X4)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки B1317, B1318 или B1676 могут быть установлены, если транспортное средство было недавно запущено, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на зарядную систему от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если транспортное средство осталось без присмотра с включенными аксессуарами.

ПримечаниеПровести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному испытанию. См. Контроль и проверка.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. B1 RETRIEVE ALL CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей Continuous Memory коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (CMDTCs) IN ALL MODULES Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - All CMDTCs Is B1317, B1318 или B1676 присутствует более чем в одном модуле И P0563, P0620, P0625, P0626, P065B или присутствует в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для диагностики батареи и системы зарядки. НЕТ: Переходим к В2.
  2. B2 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Обратитесь к статье АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ и проведите испытание состояния аккумуляторной батареи. Проходит ли аккумуляторная батарея испытание состояния? ДА: Если батарея прошла проверку состояния, но потребовалась подзарядка, ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если аккумулятор прошел проверку состояния и не требовал подзарядки, переходите к В3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения оборотов двигателя выше 2000 об/мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к появлению выходного напряжения системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2000 об/мин, перед выполнением этого шага выключите автомобиль и перезапустите двигатель. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи. Для B1317 расшифровка кода ошибки выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1500 об/мин в течение минимум 2 минут. Для B1318 расшифровка кода ошибки включают фары и вентилятор системы ОВКВ на высокой мощности и запускают двигатель со скоростью 1500 об/мин в течение минимум 2 минут. Напряжение батареи между 13-15,2 вольт? ДА: Переходим к В4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. B4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПУТЕМ КОНТРОЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ (VBAT_4X4) PID Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - Модуль управления 4X4 При работающем двигателе контролируйте напряжение аккумулятора VBAT_4X4 PID. Напряжение батареи меньше 9 или больше 15,5 вольт? ДА: Если напряжение меньше 9 вольт, переходите к В5. Если напряжение превышает 15,5 В, УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходим к В7.
  5. B5 проверить цепь GD148 (BK/WH) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF. Отключить: Модуль управления 4X4 C281 Измерить сопротивление между C281-15 модуля управления 4X4, GD148 цепи (BK/YE), стороной жгута и землей. Повторите это измерение, покачивая жгут. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к В6. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C281-5 модуля управления 4X4, SBP11 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей; и между C281-4 модуля управления 4X4, CBP34 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на В7. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителей 11 (10A) и 34 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). Если предохранители исправны, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь. Если предохранители SJB неисправны, ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по электросхеме, чтобы определить возможные причины короткого замыкания. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4 Отсоедините модуль управления 4X4. Проверьте кабельный жгут и боковые соединители компонентов на наличие коррозии. выдвинутые/согнутые штифты. Подключите модуль управления 4X4 и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ все расшифровка кода ошибки непрерывной памяти. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Точный тест C: расшифровка кода ошибки U0415 - модуль управления 4X4 не получил/ошибочные данные от модуля ABS

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки U0415 - модуль управления 4X4 не получил/неверные данные от модуля ABS

ПредупреждениеПри направлении на управление транспортным средством в рамках этого испытания транспортное средство следует водить по твердому покрытию в зоне без движения во избежание столкновения. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

ПримечаниеПровести тщательный осмотр и проверку, как указано перед проведением этого точного испытания. См. Контроль и проверка.

  1. C1 проверить FOR ABS модуль коды неисправностей Ключ во включенном положении. Выполните самотестирование модуля ABS. Просмотрите результаты самотестирования модуля ABS. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ диагностику АБС см. в статье ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ: Переходим к С2.
  2. C2 проверить WHEEL скорость SENSORS PIDs Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - модуль управления 4X4 Во время движения автомобиля со скоростью 48 км/ч (30 миль/ч) следите за следующими PID-индикаторами датчиков скорости колес: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Соответствуют ли датчики скорости 4-х колес спидометру и находятся ли они в пределах 2 км/ч (1,2 миль/ч) друг от друга? ДА: В данный момент система работает корректно. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: ОСМОТРИТЕ на предмет правильного размера шины и накачки шины. Если проблем с шинами не обнаружено, ОБРАТИТЕСЬ к статье ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА для дальнейшей диагностики АБС.

Диагностический тест D: коды неисправностей P1824/P1825-4-Wheel цепь реле сцепления привода отказ/4-Wheel обрыв цепи реле сцепления привода

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание D: коды неисправностей P1824/P1825 - цепь реле сцепления 4-WHEEL привода отказ/4-WHEEL цепь размыкания реле сцепления привода

ПримечаниеПровести тщательный осмотр и проверку, как указано перед проведением этого точного испытания. См. Контроль и проверка.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. D1 проверить FOR 4X4 управление модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ во включенном положении. Выполните самотестирование модуля управления 4X4. Получены ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Для P1824 или P1825 расшифровка кода ошибки перейдите к D2. Для всех остальных расшифровка кода ошибки ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4. НЕТ: Переходим к D2.
  2. D2 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ CCF21 (VT/WH) И RCF21 (WH/VT) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ПОДКЛЮЧЕННОМ СОЛЕНОИДЕ УВД (ЧАСТЬ ЗАДНЕГО МОСТА) Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль управления 4X4 C281 Измерить сопротивление между C281-8 модуля управления 4X4, CCF21 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей; и между C281-16 модуля управления 4X4, RCF21 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к D5. НЕТ: Переходим к D3.
  3. D3 проверить CIRCUITS CCF21 (VT/WH) и RCF21 (WH/VT) FOR A короткое замыкание TO масса с C314 DISCONNECTED Отключение: Жгут электромагнитной перемычки УВД C314 Измерение сопротивления между C281-8 модуля управления 4X4, CCF21 цепи (VT/WH), стороной жгута и землей; и между C281-16 модуля управления 4X4, RCF21 цепи (WH/VT), стороной жгута и землей. Сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Переходим к D4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. D4 ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕМЫЧЕК УВД ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут электромагнитных перемычек УВД должен быть закреплен во избежание повреждения проводки. Отсоединить: Соленоид УВД C4347 Осмотреть жгут перемычек соленоида УВД на предмет повреждений. Поврежден ли жгут перемычек соленоида УВД? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут электромагнитных перемычек ATC. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый задний мост в сборе. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  5. D5 проверить CIRCUITS CCF21 (VT/WH) и RCF21 (WH/VT) FOR A обрыв с ATC SOLENOID CONNECTED Подключение: C4347 соленоида ATC и жгут перемычек соленоида ATC C314 Измерьте сопротивление между C281-8 модуля управления 4X4, CCF21 цепи (VT/WH), сторона жгута и C281-16 модуля управления 4X4, RCF21 цепи (WH/VT), сторона жгута. Сопротивление меньше 10 Ом? ДА: Переходите на D8. НЕТ: Переходим к D6.
  6. D6 проверить CIRCUITS CCF21 (VT/WH) и RCF21 (WH/VT) FOR AN обрыв AT C314 Disconnect: ATC Solenoid Jumper жгут C314 Измерьте сопротивление между C281-8 модуля управления 4X4, CCF21 цепи (VT/WH), стороной жгута и соленоидом ATC C314-1 жгута перемычек, CCF21 цепи (VT/WH). Повторите это измерение, покачивая жгут. Измерьте сопротивление между C281-16 модуля управления 4X4, RCF21 цепи (WH/VT), стороной жгута и C314-2 перемычки соленоида ATC, RCF21 цепи (WH/VT), стороной жгута. Повторите это измерение, покачивая жгут. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ATC НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ. Во избежание повреждения проводки необходимо закрепить жгут электромагнитных перемычек активной моментной муфты (ATC). Отключить: Соленоид ATC C4347 Измерить сопротивление между C4347-1 соленоида ATC, CCF21 цепи (VT/WH), со стороны компонента, и C4347-2 соленоида ATC, RCF21 цепи (WH/VT), со стороны компонента. Повторите это измерение, покачивая жгут. Сопротивление меньше 10 Ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут электромагнитных перемычек ATC. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый задний мост в сборе. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  8. D8 проверить цепь GD148 (BK/YE) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между C3253-15 модуля управления 4X4, GD148 цепи (BK/YE), стороной жгута и землей. Повторите это измерение, покачивая жгут. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D9. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4 Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между C281-5 модуля управления 4X4, SBP11 цепи (BU/RD), стороной жгута и землей; и между C281-4 модуля управления 4X4, CBP34 цепи (VT/BN), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходите на D10. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ предохранители 11 (10A) и 34 (5A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB). ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь на обрыв или замыкание на массу. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  10. D10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4 Отсоединить: Модуль управления 4X4 C281 Проверить жгут и разъемы на стороне компонентов на наличие коррозии. выдвинутые/согнутые штифты. Проверьте жгут перемычек соленоида ATC между модулем управления 4X4 и соленоидом ATC, расположенным на задней подрамнике. Подключите модуль управления 4X4 и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест E: Транспортное средство связывается в повороте или сопротивляется повороту/пульсирует или дрожит по прямой линии

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Точечное испытание E: транспортное средство привязывается к повороту или сопротивляется повороту/пульсации или ударам по прямой линии

ПримечаниеПровести тщательный осмотр и проверку, как указано перед проведением этого точного испытания. См. Контроль и проверка.

  1. E1 ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ЗАДНИХ КОЛЕСАХ Ключ в выключенном положении. Отсоединение: Активная моментная муфта (ATC) Соленоид (часть задней оси) C4347 Вести автомобиль по прямой линии на сухом дорожном покрытии. Пульсация или дрожь все еще присутствуют? ДА: ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ МОСТА см. в статье СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. НЕТ: Переходим к Е2.
  2. E2 ПРОВЕРИТЬ, ПОДАЕТСЯ ЛИ КОМАНДА НА СОЛЕНОИД ATC ПРИ КОНТРОЛЕ СОСТОЯНИЯ 4WD СЦЕПЛЕНИЯ PWM (4WDCPWMST) Ключ PID в выключенном положении. Подключить: Соленоид УВД C4347 Ключ во включенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - 4X4 управление модуль Мониторинг 4WDCPWMST PID. Управляйте транспортным средством не быстрее 8 км/ч (5 миль в час) в плотных поворотах на сухом дорожном покрытии, контролируя рабочий цикл соленоида ATC. Рабочий цикл больше 20%? ДА: Перейти к E3. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание F.
  3. Е3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ СКОРОСТЕЙ КОЛЕС С ПОМОЩЬЮ ПИД-СХЕМ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ КОЛЕС Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - модуль управления 4X4 Во время движения автомобиля со скоростью 48 км/ч (30 миль/ч) следите за следующими PID-индикаторами датчиков скорости колес: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Все 4 скорости колес находятся в пределах 2 км/ч (1,2 миль/ч) друг от друга? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: Перейдите к разделу Точечное испытание F.
  4. E4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (AP) ПИД Ключ ВКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (KOEO). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - 4X4 управление модуль контроль AP PID при нажатии/отпускании педали акселератора. Соответствует ли положение акселератора значению PID в процентах? ДА: Переходите к Е5. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к статье Введение - Бензиновые двигатели для диагностики системы управления двигателем.
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4 Отсоедините модуль управления 4X4. Проверьте кабельный жгут и боковые соединители компонентов на наличие коррозии. выдвинутые/согнутые штифты. Проверьте жгут перемычек соленоида ATC между модулем управления 4X4 и соленоидом ATC, расположенным на задней подрамнике. Подключите модуль управления 4X4 и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки P1635 - шина/ось вне допустимого диапазона

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ, Полный привод (AWD) для получения информации о схемах и разъемах.

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки P1635 - шина/ось вне допустимого диапазона

ПредупреждениеПри направлении на управление транспортным средством в рамках этого испытания транспортное средство следует водить по твердому покрытию в зоне без движения во избежание столкновения. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

ПримечаниеПровести тщательный осмотр и проверку, как указано перед проведением этого точного испытания. См. Контроль и проверка.

  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ НЕДАВНЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ШИНЫ Узнайте у клиента о недавнем использовании или установке шины. Установлена ли недавно на транспортное средство шина, которая изначально не поставлялась вместе с транспортным средством? ДА: СООБЩИТЕ клиенту использовать только шины того типа, который поставляется вместе с транспортным средством. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Переходим к F2.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЕР И МАРКУ ШИНЫ Проверьте размер и марку шины. Все 4 шины одинакового размера и марки? ДА: Переходим к F3. НЕТ: УСТАНАВЛИВАЙТЕ шины, которые имеют одинаковый размер и марку. ИНФОРМИРОВАТЬ клиента использовать только шины одного размера и марки. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ Проверьте давление воздуха во всех 4 шинах. Все 4 шины находятся под рекомендованным давлением воздуха? ДА: Переходим к F4. НЕТ: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление воздуха в шинах. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ИНФОРМИРОВАТЬ клиента для поддержания правильного давления воздуха в шинах.
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ СКОРОСТЕЙ КОЛЕС Подключите диагностический инструмент. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - модуль управления 4X4 Во время движения автомобиля со скоростью 48 км/ч (30 миль в час), контролируйте следующие датчики скорости колеса PID: Датчик скорости левого переднего колеса (LF_WSPD) Датчик скорости левого заднего колеса (LR_WSPD) Датчик скорости правого переднего колеса (RF_WSPD) Датчик скорости правого заднего колеса (RR_WSPD) Все 4 скорости колес находятся в пределах 2 км/ч (1,2 миль/ч) друг от друга? ДА: Переходим к F5. НЕТ: Модуль ABS отправляет неверные данные о скорости вращения колес в модуль управления 4X4. Дополнительную диагностику АБС см. в статье ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
  5. F5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4X4 Отключение: Модуль управления 4X4 C281 Проверка на наличие коррозии. выталкиваемые штифты. Подключите модуль управления 4X4 и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4X4. СМ. Модуль управления 4X4. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. НЕТ: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.

Другие статьи — Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD)