Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка шарового шарнира | 150 |
| Болты соединения вала привода с выходным фланцем | 70 |
| Болты крепления ограничителя крена двигателя к трансосям | 103 |
| Заливная пробка | 20 |
| Гайки узла промежуточного и полуоси | 25 |
| Болты блока передачи мощности (БЗТ) | 90 |
| Болты кронштейна опоры БЗТ | 70 |
| Болт ограничителя крена заднего двигателя | 90 |
| Гайка ступицы колеса а |
Моменты затяжки
A См. процедуру в этой статье.
Система полного привода (AWD) состоит из следующих компонентов:
- Блок передачи мощности (БЗТ)
- Задний карданный вал
- Модуль управления 4X4
- Задний мост со сцепным устройством
БЗТ представляет собой коробку передач, которая крепится к трансмиссии. Правый промежуточный вал проходит через БЗТ и входит в зацепление с боковой шестерней дифференциала, как в обычных применениях привода передних колес (FWD). БЗТ направляет мощность на задний карданный вал через шлиц косозубой передачи, соединенный с картером дифференциала трансмиссии, каплю косозубой передачи (промежуточная шестерня) и гипоидный/косозубый узел зубчатого венца и набор шестерен. БЗТ герметизирован от трансоси и имеет свой масляный поддон.
Исправные составные части БЗТ ограничиваются уплотнением и фланцем выходного вала, уплотнением и дефлектором промежуточного вала, уплотнением крышки и уплотнением сжатия БЗТ-трансоси. Внутренние компоненты не обслуживаются. Крышку БЗТ не снимать. Если какой-либо из компонентов редуктора, подшипников, крышки картера или внутренних валов изношен или поврежден, необходимо установить новый БЗТ.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА