Система приборной панели и подсветка пульта: Обзор Ford Taurus V

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на компоненты с регулируемой яркостью через схему VLN04 (VT/GY). Масса обеспечивается через цепи GD111 (BK/BU), GD133 (BK) и GD147 (BK/VT).

1. Расшифровка кода ошибки B2A32 (LED Backlighting выход обрыв цепи) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает разомкнутую выходную цепь светодиодной подсветки.
2. Расшифровка кода ошибки B2A33 (LED Backlighting выход цепь короткое замыкание To масса) - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи светодиодной подсветки. расшифровка кода ошибки также устанавливается в результате, когда предохранитель 10 (15A) вышел из строя или удален.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) затем подает сигнал напряжения с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на источники освещения с регулируемой яркостью на схеме VLN04 (VT/GY). Масса обеспечивается через цепи GD111 (BK/BU), GD133 (BK) и GD147 (BK/VT).

1. Расшифровка кода ошибки B2A32 (LED Backlighting выход обрыв цепи) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на выходную цепь светодиодной подсветки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) контролирует входной сигнал от переключателя диммера приборной панели, посылая опорный сигнал напряжения через цепь VLN18 (BU/WH) на переключатель диммера приборной панели. Обратный сигнал посылается через схему RLN29 (WH/OG) обратно в SJB. На основании входного сигнала от переключателя диммера приборной панели SJB посылает сигнал напряжения с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на источники освещения с регулируемой яркостью. Если SJB обнаруживает проблему со схемой переключателя диммера приборной панели, SJB по умолчанию устанавливает подсветку на полный уровень интенсивности.

SJB также отправляет сообщение по сети в модуль управления звуком (ACM), модуль климат-контроля и приборную панель (IC) для указания уровня интенсивности подсветки. Если принимающий модуль принимает недопустимые данные задней подсветки от SJB в течение 5 секунд или менее, принимающий модуль по умолчанию устанавливает заднюю подсветку на последнюю настройку.

Если приемный модуль не принимает сообщение о состоянии задней подсветки от SJB или если принятые данные считаются недействительными в течение более чем 5 секунд, приемный модуль устанавливает U0140 расшифровка кода ошибки в непрерывной памяти (за исключением модуля управления климатом) и устанавливает по умолчанию заднюю подсветку на полную интенсивность ночного времени.

1. Расшифровка кода ошибки B2212 (Панель dim выключатель out of диапазон) - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает состояние выхода за пределы диапазона на входном переключателе диммера.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель диммера приборной панели
3. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) к органам управления рулевого колеса через цепь VLN04 (VT/GY) к контактное кольцо руля. Напряжение проходит через часовую пружину на жгут переключателя управления рулевым колесом и далее на органы управления рулевым колесом. Масса подается через часовую пружину и GD111 цепи (БК/БУ).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Жгут переключателя управления рулевым колесом
3. Переключатели управления рулевым колесом
4. Часовая пружина

При возбуждении реле задержки приспособления напряжение подается на выключатели управления замком двери через CBP41 цепи (БУ), включая подсветку выключателя. Подсветка выключателя заземляется через цепи GD133 (BK) и GD148 (BK/YE).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель замка двери

При возбуждении реле задержки приспособления напряжение через CBP41 цепи (БУ) подается на выключатель панели проема крыши, включая подсветку выключателя. Подсветка выключателя заземляется через CPR39 цепи (VT/WH), от модуля панели открывания крыши.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель панели открывания крыши

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на компоненты с регулируемой яркостью через схему VLN04. Масса обеспечивается через цепи GD111 (BK/BU), GD133 (BK) и GD147 (BK/VT).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Регулируемый педальный переключатель (при наличии)
3. Вспомогательные переключатели климат-контроля (при наличии)
4. Часы (если оборудованы)
5. Разъединитель Decklid (при наличии)
6. Напольный переключатель
7. Опасность/помощь при парковке/контроль устойчивости к крену/выключатель силового подъемника
8. Выключатель фар
9. Задние переключатели сиденья с подогревом (если таковые имеются)