Система панелей кузова - затворы кузова: Прочее Ford Taurus V

Материал

Материал

Питание двери багажника

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №87

Войти

Требования к электропитанию и заземлению

Предохранитель SJB 14 (10A) обеспечивает питание от батареи, необходимое для программного обеспечения, сцепления и внутренних операций переключения. Питание на электродвигатель подается от предохранителя 29 (30A) соединительной коробки аккумуляторной батареи (BJB).

Масса для модуля дверь багажника/Trunk модуль (LTM) представляет собой отдельное одиночное соединение. Некоторые из непрерывных входов, которые находятся в заземленном состоянии, когда включены, также используются для логического переключения.

Фиксатор силового затвора, первичный выключатель Forkbolt и вторичный выключатель Forkbolt

Фиксирующий переключатель силового затвора, первичный переключатель forkbolt и вторичный переключатель forkbolt обеспечивают входы в LTM для определения положения защелки затвора. LTM принимает входы от фиксирующего переключателя силового затвора, первичного переключателя forkbolt и вторичного переключателя forkbolt следующим образом

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ

A Фиксирующий переключатель может находиться в разомкнутом или заземленном состоянии в зависимости от положения вилочного болта. Состояние фиксирующего переключателя изменяется при вращении вилочного болта.

Ручное разблокирование защелки для питание двери багажника

Чтобы вручную открыть силовой затвор, из-за отказа защелки питания снимите крышку доступа защелки, расположенную в нижнем центре обивка затвора. Нажмите на правую сторону отверстия и нажмите на рычаг ручного отпирания защелки.

Двигатель разблокировки/резки

Защелка использует двунаправленный двигатель для выполнения как операций освобождения, так и операций фиксации. Двигатель приводится в движение в одном направлении, чтобы сжаться, и в противоположном направлении, чтобы отпустить.

Во время операции фиксации питание подается на электродвигатель расцепления/фиксации посредством модуля дверь багажника/багажника (LTM), когда положение вторичной защелки достигается во время операции замыкания питания. Когда двигатель активируется, он перемещает затвор в положение основной защелки. LTM отключает питание от разблокирующего/фиксирующего двигателя, когда достигнуто положение первичной защелки.

Во время операции отпирания питание подается на двигатель отпирания/запирания посредством LTM, когда принимается действительная команда открытия.

Секторные переключатели передач

Секторный переключатель открытой передачи и секторный переключатель закрытой передачи обеспечивают вход в LTM для определения положения секторной передачи. Секторная передача является частью узла защелки. Он приводится в действие двигателем защелки и, в свою очередь, приводит в действие механизм защелки. Во время операции разблокировки LTM отключает двигатель разблокировки / блокировки после достижения конца хода. После операции разблокировки LTM удерживает защелку в освобожденном положении до тех пор, пока ворота не отойдут от транспортного средства. LTM

СОСТОЯНИЯ СЕКТОРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ

Привод в сборе состоит из следующих

Датчик положения

В активном состоянии LTM подает опорное напряжение 5 вольт на датчик положения по действительной команде открытия или в любое время, когда дверь багажника находится в открытом положении (до 6 часов). LTM постоянно снабжает землю. Датчик положения имеет 2 линии данных, которые LTM контролирует для определения движения и положения затвора. LTM использует информацию о положении дверь багажника, чтобы определить, в каком направлении подавать питание на дверь багажника (открыть или закрыть) при получении действительной рабочей команды. Движение контролируется для выявления препятствий.

Муфта привода

Муфта привода узла привода отделяет двигатель привода узла привода от ведущей шестерни дверь багажника. Это позволяет вручную открывать и закрывать подъемные ворота без привода мотора. LTM подает питание на муфту привода узла привода для любой допустимой операции открытия/закрытия. Муфта соединяет двигатель привода узла привода с приводом привода, позволяя двигателю поворачивать привод и открывать или закрывать дверь багажника.

Двигатель привода

Двигатель привода узла привода является реверсивным двигателем. После действительной активации LTM подает питание и масса на цепи двигателя в зависимости от положения дверь багажника и направления, в котором необходимо переместить дверь багажника.

Выключатель управления питания двери багажника - Приборная панель

Нажатие на выключатель управления подъемной заслонкой приборной панели подает мгновенный сигнал массы на LTM, который откроет или закроет подъемную заслонку в зависимости от условий.

Задний переключатель управления питания двери багажника - четверть обрезной панели

Нажатие заднего переключателя управления силовым подъемным затвором (расположенного на левой четвертной трим-панели) подает мгновенный сигнал массы на LTM, который закроет дверь багажника в зависимости от условий.

Внешний переключатель рукоятки

Когда выключатель внешней ручки активирован, интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал на LTM, который откроет дверь багажника в зависимости от условий.

Интерфейс питания двери багажника

Для открытой работы силового подъемника требуется, чтобы транспортное средство находилось в PARK, а скорость транспортного средства была менее 5 км/ч (3 миль/ч). питание дверь багажника получает информацию по CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для позиции PRNDL и от комбинация приборов (IC) (шлюз) для скорости автомобиля. Эти входы имеют сетевые расшифровка кода ошибки. Если какая-либо скорость транспортного средства или диапазон передачиДиапазон передачи (диапазон трансмиссии) переключателей расшифровка кода ошибки извлечены, а шлюз мощности не работает, сначала отремонтируйте эти расшифровка кода ошибки.

Питание двери багажника Chime

LTM запрашивает звуковой сигнал в течение 3 секунд, когда

1. LTM принимает запрос на закрытие питания.
2. Затвор реверсируется при закрытии из-за препятствия.
3. Подъемные ворота перестают открываться из-за препятствия.

LTM запрашивает звуковой сигнал в течение одной секунды, когда поступает входной сигнал открытия или закрытия, когда

1. Скорость транспортного средства больше или равна 5 км/ч (3 миль/ч).
2. Ключ зажигания находится в положении RUN, а коробка передач - не в положении PARK.
3. Напряжение батареи составляет от 8 до 9,5 вольт.

LTM запрашивает непрерывный звуковой сигнал во время отключения питания сразу после отключения питания при следующих условиях:

1. Чрезмерный вес на подъемных воротах (снег, лед, велосипедная стойка и т.д.).
2. Изношенные/поврежденные вспомогательные цилиндры затвора.
3. LTM неправильно узнал полностью открытое положение во время процедуры инициализации питание дверь багажника.

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда коробка передач смещена из положения PARK или скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3 миль/ч), в то время как подъемные ворота открыты/приоткрыты. Гудок перестанет звучать, когда дверь багажника достигнет защелки, пройдет 5 минут или передача будет переведена в положение PARK, а скорость автомобиля составит менее 5 км/ч (3 миль/ч).

Звуковой сигнал будет звучать непрерывно до 5 минут, когда дверь багажника не закроется в положение первичной защелки после 20 секунд подачи питания в близком направлении. Утор остановится, если затвор достигнет положения основной защелки или пройдет 5 минут.

Процедура инициализации питания двери багажника

Если LTM теряет питание от логической батареи по какой-либо причине, такой как отключение батареи, отключение модуля или если оставить открытым более 6 часов, LTM потеряет положение затвора питания, сохраненное в памяти, и попытается открыться, когда переключатель затвора будет нажат в первый раз.

Силовой дверь багажника также может потерять положение, если следующие компоненты удалены, отрегулированы или отсоединены

1. Электродвигатель силового подъемника
2. Шарниры подъемных ворот
3. Тяга силового затвора
4. Ударник дверь багажника

Нормальная работа силового подъемника не будет восстановлена до тех пор, пока положение силового подъемника снова не будет сохранено в памяти. Процедура инициализации - это процесс обучения, который LTM использует для восстановления позиции питание дверь багажника в памяти. LTM контролирует данные датчика положения, полученные во время операции размыкания и замыкания начальной мощности, чтобы узнать положение.

См. Инициализация питание дверь багажника.

Состояние питания двери багажника Awake/Sleep

1. LTM находится в активном состоянии всякий раз, когда зажигание находится в положении RUN (РАБОТА).
2. LTM находится в активном состоянии при выполнении операции закрытия или открытия, включая фиксацию.
3. LTM находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка не находится в полностью разблокированном положении. Зажигание находится в выключенном положении. Работа на мощности не активна. Ни один из входов пробуждения не изменял свое состояние более 20 секунд.
4. LTM также находится в спящем состоянии, когда существуют все следующие условия: Защелка находится в разблокированном положении. Зажигание находится в выключенном положении. Работа на мощности не активна. Ни один из входов пробуждения не изменял состояние более 6 часов.

Входами пробуждения для подъемного устройства питания являются

1. Сигнал запроса на размыкание/замыкание силового дверь багажника
2. Первичный сигнал Forkbolt
3. Вторичный сигнал Forkbolt
4. Сигнал фиксатора
5. Задний выключатель управления
6. Выключатель наружной рукоятки
7. Стеклянный приоткрыватель
8. CAN

Инициализация питания двери багажника

1. Отсоедините батарею или снимите предохранители LTM.
2. Подождите 20 секунд и снова подключите батарею или переустановите предохранители LTM.
3. Вручную закройте и полностью зафиксируйте силовой дверь багажника.
4. С помощью брелка или выключателя питания откройте затвор.
5. После того, как силовой дверь багажника полностью открыт, закройте силовой дверь багажника с помощью брелка или выключателя управления.

Дверь

Схема №88

Войти

Дверь багажника

Материал

Схема №89

Войти

Тяга силового подъемника

Материал

Схема №90

Войти

Пережимной ленточный переключатель

Схема №91

Войти