Автоматическая коробка передач - теория и эксплуатация, разборки и сборка - 6F50: Технические характеристики Ford Taurus V

Общие технические характеристики

Общие технические характеристики

Таблица характеристик крутящего момента

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

A См. процедуру в этой статье.

Схема №25

Войти

Эта автоматическая коробка передач представляет собой 6-ступенчатую коробку передач с электронным управлением переключением передач. Он предназначен для работы в поперечном силовом агрегате для автомобилей с передним приводом (FWD) и полным приводом (AWD).

Эта трансмиссия имеет 4-элементную конструкцию гидротрансформатора, которая включает в себя муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и зубчатую передачу с 3 планетарными комплектами передач.

В гидравлической системе управления этого моста используется корпус соленоида с 7 соленоидами с электронным управлением для

1. Ощущение переключения (посредством управления давлением в линии и управления давлением переключения)
2. Расписание и сроки смен
3. Работа ШТК

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

При обслуживании коробки передач используйте идентификационную бирку, расположенную сверху корпуса коробки передач.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

При обслуживании корпуса соленоида используйте идентификационную бирку, расположенную в верхней части корпуса коробки передач.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор передает и умножает крутящий момент. Гидротрансформатор представляет собой 4-элементное устройство

1. Рабочее колесо и крышка в сборе
2. Турбина
3. Реактор
4. Муфта сцепления и демпфер в сборе

Вращение корпуса гидротрансформатора и рабочего колеса приводит в движение трансмиссионную жидкость, приводя в движение лопасти рабочего колеса и насос.

Турбина приводится в движение трансмиссионной жидкостью от рабочего колеса и передает мощность на входной вал.

Реактор перенаправляет поток трансмиссионной жидкости, возвращаемый от турбины к рабочему колесу, таким образом, что он вращается в том же направлении, что и рабочее колесо. Это действие способствует увеличению крутящего момента.

Реактор имеет одностороннюю муфту сцепления (OWC) для удержания его неподвижным во время увеличения крутящего момента и позволяет ему вращаться с более высокими скоростями автомобиля.

Схема №31

Войти

Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) соединяет корпус гидротрансформатора с демпфером при применении муфта блокировки гидротрансформатора.

Во время освобождения муфта блокировки гидротрансформатора направление, в котором трансмиссионная жидкость протекает через гидротрансформатор, позволяет освободить муфта блокировки гидротрансформатора. Во время применения муфта блокировки гидротрансформатора трансмиссионная жидкость течет в противоположном направлении для применения муфта блокировки гидротрансформатора.

МУП управляет работой ШТК с помощью электромагнита ШТК в корпусе электромагнита. Работа соленоида ШТК обеспечивает модуляцию гидравлического давления для изменения положения управляющего клапана ШТК и клапана подачи регулятора ШТК, который изменяет давление и направление трансмиссионной жидкости в гидротрансформаторе.

ТСС может применяться на 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передачах.

Схема №32

Войти

Потребность в крутящем моменте

Переключение на более низкую передачу происходит (автоматически) во время частичного ускорения дроссельной заслонки, когда потребность в крутящем моменте больше, чем двигатель может обеспечить при этом передаточном числе. В случае применения трансмиссия отсоединит муфта блокировки гидротрансформатора для обеспечения дополнительного ускорения.

Гидравлические цепи гидротрансформатора

МУП управляет соленоидом ШТК. Соленоид ШТК подает гидравлическое давление на клапаны управления ШТК и подачи регуляторов через цепь SIG ЗОЛЬ ШТК. Регулируемое давление ПРИВОД 2 от мультиплексного клапана переключения направляется на регулирующий клапан ШТК регулятором ШТК подать клапан через цепь РЕГ ПРИМЕНИТЬ. Управляющий клапан муфта блокировки гидротрансформатора направляет давление из цепи REG APPLY в цепь муфта блокировки гидротрансформатора APPLY для включения сцепления.

Трансмиссионная жидкость возвращается к регулирующему клапану ШТК через гидравлическую цепь привод ШТК. Регулирующий клапан ШТК открывает цепь привод ШТК на выхлоп, поэтому цепь привод ШТК при применении ШТК не находится под давлением.

Схема №33

Войти

Когда ШТК освобождается, соленоид ШТК не прикладывает гидравлическое давление к клапанам управления ШТК или применения регулятора. Регулирующий клапан ШТК в этом положении направляет гидравлическое давление из контура CONV FD в гидротрансформатор через гидравлический контур муфта блокировки гидротрансформатора отпускание и он возвращается к регулирующему клапану ШТК через контур муфта блокировки гидротрансформатора APPLY.

Описание и работа гидротрансформатора приведены в разделе Гидротрансформатор.

Схема №34

Войти

Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора используется в системе управления трансмиссией для управления применением, модуляцией и расцеплением муфты гидротрансформатора.

В этой трансмиссии используется гидротрансформатор со следующими элементами

1. Рабочее колесо
2. Турбина
3. Реактор
4. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Для получения информации о компонентах обратитесь к разделу Гидротрансформатор.

Муфта гидротрансформатора 3-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора) выпущена

Механические операции - применение компонентов

1. Передняя (1, 2, 3, 4) муфта
2. Прямое (3, 5, R) сцепление

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное
2. Ведомая шестерня

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня
2. Водило планетарное
3. Ведомая шестерня

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Солнечная шестерня
2. Водило планетарное
3. Ведомая шестерня

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Солнечная шестерня

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Ничего

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ 3RD СЦЕПЛЕНИЯ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №35

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. При отпускании ШТК давление CONV FD направляется в контур СБРОС ШТК регулирующим клапаном ШТК. Давление из контура СБРОС ШТК освобождает ШТК.
3. Трансмиссионная жидкость из привода ШТК возвращается к регулирующему клапану ШТК через цепь ПРИМЕНЕНИЯ ШТК.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY (обратный контур от гидротрансформатора при отпускании ШТК) в контур COOLER FEED.
2. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSA прикладывает давление к переднему (1, 2, 3, 4) клапану регулятора сцепления для включения переднего сцепления.
3. SSB прикладывает давление к клапану регулятора прямого (3, 5, R) сцепления для включения прямого сцепления.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 на передний (1, 2, 3, 4) клапан регулятора сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2, CB26FD/CB1234FD и CB1234 SUP. Гидравлический контур привод 2 также питает гидравлический контур C35R SUPPLY, который снабжает давлением клапан регулятора прямого сцепления (3, 5, R).
3. Клапан-регулятор (4, 5, 6) сцепления с низкой/реверсивной/повышающей передачей направляет давление привод 2 на клапан мультиплексного переключения через гидравлическую цепь клапан защёлка для запирания клапана мультиплексного переключения.
4. Регулируемое давление CB1234 SUP от переднего (1, 2, 3, 4) клапана регулятора сцепления направляется на переднюю (1, 2, 3, 4) муфту через CB1234 гидравлический контур для включения сцепления.
5. Регулируемое давление ПОДАЧИ C35R от клапана регулятора прямого (3, 5, R) сцепления направляется на муфту прямого (3, 5, R) сцепления через гидравлический контур C35R для включения сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА 3RD РЕДУКТОРА (ШТК РАЗБЛОКИРОВАН)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Муфта гидротрансформатора 4-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора) выпущена

Механические операции - применение компонентов

1. Передняя (1, 2, 3, 4) муфта
2. Повышающая передача (O/D) (4, 5, 6)

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное
2. Ведомая шестерня

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня
2. Водило планетарное
3. Ведомая шестерня

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Водило планетарное

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Солнечная шестерня

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Ничего

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ 4TH СЦЕПЛЕНИЯ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №38

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. При отпускании ШТК давление CONV FD направляется в контур СБРОС ШТК регулирующим клапаном ШТК. Давление из контура СБРОС ШТК освобождает ШТК.
3. Трансмиссионная жидкость из привода ШТК возвращается к регулирующему клапану ШТК через цепь ПРИМЕНЕНИЯ ШТК.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY (обратный контур от гидротрансформатора при отпускании ШТК) в контур COOLER FEED.
2. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSA прикладывает давление к переднему (1, 2, 3, 4) клапану регулятора сцепления для включения переднего сцепления.
3. SSD прикладывает давление к клапану регулятора низкой/обратной/повышающей передачи (4, 5, 6) для включения O/D сцепления.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 на передний (1, 2, 3, 4) клапан регулятора сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2, CB26FD/CB1234FD и CB1234 SUP. Гидравлическая цепь привод 2 также питает клапан регулятора CBLR/C456 сцепления.
3. Регулируемое давление CB1234 SUP от переднего (1, 2, 3, 4) клапана регулятора сцепления направляется на переднюю (1, 2, 3, 4) муфту через CB1234 гидравлический контур для включения сцепления.
4. Линейное давление от насоса подается на клапан регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6).
5. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6) по гидравлическому контуру ПОДАЧА CBLR/C456 поступает в узел клапана переключения мультиплексного типа.
6. Мультиплексный клапан переключения направляет трансмиссионную жидкость к мультиплексному ручному клапану через гидравлическую цепь C456 SUPPLY.
7. Мультиплексный ручной клапан направляет давление из цепи C456 SUPPLY в O/D (4, 5, 6) муфту через C456 гидравлическую цепь для включения муфты.
8. Гидравлическая цепь C456 подает давление в цепь ЗАЩЕЛКА КЛАПАНА для запирания клапана мультиплексного переключения, а также подает давление в промежуточный (2, 6) клапан регулятора сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА 4TH РЕДУКТОРА (ШТК РАЗБЛОКИРОВАН)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Примененная муфта гидротрансформатора 4-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора)

Механические операции - применение компонентов

1. Передняя (1, 2, 3, 4) муфта
2. Уплотнительное (4, 5, 6) сцепление
3. TCC

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное
2. Ведомая шестерня

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня
2. Водило планетарное
3. Ведомая шестерня

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Водило планетарное

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Солнечная шестерня

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Ничего

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ С 4TH ПЕРЕДАЧЕЙ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №41

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 к клапану подачи регулятора муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур ПРИВОДА 2.
3. При подаче муфта блокировки гидротрансформатора клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора направляет регулируемое давление привод 2 на регулирующий клапан муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур REG APPLY. Регулирующий клапан ШТК направляет давление ПРИВОДА 2 в гидравлическую схему ПРИМЕНЕНИЯ ШТК для применения ШТК.
4. Трансмиссионная жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY возвращается к управляющему клапану муфта блокировки гидротрансформатора без давления через контур муфта блокировки гидротрансформатора отпускание и возвращается в отстойник через порт EXH.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура CONV FD в контур COOLER FEED.
3. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSA прикладывает давление к переднему (1, 2, 3, 4) клапану регулятора сцепления для включения переднего сцепления.
3. SSD прикладывает давление к клапану регулятора низкой/обратной/повышенной передачи (4, 5, 6) для включения муфты повышенной передачи (O/D).
4. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает давление к регулирующему клапану муфта блокировки гидротрансформатора, а регулятор муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает давление к клапану муфта блокировки гидротрансформатора.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 на передний (1, 2, 3, 4) клапан регулятора сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2, CB26FD/CB1234FD и CB1234 SUP. Гидравлическая цепь привод 2 также питает клапан регулятора CBLR/C456 сцепления.
3. Регулируемое давление CB1234 SUP от переднего (1, 2, 3, 4) клапана регулятора сцепления направляется на переднюю (1, 2, 3, 4) муфту через CB1234 гидравлический контур для включения сцепления.
4. Линейное давление от насоса подается на клапан регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6).
5. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6) по гидравлическому контуру ПОДАЧА CBLR/C456 поступает в узел клапана переключения мультиплексного типа.
6. Мультиплексный клапан переключения направляет жидкость к мультиплексному ручному клапану через гидравлический контур C456 SUPPLY.
7. Мультиплексный ручной клапан направляет давление из контура C456 SUPPLY в муфту Overdrive (O/D) (4, 5, 6) через гидравлический контур C456 для включения сцепления.
8. Гидравлическая цепь C456 подает давление в цепь ЗАЩЕЛКА КЛАПАНА для запирания клапана мультиплексного переключения, а также подает давление в промежуточный (2, 6) клапан регулятора сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА 4TH РЕДУКТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора APPLIED)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Муфта гидротрансформатора 5-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора) выпущена

Механические операции - применение компонентов

1. Уплотнительное (4, 5, 6) сцепление
2. Прямое (3, 5, R) сцепление

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня (не влияет на поток мощности)

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Солнечная шестерня
2. Водило планетарное
3. Ведомая шестерня

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Ничего

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Ничего

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ 5TH СЦЕПЛЕНИЯ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №44

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. При отпускании ШТК давление CONV FD направляется в контур СБРОС ШТК регулирующим клапаном ШТК. Давление из контура СБРОС ШТК освобождает ШТК.
3. Трансмиссионная жидкость из привода ШТК возвращается к регулирующему клапану ШТК через цепь ПРИМЕНЕНИЯ ШТК.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY (обратный контур от гидротрансформатора при отпускании ШТК) в контур COOLER FEED.
2. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSB прикладывает давление к клапану регулятора прямого (3, 5, R) сцепления для включения прямого сцепления.
3. SSD прикладывает давление к клапану регулятора низкой/обратной/повышающей передачи (4, 5, 6) для включения O/D сцепления.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 на клапан регулятора C35R сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2 и ПОДАЧА C35R.
3. Линейное давление от насоса подается на клапан регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6).
4. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6) по гидравлическому контуру ПОДАЧА CBLR/C456 поступает в узел клапана переключения мультиплексного типа.
5. Мультиплексный клапан переключения направляет трансмиссионную жидкость CBLR/C456 SUPPLY к мультиплексному ручному клапану через гидравлическую цепь C456 SUPPLY.
6. Мультиплексный ручной клапан направляет давление из контура C456 SUPPLY в муфту Overdrive (O/D) (4, 5, 6) через гидравлический контур C456 для включения сцепления.
7. Гидравлическая цепь C456 подает давление в цепь ЗАЩЕЛКА КЛАПАНА для запирания клапана мультиплексного переключения, а также подает давление в промежуточный (2, 6) клапан регулятора сцепления.
8. Регулируемое давление ПОДАЧИ C35R от клапана регулятора прямого (3, 5, R) сцепления направляется на муфту прямого (3, 5, R) сцепления через гидравлический контур C35R для включения сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

5TH СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ШТАНГИ РЕДУКТОРА

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Примененная муфта гидротрансформатора 5-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора)

Механические операции - применение компонентов

1. Уплотнительное (4, 5, 6) сцепление
2. Прямое (3, 5, R) сцепление
3. TCC

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня (не влияет на поток мощности)

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Солнечная шестерня
2. Водило планетарное
3. Ведомая шестерня

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Ничего

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Ничего

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ С 5TH ПЕРЕДАЧЕЙ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №47

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 к клапану подачи регулятора муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур ПРИВОДА 2.
3. При подаче муфта блокировки гидротрансформатора клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора направляет регулируемое давление привод 2 на регулирующий клапан муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур REG APPLY. Регулирующий клапан ШТК направляет давление ПРИВОДА 2 в гидравлическую схему ПРИМЕНЕНИЯ ШТК для применения ШТК.
4. Трансмиссионная жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY возвращается к управляющему клапану муфта блокировки гидротрансформатора без давления через контур муфта блокировки гидротрансформатора отпускание и возвращается в отстойник через порт EXH.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура CONV FD в контур COOLER FEED.
3. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSB прикладывает давление к клапану регулятора прямого (3, 5, R) сцепления для включения прямого сцепления.
3. SSD прикладывает давление к клапану регулятора низкой/обратной/повышающей передачи (4, 5, 6) для включения O/D сцепления.
4. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает давление к регулирующему клапану муфта блокировки гидротрансформатора, а регулятор муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает давление к клапану муфта блокировки гидротрансформатора.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 на клапан регулятора C35R сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2 и ПОДАЧА C35R.
3. Линейное давление от насоса подается на клапан регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6).
4. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6) по гидравлическому контуру ПОДАЧА CBLR/C456 поступает в узел клапана переключения мультиплексного типа.
5. Мультиплексный клапан переключения направляет трансмиссионную жидкость CBLR/C456 SUPPLY к мультиплексному ручному клапану через гидравлическую цепь C456 SUPPLY.
6. Мультиплексный ручной клапан направляет давление из цепи C456 SUPPLY в O/D (4, 5, 6) муфту через C456 гидравлическую цепь для включения муфты.
7. Гидравлическая цепь C456 подает давление в цепь ЗАЩЕЛКА КЛАПАНА для запирания клапана мультиплексного переключения, а также подает давление в промежуточный (2, 6) клапан регулятора сцепления.
8. Регулируемое давление ПОДАЧИ C35R от клапана регулятора прямого (3, 5, R) сцепления направляется на муфту прямого (3, 5, R) сцепления через гидравлический контур C35R для включения сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

5TH СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА ПРИЛОЖЕННОГО ТЕРМОПАРЫ ПРИВОДОВ

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Муфта гидротрансформатора 6-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора) выпущена

Механические операции - применение компонентов

1. Уплотнительное (4, 5, 6) сцепление
2. Промежуточная (2, 6) муфта

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня (не влияет на поток мощности)
2. Коронная шестерня (не вносит вклад в поток мощности)

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Водило планетарное
2. Ведомая шестерня

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Ничего

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Солнечная шестерня

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ 6TH СЦЕПЛЕНИЯ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №50

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. При отпускании ШТК давление CONV FD направляется в контур СБРОС ШТК регулирующим клапаном ШТК. Давление из контура СБРОС ШТК освобождает ШТК.
3. Трансмиссионная жидкость из привода ШТК возвращается к регулирующему клапану ШТК через цепь ПРИМЕНЕНИЯ ШТК.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY (обратный контур от гидротрансформатора при отпускании ШТК) в контур COOLER FEED.
2. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSC прикладывает давление к промежуточному (2, 6) клапану регулятора сцепления для включения прямого (2, 6) сцепления.
3. SSD прикладывает давление к клапану регулятора низкой/обратной/повышающей передачи (4, 5, 6) для включения O/D сцепления.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 к промежуточному (2, 6) клапану регулятора сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2 и CB26FD/CB1234FD.
3. Линейное давление от насоса подается на клапан регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6).
4. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6) по гидравлическому контуру ПОДАЧА CBLR/C456 поступает в узел клапана переключения мультиплексного типа.
5. Мультиплексный клапан переключения направляет трансмиссионную жидкость CBLR/C456 SUPPLY к мультиплексному ручному клапану через гидравлическую цепь C456 SUPPLY.
6. Мультиплексный ручной клапан направляет давление из цепи C456 SUPPLY в O/D (4, 5, 6) муфту через C456 гидравлическую цепь для включения муфты.
7. Гидравлический контур C456 подает давление в контур клапан защёлка для запирания клапана мультиплексного переключения, а также подает давление в промежуточный (2, 6) клапан регулятора сцепления для усиления контура SSC SIG.
8. Регулируемое давление CB26FD/CB1234FD от промежуточного (2, 6) клапана регулятора сцепления направляется на промежуточное (2, 6) сцепление через CB26 гидравлический контур для включения сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

6TH СХЕМА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ШТАНГИ РЕДУКТОРА

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Примененная муфта гидротрансформатора 6-й передачи (муфта блокировки гидротрансформатора)

Механические операции - применение компонентов

1. Уплотнительное (4, 5, 6) сцепление
2. Промежуточная (2, 6) муфта
3. TCC

Работа планетарного ряда - Передние компоненты планетарного ряда, приводимые в движение

1. Водило планетарное

Компоненты центрального планетарного ряда, приводимые в движение

1. Солнечная шестерня (не влияет на поток мощности)
2. Коронная шестерня (не вносит вклад в поток мощности)

Компоненты заднего планетарного ряда с приводом

1. Водило планетарное
2. Ведомая шестерня

Компоненты, удерживаемые передним планетарным рядом

1. Ничего

Центральные компоненты планетарной зубчатой передачи

1. Ничего

Удерживаемые компоненты заднего планетарного ряда

1. Солнечная шестерня

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ С 6TH ПЕРЕДАЧЕЙ

Для получения информации о компонентах см. раздел Механические компоненты и функции.

Схема №53

Войти

Гидравлическая работа - гидравлические контуры линейного давления

1. Линейное давление от насоса подводится к ручному клапану.
2. Линейное давление регулируется клапаном-регулятором давления.
3. Управление клапаном регулятора давления осуществляется изменением давления от соленоида КНД по контуру КНД.

Цепи гидротрансформатора

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 к клапану подачи регулятора муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур ПРИВОДА 2.
3. При подаче муфта блокировки гидротрансформатора клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора направляет регулируемое давление привод 2 на регулирующий клапан муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур REG APPLY. Регулирующий клапан ШТК направляет давление ПРИВОДА 2 в гидравлическую схему ПРИМЕНЕНИЯ ШТК для применения ШТК.
4. Трансмиссионная жидкость из контура муфта блокировки гидротрансформатора APPLY возвращается к управляющему клапану муфта блокировки гидротрансформатора без давления через контур муфта блокировки гидротрансформатора отпускание и возвращается в отстойник через порт EXH.

Гидравлические контуры охладителя и смазки

1. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора давления через гидравлический контур CONV FD направляется на регулирующий клапан ШТК.
2. Регулирующий клапан ШТК направляет трансмиссионную жидкость из контура CONV FD в контур COOLER FEED.
3. В контуре COOLER FEED трансмиссионная жидкость проходит через охладитель трансмиссионной жидкости или тепловой перепускной клапан в контур LUBE.

Гидравлические цепи электромагнитов

1. Соленоид КНД через гидравлический контур КНД подает переменное давление на клапан регулирования давления. Соленоид КНД регулирует давление в магистрали, управляя положением клапана регулятора давления.
2. SSC прикладывает давление к промежуточному (2, 6) клапану регулятора сцепления для включения прямого (2, 6) сцепления.
3. SSD прикладывает давление к клапану регулятора низкой/обратной/повышающей передачи (4, 5, 6) для включения O/D сцепления.
4. Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает давление к регулирующему клапану муфта блокировки гидротрансформатора, а регулятор муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает давление к клапану муфта блокировки гидротрансформатора.

Гидравлические цепи сцепления

1. Линейное давление от ручного клапана через гидравлический контур ПРИВОД 1 направляется на клапан переключения многократного действия.
2. Мультиплексный клапан переключения направляет давление ПРИВОДА 1 к промежуточному (2, 6) клапану регулятора сцепления через гидравлические контуры ПРИВОД 2 и CB26FD/CB1234FD.
3. Линейное давление от насоса подается на клапан регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6).
4. Регулируемое линейное давление от клапана регулятора низкого/обратного/повышенного привода (4, 5, 6) по гидравлическому контуру ПОДАЧА CBLR/C456 поступает в узел клапана переключения мультиплексного типа.
5. Мультиплексный клапан переключения направляет трансмиссионную жидкость CBLR/C456 SUPPLY к мультиплексному ручному клапану через гидравлическую цепь C456 SUPPLY.
6. Мультиплексный ручной клапан направляет давление из цепи C456 SUPPLY в O/D (4, 5, 6) муфту через C456 гидравлическую цепь для включения муфты.
7. Гидравлический контур C456 подает давление в контур клапан защёлка для запирания клапана мультиплексного переключения, а также подает давление в промежуточный (2, 6) клапан регулятора сцепления для усиления контура SSC SIG.
8. Регулируемое давление CB26FD/CB1234FD от промежуточного (2, 6) клапана регулятора сцепления направляется на промежуточное (2, 6) сцепление через CB26 гидравлический контур для включения сцепления.

Для получения дополнительной информации о гидравлическом контуре обратитесь к разделу Гидравлические контуры.

Электрическое управление - управление соленоидом

6TH СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА ПРИЛОЖЕННОГО ТЕРМОПАРЫ ПРИВОДОВ

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти