Ручки, замков, защелки и системы ввода: Диагностика Ford Taurus IV рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических и электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая обвязка Несоосная дверь Соединительная коробка аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель 1 (60A) Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) предохранитель 22 (15A) Клавиатура для бесключевого доступа Дистанционный измерительный преобразователь Схемы Sjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу. Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверьте положение ключа.
4. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
5. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для Sjb, перейдите к " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей, удалите непрерывные коды неисправностей и проведите самодиагностику для Sjb. (ref-233719)(ref-233722)
6. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " SMART JUNCTION BOX (Sjb) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-233732-S42794808382006052600000)
7. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-233732-S36917250522006052600000)

Индекс расшифровки кодов ошибок интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

ПРИЗНАК

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ SUSPECT дверь замок управление выключатель ключ in OFF положение. Disconnect: Suspect дверь замок управление выключатель C505 (водитель) or C605 (пассажир). Проведите тестирование компонента переключателя управления дверным замком. См. статью " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Выключатель управления дверным замком OK? Да: ПЕРЕЙДИТЕ В A2. Нет: При необходимости установите новый выключатель управления дверным замком. СМ. (ref-233803)(ref-233732-S39720678072006052600000)
2. A2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактом 4 разъема управления замком двери, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 120 (Pk / LG) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между контактом 3 переключателя управления замком подозрительной двери, цепь 120 (Pk / LG), сторона жгута и контактом 6 Sjb C2280f, цепь 120 (Pk / LG), сторона жгута. Сопротивление не превышает 5 Ом? Да, восстановите цепь 119 (Pk / Y).

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ СМАРТ-КОРОБКИ (Sjb) Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активируйте активную команду освобождения крышки багажного отделения Sjb. Правильно ли работает крышка багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: ПЕРЕЙТИ К B5.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Выключатель разблокировки крышки багажного отделения C207. Измерьте сопротивление между выключателем разблокировки крышки багажного отделения C207 контакт 1, стороной компонента и выключателем разблокировки крышки багажного отделения C207 контакт 2, стороной компонента при нажатии и отпускании кнопки. Является ли сопротивление меньше 5 ом при нажатой кнопке и больше 10 000 ом повторения при отпущенной кнопке? Да: УБЕРИТЕ 3.
3. B3 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактом 1 переключателя разблокировки крышки багажного отделения C207, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К B4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
4. B4 проверить цепь 84 (Vt / Ye) ПРИ ОТКРЫТОЙ ИЛИ КОРОТКОМ замыкание на массу КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ 84. Разъедините: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между выключателем освобождения крышки багажного отделения C207 контакт 2, цепь 84, сторона жгута и Sjb C2280f контакт 3, цепь 84 (Vt / Ye) меньше контакта жгута; и между выключателем отключения крышки багажного отделения C207
5. B5 проверить цепь 202 (Og / LG) ОЧИСТИТЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ИЛИ замыкание на массу 202 Отключить: Привод крышки багажного отделения Привод C430. Измерить сопротивление между Sjb C2280c контакт 13, цепь 202 (Og / LG), сторона жгута и привод крышки багажного отделения C430 2, цепь 202 (Og / LG), сторона жгута; и между цепью привода крышки багажного отделения C430
6. B6 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 3 привода крышки багажного отделения C430, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К B7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 84 (Vt / Ye) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Измерьте сопротивление между Sjb C2280c контакт 10, цепь 84 (Vt / Ye), сторона жгута и Sjb C2280c контакт 32, цепь 84 (Vt / Ye), сторона жгута; и между Sjob нет замыкание на массу контакт 10, цепь 84 (Vt / Y).
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Подсоедините плавкий соединительный провод 5 А между приводом крышки багажного отделения C430 контакт 2, сторона компонента и положительной клеммой аккумулятора; и между приводом крышки багажного отделения C430 контакт 3, сторона компонента и земля. Правильно ли работает привод крышки багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ К B9. Нет: УСТАНОВИТЕ новый привод крышки багажного отделения. СМ. " ЗАЩЕЛКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ". (ref-233732-S32632444072006052600000)
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Sjb Отсоедините все разъемы модуля Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите РСУ. Повторите эту проблему. (ref-233722)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1052 (Tn / Bk) НА ОБРЫВ Отключите: Sjb да C2280a. Отключите: Bjb предохранитель 1 (60A). Измерьте сопротивление между Sjb C2280a контакт 13, цепь 1052 (Tn / Bk), сторона жгута и Bjb предохранитель 1, цепь 1052 повторите: Bjb предохранитель 1.
2. C2 проверить цепь 117 (Pk / Bk) ДЛЯ РЕМОНТА ЗАМКА DMS 117 ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу Разъедините: Привод замка двери водителя Привод C525? Измерьте сопротивление между приводом замка двери водителя C525 контакт 1, цепью 117 (Pk / Bk), стороной жгута и контактом 3 Sjb C2280c, цепью 117 (Pk / Bk), стороной жгута 1; C525
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Sjb Отсоедините все разъемы модуля Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистите РСУ. Повторите эту проблему. (ref-233722)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 117 (Pk / Bk) ДЛЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО ЗАМКА 117 ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: Подозрительный замок двери Разъем привода. Отключите: Sjb C2280c. Измерьте сопротивление между подозрительным контактом 1 привода замка двери, цепью 117 (Pk / Bk), стороной жгута и контактом 3 замка Sjb C2280c, цепью 117 (Pk / B).
2. D2 проверить цепь 118 (Pxb / Og), 1015 (Rd / Wh) И 1016 (DB / Ye) ДЛЯ ПРИВОДА ОТКРЫТ ИЛИ ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между разъемом привода замка двери, стороной жгута и Sjb C2280c, стороной жгута; и между разъемом привода замка двери, стороной жгута и землей следующим образом: Sjb Xtttag0 C2280C C525 C603 C704 C804 C480
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ. Подключите провод перемычки с плавким предохранителем 5 А между контактом 1 привода замка двери, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между контактом 2 привода замка двери, стороной компонента и землей. Подключите провод перемычки с плавким предохранителем 5 А между контактом 2 привода замка двери, стороной компонента и положительной клеммой батареи; и между контактом 1 привода двери, стороной компонента и землей. Нужно ли повторить работу привода замка двери в обоих направлениях? Да: Установить Новый D.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ Sjb Отсоедините все разъемы модуля Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Очистить РСУ. Повторите эту проблему. (ref-233722)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ОТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Заблокируйте и разблокируйте все двери с помощью переключателя управления блокировкой двери водителя. Все двери заблокируйте и разблокируйте правильно? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " для диагностики неработающих замков дверей. (ref-233732-S36917250522006052600000)
2. E2 проверить THE FACTORY KEYLESS ENTRY KEYCODE Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Smart Junction Box (Sjb) PID Keycode. Запишите ключевой код. Соответствует ли записанный ключевой код ключевому коду на заводской наклейке? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ работу заводского ключевого кода. Если OK, СООБЩИТЕ КЛИЕНТУ КОД, если ОН 4.
3. E3 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) Используйте записанные результаты самотестирования Sjb. Записан ли расшифровка кода ошибки B1526? Да: переход к E5. Нет: переход к E4.
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ КНОПОЧНЫЙ ВВОД KEYPAD OPERATION контроль Sjb PID ключ<UNK> PAD, нажимая каждую кнопку кнопочного ввода при просмотре PID. Согласуются ли значения PID Sjb с положениями кнопочного переключателя кнопочного ввода? Да: GO to E9. Нет: GO to E5.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД БЕЗ КЛЮЧА ВВОД ВВОД ВВОД К Sjb да ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу 7 Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между каждым Sjb C2280f контакт / цепь, сторона жгута и земля, используя следующую диаграмму: Sjb C2280f Контакт цепи 8 78 (Lb / Ye) больше 22 контакт (Sh).
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАСТРЕВАНИЯ ИЛИ ЗАЛИПАНИЯ DAD KEYPAD KEYLAD Disconnect: Keyless Entry Keylad no C500. Измерьте сопротивление между каждым контактом / цепью Sjb C2280f SELF, стороной жгута и землей, используя следующую таблицу: Sjb C2280f Контакт цепи 8 78 (Lb / Ye) контакт 22 122 (Y) повторить контакт 23 123 (Rd) см. (ref-233732-S24108396522006052600000)
7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между клавиатурой C500 контакт 4, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей; и между клавиатурой C500 контакт 3, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ОЧИСТИТЕ DCS.
8. E8 ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВВОД ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между каждым контактом / цепью Sjb C2280f, стороной жгута и соответствующей цепью бесключевого ввода C500, используя следующую таблицу: Sjb C2280f Цепь бесключевого ввода Keyless Keypad C500 контакт 8 78 (Lb / Ye) контакт 5 меньше контакта 8 22 (Lb / Ye). (ref-233732-S01575772742006052600000)
9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРЕНИЕ САМОПРОВЕРКИ НЕ. (ref-233722)

Контрольное испытание F: двери не блокируются / не разблокируются с помощью дистанционного измерительного преобразователя

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УДАЛЕННЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ Проверьте, что с транспортным средством используются правильные удаленные передатчики. Убедитесь, что удаленные передатчики поставляются с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или системы, установленной дилером, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Присутствуют ли все правильные удаленные передатчики? Да: От GO до F2. Нет: Система не может быть протестирована без правильных удаленных передатчиков. Сообщите клиенту, что все правильные удаленные передатчики должны присутствовать в системе диагностики.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫНОСНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С КЛЮЧОМ В ПОЛОЖЕНИИ " ВЫКЛЮЧЕНО " Ключ в положении " ВЫКЛЮЧЕНО ". Проверьте работу выносного измерительного преобразователя. Правильно ли работает система сейчас? Да: Система работает в соответствии с проектом. СООБЩИТЕ клиенту о правильной работе автомобиля. Нет: ПЕРЕЙТИ К F3.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Проверьте работу блокировки / разблокировки дверей, приведя в действие выключатель управления блокировкой дверей водителя. Все двери блокируются и разблокируются правильно? Да: ПЕРЕЙТИ К F4. Нет: Для диагностики неработающих замков дверей ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". (ref-233732-S13191583342006052600000)
4. F4 ПРОВЕРКА ПОЛНОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА (ОВ) Проверьте правильность работы всех кнопок удаленного передатчика. Работает ли аварийная кнопка правильно? Да: ЗАМЕНИТЕ неработающий удаленный передатчик. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные передатчики. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА ". СООБЩИТЕ заказчику, что любые удаленные передатчики, которых нет, должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: Перейдите к F5. (ref-233732-S03736006412006052600000)
5. F5 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НАЖАТА КНОПКА ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА Подключите диагностический инструмент. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Войдите в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) функциональные тесты, тест передатчика или программный передатчик. Контролируйте идентификационный код дистанционного передатчика (TIC) через меню диагностического инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль должен быть разблокирован электронным способом перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через дистанционный передатчик или выключатель управления дверью). Убедитесь, что сигнал дистанционного передатчика нажат на диагностический инструмент.
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ЛИ УДАЛЕННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Введите функциональные тесты Sjb, тест измерительного преобразователя или программный измерительный преобразователь. Контролируйте TIC / DATA удаленного измерительного преобразователя через меню диагностического инструмента. Проверьте, запрограммированы ли удаленные измерительные преобразователи на транспортное средство. Необходимо ли, чтобы TIC, отображаемый под текущим удаленным измерительным преобразователем, соответствовал какой-либо из тиков, хранящихся в памяти? Да: Перейдите к F8. Нет ПРОГРАММЫ: ВСЕ для удаленного измерительного преобразователя. (ref-233732-S03736006412006052600000)
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА Используя тонкую монету, откройте удаленный передатчик. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности монтажной платы. Убедитесь, что используется правильная батарея (CR2032). Извлеките батарею удаленного передатчика и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F9. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). Не перепрограммируйте удаленные передатчики.
8. F8 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ СИНХРОНИЗИРОВАН ЛИ УДАЛЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С Sjb Перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через удаленный передатчик или выключатель управления замком двери) автомобиль должен быть разблокирован с помощью электроники. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью диагностического инструмента. Непрерывный расшифровка кода ошибки B2425 хранится в Sjb? Да: Для диагностики удаленного передатчика из синхронизации перейдите к разделу " диагностический тест J ". 9 Нет. (ref-233732-S09089813962006052600000)
9. F9 проверить FOR NORMAL OPERATION с A KNOWN GOOD дистанционный TRANSMITTER Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Введите функциональные тесты Sjb, тест передатчика или программный передатчик. Контролируйте удаленный передатчик TIC / DATA через меню диагностического инструмента. Используя второй удаленный передатчик заказчика или известный хороший удаленный передатчик, который соответствует транспортному средству, и проверьте, что сигнал удаленного передатчика принимается Sjb. Обратитесь к TIC, чтобы показать дистанционный передатчик на диагностическом инструменте. F10 (ref-233732-S03736006412006052600000)
10. F10 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ, ВЫЗВАННОЕ НЕИСПРАВНОСТЬЮ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Повторите установку всех удаленных датчиков. (ref-233722)(ref-233732-S03736006412006052600000)

Диагностический тест G: автоматическая блокировка работает неправильно

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте каждую дверь (и подъемную дверь, если она оборудована), наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: Перейти к G2. Нет: Для диагностики неработающих ламп вежливости. СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-233726)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ PID СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Sjb В ПОЛОЖЕНИИ ВКЛ. Контролируйте PID состояния зажигания Sjb. Указывает ли PID состояния зажигания RUN? Да: GO to G3. Нет: Для диагностики проблемы PID состояния зажигания СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-233731)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА Проверьте работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? Да: ПЕРЕЙТИ к G4. Нет: Для диагностики неработающего спидометра ОБРАТИТЕСЬ к " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-233717)
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ PID ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Выберите ПРИВОД. Контролируйте PID датчика диапазона передачи модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отображает ли PID датчика диапазона передачи блок управления силовым агрегатом правильное значение? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G5. Нет: Для диагностики неправильных значений PID датчика диапазона передачи обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4f50n ". (ref-233690)
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъёмы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ НУЮ САМПРОВЕРКУ. Нет. (ref-233722)

Контрольная точка H: интеллектуальный замок работает неправильно

1. H1 проверить INTERIOR лампа OPERATION Откройте и закройте каждую дверь, проверяя работу внутренней лампы. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к H2. Нет: Для диагностики внутренних ламп СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-233726)
2. H2 проверить THE комбинация приборов PID Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Контролируйте PID сигнализатора ключа в замке зажигания приборной группы. Получены ли правильные значения? Да: ПЕРЕЙТИ к H3. Нет: Для диагностики некорректного PID сигнализатора ключа в замке зажигания ОБРАТИТЕСЬ к разделу " УСТРОЙСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". (ref-233756)
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ Sssjjb. Система самодиагностики не была проверена. (ref-233722)

Контрольное испытание I: крышка багажного отделения не работает при использовании дистанционного измерительного преобразователя

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ ОПЕРАЦИЮ ОСВОБОЖДЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ИЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отпустите крышку багажного отделения с помощью переключателя освобождения крышки багажного отделения. Правильно ли освобождается крышка багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ К I2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест B ". (ref-233732-S34185764502006052600000)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ТИКОВ Контролируйте TIC / DATA удаленного передатчика через меню диагностического инструмента. Получите доступ к PROGRAM TIC и выберите четыре ячейки памяти. Запишите буквенно-цифровые коды. Есть ли два тика, хранящиеся на позициях TIC 1, TIC 2, TIC 3 и TIC 4? Да: Перейти на I3. Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные передатчики. Очистите DCS. Повторите самотестирование.
3. I3 проверить THE LAST TIC и LAST DATA RECEIVED Контролируйте Sjb LAST TIC / DATA RECEIVED при нажатии и отпускании кнопки освобождения крышки багажного отделения выносного передатчика. Появляется ли восьмизначный буквенно-цифровой код для ПОСЛЕДНЕГО TIC RECRECEIVED и соответствуют ли ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ нажатию кнопки? Да: GO на I5. Нет: GO на I4.
4. I4 проверить THE TIC и DATA FOR THE SECOND дистанционный TRANSMITTER контроль the дистанционный transmitter TIC / DATA while pressing и releasing the дистанционный transmitter button of the second дистанционный transmitter. Is a eight digit alpha-numeric code appear for the LAST TIC RECEIVED? Да: Проверить батарею удаленного передатчика, используемого в шаге Нн3. Если при программировать исправность батареи, то необходимо очистить новый удаленный передатчик. (ref-233732-S03736006412006052600000)
5. I5 СРАВНИТЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ТИК С ПОСЛЕДНИМИ ЗАПИСАННЫМИ ТИК Контролируйте удаленный передатчик TIC / DATA, используя записанные буквенно-цифровые коды из Шага I2. Получен ли ТИК одним из тиков, записанных в I2? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к I6. Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные передатчики. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ САМСАМ. (ref-233732-S03736006412006052600000)
6. I6 проверить TRANSMITTER TIC и DATA Мониторинг удаленного измерительного преобразователя TIC / DATA. Создает ли каждая нажатая кнопка на удаленном измерительном преобразователе ожидаемый выход LAST DATA RECEIVED? Да: ПЕРЕЙТИ к I7. Нет: ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все удаленные измерительные преобразователи. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-233732-S03736006412006052600000)
7. I7 проверить FOR Sjb OPERATION Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. Повторите тест. Нет: система работает правильно. (ref-233722)

Контрольное испытание J: удаленный бесключевой входной передатчик не синхронизирован

1. J1 РЕСИНХРОНИЗИРОВАТЬ НЕРАБОТАЮЩИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК Ключ в выключенном положении. Нажмите любую кнопку на неработающем дистанционном передатчике четыре раза подряд в течение 30 секунд. Правильно ли работает дистанционный передатчик сейчас? Да: Система в порядке. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to J2.
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВТОРОГО УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА Проверьте наличие другого удаленного передатчика, который работает с автомобилем. Есть ли другой удаленный передатчик, который работает с автомобилем? Да: ПЕРЕЙТИ К J3. Нет: ПЕРЕЙТИ К J4.
3. J3 РЕСИНХРОНИЗИРОВАТЬ НЕРАБОТАЮЩИЙ ВЫНОСНОЙ ТРАНСМИТТЕР С ПОМОЩЬЮ ВТОРОЙ КЛАВИШИ ВЫНОСНОГО ТРАНСМИТТЕРА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Нажмите любую кнопку на работающем выносном трансмиттере. В течение 30 секунд нажмите кнопку на неработающем выносном трансмиттере. Проверьте правильность работы неработающего выносного трансмиттера. Да: система В порядке. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: Перейдите к J4.
4. J4 ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИЛИ ВСЕ ДИСТАНЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Перепрограммируйте неработающий дистанционный измерительный преобразователь по отдельности с помощью диагностического инструмента или перепрограммируйте все дистанционные измерительные преобразователи с помощью метода ручного ключевого цикла. СМ. " ДИСТАНЦИОННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". Работает ли сейчас дистанционный измерительный преобразователь? Да: Система В порядке. СООБЩИТЕ ЗАКАЗЧИКУ, что любые дистанционные измерительные преобразователи, отсутствующие, не нужно будет перепрограммировать. (ref-233732-S03736006412006052600000)(ref-233732-S10398034212006052600000)

Диагностический тест K: функция паники не работает

1. К1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РОГА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Нажмите переключатель рога рулевого колеса. Правильно ли работает звуковой сигнал? Да: ПЕРЕЙТИ к К2. Нет: Для диагностики неработающего рога ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ". (ref-233746)
2. K2 проверить THE водитель PREFERENCES Проверьте предпочтения заказчика в отношении включенного Лчм-сигнала, обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Включены ли предпочтения заказчика в отношении Лчм-сигнала? Да: ПЕРЕЙТИ к K3. Нет: ВКЛЮЧИТЬ Лчм-сигнал. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-233753)(ref-233753)
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД СИРЕНЫ Sjb ДОСТУП УПРАВЛЕНИЕ СИРЕНОЙ Sjb. Включите сирену. Звучит ли сирена? Да: GO to K4. Нет: GO to K9.
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ТИКОВ Контролируйте TIC / DATA удаленного передатчика через меню диагностического инструмента. Получите доступ к PROGRAM TIC и выберите четыре ячейки памяти. Запишите буквенно-цифровые коды. Есть ли два тика, хранящиеся в позициях TIC 1, TIC 2, TIC 3 и TIC 4? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К K7. Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные передатчики. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО CS ". (ref-233732-S03736006412006052600000)
5. K5 проверить THE LAST TIC и LAST DATA RECEIVED Контролировать Sjb LAST TIC / DATA RECEIVED при нажатии тревожной кнопки дистанционного передатчика. Появляется ли восьмизначный альфа-цифровой код для ПОСЛЕДНЕГО ПОЛУЧЕННОГО TIC и совпадают ли ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ с нажатием кнопки? Да: GO к K7. Нет: GO к K6.
6. K6 проверить TIC и DATA FOR THE SECOND дистанционный TRANSMITTER Контролировать удаленный передатчик TIC / DATA при нажатии тревожной кнопки удаленного передатчика второго передатчика. Появляется восьмизначный буквенно-цифровой код для ПОСЛЕДНЕГО ПОЛУЧЕННОГО TIC и совпадают ли ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ с нажатием кнопки? Да: ПРОВЕРИТЬ батарею удаленного передатчика, используемого на этапе J5. Если батарея в порядке, то необходимо повторить программирование удаленного передатчика Для всех удаленных передатчиков. (ref-233732-S03736006412006052600000)
7. K7 проверить THE TIC RECEIVED AGAINST LAST RECORDED tics Контролировать удаленный передатчик TIC / DATA, используя записанные буквенно-цифровые коды из Шага K5. Является ли ПОЛУЧЕННЫЙ TIC одним из тиков, записанных в K5? Да: GO to K8. Нет: ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все удаленные передатчики. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ САМСАМОТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-233732-S03736006412006052600000)
8. K8 проверить THE дистанционный TRANSMITTER TIC и DATA контроль the дистанционный transmitter TIC / DATA. Создает ли каждая нажатая кнопка на удаленном передатчике ожидаемый выход LAST DATA RECEIVED? Да: ПЕРЕЙТИ к K9. Нет: ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ все удаленные передатчики. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА ". ОЧИСТИТЬ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЬ самотестирование. (ref-233732-S03736006412006052600000)
9. K9 проверить FOR Sjb OPERATION Отсоедините все разъёмы Sjb. Проверьте, не вызвали ли коррозию вытолкнутые контакты Подключите все разъёмы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и проверьте, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ, ВЫЗВАННУЮ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ САМСАМТЕСТ. Нет: система может быть исправной. (ref-233722)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. L1 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Keyless Entry Keypad C500. Measure the resistance between the keyless entry keypad C500 контакт 3, цепь 57 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less ther 5 om? yes: go to Lto L2. No: REPAIR.
2. L2 проверить цепь 66 (Lb) FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между клавиатурой C500, цепью 66 (Lb), стороной жгута и землей и между клавиатурой xagx1 контакт 7, цепью 66 (Lb), стороной жгута и 22cb. C500
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВВОД KEYPAD ILLUMINATION Подключите: бесключевой ввод Keypad C500. Подключите перемычку 5A с предохранителем между Sjb C2280f контакт 13, цепь 66 (Lb), сторона жгута и положительный вывод батареи. Зажигает ли бесключевой ввод keypad? да: Повторите для L4. Нет. (ref-233732-S01575772742006052600000)
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъёмы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ САМОТЕСТ. Нет. (ref-233722)

Диагностический тест M: удаленный измерительный преобразователь имеет плохую работу в диапазоне

1. M1 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ УСТАНОВЛЕНЫ ДИСТАНЦИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Проверьте, что с транспортным средством используются правильные дистанционные измерительные преобразователи. Убедитесь, что дистанционные измерительные преобразователи поставляются с системой OEM, а не с системой послепродажного обслуживания или системой дилера, которые могли быть установлены на транспортном средстве. Присутствуют ли все правильные дистанционные измерительные преобразователи? Да: От GO до M2. Нет: Система не может быть протестирована без правильных дистанционных измерительных преобразователей. СООБЩИТЕ ЗАКАЗЧИКУ, что все правильные дистанционные измерительные измерительные преобразователи должны пройти диагностику.
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ УДАЛЕННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ НА ПЛОХУЮ РАБОТУ ДИАПАЗОНА ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение диапазона 3 м (10 футов) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство испытывает плохую работу диапазона. Проверьте все удаленные измерительные преобразователи на плохую работу диапазона (менее 3 м или 10 футов). Все ли удаленные измерительные преобразователи испытывают плохую работу диапазона? Да: от GO до M3. Нет: ЗАМЕНИТЕ неработающий удаленный измерительный преобразователь и перепрограммируйте все удаленные измерительные преобразователи, обратитесь к удаленному измерительному преобразователю. (ref-233732-S03736006412006052600000)
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Убедитесь, что плохая производительность соответствует природе и не отклоняется от одного угла приближения. Производительность диапазона удаленного передатчика может ухудшиться в определенных местах. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,8 км от мощных устройств или радио / телевизионных вышек, рабочее расстояние передатчиков может быть уменьшено правильно. Является ли плохая производительность диапазона согласованной вокруг транспортного средства? Да: Перейти к M4. Нет: Это ясно время работы системы
4. M4. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ блока предохранителей и реле С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ПРИВОДОМ (Sjb). Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозионных контактов. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-233722)(ref-233732-S03736006412006052600000)