Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - периметр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - периметр: Диагностика Ford Taurus IV рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 19 иллюстраций ~10 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических и электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрооборудование Водитель Дверной замок цилиндр Дизельный выключатель Выключатель капота Выключатель вскрытия крышки багажного отделения Рупорные выключатели Приоткрыто Предохранитель (и) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb): 1 (60A) 3 (60A) Ослабленные или поврежденные соединения Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Схема
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните диагностический тест канала передачи данных. Если диагностический инструмент отвечает на: Неисправность цепей CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для Sjb, обратитесь к " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сотрите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестовую диагностику для интеллектуальной соединительной коробки. (ref-233719)(ref-233722)
  7. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " SMART JUNCTION BOX (Sjb) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-233761-S05182306492006052600000)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-233761-S17938659972006052600000)

Индекс расшифровки кодов ошибок интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTCОписаниеИсточникДействие
B1522Переключение капота короткое замыкание на массуSJBПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-233761-S08877718192006052600000)
B1833Цепь выключателя разблокировки двери: короткое замыкание на массуSJBПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-233761-S28281877202006052600000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиSJBСм. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-233722)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Предохранитель (и) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb): 1 (60 A). 3 (60A). Sjb. Электрическая схема.См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-233722)
Система сигнализации не обезоруживает - от переключателя вскрытия цилиндра замка двери водителя или багажного отделения.Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 63 (10A). Схема. Выключатель водителя. Переключатель вскрытия цилиндра замка крышки багажного отделения. Модуль импульсных носилок. Выключатель с подъемным затвором. Sjb.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-233761-S28281877202006052600000)
Система аварийной сигнализации не взводится/не взводится - с помощью датчика RKEДатчик RKE. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb).ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-233761-S04627390972006052600000)
Система сигнализации работает неправильноСхема. Капот приоткрыт переключатель. Багажное отделение крышка замок цилиндр tamper переключатель. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb).ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-233761-S08877718192006052600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ (Sjb) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используйте записанные результаты самотестирования Sjb. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1833? Да: GO в A14. Нет: GO в A2.
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280f. Вставьте ключ в цилиндр замка двери водителя. Поверните цилиндр ключа на РАЗБЛОКИРОВКУ. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f контакт 4, цепь 1088 (Pk / Wh), сторона жгута и земля. Это сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к A3.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЕ ИМПУЛЬСНОГО РАСШИРИТЕЛЯ Отключите: Модуль импульсного расширителя C491. Измерьте напряжение между контактом 1 модуля импульсного расширителя C491, цепью 543 (Dg), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В A4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (Bk) НА ОБРЫВ К Приоткрыто-ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ дверь багажника Отключите: Приоткрыто выключатель C491. Измерьте сопротивление между контактом 3 Приоткрыто-выключателя дверь багажника C491, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A5. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ.
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Приоткрыто дверь багажника 6 Подключите 5-амперный провод с плавким предохранителем между Приоткрыто выключателем C491 контакт 2, цепь 1088 (Pk / Wh), сторона жгута и выключателем Приоткрыто C491 контакт 3, цепь 57 (Bk), сторона жгута Измерьте сопротивление между Sjb C2280f контакт 4, цепь 1088 (Pk / Wh)
  6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1088 (Pk / Wh) НА ОБРЫВ Отключите: Драйвер Disarm выключатель xtagx7. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f контакт 4, цепь 1088 (Pk / Wh), сторона жгута и следующие разъемы: DISARM выключатель разъём CIRCUITION SPECIFIFICATION Disarm выключатель разъём контакт цепь 1 2 1088 (Pk / W/ W1) C502 C491 C502
  7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (БК) НА ОБРЫВ К ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ ДИЗАРМА водителя Подключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между выключателем дизарма водителя C502 контакт 2, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ИДИТЕ К А8. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДКСУ. Повторите самотестирование.
  8. A8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА Отключите: Sjb C2280f. Да, подключите 5-амперный выключатель с предохранителем между выключателем привода C502 контакт 1, цепь 1088 (Pk / Wh), сторона жгута и разъемом выключателя привода C502 контакт 2, цепь 57 (Bk), сторона жгута. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f контакт 4, цепь 1088 (ref-233761-S06232326412006052600000)
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 57 (Bk) НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ИМПУЛЬСНОГО РАСШИРИТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ дверь багажника Приоткрыто Отключите: Модуль импульсного расширителя C491. Измерьте сопротивление между модулем импульсного расширителя C491 контакт 1, схемой 57 (Bk), стороной жгута и выключателем дверь багажника Приоткрыто C491 контакт 2, схемой 1088 (Pk / Wh) нет жгута, не менее чем у 1088 (Pk / W5). A10
  10. A10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ ИМПУЛЬСНЫХ НОСИЛОК Закройте все двери. Для вагона закройте подъемную дверь и заднее окно. Опустите окно водителя в полностью нижнее положение. С помощью передатчика RKE активируйте противоугонную систему по периметру. Подключите 5-амперный провод с предохранителем между модулем импульсных носилок C491 контакт 2, цепь 1088 (Pk / Wh), жгут сбоку и земля. Вручную разблокируйте дверь водителя да? Откройте дверь водителя? A11
  11. A11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА НА ПРЕДМЕТ КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f контакт 4, цепью 1088 (Pk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление превышает 10000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель привода. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА ДВЕРИ ". ОЧИСТИТЕ Дпз, чтобы повторить процедуру самопроверки 1. A12 (ref-233761-S06232326412006052600000)
  12. A12 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ РАСШИРИТЕЛЯ ИМПУЛЬСОВ ДЛЯ ПРОБЛЕМЫ Измерьте сопротивление между контактом 4 Sjb C2280f, цепью 1088 (Pk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К A13. Нет: ПЕРЕЙТИ К A14.
  13. A13 ПРОВЕРЬТЕ Приоткрыто ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ дверь багажника ДЛЯ ПРОБЛЕМЫ Измерьте сопротивление между контактом 2 C491, цепь 1088 (Pk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый большой выключатель дверь багажника. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль расширителя импульсов. Очистите коды неисправностей.
  14. A14 проверить цепь 1088 (Pk / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между Sjb C2280f контакт 4, цепь 1088 (Pk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to A15. Нет: REPAIR THE цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ Самотестирование.
  15. A15 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв TO THE Sjb Измерить сопротивление между Sjb C2280f контакт 2, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: GO to A16. Нет: REPAIR THE цепь. сброс the коды неисправностей. Повторить самотестирование.
  16. A16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МОЖЕТ НЕ. (ref-233722)

Контрольное испытание B: система аварийной сигнализации не срабатывает/не срабатывает - с использованием датчика дистанционного ввода без ключа (RKE)

  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Заблокируйте и разблокируйте двери с помощью выключателя двери водителя. Все двери заблокируйте и разблокируйте правильно? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ дверные замки. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". (ref-233732)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО TICS Из функционального теста диагностического инструмента контролируйте TIC / DATA датчика RKE. Контролируйте вход интеллектуальной соединительной коробки (Sjb) активной команды PROGRAM TIC и выберите четыре ячейки памяти. Запишите буквенно-цифровые коды. Есть ли два TICS, хранящиеся в положениях TIC 1, TIC 2, TIC 3 и TIC 4? Да: Перейдите к B3. (ref-233732)
  3. B3 проверить THE LAST TIC и LAST DATA RECEIVED Из теста функции диагностического инструмента контролируйте интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) PID LAST TIC / DATA RECEIVED, нажимая и отпуская кнопки блокировки и разблокировки передатчика RKE. Появляется ли восьмизначный буквенно-цифровой код LAST TIC RECEEIVED соответствует кнопке? Да: Перейти к B5 Нет: Перейти: Нет: Нет.
  4. B4 проверить THE SELF TIC и DATA FOR SECOND TRANSMITTER Из функционального теста диагностического инструмента контролируйте Sjb PID TIC / DATA, нажимая и отпуская кнопки RKE transmitter замок и разблокировка для второго передатчика. Появляется восьмизначный буквенно-цифровой код для ПОСЛЕДНЕГО TIC RECEIVED и соответствуют ли ПОСЛЕДНИЕ ДАННЫЕ нажатию кнопки? Да: ПРОВЕРЬТЕ, ОБРАТИТЕСЬ к батареям передатчика, если необходимы новые батареи R. (ref-233732)
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛУЧЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ TIC ПО ПОСЛЕДНИМ ЗАПИСАННЫМ ЗНАЧЕНИЯМ TIC Из функционального теста диагностического инструмента контролируйте TIC / DATA передатчика RKE. Сравните полученное значение TIC / DATA с ДАННЫМИ, записанными в шаге B2. Соответствует ли полученное значение TIC одному из значений TIC, записанных в шаге B2? Да: ПЕРЕЙТИ к B6. Нет: ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ПЕРЕДАТЧИК, ОБРАТИТЕСЬ К БЛОКК БЛОКБЛОКБЛОКАМ. (ref-233732)
  6. B6 проверить THE TRANSMITTER TIC и DATA From the diagnostic tool function проверка, контроль the Transmitter TIC / DATA. Is each button press on the transmitter create the expected LAST TIC RECEIVED Выход? Yes: GO to B7. No: PROGRAM the RKE transmitter. REСМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛ, ЗАЩЕЛИ И, А И СИСТЕМЫ ВХОДА ". (ref-233732)
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Убедитесь, что все другие разъемы системы полностью установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ПОВТОРНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". Не выполняйте тест. (ref-233722)
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННУЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ (Sjb) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используйте записанные результаты самотестирования Sjb. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1522? Да: ПЕРЕЙТИ К C4. Нет: ПЕРЕЙТИ К C2.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ, ЗАКРЫТЫ ЛИ ВСЕ ДВЕРИ И КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ВОРОТА НА ВАГОНАХ) Ключ в положении ВКЛ. Закройте все двери. Ворота закрыты - только вагон. Горят ли какие-либо приоткрытые индикаторы? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики приоткрытых индикаторов дверей. Нет: ПЕРЕЙТИ К C3. (ref-233755)
  3. С3 ПРОВЕРЬТЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ КРЫШКА ЗАМОК ЦИЛИНДР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВСКРЫТИЯ ОТСЕК И ЛИФТГЕЙТ Приоткрыто ВХОД В Sjb ПРИМЕЧАНИЕ: крышка багажного отделения замок цилиндр переключатель вскрытия и капот Приоткрыто выключатели соединены вместе. Включите Sjb PID HOOD<UNK> Sw. PID Указывает цилиндр пробит? Да: ПЕРЕЙТИ на C4 Нет. Перейти к C7.
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ Приоткрыто ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА НА ПРЕДМЕТ Отключите: Hood Приоткрыто Переключатель C127. Запустите Sjb PID HOOD<UNK> Sw. Продолжает ли PID указывать на пробитый цилиндр? Да: ПЕРЕЙТИ К C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый Приоткрыто переключатель капота. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестивание.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ TAMPER выключатель FOR A CONCERN Отключение: Багажное отделение Крышка замка цилиндра tamper выключатель C483. Монитор Sjb PID HOOD<UNK> Sw. Продолжает ли PID указывать на выколотый цилиндр? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр цилиндра замка крышки багажного отделения tamper tamper выключатель Xtttttagx 0.
  6. C6 проверить цепь 23 (Tn / LG) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280f. Проконтролировать Sjb PID HOOD<UNK> Sw. Продолжает ли PID указывать на выколотый цилиндр? Да: GO на C13. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
  7. C7 проверить цепь 57 (Bk) FOR A обрыв TO HOOD Приоткрыто выключатель Измерьте сопротивление между защитным переключателем C127 контакт 2, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to C8. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  8. C8 проверить цепь 57 (Bk) FOR A A обрыв TO THE LUGGAGE Развал LID замок цилиндр TAMPER выключатель Измерьте сопротивление между переключателем C483 контакта цилиндра замка крышки багажного отделения, схемой 57 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к C9. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ОЧИСТИТЬ. ПОВТОРИТЬ САМПОВТОРИТЬ САМСАМ.
  9. C9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Контролируйте интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) PID HOOD<UNK> Sw. Подключите 5-амперную перемычку между Приоткрыто-переключателем капота C127 контакт 1, цепью 23 (Tn / LG), стороной жгута и Приоткрыто-переключателем капота C127 контакт 2, цепью 57 (AGK), стороной жгута повторить. PID Указывает да, установить пробойный цилиндр? C10
  10. C10 ПРОВЕРЬ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КРЫШКА ЦИЛИНДРА ЦИЛИНДР TAMPER выключатель OPERATION Контролируй интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) да PID HOOD<UNK> Sw. С помощью провода перемычки, перемычки между крышкой багажного отделения замок цилиндра переключатель C483 контакт 1, цепь 23 (Tn / LG), сторона жгута и крышка багажного отделения замок цилиндра Переключатель xtagxtag2 нет, цепь 57 (Bk). C483 C11
  11. C11 проверить цепь 23 (Tn / LG) FOR AN обрыв TO HOOD Приоткрыто выключатель Disconnect: Sjb C2280f. сброс a 5-amp fused jumper провод between the hood Приоткрыто выключатель xtagxt1 контакт 1, цепь 23 (Tn / LG), сторона жгута измерения сопротивления между Sjb C2280f 17, 23 (Tn / жгут сторона) C127 C12
  12. C12 проверить цепь 23 (Tn / LG) FOR AN обрыв TO LUGGAGE Развал LID замок цилиндр выключатель Подсоедините 5-амперную перемычку между переключателем C483, схемой 23 (Tn / LG), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между Sjb C2280f контакт 17, 23 (Tn / LG) сторона жгута не равна сопротивлению массы C13 (ref-233755)
  13. C13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". УСТРАНИТЕ ЕННУЮ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МОЖЕТ НЕ. (ref-233722)
Схема №99
  1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-233724)
  2. Снимите панель облицовки двери. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-233716)
  3. Снимите защитный экран.
  4. Отсоедините рычаг защелки от цилиндра дверного замка. Снимите E-образный зажим. Отсоедините рычаг защелки.
  5. Снимите выключатель двери и отсоедините электрический разъем выключателя.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Противоугонная система - периметр