Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - PATS: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - PATS: Диагностика Ford Taurus IV рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 14 иллюстраций ~12 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические Крупные металлические предметы или электронные устройства на цепочке ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Цилиндр замка зажигания Ключ ПАТС Использование ключа, не являющегося ключом ПАТС Более одного ключа ПАТС на цепочке ключей Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 51 (10A) Приемопередатчик ПАТС блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключатель зажигания Неплотный коррозионный (s) соединение (s)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните диагностический тест канала передачи данных. Если диагностический инструмент отвечает на: Неисправность цепей CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), удалите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестирование для блок управления силовым агрегатом. (ref-233719)(ref-233719)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-233739-S04904610252006052600000)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-233739-S27423654812006052600000)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

DTCОписаниеРасшифровка кода ошибки вызваноДействие
B1213Количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимальногоPCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-233739-S00036779502006052600000)
B2431Сбой программы ключа (дефектный ключ или приемопередатчик)PCMПроверьте, используется ли правильный ключ PATS; если ключ PATS неисправен, используйте новый ключ для программирования.
B1342Неисправность ЭБУ (EEPROM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не работает)PCMУСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МУП В СООТВЕТСТВИИ С РАЗДЕЛОМ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-233703)
B2103Антенна не подключенаPCMПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-233739-S27292476862006052600000)
B1600Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не полученPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-233739-S38154387832006052600000)
B1601PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажиганияPCMПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-233739-S29839373712006052600000)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажиганияPCMПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-233739-S38897736212006052600000)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принятPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-233739-S10977045132006052600000)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Индикатор защиты от краж всегда / никогда не горит - нет трехсекундного индикатора защиты от кражИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 51 (10A). Схема. Светодиод кражи. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-233739-S38078777702006052600000)
Противоугонная система работает неправильно - двигатель не проворачивается, и противоугонный светодиод показывает себя нормальноПусковое реле. Модуль управления силовым агрегатом (МУП). Электрическая схема.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-233739-S20819828352006052600000)

ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ.

Диагностический тест A: антенна не обнаружена

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ PATS ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Убедитесь, что приемопередающий модуль PATS правильно установлен. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ". Очистите непрерывный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в положении ВЫКЛ. В положении ВКЛ. Извлеките коды неисправностей. Обратитесь к датчику B2103 Извлечено? (ref-233739-S36549042522006052600000)(ref-233739-S36549042522006052600000)

Точечное испытание B: сигнал ответчика с ключом PATS не получен

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключевой цепи, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов ключа. Или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание на них.

  1. B1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) сброс the коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1600 retrieved? Yes: GO to B2. No: If other PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей are retrieved, see ". (ref-229953)
  2. B2 проверить с A NEW PATS ключ примечание: проверить to sure the customer и new PATS keys are recovered Ford encoded PATS keys. Go approved PATS keys do not always operating over different температура Rotunda or Strattec are approved Ford PATS keys.). Cut a new PATS ключ. B1600 (ref-233739-S23658648372006052600000)(ref-229953)
  3. B3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ PATS TRANSCEIVER ПРИМЕЧАНИЕ. Когда новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлен, то ключи PATS должны быть перепрограммированы. Ключ в выключенном положении? Установите новый приемопередатчик PATS, см. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". Ключ во включенном положении. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать B1600 (ref-233739-S36549042522006052600000)(ref-233703)(ref-233739-S11258431792006052600000)

Диагностический тест C: PATS получил неверный код ключа от ответчика ключа зажигания

ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает двигатель на 1 секунду каждый раз, когда устанавливается расшифровка кода ошибки B1601. Выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN не менее 1 секунды, прежде чем будет предпринята попытка запуска автомобиля с помощью любого ключа PATS. Проверьте блок управления силовым агрегатом PID ANTISCAN для этого незапрограммированного состояния тайм-аута ключа.

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключевой цепи, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов ключа. Или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенное замыкание ключа во время запуска.

  1. C1 ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Очистить коды неисправностей. Ключ в положении ВЫКЛ. Ключ в положении ВКЛ. Извлечь коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1601 извлечено? Да: ПЕРЕЙТИ К C2. Нет: Система в порядке. Проверьте все ключи PATS клиента, пытаясь запустить транспортное средство каждым ключом, чтобы убедиться, что все остальные ключи PATS запрограммированы.
  2. C2 КОНТРОЛИРУЙТЕ ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА НАЛИЧИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ PATS Контролируйте ЦИФРОВЫЕ КЛАВИШИ PID блок управления силовым агрегатом. Отображает ли клавиша блок управления силовым агрегатом PID NUMBES коды клавиш 8? Да: СТЕРЕТЬ И ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейдите к Cк C3. (ref-233739-S11258431792006052600000)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛЮЧЕЙ PATS Убедитесь, что есть по крайней мере два программируемых в настоящее время ключа PATS, доступных с транспортным средством. Есть ли по крайней мере два программируемых в настоящее время ключа PATS, доступных с транспортным средством? Да: ПЕРЕЙТИ к C4. Нет: ОТРЕЖЬТЕ новый ключ PATS, чтобы были доступны по крайней мере два ключа PATS. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ключи PATS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТОБОРУДОВАНИЯ " Перейти к C5 ". (ref-233739-S23658648372006052600000)
  4. C4 ПРОВЕРКА SPAREKY PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) УКАЗЫВАЕТ НА ДА Контролировать SPAREKY PID блок управления силовым агрегатом Указывает ли клавиша PID SPAREKY " ВКЛЮЧИТЬ? Да: Программирование запасной клавиши включено, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШИ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ ". ОЧИСТИТЬ ДТС. ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ. Нет: См. (ref-233739-S29649322732006052600000)(ref-233739-S26568812782006052600000)
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧИ PATS НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ в выключенном положении. Включите выключатель зажигания на три секунды с помощью первого ключа PATS. Ключ в выключенном положении. Включите выключатель зажигания на три секунды с помощью второго ключа зажигания. Запустите автомобиль с помощью второго ключа PATS. Запускается ли автомобиль? Да: Система в порядке. Если есть дополнительные ключи, которые не нужно программировать, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ CATS ". (ref-233739-S29649322732006052600000)
  6. C6 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601 ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установлен новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключи PATS должны быть перепрограммированы. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. Ключ в положении ON. Извлеките коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1601 извлечен? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. См. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". REPROGRAM кодированные ключи см. в разделе " REPEP PROGRAM ". (ref-233703)(ref-233739-S11258431792006052600000)(ref-229953)

Диагностический тест D: PATS RECEIVED INVALID FORMAT OF ключ-CODE FROM зажигание ключа TRANSPONDER (точечное испытание D: ПАТС получил недопустимый формат ключевого кода от ответчика ключа зажигания)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на ключевой цепи, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов ключа. Или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблему запуска автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента на наличие таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать кратковременное замыкание.

  1. D1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сброс the коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1602 retrieved? Yes: GO to D2. No: система is OK. проверить all the customer PATS keys by cycling them in the igation выключатель и determining if the vehicle starts.
  2. D2 проверить PROGRAMMING с A NEW PATS ключ примечание. проверить to sure the customer и new PATS keys are recovered Ford encoded PATS keys. Go approved PATS keys do not always operating other температура Rotunda или Strattec are approved Ford PATS keys. B1602 (ref-233739-S23658648372006052600000)(ref-229953)
  3. D3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ключ in OFF положение. установить a new PATS transceiver модуль. Refer to " PASSIVE противоугонная система система (PATS) TRANSCEIVER ". ключ IN положение. Retrieed the PPATS коды неисправностей recovered? yes: Re: REFFFFITE. (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-233739-S36549042522006052600000)(ref-233739-S04904610252006052600000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. E1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сброс the коды неисправностей. ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1681 retrieved? Yes: GO to E2. No: система is OK.
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 640 (Rd / Ye) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Приемопередатчик PATS C252. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C252 контакт 2, схемой 640 (Rd / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к E3. Нет Кз З.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 651 (Bk / Ye) Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252 контакт 1, цепью 651 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до E4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. Повторите самотестирование.
  4. E4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1216 (Gy / Og) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключение: Приемопередатчик PATS C252. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS C252 контакт 3, схемой 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 9 В E5? Да: Перейти к E5.
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО PATS RECEIVE цепь 1216 (Gy / Og) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Приемопередающее устройство PATS C252. Измерьте сопротивление между приемопередающим устройством PATS C252 контакт 3, схемой 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей. Повторите, если сопротивление больше 10 000 ом. (ref-233703)
  6. E6 проверить цепь 1216 (Gy / Og) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: PATS Трансивер C252. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Измерьте сопротивление между трансивером PATS C252 контакт 3, цепью 1216 (Gy / Og), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175 контакт 17, цепью 1216 выполните тест Ohy?
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1215 (Wh / LG) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Подключить: Приемопередатчик PATS C252. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение обратным зондированием между контактом 4 приемопередатчика PATS xtag2, цепь 1215 (Wh / LG) Перейти со стороны тока 3 и жгута. C252 E11
  8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПЬ 1215 (Wh / LG) С ПОДКЛЮЧЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Измерьте сопротивление между контактом 18 блок управления силовым агрегатом C175, цепью 1215 (Wh / LG), стороной жгута и землей E- не более 10 000, идите x2 ом? E10
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПЬ 1215 (Wh / LG) С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ Отключите: Приемопередатчик PATS C252. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252 контакт 4, цепью 1215 (Wh / LG), проводите сторону и повторите масса. См. сопротивление не более 10 000, установить да? (ref-233739-S36549042522006052600000)
  10. E10 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ PATS 1215 (Wh / LG) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установлен новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), необходимо перепрограммировать ключи PATS. Отключите: Приемопередатчик PATS C252. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C252 контакт 4, схема 1215 (Wh / LG), сторона жгута и схема блок управления силовым агрегатом xtag3. C175 (ref-233703)(ref-233739-S11258431792006052600000)
  11. E11 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК TRANSMIT 1215 (Wh / LG) цепь FOR напряжение ключ in ON положение. Используйте диагностический инструмент, чтобы получить доступ к активной команде TRANSMIT сигнал COMMAND. Trigger TRANSMIT to ON. Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS C252 контакт 4, цепь 1215 (Wh / LG), стороной жгута и землей. См. напряжение менее 5 В: Установить: да? E12 (ref-233739-S36549042522006052600000)
  12. E12 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо перепрограммировать ключи PATS. Ключ в положении OFF. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175. Отключите: PATS Приемопередатчик C252. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между PATS, обратитесь к контакту C252 и схеме массы 1215. (ref-233703)(ref-233739-S11258431792006052600000)

Диагностический тест F: количество программируемых клавиш для защиты от краж меньше минимального

  1. F1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ in OFF положение. Retrieve the коды неисправностей. сброс the коды неисправностей. ключ in ON положение. Retrieve the коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1213 retrieved? Yes: GO to F2. No: If other PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей are received, See " INTROVINTENTATION - BASOLIN IN, the система is OK. (ref-229953)
  2. F2 контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS контроль the блок управления силовым агрегатом PID NUMKEYS. Отображает ли блок управления силовым агрегатом PID NUMKEYS менее двух запрограммированных клавиш PATS? Да: ПЕРЕЙТИ К F3. Нет: Система в порядке.
  3. F3 ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Два запрограммированных ключа PATS должны быть доступны для запуска транспортного средства1. Отрежьте новый ключ PATS. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ PATS, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Горит ли индикатор кражи в течение трех секунд, а затем гаснет? Да: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. Выключите выключатель зажигания, затем обратно, чтобы ЗАПУСТИТЬ, чтобы убедиться, что все коды очищены. (ref-233739-S23658648372006052600000)
  4. F4 проверить FOR A REPAIR модуль контроль the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SERVА MOD. Is the блок управления силовым агрегатом PID SERVА MOD indicate YES? Yes: PROGRAM the PATS keys, refore to " Запасной ключ PROGRAMMING - USING DIAGNOSTIC. REF: If stored the stored управление requirecticed the tracting the F3 is a new. (ref-233739-S23658648372006052600000)(ref-233739-S04904610252006052600000)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ПРОТИВОУГОННОЙ ЗАЩИТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) необходимо перепрограммировать ключи PATS. Ключ в выключенном положении. Отключить: блок управления силовым агрегатом C175. Подключить 5-амперную перемычку между контактом 30 модуля блок управления силовым агрегатом C175, схемой 343 (DB / LG), панелью управления электроникой и землей. См. информацию о неисправности светодиодной подсветки? Да: Установить новую (ref-233703)(ref-233739-S11258431792006052600000)
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ 343 (DB / LG) НА ПРОТИВОУГОННЫЙ СВЕТОДИОД Отключите: Приборную панель C220. Измерьте напряжение между контактом 20 приборной панели C220, цепью 343 (DB / LG), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ИДИТЕ НА G3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДКТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. G3 проверить CIRCUITS 343 (DB / LG) FOR AN обрыв BETWEEN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и комбинация приборов Измерьте сопротивление между контактом 30 блок управления силовым агрегатом C175, схемой 343 (DB / LG), стороной жгута и контактом 20 группы приборов C220, схемой 343, стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом? Да: Повторите новый противоугонный светодиод обратитесь к группе приборов. (ref-233717)
Схема №73
  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между контактом 44 блок управления силовым агрегатом C175, цепью 329 (Pk), стороной жгута и землей. Напряжение меньше 8 вольт? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ систему запуска, СМ. " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". Нет: GO to H2. (ref-233698)
  2. Н2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПУСКОВОЙ СИСТЕМЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового МУП необходимо перепрограммировать ключи ПАТС. Измерьте напряжение между контактом 44 самодиагностики C175 МУП, цепью 329 (ПК), стороной жгута и землей. Напряжение менее 2 вольт? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ пусковую систему, СМ. " ПУСКОВАЯ СИСТЕМА ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МУП, СМ. (ref-233698)(ref-233703)(ref-233739-S11258431792006052600000)

Другие статьи — Противоугонная система - PATS