Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Информационный центр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Информационный центр: Диагностика Ford Taurus IV рестайлинг

Приборы и панель приборов 9 иллюстраций ~12 мин чтения

Инспекция и проверка

ПримечаниеНовая приборная панель должна быть переконфигурирована. Для получения дополнительной информации о реконфигурируемых элементах для приборной панели обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Для получения дополнительной информации о том, как переконфигурировать приборную панель, обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-233717)(ref-233753)

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Топливный бак Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе Ремень привода вспомогательного оборудования Низкий уровень моторного масла Низкий уровень тормозной жидкости Интеллектуальная соединительная коробка (и) предохранитель (и): 22 (15A) 32 (10A) 33 (15A) Переключатели или датчики группы приборов Свободные или корродированные Соединители Электрическая схема
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты или диска. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для приборной панели, обратитесь к " комбинация приборов ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сотрите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестовую диагностику для приборной панели. (ref-233719)(ref-233717)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, обратитесь к " комбинация приборов код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-233754-S35259636272006052600000)
  8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к " SYMPTOM CHART " для продолжения диагностики. (ref-233754-S35259636272006052600000)

Индекс расшифровки кодов ошибок приборной панели

DTCОписаниеИсточникДействие
B1205Отказ цепи коммутатора 1 сборки ИСКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-233754-S31410234122006052600000)
B1208Ic выключатель 1 сборка цепь отказ Короткое замыкание на массуКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-233754-S31410234122006052600000)
B1255Внешняя цепь датчика температуры воздуха разомкнутаКомбинация приборовПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-233754-S06178489152006052600000)
B1257Замыкание цепи внешнего датчика температуры воздуха на массуКомбинация приборовПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-233754-S06178489152006052600000)
B1317Высокое напряжение батареиКомбинация приборовСМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233727)
B1318Низкое напряжение батареиКомбинация приборовСМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-233727)
B1342Отказ блока управления (ЭБУ)Комбинация приборовУстановите новую комбинацию приборов (СМ. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ "). (ref-233717)
B2097Отказ модуля компасаКомбинация приборовУстановите новый модуль компаса. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-233717)
U2013Модуль компаса не отвечаетКомбинация приборовПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-233754-S38123752622006052600000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Полный основной список всех датчиков приборной панели приведен в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-233722)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с приборной панельюЦепи связи сети контроллеров (CAN) Приборная панельСМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-233717)
Центр сообщений работает неправильноПанель приборов Переключатель центра сообщений Электрическая схемаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-233754-S31410234122006052600000)
Компас не работаетМодуль датчика компаса Схема приборной панелиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-233754-S38123752622006052600000)
Компас неточныйНастройка зоны Калибровка Намагниченность транспортного средства Схема сенсорного модуля компасаПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-233754-S08292845492006052600000)
Дисплей центра сообщений пустКомбинация приборовУСТАНОВИТЕ новую приборную панель, СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-233717)
Коммутатор центра обработки сообщений работает неправильноПереключатель центра сообщений Схема приборной панелиПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-233754-S38029609982006052600000)
Индикатор индикации приоткрытой двери работает неправильноДверной (ые) выключатель (ы) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Схема приборной панелиПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-233754-S23908452522006052600000)
Индикатор дисплея перегрева коробки передач работает неправильноПриборная панель Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))Установите новую комбинацию приборов (СМ. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ "). (ref-233717)
Индикатор дисплея контрольной передачи работает неправильноПриборная панель Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))Установите новую комбинацию приборов (СМ. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ "). (ref-233717)
Индикатор низкого уровня топлива работает неправильноСхема приборной панели модуля топливного насосаПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-233754-S06407460832006052600000)
Индикатор низкого уровня тормозной жидкости работает неправильноРеле уровня тормозной жидкости Схема приборной панелиПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-233754-S21035423732006052600000)
Индикатор на дисплее системы зарядки работает неправильноБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) генератора (блок управления силовым агрегатом)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-233754-S34720935702006052600000)
Контрольный индикатор температуры двигателя работает неправильноДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Схема приборной панелиПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-233754-S10292158172006052600000)
Индикатор индикации контрольной топливной шапки работает некорректноМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Схема приборной панелиПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-233754-S23233623002006052600000)
Индикатор на дисплее управления тягой работает неправильноПриборная панель Модуль антиблокировочной системы (ABS) СхемаПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-233754-S38799246812006052600000)
Индикатор на дисплее стояночного тормоза работает неправильноПриборная панель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Электрическая схема Выключатель стояночного тормозаПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-233754-S15126945602006052600000)
Индикатор низкого давления масла работает неправильноРеле давления масла Схема приборной панелиПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-233754-S25288082132006052600000)
Датчик температуры наружного воздуха работает неправильноДатчик температуры наружного воздуха Электрическая схема Приборная панельПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-233754-S06178489152006052600000)

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Контрольный тест A: центр сообщений работает неправильно

  1. А1 ПРОВЕРЬ РАБОТУ ОДОМЕТРА ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Ключ во включенном положении. Наблюдайте за дисплеем одометра в приборной группе. Отображается ли одометр? Да: Система в порядке. Если кнопки SET, INFO или RESET не работают, ПЕРЕХОДИТЕ в " диагностический тест D ". Нет: ОБРАТИТЕСЬ к режиму самодиагностики приборной группы в " ПРИБОРНОЙ ГРУППЕ ". (ref-233754-S38029609982006052600000)(ref-233717)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. B1 проверить цепь 640 (Bk / LG) FOR аккумулятор напряжение Disconnect: Compass датчик модуль C909. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the compass датчик модуль C909 контакт 2, цепь 640 (Bk / LG), жгут сторона и масса. Is ther 10 volts? yes: GO to B0: GO to Bto B2. No: REPOR система впрыска вторичного воздуха the CIRCIT the CIRCIT.
  2. B2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Measure the resistance between the compass датчик модуль C909 контакт 1, цепь 57 (Bk), жгут сторона и масса. Is the resistance less than 5 Ohm? Yes: GO to B3. No: REPAIR the цепь. проверка the система for normental operation.
  3. B3 проверить цепь 703 (Wh / Og) FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса. Disconnect: Приборная панель C220. Измерьте сопротивление между сенсорным модулем компаса C909 контакт 3, схемой 703 (Wh / Og), стороной жгута и панелью приборной панели C220 контакт 31, схемой 703 (Wh / Og), стороной жгута и между сенсорным модулем компаса C909
  4. B4 проверить цепь система 702 (Wh / Bk) FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса Measure the resistance between the compass датчик модуль C909 контакт 4, цепь 702 (Wh / Bk), жгут сторона и приборная панель xtag1 контакт 32, цепь 702 (Wh / Bk). C220 C909 (ref-233754-S21830425622006052600000)

Диагностический тест C: компас неточен

  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ И КАЛИБРОВКУ ЗОНЫ КОМПАСА Установите зону. Обратитесь к разделу " НАСТРОЙКА ЗОНЫ КОМПАСА ". Откалибруйте компас. Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА КОМПАСА ". Правильно ли откалиброван компас? Да: ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: ПЕРЕЙТИ К C2. (ref-233754-S21830425622006052600000)(ref-233754-S19980249612006052600000)
  2. С2 обогрев стекла АВТОМОБИЛЯ обогрев стекла автомобиля. См. " обогрев стекла АВТОМОБИЛЯ ". Правильно ли откалиброван компас? Да: ПЕРЕЙТИ к С3. Нет: УСТАНОВИТЬ новый сенсорный модуль компаса. Установить зону. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ЗОНЫ КОМПАСА ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-233754-S18785036942006052600000)(ref-233754-S21830425622006052600000)
  3. C3 проверить COMPASS ACCURACY Позиционируйте транспортное средство и наблюдайте за дисплеем компаса следующим образом: COMPASS дисплей CHART Direction Compass дисплей North N Northeast NE East E South SE South S Southwest Sw West W NORTHWEST Nw Отображает компаса, как указано? Да: Компас в порядке. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль датчика компаса. (ref-233754-S21830425622006052600000)
Схема №81
Схема №82
  1. D1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ON-DEMAND САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЕЙ расшифровка кода ошибки 2 - комбинация приборов ключ in OFF положение. Connect the diagnostic tool. ключ in ON положение. Use the recorded комбинация приборов коды неисправностей from the continuous и on-demand on-demand self-проверка. Да: Если записывается Dtc Dtc Dtc Dtc: Xttc Xttc Xttttttt0 или электронный xx 1 или электронный Dtttctttttttttx 1, то не относится к D3. B1205 B1208 (ref-233722)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ PIDS ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PID приборной панели. Выберите и контролируйте следующие PID приборной панели, одновременно нажимая каждую кнопку центра сообщений. ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ КНОПОК ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ PID Переключатель информации о кнопках INFO Переключатель настройки SETUP RESET Переключатель СБРОСА Соответствует ли PID положению кнопки? да: Перейдите к D5.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ СООБЩЕНИЕ ЦЕНТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ 231 (Bk / Ye) меньше сообщение ЖГУТ ДА И замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключить: панель приборов C220. Отключить: центр сообщений Переключатель C253. Измерить сопротивление между панелью приборов C220 контакт 13, цепь 231 (Bk / Ye), сторона жгута и сообщение центр xtag3 контакт 2, цепь 231 C253 C220
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ЦЕПИ 465 (Wh / Lb) НА НАЛИЧИЕ СООБЩЕНИЯ О РАЗРЫВЕ И замыкание на массу Измерьте сопротивление между панелью приборов C220 контакт 14, цепь 465 (Wh / Lb), сторона жгута и переключатель центра сообщений C253 контакт 3, цепь 465 (Wh / Lb), сторона жгута и между панелью приборов xtag2 контакт 14, цепь 465 C220
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-233717)

Точечное испытание E: индикатор работает неправильно - дверной приоткрытый дисплей

  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННИХ ЛАМП. ПРИМЕЧАНИЕ. Переключатель диммера панели должен находиться в положении двери. Откройте и закройте каждую из передних дверей. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики внутренних ламп. (ref-233755)
  2. E2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Ключ в выключенном положении. Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Используйте записанные коды неисправностей Sjb из непрерывного и по требованию самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для продолжения диагностики коды неисправностей. Нет: Перейти к E3. (ref-233722)
  3. E3 проверить THE дверь Приоткрыто предупреждение MESSAGE OPERATION Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Sjb активно Command. Запустите команду дверь Приоткрыто активно. Отображается ли предупреждающее сообщение дверь Приоткрыто в центре сообщений? Да: GO to E5. Нет: GO to E4.
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. Повторите самотестирование. (ref-233717)
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Нет: Повторная работа системы правильно в это время может быть вызвана коррозией. (ref-233722)

Контрольная точка F: индикатор работает неправильно - индикатор низкого уровня топлива

  1. F1 проверить THE топливо Указатель OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ТОПЛИВОМЕРА) Ключ во включенном положении. Наблюдайте за работой топливомера. Правильно ли работает топливомер? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " комбинация приборов " для продолжения диагностики топливомера. (ref-233717)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-233717)

Точечное испытание G: индикатор работает неправильно - дисплей низкого уровня тормозной жидкости

  1. G1 КОНТРОЛИРУЙТЕ ЛАМПУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ Ключ во включенном положении. Наблюдайте за индикатором предупреждения тормозов. Лампа должна погаснуть в течение 3 секунд, когда ключ повернут в положение ВКЛ. Лампа предупреждения тормозов загорается в течение трех секунд, затем гаснет? Да: ПЕРЕЙТИ К G2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " для продолжения диагностики лампы предупреждения тормозов. (ref-233717)
  2. G2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-233717)

Диагностический тест H: индикатор не работает правильно - дисплей системы зарядки

  1. H1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Используйте записанный коды неисправностей приборной группы из непрерывной и по требованию самотестирования. Записываются ли какие-либо коды неисправностей приборной группы? Да: Если извлечен расшифровка кода ошибки B1317 или B1318, ОБРАТИТЕСЬ К " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " GO приборной группы H2: No. (ref-233727)(ref-233717)
  2. Н2 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Приборная панель Активная команда. Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Активируйте активную команду индикатора предупреждения системы зарядки. Наблюдайте за предупреждающим индикатором системы зарядки. Горит ли индикатор предупреждения системы зарядки? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ 3 - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: НЕТ. (ref-233727)
  3. H3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-233717)

Точечное испытание I: индикатор работает неправильно - проверьте температуру двигателя

  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ Ключ в положении ВКЛ. Наблюдайте за работой измерителя температуры. Правильно ли работает измеритель температуры? Да: ПЕРЕЙТИ К I2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " для продолжения диагностики измерителя температуры. (ref-233717)
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-233717)

Диагностический тест J: индикатор не работает правильно - проверьте индикацию топливного колпачка

  1. J1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ТОПЛИВНОГО КОЛПАЧКА Ключ во включенном положении. Проверьте работу контрольной лампы индикатора топливного колпачка. Правильно ли работает лампа? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". Нет: См. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики. (ref-233717)(ref-229953)

Диагностический тест K: индикатор не работает правильно - дисплей управления тягой

  1. K1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ И САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование модуля ABS. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ " для продолжения диагностики ABS. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к K2. (ref-233720)
  2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штыри Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. Очистите РСУ. Повторите самотестирование. (ref-233717)

Контрольная точка L: индикатор работает неправильно - дисплей стояночного тормоза

  1. L1 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ИНДИКАТОРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Активная Команда панели приборов. Выберите активную команду управления лампой индикатора приборной панели. Активируйте активную команду индикатора предупреждения о стояночном тормозе. Наблюдайте за включенным индикатором предупреждения о стояночном тормозе. Горит ли индикатор предупреждения о стояночном тормозе? Да: ПЕРЕЙТИ на L2. нет: СМ. (ref-233717)
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-233717)

Диагностический тест M: индикатор не работает правильно - дисплей низкого давления масла

  1. М1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ МАНОМЕТРА МАСЛА Ключ в положении ПУСК. Наблюдайте за работой манометра масла на двигателе на холостом ходу. Правильно ли работает манометр масла? Да: ПЕРЕЙТИ К М2 Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " для продолжения диагностики манометра масла. (ref-233717)
  2. M2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула штырьки Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом. (ref-233717)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. N1 проверить FOR коды неисправностей ключ in OFF положение. Connect the diagnostic tool. ключ in ON положение. Retrieve all the коды неисправностей from the комбинация приборов. Are коды неисправностей B1255 or B1257 present? Yes: GO to N3. No: GO to N2.
  2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Убедитесь, что датчик наружной температуры установлен правильно. Датчик правильно установлен? Да: ПЕРЕЙТИ К N3. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ или ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ датчик. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Снимите датчик. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 датчика (со стороны компонента) при температуре окружающей среды 18 ° -29,5 ° C (65 ° -65°C). Проверьте на наличие прерывистых показаний. Сопротивление между 8000 Ом и 14000 Ом? Да: GO до N4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый датчик. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  4. N4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 788 (РД / Ог) НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу да Отключение: Приборная группа C220. Измерьте сопротивление между приборной группой C220 контакт 6, цепью 788 (РД / Ог), стороной жгута и датчиком наружной температуры C198 контакт 2, цепью 788, сторона жгута и между датчиком наружной температуры C198 контакт 2, а цепь 788
  5. N5 проверить цепь 470 (Pk / Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между панелью приборов xtagx6 контакт 15, цепь 470 (Pk / Bk), стороной жгута и датчиком наружной температуры C198 контакт 1, цепью 470 (Pk / Bk), стороной жгута; и между датчиком наружной температуры C198 контакт 1, цепью 470 (Pk / B), стороной жгута oh0 меньше, чем стороной жгута и землей. C220
  6. N6 ПРОВЕРЬТЕ ТОЧНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ Управляйте автомобилем в течение 3 минут выше 56 км / ч (35 миль в час) (устойчиво). Дисплей показывает правильную температуру наружного воздуха? Да: Датчик температуры наружного воздуха работает правильно. Нет: Перейти к N7.
  7. N7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоедините все разъемы приборной панели. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы приборной панели и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неисправностью или коррозией разъема. (ref-233717)

Другие статьи — Информационный центр